Visualizza Versione Completa : Piccolo resoconto
Mi rendo conto che mettermi a parlare di Iron Hd non sarebbe corretto, certo e' la mia moto, ma ha poco a che spartire con la Iron cosi come la vende la casa madre.
Ma posso sempre commentarne la ciclista sul lungo/medio viaggio (1500 Km in 3 gg sotto l'acqua) ed accennare qualcosa sulle prestazioni anche se probabilmente lontane dal classico 883.
Note negative: La prima e' risaputa... la bassa autonomia del serbatoio che ti costringe ad un pieno ogni 150 Km, in realta se ne fanno 170 ma sempre sperando di trovare un benzinaio al piu' presto.
Forcella un po' leggerina in alcuni frangenti, ma sicuramente il reparto sospensioni e' leggermente migliorato dai primi Nightster.
Le gomme di serie tendono ad essere un po' dure, fatte per durare non danno una grande sicurezza sul bagnato, ma sull'asciutto si comportano discretamente.
Sul fatto che la moto s'insozza avevo gia' scritto ricevendo qualche mugugno, d'altronde non me l'ha ordinato il dottore di essere fissato con il colore nero, opaco o lucido che sia.
Note positive: smentendo chi consiglia una Dyna (che comunque e' una gran moto di livello superiore per quanto riguarda il mettersi in strada per il viaggetto) l'Iron non ha problemi di sorta, la sella ti fa' un po' male al sedere dopo un 300 Km, ma devo ancora trovare la sella che non crea problemi per la posizione statica che si assume durante uno spostamento, a meno che non si posseggano chiappe e' schiena d'acciaio :happy4:
Il motore pur se ancora imballato di fabbrica tira che e' una bellezza, la maggior godibilita' e' mettersi in 5a a 110/120 (velocita' di crociera per non essere tormentati dall'aria in pieno petto) ed accellerare senza scalare ritrovandosi in breve (brevissimo tempo) tranquillamente sui 180, utile per i sorpassi veloci, per brevi tirate, e per una maggior sicurezza in generale, lasciando di stucco piu' di qualche Rider smanettone, poi nel lungo quello ti va via, ma si sa' la differenza sostanziale dei due tipi di moto, ma bruciarli... beh da' soddisfazione :happy7: perche' non se lo aspettano.
Il cambio "pur se click clok come piace a me" , ha innesti rapidi e' precisi, il peso e' inifluente anche se nelle curve strette la moto tende un po' ad allargare, ma con un po' di gas e un leggero colpetto al freno posteriore si recupera bene la traettoria, cosa che le moto di casa HD con passo piu' lungo stentano o adirittura si rendono un po' pericolose. Insomma chi compra l'Iron puo' tranquillamente mettersi in viaggio senza patemi, il motore sotto poco sforzo garantisce affidabilita' e' durata, scalda poco, e' anche dopo una lunga percorrenza non ha problemi di sorta ne' nessun rumorino o poca costanza di regime che spesso e' sinonimo di perdita di giri o motore affaticato.
Si lascia caricare abbastanza, due borse laterali ed in via di massima un piccolo portapacchi posteriore danno quel tanto di spazio caricabile che serve.
Ho fatto in questi anni spesso questo viaggetto, con le moto piu' disparate, Hornet, CBR RR, Suz Volusia, Nightster, Speed Triple, Daytona 675, lo scettro della comodita' spetta ancora a mio avviso alla Hornet, che munita di borsa serbatoio, piccolo cupolino e' punto di forza nella postura si e' rivelata la piu' comoda, ma subito dopo seguono Iron e Nightster per la loro duttilita', le sportive alla lunga ti spingono a correre per non stancare gli avambracci, e' le selle non sono proprio comodissime, le "Touring" pur rivelandosi comode nei primi Km alla lunga per la postura a schiena dritta fanno sentire tutti i colpi alla spina dorsale, e' mio pare che siano solo apparantemente comode.
Il viaggetto e' andato bene, anche se l'acqua non mi ha dato tregua, la moto si e' dimostrata all'altezza, chi forse non e' all'altezza di lunghe percorrenze e' il sottoscritto che comincia a sentire i Km e gli anni :happy4:
Iron ? Approved !!!
bella recensione......e' quello che stavo cercando.....grazie!!
P.S. due foto sono cmq gradite.......
scusa ma dici che il motore è "ancora imballato di fabbrica" e "raggiungi rapidamente i 180"????la mia è una 883 custom a carburatore, ma i 180 li vedo solo se mi attacco a un treno, la iron va veramente così forte???
crossbones
02-05-2009, 11:24
ayeye brazof!!!!
se hai un carburatore CV è normale che non ti arrivi, metti un mikuni e vedrai la differenza. ovviamente senza esagerare
Bella recensione!
quoto !! :ok::ok:
bella recensione complimenti Iron ... ora pero' le foto!! :happy4::happy4:
irondyna
02-05-2009, 11:35
180 km/h....Ma che gli hai messo il turbo?:eyes:
La mia R stage 1 si inchioda a 170 km/h e non va di più neanche in discesa:happy5:
metallico
02-05-2009, 11:37
uhmm sorpassi a 180... io ci son arrivato una volta con un 883custom del 2007 e rimbalzavo sulla sella e facevo fatica a non volar via...
calate calate pure i numerini
fa fatica la mia electra ad arrivare a tali velocita' da ciucciamanubri
e poi vedete di andar piano che senno'ì vi perdete le gnagne in giro x le strade:smashfreakb:
Non devo calar i numerini.... se fate attenzione esordisco nel Topic dicendo che.. di Iron la mia ha solo l'aspetto in quanto e' una Iron 883.. ma.... la soluzione ai vosti dubbi e' facile da trovare.. aggiungo... 180... ma perche' mi sono fermato io li... la moto ne' aveva ancora.. se non ho preso il Nightster o un 1200 ma ho pagato l'Iron lo stesso equivalente di prezzo... basta far due conti :happy4:
Cmq sia chiaro.. con altre moto i 180 fanno ridere, ma la conformazione delle moto te li permettono senza soffrire.. l'Iron va ben oltre ma dopo 5 minuti devi mollare e tornare a velocita' di crociera se non vuoi avere i bracci stile tiramolla (famoso personaggio dei fumetti) :happy4:
http://photos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs006.snc1/2823_1049189149713_1225235253_30104261_5617612_n.j pg
http://photos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs006.snc1/2823_1049189229715_1225235253_30104263_3324119_n.j pg
http://photos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs006.snc1/2823_1049189309717_1225235253_30104265_2683360_n.j pg
http://photos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs009.snc1/2879_1054426760650_1225235253_30116685_2685265_n.j pg
http://photos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs009.snc1/2879_1054426800651_1225235253_30116686_3673545_n.j pg
Bellissima......hai montato i comandi avanzati??
Bellissima......hai montato i comandi avanzati??
Si da subito, e' devo dire che mi trovo molto bene, prendi un po' d'aria nelle gambe ma almeno per la mia altezza mi da' una posizione molto comoda
Ad un occhio attento non sfuggira' il perche' la mia Iron e' cosi fuori dal comune.
metallico
02-05-2009, 13:24
bella ma sempre uno sporty nero rimane... da come parlavi sembrava aver sotto il motore della ducati 999 ahaha ricorda chi va piano va sano e lontano... e nel caso delle hd non rischi cosi di perder pezzi x strada ahah
quanto hai speso??
si puo' dire....altrimenti anche in PM.......e' la prima modifica che vorrei fare quando prendero' la mia.......:happy7:
Concordo che e' uno Sporty nero, ma quello volevo, altrimenti avrei optato per altro non ti pare ? Se cercavo una Touring il mercato ne' e' saturo, di sportive ne' ho avute.. per cui non capisco il senso del... rimane comunque uno Sport nero.. vabbe'..
Venendo a kap.. si il prezzo te lo posso dire.
Tutto scontato ho speso 11.500, ben 3000 piu' del prezzo base.
Ma la sostanza e' sopratutto la garanzia c'e tutta.
Ora ancora qualche cosuccia.. come una sella badlander e pedane passeggero con calma ovviamente, poi vedro' se optare anche per una bella bisaccia ad aggancio rapido.. ma non ho fretta.
Il manubrio fonte di tante perplessita' a me non ha dato problemi rispetto al mini ape del Night, anche perche' basta regolarlo tramite le 4 brugole per ottenere la posizione piu' consona.
molto bella:ok: un altro con le shorts shots:happy4::happy4:
bella ma sempre uno sporty nero rimane... da come parlavi sembrava aver sotto il motore della ducati 999 ahaha ricorda chi va piano va sano e lontano... e nel caso delle hd non rischi cosi di perder pezzi x strada ahah
Non ho esagerato in nulla se questo insinui in modo simpatico :happy3:
Ho descritto bene che nel lungo le sportive ti lasciano dietro, ma se ricercavo questo mi tenevo le moto che avevo, a me serve una moto per godermi la strada, ma che non disdegni una certa dose di carattere quando lo si deve tirar fuori, specie nei momenti d'impaccio o di sorpasso, prediligo il tiro ai bassi piuttosto che l'allungo, ma nel contempo pur amando lo stile "Bobber" e' provando una 883 base si fa' presto ad accorgersi che manca un po' di tiro sotto, non per fare il ciuccia manubri ma per una questione che paradossalmente io lego ed associo alla sicurezza.
La 999 (come altre moto vedi Brutale, Speed T, Morini Corsaro etc..) se vogliamo ti divertira' in pista, ma di sopportarla in strade comunali o anche autostrade piene di velox non ne' sento la necessita', stesso discorso vale per moto a passo piu' lungo che sul dritto sono stabili e' comode, ma nel misto mostrano la loro limitatezza e bassa agilita', costringendoti ad allargare le curve o ad avere bassa reattivita' fra una curva a dx e immediatamente una curva a sx.. ecco il perche' della mia scelta, mi piace questo piccolo calimero, cattivo quando vuole, reattivo, comodo nel giusto, se poi altri preferiscono altri modelli, lo capisco e' lo accetto, senza andare a denigrargli la moto.. ogni scarrafone e' bello a mamma sua.
metallico
02-05-2009, 13:40
semplice da come hai scritto sembra una super sportiva... tanto da dar polvere alle sportive... pure io ho uno sporty nero... con comandi avanzati... sarò io scarso, ma a 180 faccio fatica ad andarci...
comunque pace e amore, pacche sulle spalle e fiumi di birra!!
a me interessava sapere il prezzo dei soli comandi avanzati......:ok:
quanto hai speso??
si puo' dire....altrimenti anche in PM.......e' la prima modifica che vorrei fare quando prendero' la mia.......:happy7:
Tieni a mente che non sei obbligato come me a "modificarla subito", l'importante e' avere la base.. poi i soldini con calma si trovano.
semplice da come hai scritto sembra una super sportiva... tanto da dar polvere alle sportive... pure io ho uno sporty nero... con comandi avanzati... sarò io scarso, ma a 180 faccio fatica ad andarci...
comunque pace e amore, pacche sulle spalle e fiumi di birra!!
Ci mancherebbe Metallico :beer:
Ps: Se la moto permettesse una guida in carena credo che potrebbe competere, ma bisogna essere anche realisti.. la velocita' e' raggiungibile, ma la ciclistica un po' lascia il tempo che trova perche' non e' concepita in tal senso, con lo Speed raggungi i 180 senza neanche accorgertene 8tanto x fare un esempio) la moto e' una lama di rasoio, zero vibrazioni, zero scompensi e' sei a meta' gas.. con questa godi del raggiungimento veloce del chilometraggio ma sei aggrappato al manubrio alla merce' della forza contraria pur se la moto si comporta bene.
Diciamo che potremmo paragonarlo ad un piccolo Dragstar ma la storia finisce li.. sorpassi e ti rimetti a velocita' "umana"
a me piace quella impostazione........non sono molto alto pero' a me piace cosi'.......poi vengono sella biposto e pedalini passeggero.....:happy3:
gli scarichi e' l'unica cosa che non monterei!!!!!
a me piace quella impostazione........non sono molto alto pero' a me piace cosi'.......poi vengono sella biposto e pedalini passeggero.....:happy3:
gli scarichi e' l'unica cosa che non monterei!!!!!
A questi scarichi facevo la punta gia' ai tempi del Night, tanto da inserirli nel preventivo prima dell'acquisto, come gia' scritto in parecchi post da molti utenti e' un rischio che si corre, il casino e' simpatico ma pur sempre casino e' !
A giorni faro' il primo tagliando e' valutero' la cosa, perche' avere sempre la pippa al sedere ogni volta che vedi le FdO di lato strada non e' tranquillizzante.
Appunto!!!!
prima avevi il Night??
Satriani883
02-05-2009, 15:49
180 km/h....Ma che gli hai messo il turbo?:eyes:
La mia R stage 1 si inchioda a 170 km/h e non va di più neanche in discesa:happy5:
Il mio CBR senza stage ne nulla 269 (oltre ho avuto paura) :talk1::talk1::talk1:
Sei proprio scarso eh...
Ciao Vincè :happy6:
irondyna
02-05-2009, 15:52
Il mio CBR senza stage ne nulla 269 (oltre ho avuto paura) :talk1::talk1::talk1:
Sei proprio scarso eh...
Ciao Vincè :happy6:
... che so scarso è cosa nota:tongue3: però pure la moto che c'ho non mi aiuta:talk1:
..mmm ma dici che con il pieno fai si e no 170 km?.ma forse perche e' ancora nuova..?..credo di aver capito che la hai passata di grado.quindi magari gli hai fatto qualche cambiamento per portarla a regimi da 180 km...anche se per 5 sec...m il consumo cosi come lo descrivi sembra alto..a meno che non viaggi alla edia di 130 140..quanto meno io con la mia sporty sono felicissimo raggiungo anche i 210 km con il pieno...
..mmm ma dici che con il pieno fai si e no 170 km?.ma forse perche e' ancora nuova..?..credo di aver capito che la hai passata di grado.quindi magari gli hai fatto qualche cambiamento per portarla a regimi da 180 km...anche se per 5 sec...m il consumo cosi come lo descrivi sembra alto..a meno che non viaggi alla edia di 130 140..quanto meno io con la mia sporty sono felicissimo raggiungo anche i 210 km con il pieno...
Ho pensato anch'io che ad un incremento delle prestazioni si associasse un incremento dei consumi, ma se non ricordo male il Nightster non faceva molta piu' strada, forse qualcosina di piu'... certo che ho tenuto una media che andava dai 110 ai 130 con brevi tratti piu' sostenuti, adesso sto' monitorando il consumo nelle strade di tutti i giorni poi saro' piu' preciso.
Ps: aspetto anche che la moto si sleghi de tutto e prima dei 4000 la HD di solito non lo fa'.
bho io con lo sporty non mi sono mai sentito il re della pista :)
non so che modifiche hai fatto , ma a 180 col telaio dello sporty se non sei piu che scaltro al primo sassolino ti ritrovi nella corsia opposta.
:happy4:
Ho pensato anch'io che ad un incremento delle prestazioni si associasse un incremento dei consumi, ma se non ricordo male il Nightster non faceva molta piu' strada, forse qualcosina di piu'... certo che ho tenuto una media che andava dai 110 ai 130 con brevi tratti piu' sostenuti, adesso sto' monitorando il consumo nelle strade di tutti i giorni poi saro' piu' preciso.
Ps: aspetto anche che la moto si sleghi de tutto e prima dei 4000 la HD di solito non lo fa'.
esatto..anche quando presi la sporty nuova al 2 tagliando cambio di molto!
bho io con lo sporty non mi sono mai sentito il re della pista :)
non so che modifiche hai fatto , ma a 180 col telaio dello sporty se non sei piu che scaltro al primo sassolino ti ritrovi nella corsia opposta.
:happy4:
e' ovvio che sto' parlando di autostrada... cmq non sottovaluterei il telaio Hd, non sara' il massimo della rigidita', ma non e' neanche da buttare, sino a meta' anni 80 facevano i missili terra aria con il telaio a doppia culla.
metallico
03-05-2009, 11:51
ma di dove sei iron?
perchè da me le autostrade altro che sassolini... :smashfreakb:
eheheh non ti offendere ma secondo me ti è rimasto un pò il virus di chi va su moto sportive:happy4::happy4::happy5:
vortex69
03-05-2009, 20:05
Molto bella complimenti :ok:
Certo che per fare i 150 km con un pieno devi darci dentro :happy7:... oppure non tutto è come appare :happy4:
A 180 km/h con lo sporty non è che sei proprio su un binario: la mia a 150-160 invita a mollare il gas (ed ero abituato a ben altre velocità con le precedenti moto).
bob wolf
03-05-2009, 20:14
Non devo calar i numerini.... se fate attenzione esordisco nel Topic dicendo che.. di Iron la mia ha solo l'aspetto in quanto e' una Iron 883.. ma.... la soluzione ai vosti dubbi e' facile da trovare.. aggiungo... 180... ma perche' mi sono fermato io li... la moto ne' aveva ancora.. se non ho preso il Nightster o un 1200 ma ho pagato l'Iron lo stesso equivalente di prezzo... basta far due conti :happy4:
Cmq sia chiaro.. con altre moto i 180 fanno ridere, ma la conformazione delle moto te li permettono senza soffrire.. l'Iron va ben oltre ma dopo 5 minuti devi mollare e tornare a velocita' di crociera se non vuoi avere i bracci stile tiramolla (famoso personaggio dei fumetti) :happy4:
minchi@ e chi casso sei schumacher????............fammi la cortesia questi post del menga postali dalle 22 in poi quando so' pieno e vado a letto almeno non faccio la fatica mentale di chiedermi chi ****@ ha postato e quale cagata@:talk1::talk1::talk1:
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