Visualizza Versione Completa : fermatemi!! mi sono innamorato di questa gattina....
alberto-66
24-10-2009, 06:41
se qualcuno non mi farma faccio un disastro.... :happy7:
mi sono innamorato di questa gattina... :ok:
http://img38.imageshack.us/img38/5619/porschep.jpg (http://img38.imageshack.us/i/porschep.jpg/)
carrera 4, anno 2003, 70.000 km..... :mm:
secondo voi fino a che prezzo dovrei arrivare ? :wink2:
non sono più aggiornato su questo mercato (la mia vecchia 911 cabrio oramai è storia!) :happy3:
ciao :happy5:
alberto
FASTGABRY
24-10-2009, 06:44
se ha un buon prezzo portala in garage da te...diversamente che se la tengano visto che non mi sembra la versione piu' bella della 911 la 996
beh guarda la "bibbia"
http://www.autoscout24.it/List.aspx?vis=1&make=57&model=15880&fregfrom=01%2f01%2f2003+00%3a00%3a00&fregto=12%2f31%2f2003+00%3a00%3a00&pricefrom=1000&cy=I&page=1&maxresults=500&results=20&ustate=N,U&um=True&sort=price&zipc=I
per darti un'idea...
sembra sui 30.000 €
(io dico VAI VAI VAI!!!)
alberto-66
24-10-2009, 06:48
cavolo, non ci ho dormito stanotte.....
concordo che come modello non è la più bella porsche mai costruita, però a me piace.... ed il prezzo.... beh.. quello è tutto da trattare
grazie delle dritte... spero di postare a breve la mia faccia da ebete! :happy7:
ciao :happy5:
alberto
ps: e adesso chi lo dice a mia moglie? :talk1:
FASTGABRY
24-10-2009, 06:51
cmq il 996 so aveva problemi al motore che veniva sostituito qui alla porsche di padova con sostituzione del quadro strumenti completo alla modica cifra di 14.000 euro..
vedi che i tagliandi ci siano tutti e l'anno di garanzia..
Un gran bello giocattolo, più che il prezzo di acquisto credo che l'impegno maggiore sia mantenerla :happy5::happy5:
prinner.
24-10-2009, 07:07
se qualcuno non mi farma faccio un disastro.... :happy7:
mi sono innamorato di questa gattina... :ok:
http://img38.imageshack.us/img38/5619/porschep.jpg (http://img38.imageshack.us/i/porschep.jpg/)
carrera 4, anno 2003, 70.000 km..... :mm:
secondo voi fino a che prezzo dovrei arrivare ? :wink2:
non sono più aggiornato su questo mercato (la mia vecchia 911 cabrio oramai è storia!) :happy3:
ciao :happy5:
alberto
E' fondamentale che abbia ancora la garanzia ufficiale Porsche.
E' la serie meno appetibile mai prodotta dalla casa (996).
Capisco la frenesia (ci siamo passati tutti guarda) ma per comprare un'auto di questo tipo occorre molta calma.
Non fermarti mai alla prima. Gira, gira. Vai anche dai concessionari ufficiali e vedrai che hanno degli stock di usato a prezzi da liquidazione ma garantiti.
Non fermarti mai al primo prezzo che ti chiederanno. I margini di trattativa anche della rete ufficiale sono amplissimi in questo momento perché hanno i piazzali pieni di macchine invendute.
Controlla sempre quanti proprietari ha avuto la macchina e ricordati che devi verificare con particolare attenzione se l'auto sia d'importazione parallela (in questo caso verifica il numero dei proprietari precedenti l'importazione in Italia) così come se abbia mai avuto incidenti.
Fatti sempre accompagnare da un amico esperto e se l'auto passa il primo esame devi farla controllare come si deve da un carrozziere e da un meccanico di tua fiducia.
Queste cautele sono indispensabili considerato che in Italia il costo di interventi tecnici su Porsche è assai elevato e che un apparente buon affare potrebbe celare quello che a Roma si chiama Sòla.
Prima di decidere fatti comunque un giro presso qualche concessionario entra ed esci dalle auto usate in esposizione, cerca di farti un idea comparata di ciò che offre il mercato.
:happy5:
cmq il 996 so aveva problemi al motore che veniva sostituito qui alla porsche di padova con sostituzione del quadro strumenti completo alla modica cifra di 14.000 euro..
vedi che i tagliandi ci siano tutti e l'anno di garanzia..
nel mio ****eggio anche io mi spulcio autoscout e di 996 con motore sostituito ne trovi parecchie, la turbo invece ha un motore completamente diverso e affidabilissimo.
Ma cos'è un'asta fallimentare ??
Se è così la porti via con poco e se ha problemi magari la rivendi.
:happy5:
io dico di fermare le bocce.... e ragionarci su BENE!!!
anche io ho fatto acquisti preso dalla frenesia...
poi..... me ne sono pentito!!!
Max
prinner.
24-10-2009, 07:59
Se l'auto ha problemi sia burocratici che tecnici, di cui non ti accorgi per la frenesia di acquistarla, rivenderla sarà un terno al lotto.
Dovresti contare solo sul fatto che arrivi qualcun altro che voglia fare un acquisto compulsivo.
Valuta serenamente.
SInceramente preferirei la base! Non il 4!
E' più equilibrata e divertente!
Bisogna usare la testa... ma la preferirei!
Ho avuto 2 porsche in famiglia e la più divertente è stato un targa dell' 86.. il boxer è un motore incredibile...
Daje Alberto, che al prossimo incontro ci vediamo con la porche.....:ok:
Ma non era un marchigiano Tribulato che cercava la Porche?
:happy4:
Anche io preferisco il carrera 2, considera che nel 97 appena uscita, è stata completamente rinnovata rispetto alla versione originaria che per anni è stata aggiornata e potenziata, motori raffreddati a liquido, marketing e produzione rinnovati nelle tecnologie e nella logistica, un esemplare del 2001-2002 dovrebbe essere l'ideale:happy5:
Offrigli sui 25000 ed al limite sali un pò...Ma poco.
Io l'ho avuta. Ottima macchina. In quasi 100000 km mai dato un problema...
Ma io l'ho trattata coi guanti...C'è chi non è stato così fortunato quindi occhio alle condizioni.
Via forum è difficile spiegarti, fai prima ad andare a vederla e controllarla con qualcuno che conosce bene
questa auto.
Calcola che il mercato di queste auto usate, è davvero fermo. In particolare la 996 visto che ce ne sono una marea.
Il prezzo lo fai tu.
:happy5:
...ma è parcheggiata in ufficio??
TonyTheDuke
24-10-2009, 09:56
Molti anni fà,nella preistoria,ebbi un Targa motorizzato 3.0 usato,lo tenni 3 anni percorrendoci circa 70.000 km e non ho mai avuto problemi,ma lo presi in una concessionaria Porche,magari pagandolo qualcosa di più,però con la garanzia del concessionario e un bel tagliandone pre consegna.
Secondo me Albè se la macchina non è in una concessionaria (non lo leggo) forse ti conviene pensarci un pò meglio e farti un giro per concessionari Porche.
Un mio amico aveva il 996 che sì faceva paura quando toccavi l'accelleratore,ma ne faceva ancora di più ogni volta (abbastanza spesso) la portava in officina,la cambiò dopo 2 o 3 anni per un Cayenne turbo.
Tony
ciao alberto ma sta foto dove l hai tirata fuori? è uguale identica a quella proposta in asta a parma http://www.parma.astagiudiziaria.com/index.php?azione=beni&id=260044. http://www.parma.astagiudiziaria.com/beni/z184157__260044.jpg il prezzo è di15.000 più tassa e oneri arriverari sui 17-18
ciao alberto ma sta foto dove l hai tirata fuori? è uguale identica a quella proposta in asta a parma http://www.parma.astagiudiziaria.com/index.php?azione=beni&id=260044. http://www.parma.astagiudiziaria.com/beni/z184157__260044.jpg il prezzo è di15.000 più tassa e oneri arriverari sui 17-18
.....pizzicato:happy4:
:happy5:
In effetti la 996 con quei fari anteriori non mi fa impazzire, ma preferisco a quel punto una 993....
Il mio sogno una Turbo 3.6...... :all_coholic:
harleyman76
24-10-2009, 10:32
e che te devo di` Albé........che Dio te benedica!!!
robertoharley
24-10-2009, 10:44
prima di tutto non è un 3.4 quindi problemi di motore quasi pari a zero.
da controllare:
proprietari
km (70k sono pochi ma vanno verificati)
condizioni del telaio, soprattutto davanti, alza tutta la moquette dell'anteriore, via ruotino etc e controlla le saldature, se è picchiata si vede.
garanzia porsche, l'ufficiale che si paga dura fino ai 9 anni dell'auto quindi ne potrebbe avere ancora 3.
Magari non è coperta masi può stipulare in un centro porsche ufficiale, costo circa 1500 anno ma hai il culo parato.
ultimo consiglio: portala in un centro porsche, costerà un paio di cento euro, dai la mancia al capo officina, ma tramite il collegamento al computer ti dicono anche se ha fatto dei fuori giri e quanti.
offerta max 28, di questi tempi ti vengono incontro, ma prima verifica tutto a pentirsi si fa in fretta.
ti dico ciò perchè ho avuto un carrera 3,2 dell'84 e ora ho un 964 tutbo 3,3
edi in entrambi i casi grazie all'accuratezza dei controlli non ho avuto problemi.:ok:
FASTGABRY
24-10-2009, 12:59
e un boxter piu' recente?
a me piace da matti..
piu' bassa e piu' go-kart...
poi anche se la lasci in garage hai sempre un bel pezzo..
alberto-66
24-10-2009, 16:23
grazie delle dritte e dei consigli, ne farò tesoro... :wink2:
ciao :happy5:
alberto
irondyna
24-10-2009, 17:16
Perchè dovremmo fermarti? Se ti piace e puoi permettertela prendila, si vive una volta sola:wink2:
NN FARE STRONZATE
eri ubriaco dimentica e na macchina de *****..
co gli stessi soldi ti prendi un 993 decisamente anni luce... o meglio ancora passi a roba sopra i 20 anni e nn paghi manco na lira per mantenerla
fidati del Bambu
a sopratutto perche ne ho avute più di una e tutt ora ne ho una
ti dico ciò perchè ho avuto un carrera 3,2 dell'84 e ora ho un 964 tutbo 3,3
edi in entrambi i casi grazie all'accuratezza dei controlli non ho avuto problemi.:ok:
quanto ti sei pentito??? se è 3.2 del 84 da 235 cv, il primo con le pompe nuove ecc ecc... ad oggi lo ritengono uno dei più belli uno di quelli che ha segnato la storia... io ce l ho.. ma nn lo uso mai... e veramente mai.. e so tentato a volte di venderlo.. (in cambio nn comprerei nulla, magari un 308 se trovassi un occasione)... tu che mi dici???? oppure sei appagato dal turbo?
Ciao
Bambu
secondo me 20/22.000
vabbe ha chiesto consigli nn barzellette
Littleblack
25-10-2009, 07:35
Io sono per la porsche a carburatore: 993! :happy7:
:happy5:
prinner.
25-10-2009, 07:37
vabbe ha chiesto consigli nn barzellette
Anche secondo me è troppo :happy4:
FASTGABRY
25-10-2009, 13:11
Io sono per la porsche a carburatore: 993! :happy7:
:happy5:
ieri auto moto d'epoca in fiera di 993 ce ne erano molte..
ma prezzi folli!
minimo 40.000 per un 993 poi doppio per la turbo..
prinner.
25-10-2009, 13:22
ieri auto moto d'epoca in fiera di 993 ce ne erano molte..
ma prezzi folli!
minimo 40.000 per un 993 poi doppio per la turbo..
Le 993 tengono molto bene il mercato.
Nei prossimi anni aumenteranno anche di parecchio le quotazioni di questa serie.
smilevil
26-10-2009, 10:09
Ho un 996 Carrera 4S del 2003 e sono appassionato di Porsche da quando ho memoria.
Ti sconsiglio il 996 "tradizionale" non S. Ha il 3400cc anzichè il 3600 e noti problemi alle testate, soprattutto sulla prima serie. Cambiare il motore costa circa 35.000 euro... ripararlo... dipende.
Tieni presente che con il mercato al ribasso che c'è ora la differenza tra un S e un normale è davvero poca. Io ho tentato di vendere il mio, 70.000 km, immacolato e spettacolare (sedili in pelle sport, audio pro, xenon, ecc...) ma al suo prezzo -45.000- non si vende. Ne ho visti in giro anche a 40.000.
Il 4S tra le altre cose è più potente, più veloce, più largo, con gomme e freni più grossi. Insomma un'altra auto. Anche dal punto di vista del valore nel tempo, se pensi di tenerla.
Prendere una macchina "sbagliata" vuol dire molte volte spendere di più che comprare subito quella "giusta".
PS il 993 non è a carburatori come ha detto qualcuno, bensì raffreddato ad aria, mentre dal 996 sono raffreddati a liquido. Mia madre aveva il 964 e, se da una parte è vero che il sound era meglio, dall'altra il raffreddamento a liquido ti permette di stare un po' più tranquillo.
Se hai bisogno sono qui:beer:
smilevil
26-10-2009, 10:12
prima di tutto non è un 3.4 quindi problemi di motore quasi pari a zero.
da controllare:
proprietari
km (70k sono pochi ma vanno verificati)
condizioni del telaio, soprattutto davanti, alza tutta la moquette dell'anteriore, via ruotino etc e controlla le saldature, se è picchiata si vede.
garanzia porsche, l'ufficiale che si paga dura fino ai 9 anni dell'auto quindi ne potrebbe avere ancora 3.
Magari non è coperta masi può stipulare in un centro porsche ufficiale, costo circa 1500 anno ma hai il culo parato.
ultimo consiglio: portala in un centro porsche, costerà un paio di cento euro, dai la mancia al capo officina, ma tramite il collegamento al computer ti dicono anche se ha fatto dei fuori giri e quanti.
offerta max 28, di questi tempi ti vengono incontro, ma prima verifica tutto a pentirsi si fa in fretta.
ti dico ciò perchè ho avuto un carrera 3,2 dell'84 e ora ho un 964 tutbo 3,3
edi in entrambi i casi grazie all'accuratezza dei controlli non ho avuto problemi.:ok:
tu con un 964 turbo 3.3. sei un uomo fortunato... la vendi?? :happy7:
Littleblack
26-10-2009, 10:28
...
PS il 993 non è a carburatori come ha detto qualcuno, bensì raffreddato ad aria ...
Grazie!! :vhappy1:
p.s.: lo sapevo benissimo, era una battuta in gergo baicheraccaddìoldscul!!
:happy5:
smilevil
26-10-2009, 10:46
Grazie!! :vhappy1:
p.s.: lo sapevo benissimo, era una battuta in gergo baicheraccaddìoldscul!!
:happy5:
Pardon, pensavo parlassi sul serio!!! :tongue3:
comunque credo che il 993 sia uno dei porsche più riusciti.
anche se i miei sogni sono il 964 turbo S e il carrera rs degli anni '70...
CandyPurple
26-10-2009, 10:48
cmq il 996 so aveva problemi al motore che veniva sostituito qui alla porsche di padova con sostituzione del quadro strumenti completo alla modica cifra di 14.000 euro..
vedi che i tagliandi ci siano tutti e l'anno di garanzia..
Solo le prime versioni anno 99-00. Problemi di infiltrazioni di liquido refrigerante.
sandrino_mio
26-10-2009, 14:21
secondo me 20/22.000
:ok:
vabbe ha chiesto consigli nn barzellette
:no_ok:
Anche secondo me è troppo :happy4:
:no_ok:
Secondo me ha ragione ForPao, il prezzo + o - è quello.
Il meccanico di mio padre, specializzato in Porsche, vende un 996 cabrio a 23000 €.
:beer:
alberto-66
26-10-2009, 14:28
:ok:
:no_ok:
:no_ok:
Secondo me ha ragione ForPao, il prezzo + o - è quello.
Il meccanico di mio padre, specializzato in Porsche, vende un 996 cabrio a 23000 €.
:beer:
:mm: potrebbe interessarmi, in effetti preferirei un cabrio.... puoi mandarmi altre info?
a.didonato@tin.it
grazie :happy5:
alberto
sandrino_mio
26-10-2009, 14:41
:mm: potrebbe interessarmi, in effetti preferirei un cabrio.... puoi mandarmi altre info?
a.didonato@tin.it
grazie :happy5:
alberto
Mio padre lo vedo domani a pranzo, mi informo e poi ti faccio sapere.
:beer:
smilevil
27-10-2009, 08:38
Sono d'accordo con chi ha detto di farla vedere ad un centro Porsche.
Purtroppo con queste macchine prendersi una bella ******ta è un attimo.
Discorsi sul prezzo fine a se stesso sono inutili, in quanto dipende sempre moltissimo dalle condizioni generali, dato che i prezzi delle manodopera e dei ricambi non sono certo da fiat panda.
La quotazione di un 996 oscilla tranquillamente per la stessa macchina anche di 10.000 euro.
gomme, freni, cerchi, frizione, differenziali, problemini elettrici, una cinghia, guarnizioni, ammortizzatori, ecc... hanno costi che vanno tenuti in considerazione. Solo un cambio gomme vai a 1500 euro, un tagliando ben fatto circa 1000. Per non parlare dei differenziali se prendi un 4... da piangere.
Un centro Porsche conosce la macchina come nessuno e solo dando una sgasata sanno dirti se è giù di compressione oppure è ok. Senza contare la diagnostica via computer.
Vai in Porsche, estendi la garanzia, dormi tranquillo.:happy6:
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