1450 ignezzzione

[michelanzul]

ho trovato una moto motorizzata 1450 ad ignezzione, del 2000, la moto mi piace, ma qualcuno mi ha insinuato il tarlo...mi ha detto che quel tipo di motore con quel tipo di alimentazione, soprattutto perchè di quell'anno sono i primi modelli usciti così, crea problemi di carburazione e fumosità. da profano chiederei una conferma od una smentita in proposito. lasciando perdere l'annosa discussione sulla scelta tra carburator and injection, la naturale propensione degli arlisti verso il più antiquato sistema d'alimentazione dei due, quanto mi è stato detto è vero?

:help:

grazie

[bafio76]

Io ho una iniezione 1450, ma del 2003 e quel tipo di problemi non ne ho mai avuti, certo dal 2000 al 2003 se il problema esisteva sarà stato risolto!!!
:beer:

[michelanzul]

sei sempre puntuale e prodigo di info.:byby:

[Fat King]

Guarda se ha ancora l'iniezione Magneti Marelli o ha già la Delphi

La Marelli benchè sia mitica ed equipaggi le Moto GP sui nostri cancelli ha dato problemi ..........

[Cri1450]

Partiamo dai fondamentali...
Si scrive iniezione...:happy3:

Poi tutte le volte sembra che tu voglia tenere un segreto...
Che moto è?
Un' Ultra? Un King? Non per essere curioso ma per capire e darti, se posso, un consiglio...

[michelanzul]

Partiamo dai fondamentali...
Si scrive iniezione...:happy3:

Poi tutte le volte sembra che tu voglia tenere un segreto...
Che moto è?
Un' Ultra? Un King? Non per essere curioso ma per capire e darti, se posso, un consiglio...

no assolutamente, la moto è stata postata dall'uomo nero:happy4:

penso non sia un segreto. è quel dyna wide glide del 2000.

clicca (http://www.subito.it/vi/2989757.htm?ca=6_s&c=3)

eccola, mi puoi dare ragguagli?

[lupin.verona]

ho trovato una moto motorizzata 1450 ad ignezzione, del 2000, la moto mi piace, ma qualcuno mi ha insinuato il tarlo...mi ha detto che quel tipo di motore con quel tipo di alimentazione, soprattutto perchè di quell'anno sono i primi modelli usciti così, crea problemi di carburazione e fumosità. da profano chiederei una conferma od una smentita in proposito. lasciando perdere l'annosa discussione sulla scelta tra carburator and injection, la naturale propensione degli arlisti verso il più antiquato sistema d'alimentazione dei due, quanto mi è stato detto è vero?

:help:

grazie

scusate la mia ignoranza.. ma se è a iniezione, come può creare problemi di "carburazione"? :happy1:

[saviothecnic]

scusate la mia ignoranza.. ma se è a iniezione, come può creare problemi di "carburazione"? :happy1:

Perchè alla fine l' iniezione non è altro che un sistema elettronico
che gestisce la miscela aria benza ovvero carburazione in modo elettrinico
quindi anche un iniezione può sofftrire di problemi alla carburazione.
Magari sensori non gestiti bene eletrovalvole non veloci ecc ecc.
Infatti le centraline tipo la TFI o la PC3 non fanno altro che dare
un minimo di flessibilita ai parametri fissi di carburazione delle centraline IE.
Alla fine la IE non è altro che una sorta di carburatore elettronico
quindi alla fine sempre carburatore è :P Be adesso di ****atene ho scritte anche troppe mi fermo va:happy6:

[salperry]

no assolutamente, la moto è stata postata dall'uomo nero:happy4:

penso non sia un segreto. è quel dyna wide glide del 2000.

clicca (http://www.subito.it/vi/2989757.htm?ca=6_s&c=3)

eccola, mi puoi dare ragguagli?




Non mi risulta esistessero modelli Dyna a iniezione nel 2000, tantomeno FXDWG. Ricontatta il propritario, sarà un errore.

[Fat King]

A suo tempo questo annuncio aveva colpito anche me

Io ho sempre saputo che le prime Pyna a iniezione sono state nel 2004 quando il carburatore era definitivamente sparito dai Big Twin

A meno che non sia un modello di importazione strana ........

Boh ............

[michelanzul]

A suo tempo questo annuncio aveva colpito anche me

Io ho sempre saputo che le prime Pyna a iniezione sono state nel 2004 quando il carburatore era definitivamente sparito dai Big Twin

A meno che non sia un modello di importazione strana ........

Boh ............

grazie, ad entrambi:ok:

[Cri1450]

no assolutamente, la moto è stata postata dall'uomo nero:happy4:

penso non sia un segreto. è quel dyna wide glide del 2000.

clicca (http://www.subito.it/vi/2989757.htm?ca=6_s&c=3)

eccola, mi puoi dare ragguagli?


Ecco...Risolto l'arcano. Quella moto non può avere l'iniezione.
Si vede anche in foto...Poco ma si vede il carburatore CV...
Chiamalo e chiedigli bene...:wink2:

[michelanzul]

Ecco...Risolto l'arcano. Quella moto non può avere l'iniezione.
Si vede anche in foto...Poco ma si vede il carburatore CV...
Chiamalo e chiedigli bene...:wink2:

come si fa ad avere una moto a carburatore e non saperlo? mah...vi terrò informati. grazie per ora:happy6::ok::byby:

[piggdekk]

come si fa ad avere una moto a carburatore e non saperlo?

Perchè non si rompe mai niente, e quindi manco sai come è fatta!

[bafio76]

Perchè non si rompe mai niente, e quindi manco sai come è fatta!

Beh indipendemente dal fatto che abbia o meno problemi credo che uno dovrebbe per lo meno sapere se la sua moto è a carburatore o iniezione....
:byby:

[saviothecnic]

Non mi risulta esistessero modelli Dyna a iniezione nel 2000, tantomeno FXDWG. Ricontatta il propritario, sarà un errore.

Magari ci sono tanti che levano l' IE per mettere il carburatore
magari lui avrà fatto il contrario avrà levato il carburatore e montato l' IE:ok:
Forse si era rotto di stare li sempre a carburare e rimanere
a piedi quando andava in collina:happy7:

[bafio76]

Magari ci sono tanti che levano l' IE per mettere il carburatore
magari lui avrà fatto il contrario avrà levato il carburatore e montato l' IE:ok:
Forse si era rotto di stare li sempre a carburare e rimanere
a piedi quando andava in collina:happy7:

:happy4::happy4::happy4::happy4::happy4:

[=v-twins=]

beh, qualke EVO a iniezione c'era... ma per i TC nn so se magari alcuni dei primi potevano anke avere l'ozione iniezione...

[monegasque]

scusate la mia ignoranza.. ma se è a iniezione, come può creare problemi di "carburazione"? :happy1:
:happy6::talk1::talk1:

M.

[dieguzzo]

Si vede anche dal rubinetto.
Solo i touring avevano l'opzione della iniezione.

Dieguzzo

[wildetna]

I dyna post 2003 hanno l'iniezione,poi il 1450 è un ottimo motore,
ma cmq tutte possono diventare a carburatore..