Visualizza Versione Completa : violazione art.78. ritiro del libretto
violazione art.78 (modifiche strutturali al veicolo). ritiro del libretto, multa e revisione straordinaria in motorizzazione.
Questa sappiamo tutti che é la sanzione che spetta a chi monta componenti non omologati CEE, quali per esempio gli scarichi.
Ho fatto una ricerca nel forum ma non ho trovato nulla... possibile che a nessuno di voi sia successo?
anche in concessionaria mi hanno detto che a nessun loro cliente é capitato.
devo crederci?
per carità, non é che voglio portare sfiga... però con tutti sti scarichi non omologati, filtri, etc.... mi sembra strano che nessuno é incappato nel ritiro del libretto.
infatti qualcuno incappa.....!!
e' il rischio...!
Beh una piccola grattatina è d'obbligo....
A parte gli scherzi penso che sia importante non esagerare!!
:ok:
Capita, capita... Fa parte del gioco. Anche se a dire la verità il solo montaggio di TERMINALI non omologati non rientrerebbe nella fattispecie delle modifiche strutturali, pertanto c'è la possibilità di vincere un eventuale ricorso. Sempre che tutto il resto sia in regola... :happy4: :happy4: :happy4: :happy4: :happy4:
caz caz :hardrio: la prima volta che mi hanno fermato multa per specchietto perchè ho beccato un santo... però uno si compra hd proprio per avere una moto sua, altrimenti mi facevo un bmw....
sicuramente tutto ciò che vogliamo non potrà mai essere omologato:mad1:
black ice
20-02-2009, 22:58
capita eccome a settembre scorso 3 miei amici li fermarono tutti insieme e cucù il libretto non c'è più
rovescioinback
20-02-2009, 23:43
Confermo......capita eccome!
Ape e marmitte,ritiro libretto e revisione con conseguente ritorno a stock della moto,spesa più spesa.....
shovel1978
21-02-2009, 00:36
e quella leggenda metropolitna, che se non mostri il libretto, ti fanno solo la multa per macato documento e ti obbligano di portarlo ad una stazione o de vigili o caramba o polizia.......
wallyCRT
21-02-2009, 00:41
e quella leggenda metropolitna, che se non mostri il libretto, ti fanno solo la multa per macato documento e ti obbligano di portarlo ad una stazione o de vigili o caramba o polizia.......
Che io sappia non è una leggenda.
http://a2.s3.p.quickshareit.com/files/immagine5c5a93.png (http://a2.s3.p.quickshareit.com/files/immagine5c5a93.png)
Avevo anche la scansione di un articolo dove si parlava proprio dell' Art.72 anzichè 78..poichè le marmitte non alterano la struttura del veicolo, ma costituiscono solo un accessorio ..
Non lo trovo più..ma è abbastanza chiaro anche qui..
gianni muso
21-02-2009, 07:23
e quella leggenda metropolitna, che se non mostri il libretto, ti fanno solo la multa per macato documento e ti obbligano di portarlo ad una stazione o de vigili o caramba o polizia.......
Non è una leggenda, una volta mi è successo con i vigili,
un 'altra volta invece la polizia mi ha ritirato la patente, mi ha mandato a casa a prendere il libretto poi mi ha inchiappettato.:hardrio:
successo a me: ero in coda , si avvicina un vigile( guzzista:happy4: ) mi dice di accostare e di lasciarla in moto, da un colpetto al gas......... ritiro libretto, revisione immediata presso la motorizzazione civile, quindi montaggio di scarichi frecce eccecc multona da parecchie centinaia......... dopo un mese ero in sella SUPERTRAPP:ok: comprese:happy4:
Beppe_Harley
21-02-2009, 08:53
come scrive bertone l'art. 78 riguarda il cambio strutturale della moto, per esempio telaio, forcelle, tubi rigidi al posto degli ammortizzatori(cè chi lo fa), ecc..
gli scarichi e il filtro non fanno assolutamente parte di questo articolo, ma del 79.
se vi danno il 78, state zitti e ridete sotto i baffi, la contestate, il giudice vi da ragione (già successo), e chiedete pure i danni, tipo se hanno esagerato con sequestro del mezzo che non è previsto, o se lo è lo è per il 78 quindi giù pesanti, appena arriva il vostro turno :-)
Giusto per informazione ricordo che anche specchietti e frecce ricadono nella fattispecie del 79, mentre manubrio, carburatore, collettori, telaio ecc ecc sono tutti riconducibili al 78. Insomma le moto stock con terminali aftermarket, frecce e specchi non omologati non dovrebbero essere a rischio libretto, mentre ad esempio un Supetrapp 2 in 1 che modifichi anche i collettori si.
Quindi se nn me la ritirano per gli scarichi me la prendono per il manubrio :happy4:
Beppe_Harley
21-02-2009, 09:29
se il manubrio rispetta le misure di legge, che non so quale siano, no ...
certo che è comunque difficile che cio avvenga, secondo me è un problema che potrebbe venire fuori solo in caso di incidente, per la cronaca, quando ho fatto l'incidente io, i medici dell'ambulanza hanno controllato e trascritto sul rapporto che il mio casco era omologato, i vigili i controlli sulla moto da libretto.
non esiste il manubrio omologato cee o quant'altro, solo deve essere un manubrio e non un treppiede per pappagalli ... vedi alcuni ape :vhappy1::vhappy1:
...non esiste il manubrio omologato cee o quant'altro, solo deve essere un manubrio...In realtà deve rispettare gli ingombri come da fiche di omologazione, quindi manubri più larghi o più alti in teoria non sarebbero comunque consentiti.
"Sarebbero" perchè in Italia ahimè è tutto assai fumoso e soggetto ad intepretazioni soggettive.
Per quanto riguarda gli incidenti e le assicurazioni occhio perchè il vero rischio è quello, non il sequestro del libretto che è solo una scocciatura. Consiglio di acquistare polizze RCA con clausola ESPRESSA di rinuncia alla rivalsa che comprenda anche il caso di mezzo non in regola con la revisione e/o le norme del CdS.
scarico non omologato... articolo 78. punto e basta.
non ci sono storie.
chi, come me, é appassionato anche di auto ed eleaborazioni, purtroppo lo sa benissimo.
scarico non omologato... articolo 78. punto e basta.
non ci sono storie.
chi, come me, é appassionato anche di auto ed eleaborazioni, purtroppo lo sa benissimo.
Ci sono sentenze che affermano il contrario. Purchè, come ho detto, si tratti di sostituzione del solo TERMINALE con uno del medesimo ingombro e rispettando i silenziatori e i catalizzatori, e non dell'intera linea di scarico.
UglyDuckling
21-02-2009, 09:54
l'ho comprata così :happy7:
Per quanto riguarda gli incidenti e le assicurazioni occhio perchè il vero rischio è quello, non il sequestro del libretto che è solo una scocciatura. Consiglio di acquistare polizze RCA con clausola ESPRESSA di rinuncia alla rivalsa che comprenda anche il caso di mezzo non in regola con la revisione e/o le norme del CdS.
Ciao,
concordo con te, anche per esperienza personale... Però a oggi non ho trovato ancora la società giusta, puoi indicarne qualcuna che ha la rinuncia alla rivalsa per le suddette modifiche (la mia la fa per tutto il resto ma non per questotdc)
Grazie
michelanzul
21-02-2009, 10:03
ecco quello che era stato postato tempo fa...:ok:
ma anzichè ricorrere al giudice,non si puo semplicemente far notare alle forze dell ordine che stanno applicando la legge in modo errato?:idea:
Il problema delle modifiche non sono certo gli scarichi dove te la cavi nella peggiore delle ipotesi con multa e revisione.
Le rogne grosse, ma grosse, compreso il penale, arrivano se si ha un incidente grave dove eventuali modifiche strutturali (freni, gomme, sospensioni, motore e al limite anche gli indicatori di direzione) possono essere considerati causa importante.
Negli incidenti il controllo della regolarità del mezzo è di routine e le assicurazioni non vedono l'ora di approfittarne e non pagare.
Si rischia quindi di rimanere in mutande a pagare danni e magari beccarsi imputazioni penali gravi.
Fat King
21-02-2009, 10:53
".......per carità, non é che voglio portare sfiga..........."
Non ti è permesso
C'è un responsabile incaricato del forum in materia di Jettatura, bisogna fare riferimento solo a lui......:happy7::happy7::happy7::happy7:
ma i comandi avanzati secondo voi sono modifiche strutturali?
UglyDuckling
21-02-2009, 12:38
ma i comandi avanzati secondo voi sono modifiche strutturali?
teoricamente, se non marchiati E(x) non puoi montarli ma te la cavi con una multa, se sono marchiati non ti si può contestare nulla.
teoricamente, se non marchiati E(x) non puoi montarli ma te la cavi con una multa, se sono marchiati non ti si può contestare nulla.
quindi quelli originali hd dovrebbero essere ok?
UglyDuckling
21-02-2009, 12:48
quindi quelli originali hd dovrebbero essere ok?
motore, telaio, impianto frenante
il resto è solo da multa :happy5:
Callisto
21-02-2009, 13:09
capita eccome a settembre scorso 3 miei amici li fermarono tutti insieme e cucù il libretto non c'è più
Io se mi fermano gli do la fotocopia del libretto..:happy7:quello originale l'ho dimenticato da mio cugggino :happy4:
the chemist
21-02-2009, 13:09
Capita, capita... Fa parte del gioco. Anche se a dire la verità il solo montaggio di TERMINALI non omologati non rientrerebbe nella fattispecie delle modifiche strutturali, pertanto c'è la possibilità di vincere un eventuale ricorso.
purtroppo non è così. lo scarico non omologato è la prima cosa che ti fa andare in revisione e senza troppe possibilità di replica.
amici multati per art.78 ne ho diversi, tutti con le auto però. con le moto uno solo, ma non era una HD
Velosolex 1000
21-02-2009, 13:13
http://a2.s3.p.quickshareit.com/files/immagine5c5a93.png (http://a2.s3.p.quickshareit.com/files/immagine5c5a93.png)
Avevo anche la scansione di un articolo dove si parlava proprio dell' Art.72 anzichè 78..poichè le marmitte non alterano la struttura del veicolo, ma costituiscono solo un accessorio ..
Non lo trovo più..ma è abbastanza chiaro anche qui..
ti riferisci a questo...
http://i36.photobucket.com/albums/e32/maurosio/Leggescarichiaperti-1.jpg
19luca59
21-02-2009, 13:37
Art. 78. Modifiche delle caratteristiche costruttive dei veicoli in circolazione e aggiornamento della carta di circolazione.
1. I veicoli a motore ed i loro rimorchi devono essere sottoposti a visita e prova presso i competenti uffici della Direzione generale della M.C.T.C. quando siano apportate una o più modifiche alle caratteristiche costruttive o funzionali, ovvero ai dispositivi d'equipaggiamento indicati negli articoli 71 e 72, oppure sia stato sostituito o modificato il telaio. Entro sessanta giorni dall'approvazione delle modifiche, gli uffici della Direzione generale della M.C.T.C. ne danno comunicazione ai competenti uffici del P.R.A. solo ai fini dei conseguenti adeguamenti fiscali.
2. Nel regolamento sono stabiliti le caratteristiche costruttive e funzionali, nonché i dispositivi di equipaggiamento che possono essere modificati solo previa presentazione della documentazione prescritta dal regolamento medesimo. Sono stabilite, altresì, le modalità per gli accertamenti e l'aggiornamento della carta di circolazione.
3. Chiunque circola con un veicolo al quale siano state apportate modifiche alle caratteristiche indicate nel certificato di omologazione o di approvazione e nella carta di circolazione, oppure con il telaio modificato e che non risulti abbia sostenuto, con esito favorevole, le prescritte visita e prova, ovvero circola con un veicolo al quale sia stato sostituito il telaio in tutto o in parte e che non risulti abbia sostenuto con esito favorevole le prescritte visita e prova, è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 389 a euro 1.559 .
4. Le violazioni suddette importano la sanzione amministrativa accessoria del ritiro della carta di circolazione, secondo le norme del capo I, sezione II, del titolo VI.
Art. 79. Efficienza dei veicoli a motore e loro rimorchi in circolazione.
1. I veicoli a motore ed i loro rimorchi durante la circolazione devono essere tenuti in condizioni di massima efficienza, comunque tale da garantire la sicurezza e da contenere il rumore e l'inquinamento entro i limiti di cui al comma 2.
2. Nel regolamento sono stabilite le prescrizioni tecniche relative alle caratteristiche funzionali ed a quelle dei dispositivi di equipaggiamento cui devono corrispondere i veicoli, particolarmente per quanto riguarda i pneumatici e i sistemi equivalenti, la frenatura, i dispositivi di segnalazione visiva e di illuminazione, la limitazione della rumorosità e delle emissioni inquinanti.
3. Qualora le norme di cui al comma 2 si riferiscano a disposizioni oggetto di direttive comunitarie, le prescrizioni tecniche sono quelle contenute nelle direttive stesse.
4. Chiunque circola con un veicolo che presenti alterazioni nelle caratteristiche costruttive e funzionali prescritte, ovvero circola con i dispositivi di cui all'art. 72 non funzionanti o non regolarmente installati, è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 78 a euro 311 . La misura della sanzione è da euro 1.000 a euro 10.000 se il veicolo è utilizzato nelle competizioni previste dagli articoli 9-bis e 9-ter.
A me sembra che se si viaggia con uno scarico non omologato si incorri nell'art. 78
Solo se si supera i db con lo scarico omologato si incorre nell'art. 79, anche per aver tolto i db killer
Favoloso, ognuno ha una opinione diversa. E il bello è che ho amici Carabinieri e Agenti di Polizia, pure loro intepretano queste norme in modo diverso tra loro...
Insomma non si è sicuri di nulla, c'è chi è finito in revisione per una lucina blu nel fanale o uno specchietto non omologato e chi invece con un bel paio di terminali artigianali sottosella sulla sua Ducati Monster ha preso solo la contravvenzione di 78 Euro per dispositivo silenziatore non regolarmente installato.
Ah, l'ultimo ero io :)
Beppe_Harley
21-02-2009, 18:16
è normale che ognuno abbia opinioni diverse, se no , chessò, avremmo tutti l'honda cbr 1000, che mondo brutto sarebbe :happy4::happy4::happy4:
io so solo che in questi casi ti puoi opporre, e se sai tirare fuori precedenti passati che hanno smentito l'applicazione degli articoli suddetti, e non sei un deliquente, in questo ultimo caso la faresti franca a prescindere :vhappy1: , te la puoi cavare egregiamente, le leggi sono caotiche e spesso ridicole, mi spiace dirlo ma è così, chi le fa rispettare poi, spesso, nemmeno le conosce, so io cosa ho passato per procurarmi i permessi per l'acquisto di una spada da utilizzare per le arti marziali, da mettersi le mani nei capelli, e alla fine l'ho presa e basta!!!!
di gente con l'articolo 78 e terminali ce nè stata parecchia? certo, se si opponevano che ne sarebbe stata molta meno :beer:
ciao :ok:
shovel1978
22-02-2009, 09:23
a me hanno fatto una volta la multa per gli sarichi, pero hanno usato la sonda per calcolare i decibel, e una volta costatato che ero sopra 5 mi hanno fatto il verbale con il probabile collaudo alla motorizzazione, ma non mi hanno mai chiamata..
ossignur... che casino..
da una parte mi fa piacere.
tutte queste opinioni diverse... significa che il ritiro del libretto non é una cosa che capita spesso... eppure giriamo TUTTI con scarichi non a norma.
Tasunka Witko
22-02-2009, 09:34
violazione art.78 (modifiche strutturali al veicolo). ritiro del libretto, multa e revisione straordinaria in motorizzazione.
Questa sappiamo tutti che é la sanzione che spetta a chi monta componenti non omologati CEE, quali per esempio gli scarichi.
Ho fatto una ricerca nel forum ma non ho trovato nulla... possibile che a nessuno di voi sia successo?
anche in concessionaria mi hanno detto che a nessun loro cliente é capitato.
devo crederci?
Ti riporto l'esempio di un paio di amici, successo qualche annetto fà. In pieno inverno....giornata freddissima se non sbaglio anche con nebbione (Quì in val padana ci si è abituati!!!:happy3:) cmq penso che di moto in giro non ce ne fossero moltissime.....ad entrambi ritirato libretto, multazza e collaudo, fermati in autostrada mentre marciavano a 100 km/h.....uno per un manubrio più largo di 20cm con resto della moto stock (compresi scarichi) l'altro per gli scarichi sostituiti (SE) e basta.....quindi succede e come succede....:no_ok:
robiflinstone
22-02-2009, 15:06
ragazzi quello che dite e' giusto ed interessante da sapere, ma a questo punto mi e' venuta la depressione:glss1:
Threepercenter
22-02-2009, 16:39
Scusate, tanto polverone per l'omologazione marmitta?
Andate da qualsiasi incisore e vi fate incidere sulla marmitta la dicitura ESATTA che c'è sul vostro libretto.
(Costo, 20 Euro...)
E non fatemi dire di più eheheheheheheheh :happy7::happy7::happy7::happy4:
Scusate, tanto polverone per l'omologazione marmitta?
Andate da qualsiasi incisore e vi fate incidere sulla marmitta la dicitura ESATTA che c'è sul vostro libretto.
(Costo, 20 Euro...)
E non fatemi dire di più eheheheheheheheh :happy7::happy7::happy7::happy4:
di una semplicità disarmante!!!!!!!
albert1000
22-02-2009, 17:22
Scusate, tanto polverone per l'omologazione marmitta?
Andate da qualsiasi incisore e vi fate incidere sulla marmitta la dicitura ESATTA che c'è sul vostro libretto.
(Costo, 20 Euro...)
E non fatemi dire di più eheheheheheheheh :happy7::happy7::happy7::happy4:
occhio, perchè se passa definitivamente la legge sulla censura internet ti danno due o tre ergastoli per l'istigazione alla falsificazione di pubblici atti...
:happy7:
sto leggendo nel forum nel frattempo anche altre info... ho ordinato la mia IRON, oltre che con gli scarichi aperti MCJ, anche con il kit di targa laterale originale hd.
secondo molti post... anche la targa laterale rientra nell'articolo 78, con ritiro libretto.
echepalle!!
praticamente appena esco dal concessionario, mi toccherà stare 1 mese senza libretto...
Scusate, tanto polverone per l'omologazione marmitta?
Andate da qualsiasi incisore e vi fate incidere sulla marmitta la dicitura ESATTA che c'è sul vostro libretto.
(Costo, 20 Euro...)
E non fatemi dire di più eheheheheheheheh :happy7::happy7::happy7::happy4:
Occhio che questa è da denuncia, molto meglio lasciarle senza scritte.
Poi oggi giorno mettono in galera uno che modifica un po la moto mentre quello che stupra o uccide lo lasciano libero...
Mia esperienza:sequestro del libretto per manubrio troppo largo.....:no_ok:
Ma per quanto riguarda l'ape:sul mio libretto non c'è un'altezza del veicolo ma solo larghezza e lunghezza+interasse......
Mia esperienza:sequestro del libretto per manubrio troppo largo.....:no_ok:
Ma per quanto riguarda l'ape:sul mio libretto non c'è un'altezza del veicolo ma solo larghezza e lunghezza+interasse......
quanto tempo ci hai messo per riaverlo?
lavoro per una agenzia pratiche auto e centro revisioni a roma da piu di qualche anno e posso dirvi quanto segue con discreta sicurezza ,qualsiasi modifica apportata su di un autoveicolo o motoveicolo che non è riportata sul libretto di circolazione prevede ,in caso vi fermino , l'art.78 e cioe verbalino + sanzione accessoria ,e cioè ritiro del libretto, con obbligo della revisione presso mctc ...
poi se per caso vi siete scordato il libretto a casa ....bè
multa per mancata esibizione del documento e obbligo di portarlo in visione entro ,in genere , 3 giornidi piu ninzo..
sabyenergy
23-02-2009, 07:39
[QUOTE=MagNETo;393123]Capita, capita... Fa parte del gioco. Anche se a dire la verità il solo montaggio di TERMINALI non omologati non rientrerebbe nella fattispecie delle modifiche strutturali,
quoto infatti per modifiche strutturali s intende modifica del telaio non di una marmitta o di uno specchietto!:ok::ok:
sergio1949fi
23-02-2009, 08:02
e per chi, fissato per la sicurezza, monta un doppio disco anteriore al posto del singolo? Sul libretto non ricordo di aver notato niente in merito ai freni
sabyenergy
23-02-2009, 08:05
e per chi, fissato per la sicurezza, monta un doppio disco anteriore al posto del singolo? Sul libretto non ricordo di aver notato niente in merito ai freni
lo puoi mettere tranquillamente senza essere obbligato ad inserirlo a libretto...
the chemist
23-02-2009, 08:11
lavoro per una agenzia pratiche auto e centro revisioni a roma da piu di qualche anno e posso dirvi quanto segue con discreta sicurezza ,qualsiasi modifica apportata su di un autoveicolo o motoveicolo che non è riportata sul libretto di circolazione prevede ,in caso vi fermino , l'art.78 e cioe verbalino + sanzione accessoria ,e cioè ritiro del libretto, con obbligo della revisione presso mctc ...
poi se per caso vi siete scordato il libretto a casa ....bè
multa per mancata esibizione del documento e obbligo di portarlo in visione entro ,in genere , 3 giornidi piu ninzo..
si è così. e per chi parlava di freni, vale anche per quella modifica. per le macchine e presumo quindi per le moto, il discorso è il seguente: esistono depositate negli uffici centrali le "fiche" (da leggersi come fish :happy4:) di omologazione e le schede tecniche COMPLETE di ogni veicolo. se ti fermano e al solerte agente viene un dubbio, bastano pochi controlli e si vede cosa è regolare e cosa no. quello che è scritto sul libretto è solo la punta dell'iceberg di tutti i parametri che possono o non possono venire modificati.
sto leggendo nel forum nel frattempo anche altre info... ho ordinato la mia IRON, oltre che con gli scarichi aperti MCJ, anche con il kit di targa laterale originale hd.
secondo molti post... anche la targa laterale rientra nell'articolo 78, con ritiro libretto.
echepalle!!
praticamente appena esco dal concessionario, mi toccherà stare 1 mese senza libretto...
O__O la targa laterale????
La morale è che la Legge non permette di fare assolutamente lecitamente NESSUNA modifica a parte qualche disegnino o la sostituzione di parti con altre specificamente omologate per quel veicolo. Insomma mettiamoci l'anima in pace siamo TUTTI dei fuorilegge, da chi monta la sella con molle sullo Street Bob di serie a chi gira con un rigido artigianale con drag pipes e il solo freno posteriore.
Cambia solo quanto si attiri l'attenzione delle FFOO ma qualsiasi moto o auto modificata anche in particolari marginali è a rischio libretto. Ho visto auto totalmente di serie con il libretto sequestrato perchè montavano la barra Duomi prevista come ACCESSORIO ORIGINALE della casa...
magneto hai perfettamente ragione qnd dici che cambia solo qnt attiri l'attenzione.
Trovo incredibile qnt possa esser soggettivo tt ciò che riguarda questo argomento da parte di chi scrive e di chi interpreta la legge.
Personalmente, quando avrò i mezzi, me ne fregherò dei vari dettami legislativi ... nn perchè "io sn figo e della polizia me ne sbatto" ma semplicemente perchè non credo di nuocere alla salute di nessuno mettendo una targa laterale, un copertone + grosso di quello orginale o un manubrio diverso da quello che montava in precedenza la mia futura moto.
Un dubbio mi sorge spontaneo... su una rivista comprata di recente ho visto spesso la dicitura "Chopper omologato" ... "creazione di chopper omologati" ... quindi vuol dire che costruire un chopper a norma di legge da poter usare tt i giorni nn è una utopia?
spesso la dicitura "Chopper omologato" ... "creazione di chopper omologati" ... quindi vuol dire che costruire un chopper a norma di legge da poter usare tt i giorni nn è una utopia?
spesso nelle pubblicità vuol dire che una casa costruttrice come ad es. la Custom Chrome OMOLOGA il chopper a monte e poi lo invia smontato e se assemblato da personale abilitato, hai un chopper omologato.
cmq costruire da zero un chopper e omologarlo è possibilissimo
è sempre e solo una questione di soldi.
guarda ad es. quello di Fabio
http://www.webchapter.it/forum/showthread.php?t=4942
e ciò vuol dire che può circolare liberamente? cioè se mi ferma la polizia io gli sbatto il libretto in faccia e loro van via con la coda tra le gambe? ^_^
the chemist
23-02-2009, 09:15
se hai tutto omologato si. è come chi elabora la macchina, la porta in germania la fa omologare e la riporta in italia, nel passaggio da libretto tedesco a quello italiano, tutto quello che è stato modificato lo riportano pari pari.
altrimenti in Italia si può seguire la via dell'esemplare unico, è lunga e costa, parecchio
the chemist
23-02-2009, 09:18
lo puoi mettere tranquillamente senza essere obbligato ad inserirlo a libretto...
posso sbagliare...ma non mi risulta sia così. la via corretta sarebbe quella di chiedere il nullaosta alla MoCo, ricevuto quello si effettua la modifica, si prenota il collaudo in motorizzazione dove ti aggiorneranno il libretto.
Scusate, tanto polverone per l'omologazione marmitta?
Andate da qualsiasi incisore e vi fate incidere sulla marmitta la dicitura ESATTA che c'è sul vostro libretto.
(Costo, 20 Euro...)
E non fatemi dire di più eheheheheheheheh :happy7::happy7::happy7::happy4:
Ma il problema del numerino è solo un piccola parte (che comunque è un falso e non so dove si andrebbe a parare).
Il problema reale è il rumore che può attirare l'attenzione delle fdo.
Se hanno il dubbio che la tua marmitta supera i dB dell'omologazione (e non bisogna essere esperti per accorgersene) ti possono mandare alla revisione a loro discrezione (senza nessuna misura strumentale preventiva) anche se hai la marmitta originale (sforacchiata) con tutti i numerini veri stampigliati da mamma HD.
La situazione di molte moto oggi è fortunatamente tollerata, finchè non si esagera, perchè le fdo hanno cose più serie da fare ma se vogliono ci fregano tutti.
Altro che fare i furbetti con i numerini a 20 euro...
...su una rivista comprata di recente ho visto spesso la dicitura "Chopper omologato" ... "creazione di chopper omologati" ... quindi vuol dire che costruire un chopper a norma di legge da poter usare tt i giorni nn è una utopia?
Non lo è, ma non in Italia :happy7:
Praticamente chi costruisce chopper omologati o lo fa tramite parti omologate TUV e poi la immatricola in Germania, oppure segue la strada dell'esemplare unico in UK dove la legislazione è più permissiva.
Le Kit Bike sono un caso a parte, sono cmq moto di serie anche se assemblate in officina anzichè in fabbrica, ed hanno un certificato di omologazione europeo. Anche queste però è più facile farle targare in Germania.
Comunque "chopper" ed "omologato" = ossimoro ;)
....
Comunque "chopper" ed "omologato" = ossimoro ;)
lo sospettavo ... ma non per questo mi femerò :mad1: :D
...La situazione di molte moto oggi è fortunatamente tollerata, finchè non si esagera, perchè le fdo hanno cose più serie da fare ma se vogliono ci fregano tutti....
La realtà è proprio questa, se ci fermano bisogna solo sperare che ci lascino andare ben sapendo che ci fanno un favore, fare giochetti come i numerini finti stampigliati sulla marmitta avrà il solo effetto di farli inc@zzare il doppio, perchè per loro ovviamente non c'è cosa peggiore che sentirsi presi in giro.
quanto tempo ci hai messo per riaverlo?
Tutta la grana è durata un paio di mesi......:mad1::mad1:
TonyTheDuke
23-02-2009, 13:58
Con me c'hanno provato,l'ho raccontato alcune volte,ma non sono riusciti a fregarmi per il semplice fatto che già m'era sccesso nel 96 quando avevo montato le Supertrapp sul RE (credetemi,solo da 20 giorni!!) con relativa multa ritiro del libretto e ovviamente revisione.
Come già scritto,sulla Ultra ho le originali aperte e due documenti che certificano che rientro sia nei decibel sia nel CO riiportati sul libretto.Certo il suono non è il massimo,ma in fondo non è manco male,anzi.
Per avere il documento basta andare in un centro revisioni,fare la prova a farselo stampare,costa come la revisione,ma vuoi mettere la soddisfazione quando lo sbatti in faccia a certi solerti tutori dell'ordine che vorrebbero fotterti e invece si trovano fregati?
E sia chiaro che anche il montare la lucetta blu o lo stop sul baule rientra nella "modifica impianto illuminazione" e dunque anche quà ritiro e revisione.Io avevo il bullet con luce blu,per evitare di avere rotture di scatole l'ho tolto.
Tony
praticamente, tenendo conto che ritiro la mia iron NUOVA già con scarichi mcj aperti e targa laterale... con la fortuna che ho... devo aspettarmi di stare già da subito 2 mesi senza libretto?
Con me c'hanno provato,l'ho raccontato alcune volte,ma non sono riusciti a fregarmi per il semplice fatto che già m'era sccesso nel 96 quando avevo montato le Supertrapp sul RE (credetemi,solo da 20 giorni!!) con relativa multa ritiro del libretto e ovviamente revisione.
Come già scritto,sulla Ultra ho le originali aperte e due documenti che certificano che rientro sia nei decibel sia nel CO riiportati sul libretto.Certo il suono non è il massimo,ma in fondo non è manco male,anzi.
Per avere il documento basta andare in un centro revisioni,fare la prova a farselo stampare,costa come la revisione,ma vuoi mettere la soddisfazione quando lo sbatti in faccia a certi solerti tutori dell'ordine che vorrebbero fotterti e invece si trovano fregati?
E sia chiaro che anche il montare la lucetta blu o lo stop sul baule rientra nella "modifica impianto illuminazione" e dunque anche quà ritiro e revisione.Io avevo il bullet con luce blu,per evitare di avere rotture di scatole l'ho tolto.
Tony
Ma non illuderti, ai solerti tutori dell'ordine, che poi sono persone che fanno bene il loro mestiere e rischiano la pelle sulle strade, non glie ne può fregar di meno dei tuoi foglietti e dell'officina compiacente che ti fa il falso.
Se decidono, secondo il loro orecchio, che sembri fuori dai limiti, ti spediscono alla revisione e il loro lavoro è finito lì.
Altro che fregati...
Se fanno finta di credere ai tuoi certificati è perchè li hai incontrati in un momento di luna buona o non hanno voglia di scivere verbali e avranno disposizioni di non intasare i laboratori della Motorizzazione.
Credimi, ringraziamo il cielo finchè dura la cuccagna e non ci inchiappettano a rullo di tamburo.
E' sufficiente una circolare di qualche papavero che richieda di dare un giro di vite e finiamo tutti in fila alla revisione al semplice schioccar di dita di un vigile urbano.
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