Nuovo stile custom o ritorno agli anni 70????

[Prando]

Sto notando sempre più spesso sui giornali del settore ed in Tv uno stile custom particolare: telai rigidi con canotto altissimo, gommona dietro "squadrata" tipo dragster, motori pan o comunque di minimo 40anni, serbatoi micro, manubrio a "T" con riser lunghissimi...
Questo stile di custom è tutto nuovo o sono remake di moto anni 70???
Prando

[doctor harley]

Sto notando sempre più spesso sui giornali del settore ed in Tv uno stile custom particolare: telai rigidi con canotto altissimo, gommona dietro "squadrata" tipo dragster, motori pan o comunque di minimo 40anni, serbatoi micro, manubrio a "T" con riser lunghissimi...
Questo stile di custom è tutto nuovo o sono remake di moto anni 70???
Prando

Più o meno...

DH

[Tasunka Witko]

Sto notando sempre più spesso sui giornali del settore ed in Tv uno stile custom particolare: telai rigidi con canotto altissimo, gommona dietro "squadrata" tipo dragster, motori pan o comunque di minimo 40anni, serbatoi micro, manubrio a "T" con riser lunghissimi...
Questo stile di custom è tutto nuovo o sono remake di moto anni 70???
Prando

Specialmente negli States dopo l'epopea dei moderni chopper stile Jessie James & Co. che cmq furoreggiano ancora alla grande, sembra si stia facendo largo una tendenza più old school...ovvero telai rigorosamente rigidi con misure più umane e nella maggior parte dei casi anche stock, con motori su base Harley Evo o anche molti S&S replica Shovel e vari Accurate Eng. Pan Knuckle etc e con gomme al posteriore max 180/200 e particolari rigorosamente in stile vecchia scuola....vedi Sucker Punch, Nash, O'school, Flyrite, Dynamic choppers....etc....