Visualizza Versione Completa : FXFBS - Fat Bob 114
Vi presento, dopo 5 anni e 30.000km passati in dolce compagnia di uno Sporty, il mio nuovo bombardone :ylsuper:
Lo Sportster per quanto bello, maneggevole e performante (le modifiche non sono mancate), lo sentivo stretto. Inoltre, uno dei motivi per cui ho deciso di separarmene è l'aver terminato gli spunti per modifiche future. Diciamo che la moto era completa, finita.
Cercavo un prodotto in casa Harley (usato) con due semplici caratteristiche: forcella a steli rovesciati e doppio disco anteriore.
Inizialmente la ricerca si era concentrata sulla super in voga LRS nelle varie declinazioni (S, ST, 114, 117).
Ma, forse a causa del fatto che è molto richiesta, trovavo solamente annunci con quotazioni a dir poco gonfiate.
Mi sono detto, perché non provare a cercare un Fat Bob?
Sono sincero, lo pneumatico da 150 montato su cerchio da 16" mi spaventava e non poco. Avevo paura di ritrovarmi impacciato e con una moto pesante, poco agile, abituato alla maneggevolezza della Sportster.
Fortunatamente sono riuscito a provarne una che mi ha fugato ogni dubbio e fatto innamorare.
Poi quel faro rettangolare, che tanto fa storcere il naso ai puristi, quella coda corta e alta, insomma aveva tutti gli ingredienti giusti per essere "diversa" e fuori dagli schemi.
Ecco a voi la faccia da ebete :byby: FXFBS 114 del 2019 con 12.000km.
Accessoriata il giusto, per questa stagione:
Indicatori di direzione anteriori RIZOMA "Leggera" (FR120B)
Indicatori di direzione posteriori 3-1 RIZOMA "Leggera" (FR125B)
Targa laterale RIZOMA (PT564B + PT082B)
Tappo serbatoio HD Pop-Up (61100136)
Terminali di scarico MCJ a sonorità variabile (omologati)
Portapacchi a sgancio rapido HD (50300140)
Sissy bar basso + portapacchi a sgancio rapido HD (52300456 + 50300131A + 52300558A)
Borsa laterale Wild Hog "Night race sportiva Softail" a sgancio rapido
Pneumatici Bridgestone EXEDRA MAX
Edit Settembre '23:
Manopole Avon Memory Foam 38mm (MF-63A-ANO-FLY)
Leve Crossthread nere (ML-001-BLK)
Cavi candela Screamin Eagle Red (31600112)
Edit Ottobre '23:
leveraggio cambio nero (33600318)
asta rinvio cambio TRASK in carbonio (TM-2250)
varie viti ARP nere
Edit Novembre '23:
Dashboard in fibra di carbonio L.A. FAIRING CO
Cover fianchi laterali in fibra di carbonio L.A. FAIRING CO
Cover faro/nacelle in fibra di carbonio L.A. FAIRING CO
Copricinghia in fibra di carbonio L.A. FAIRING CO
Fender anteriore in fibra di carbonio L.A. FAIRING CO
Fender posteriore in fibra di carbonio L.A. FAIRING CO
Edit Febbraio '24:
Kit S&S 128". Cilindri, pistoni, albero a camme, molle valvole rinforzate, aste regolabili, pushrods, tappet cuffs, cuscinetto camma, tendicatena rinforzato, piastra camma e pompa olio maggiorata (M8 310-1105B)
Collettore S&S 55mm lavorato al CNC (160-0276)
Iniettori Feuling da 6,1g/s (9935)
Valvola di controllo olio S&S (310-1150)
Ingranaggio camma Andrews
Filtro aria Arlen Ness (A600099)
Verniciatura coperchi testate e aste
Edit Giugno '24:
Mono posteriore Ohlins HD505
Cornice strumentazione Black HD (61400437)
Catarifrangente rosso posteriore destro (67900067)
Catarifrangente rosso posteriore sinistro (67900065)
Prossimi upgrade:
Cover frizione
Copri asse posteriore e anteriore
Dischi freno Galfer Wave
Badge '128' cover filtro
A presto!
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Molto bella. Complimenti! :ok:
Buona strada.
PaoloOvada
28-05-2023, 11:12
Mi piace molto!
Buon divertimento
Inviato dal mio M2103K19PG utilizzando Tapatalk
Fat King
28-05-2023, 11:18
Moto che non ho mai preso in considerazione perchè troppo impegnato a pensare da Bro che deve obbligatoriamente viaggiare scomodo e lento come un fachiro indiano
Ma devo dire che la Fat Bob M8 è veramente cattivissima e pure "Sfrontata" !!! :smashfreakb:
Con un motorasso catzuto diventa una bestia .........
Boxerfabio
28-05-2023, 12:07
Dietro senza dubbi l’harley più bella
danapbanana
28-05-2023, 12:09
Tra L altro col cupolino alto diventa un vero bombardone massicciò avanti e dietro !
Mi piace ancora di più con il cerchio più grande avanti
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230528/8301f36103c03488b2b014603ff61de7.jpg
Ma anche così è uno sballo
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ancora con sti cupoloni da san Pietro...mamma mia...:sad4::sad4::sad4:
Rat Fink
28-05-2023, 13:14
Ottimo acquisto hai fatto bene, tienici aggiornati sulle modifiche!!
P.S. unica cosa che cambierei sono quelle frecce, preferisco molto di piú le originali!👍🥂
Little bastard
28-05-2023, 13:15
Bella, il 3/4 frontale mi ricorda la Fantic Koala ( quindi spettacolo :happy4:), la trovo spettacolarmente fuori dal coro classico!:ok:
PaoloOvada
28-05-2023, 13:18
Tra L altro col cupolino alto diventa un vero bombardone massicciò avanti e dietro !
Mi piace ancora di più con il cerchio più grande avanti
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Ma anche così è uno sballo
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230528/4f69aecc7583ea88b8c7a3a349b1b969.jpgNo dai, cupolone no...
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Complimenti! Io mai provata ed infatti mi preoccupava l handling cn il gommone davanti,buona strada!
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Grazie a tutti per i complimenti, ovviamente anche per le critiche e suggerimenti!
Il cupolone non mi entusiasma, forse più adatto a preparazioni club-style. Devo dire che, a differenza dello Sportster, oltre i 110/120 km/h la pressione del vento si fa importante. La percepisco molto di più, forse a causa della triangolazione manubrio-sella-pedane (avanzate). Toglierne un po’ aiuterebbe sicuramente nei trasferimenti autostradali e lunghe percorrenze ad alta velocità.
La ruota anteriore da 19” di derivazione touring, associata a quella posteriore da 18 è una bella scimmia che è meglio se tengo a bada:smashfreakb:
Due domande per i più tecnici:
1) La pompa dell’olio che dava noie ai primi M8 è stata sostituita a partire da quale anno?
2) Dove si trova il catalizzatore? Terminali o collettori? La mia ragazza lamenta temperature molto alte all’altezza caviglia :help:
Boxerfabio
28-05-2023, 17:39
Grazie a tutti per i complimenti, ovviamente anche per le critiche e suggerimenti!
Il cupolone non mi entusiasma, forse più adatto a preparazioni club-style. Devo dire che, a differenza dello Sportster, oltre i 110/120 km/h la pressione del vento si fa importante. La percepisco molto di più, forse a causa della triangolazione manubrio-sella-pedane (avanzate). Toglierne un po’ aiuterebbe sicuramente nei trasferimenti autostradali e lunghe percorrenze ad alta velocità.
La ruota anteriore da 19” di derivazione touring, associata a quella posteriore da 18 è una bella scimmia che è meglio se tengo a bada:smashfreakb:
Due domande per i più tecnici:
1) La pompa dell’olio che dava noie ai primi M8 è stata sostituita a partire da quale anno?
2) Dove si trova il catalizzatore? Terminali o collettori? La mia ragazza lamenta temperature molto alte all’altezza caviglia :help:
1- non ricordo di noie alla pompa olio, in nessun anno.
2- se è come tutte le altre softail e credo proprio di sì, i cat sono nei terminali
Prendi vento perché con gambe aperte e avanzate e braccia distese e aperte se più simile ad un aquilone che ad un motociclista :vhappy2:
Rinnovo i complimenti, davvero.
Dietro è meravigliosa, che bombardone.
Road Glide
28-05-2023, 18:16
Bella :ok:
Lorecapo
28-05-2023, 18:28
Molto bella complimenti!
A me non piace la targa laterale ma è un limite mio…
Prova a guardare io portatarga MCJ, secondo me starebbe molto bene, tanto la gomma rimane in vista comunque.
Visto che sei un patito degli Stage di motore il 128 mi sembra un’ottima idea! [emoji6]
In risposta alle tue domande:
1) dal 2020 hanno sostituito la pompa quindi no problem. Sono sicuro il problema fosse nei 107, non sono sicuro nei 114, anzi mi sembra proprio abbiamo risolto il problema con il 114 e poi abbiano mutuato la soluzione sui 107.
2) Nella LRS e nella Standard erano nei terminali i catalizzatori, non nei collettori. Però su FB lo scarico è molto diverso e non lo so…
danapbanana
28-05-2023, 19:17
Grazie a tutti per i complimenti, ovviamente anche per le critiche e suggerimenti!
Il cupolone non mi entusiasma, forse più adatto a preparazioni club-style. Devo dire che, a differenza dello Sportster, oltre i 110/120 km/h la pressione del vento si fa importante. La percepisco molto di più, forse a causa della triangolazione manubrio-sella-pedane (avanzate). Toglierne un po’ aiuterebbe sicuramente nei trasferimenti autostradali e lunghe percorrenze ad alta velocità.
La ruota anteriore da 19” di derivazione touring, associata a quella posteriore da 18 è una bella scimmia che è meglio se tengo a bada:smashfreakb:
Due domande per i più tecnici:
1) La pompa dell’olio che dava noie ai primi M8 è stata sostituita a partire da quale anno?
2) Dove si trova il catalizzatore? Terminali o collettori? La mia ragazza lamenta temperature molto alte all’altezza caviglia :help:
Penso ti riferisci alla migrazione di olio alla primaria , mi risulta che era solo sui primi modelli 107 non 114 , risolto poi con una nuova asta maggiorata , alle prime in Usa si faceva una sorta di sfiato
1- non ricordo di noie alla pompa olio, in nessun anno.
2- se è come tutte le altre softail e credo proprio di sì, i cat sono nei telai.
Prendi vento perché con gambe aperte e avanzate e braccia distese e aperte se più simile ad un aquilone che ad un motociclista :vhappy2:
Rinnovo i complimenti, davvero.
Dietro è meravigliosa, che bombardone.
Dipende dall’anno ì catalizzatori fino al 2019/20 cioè euro 4 stanno nei terminali
Sono sicuro perché io li ho tolti 😉😉
Boxerfabio
28-05-2023, 20:07
Ho scritto terminali e il coretto ha digitato telai
Lorecapo
28-05-2023, 20:09
Penso ti riferisci alla migrazione di olio alla primaria , mi risulta che era solo sui primi modelli 107 non 114 , risolto poi con una nuova asta maggiorata , alle prime in Usa si faceva una sorta di sfiato
No si trattava della pompa dei Softail che sui modelli dei primi due anni (2018/19) non aveva abbastanza portata.
una soluzione per levare aria sui lunghi trasferimenti per moto "nude" e' quella di metterci una bella borsa da serbatoio...e levi gia' tanto...poi se vuoi diventano anche zaini, se non ti fidi a mollarla su...
the chemist
29-05-2023, 07:31
sembra un bel bombardino, con uno stage con il 128 diventerà un aereo.:eyes:
ma, limite mio, è una HD la cui estetica non mi piace proprio. la faccio rientrare nello stesso caso di moto rovinata dalla mo.co, così come hanno fatto con il recente fatboy.
la vecchia fat bob non era nemmeno bellissima con quei doppi faretti davanti, ma con poche modifiche poteva dire la sua.
questa versione, boh ?!
ti auguro buona strada e buon divertimento con questa moto:glss1:
Si il mio meccanico aveva confermato che su alcuni modelli dei primi 107 si era verificato un problema alla pompa dell'olio. Lui sostituiva la pompa e anche le cammes. Poi a suo dire però (e ci credo) la moto andava molto di più.
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Lorecapo
29-05-2023, 08:24
Io la farei così… [emoji6]
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the chemist
29-05-2023, 08:29
sorry...
https://cdn-img-d.facciabuco.com/233/9c3dqr3esb-topolino-si-cava-gli-occhi-vaccata_b.jpg
danapbanana
29-05-2023, 10:08
Io la farei così… [emoji6]
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230529/8bbf093504fb077653a48febef6b4163.jpg
Questi stanno bene solo sul RG a parer mio
Per quanto riguarda la portata della pompa dell'olio nei primi modelli di M8 ho un po' di confusione, la mia è stata immatricolata Maggio 2019, presumo quindi produzione fine 2018/inizio 2019. In Thailandia............
Dite sia necessario sostituirla in occasione dello stage II? Con relativa piastra? Sento pareri discordanti a riguardo.
Molto bella complimenti!
A me non piace la targa laterale ma è un limite mio…
Prova a guardare io portatarga MCJ, secondo me starebbe molto bene, tanto la gomma rimane in vista comunque.
Hai perfettamente ragione, rimane molto alta e con il gommone a vista. Esattamente così.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230529/987ed3d197e347998544e8a2c288aa39.jpg
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Fossi stato costretto a modificare l’orribile porta targa originale probabilmente mi sarei orientato su quella MCJ ma, dato che l'ho acquistata con un fantastico Rizoma in alluminio ricavato dal pieno, credo rimarrò su questa soluzione :glss1:
Dipende dall’anno ì catalizzatori fino al 2019/20 cioè euro 4 stanno nei terminali
Sono sicuro perché io li ho tolti [emoji6][emoji6]
Bene, bella notizia! Rimane da capire se i terminali MCJ a sonorità variabile attualmente montati sono provvisti di catalizzatore.
Penso lo siano altrimenti non si spiegherebbe l'omologazione.
una soluzione per levare aria sui lunghi trasferimenti per moto "nude" e' quella di metterci una bella borsa da serbatoio...e levi gia' tanto...poi se vuoi diventano anche zaini, se non ti fidi a mollarla su...
Su Sportster usavo una GIVI con attacchi magnetici che toglieva molta aria.
Purtroppo non mi fido più a mettere borse sul serbatoio, si graffiano solamente guardandoli.
misterx86
31-05-2023, 20:53
Vi presento, dopo 5 anni e 30.000km passati in dolce compagnia di uno Sporty, il mio nuovo bombardone :ylsuper:
Lo Sportster per quanto bello, maneggevole e performante (le modifiche non sono mancate), lo sentivo stretto. Inoltre, uno dei motivi per cui ho deciso di separarmene è l'aver terminato gli spunti per modifiche future. Diciamo che la moto era completa, finita.
Cercavo un prodotto in casa Harley (usato) con due semplici caratteristiche: forcella a steli rovesciati e doppio disco anteriore.
Inizialmente la ricerca si era concentrata sulla super in voga LRS nelle varie declinazioni (S, ST, 114, 117).
Ma, forse a causa del fatto che è molto richiesta, trovavo solamente annunci con quotazioni a dir poco gonfiate.
Mi sono detto, perché non provare a cercare un Fat Bob?
Sono sincero, lo pneumatico da 150 montato su cerchio da 16" mi spaventava e non poco. Avevo paura di ritrovarmi impacciato e con una moto pesante, poco agile, abituato alla maneggevolezza della Sportster.
Fortunatamente sono riuscito a provarne una che mi ha fugato ogni dubbio e fatto innamorare.
Poi quel faro rettangolare, che tanto fa storcere il naso ai puristi, quella coda corta e alta, insomma aveva tutti gli ingredienti giusti per essere "diversa" e fuori dagli schemi.
Ecco a voi la faccia da ebete :byby: FXFBS 114 del 2019 con 12.000km.
Accessoriata il giusto, per questa stagione:
-Indicatori di direzione anteriori RIZOMA "Leggera"
-Indicatori di direzione posteriori 3-1 RIZOMA "Leggera"
-Targa laterale RIZOMA
-Tappo serbatoio HD Pop-Up
-Terminali di scarico MCJ a sonorità variabile (omologati)
-Portapacchi a sgancio rapido HD
-Borsa laterale Wild Hog "Night race sportiva Softail" a sgancio rapido
-Pneumatici Bridgestone EXEDRA MAX
Prossimi upgrade saranno:
-Manopole
-Cover frizione
-Copri asse posteriore e anteriore
-Stage II o direttamente a Stage III (la targa è un indizio:happy7:)
A presto!
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Complimenti molto bella !!!
Anche io come te ho preso una fat bob 114 del 2019 da un mese con appena 6000km e prima di comprarla avevo i tuoi stessi dubbi
Il grande dilemma era legato alle gomme e al terrore che potesse essere un chiodo , ho avuto la fortuna di provarla per una 30 di minuti e me ne sono innamorato
Non pensavo potesse essere così agile e devo essere sincero me la sto godendo di più della Africa twin 1000 che avevo in precedenza
Per il momento è tutta originale tranne i terminali che sono stati sostituti dal precedente proprietà, a breve cambio manopole visto che quelle originali sono orribili
Metto foto della bestia
Ciao e buona strada
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danapbanana
31-05-2023, 21:58
Mi piacciono le moto bianche, sembrano delle tele su cui poterci fare un po di tutto [emoji2957]
Vi presento, dopo 5 anni e 30.000km passati in dolce compagnia di uno Sporty, il mio nuovo bombardone :ylsuper:
Lo Sportster per quanto bello, maneggevole e performante (le modifiche non sono mancate), lo sentivo stretto. Inoltre, uno dei motivi per cui ho deciso di separarmene è l'aver terminato gli spunti per modifiche future. Diciamo che la moto era completa, finita.
Cercavo un prodotto in casa Harley (usato) con due semplici caratteristiche: forcella a steli rovesciati e doppio disco anteriore.
Inizialmente la ricerca si era concentrata sulla super in voga LRS nelle varie declinazioni (S, ST, 114, 117).
Ma, forse a causa del fatto che è molto richiesta, trovavo solamente annunci con quotazioni a dir poco gonfiate.
Mi sono detto, perché non provare a cercare un Fat Bob?
Sono sincero, lo pneumatico da 150 montato su cerchio da 16" mi spaventava e non poco. Avevo paura di ritrovarmi impacciato e con una moto pesante, poco agile, abituato alla maneggevolezza della Sportster.
Fortunatamente sono riuscito a provarne una che mi ha fugato ogni dubbio e fatto innamorare.
Poi quel faro rettangolare, che tanto fa storcere il naso ai puristi, quella coda corta e alta, insomma aveva tutti gli ingredienti giusti per essere "diversa" e fuori dagli schemi.
Ecco a voi la faccia da ebete :byby: FXFBS 114 del 2019 con 12.000km.
Accessoriata il giusto, per questa stagione:
-Indicatori di direzione anteriori RIZOMA "Leggera"
-Indicatori di direzione posteriori 3-1 RIZOMA "Leggera"
-Targa laterale RIZOMA
-Tappo serbatoio HD Pop-Up
-Terminali di scarico MCJ a sonorità variabile (omologati)
-Portapacchi a sgancio rapido HD
-Borsa laterale Wild Hog "Night race sportiva Softail" a sgancio rapido
-Pneumatici Bridgestone EXEDRA MAX
Prossimi upgrade saranno:
-Manopole
-Cover frizione
-Copri asse posteriore e anteriore
-Stage II o direttamente a Stage III (la targa è un indizio:happy7:)
A presto!
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Complimenti! Più passa il tempo e più mi piace anche in versione cupolata.
Alternativa meno influenzata alla low rider s e st
Mi piace tanto!:ok::ok::ok::ok::ok:
Lorecapo
01-06-2023, 16:36
Molto bella bianca!
O/T (ma non troppo): Ho appena scoperto che il Sissy Bar originale HD che ho comprato usato e fatto riverniciare a nuovo dal carrozziere, non monta sulla mia moto ([emoji2959][emoji2959][emoji2959]) perché probabilmente è per FAT Bob e non STREET Bob come scritto nell’annuncio…
Se ti interessa scrivimi in privato. [emoji6]
Molto bella bianca!
O/T (ma non troppo): Ho appena scoperto che il Sissy Bar originale HD che ho comprato usato e fatto riverniciare a nuovo dal carrozziere, non monta sulla mia moto ([emoji2959][emoji2959][emoji2959]) perché probabilmente è per FAT Bob e non STREET Bob come scritto nell’annuncio…
Se ti interessa scrivimi in privato. [emoji6]
Grazie, hai MP.
In effetti il sissy bar per Fat Bob non è compatibile con altri Softail M8.
Cod.52300454 con altezza standard e cod.52300456 in versione corta.
Mentre la versione per Street Bob è compatibile con Slim, Heritage e Deluxe.
Fat Boy con Breakout e Low Rider con Sport Glide.
Lorecapo
02-06-2023, 18:20
Grazie, hai MP.
In effetti il sissy bar per Fat Bob non è compatibile con altri Softail M8.
Cod.52300454 con altezza standard e cod.52300456 in versione corta.
Mentre la versione per Street Bob è compatibile con Slim, Heritage e Deluxe.
Fat Boy con Breakout e Low Rider con Sport Glide.
Eh si, l’ho imparato a mie spese…
In realtà ha sbagliato il venditore, ma quando l’ho comprato non avevo la moto con me e non ho potuto provarlo. Ora sono passati più di due mesi, in più l’ho già fatto riverniciare e non voglio darglielo indietro.
Su Sportster usavo una GIVI con attacchi magnetici che toglieva molta aria.
Purtroppo non mi fido più a mettere borse sul serbatoio, si graffiano solamente guardandoli.[/QUOTE]
puoi mettere sotto un panno in TNT ..tessuto non tessuto...e via:happy5:
La compagna non mi sa aiutare, per lei sono tutte uguali e una vale l’altra :smashfreakb:
Sono molto indeciso sulla scelta delle manopole e chiedo consulto prima dell’acquisto.
Queste i due modelli:
avon vs. performance machine
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Esperienze/opinioni su chi le monta sono ben gradite.
Pregi/difetti, insomma vuotate il sacco.
Davidone
07-06-2023, 21:17
io sono un grande amante di quelle originali , di serie , non saranno belle , ma son comode ...anni fa dopo averle consumate , avevo preso delle avon nostalgic , le odiate da subito dopo un po' mi son accattato delle oem nuove
cmq tra le due che hai postato mi piacciono di piu' le seconde
PaoloOvada
07-06-2023, 21:32
Anche per me le stock sono le migliori, anche esteticamente
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Le stock gettate via immediatamente, in base alla tua mano possono essere più o meno comode quelle ciccione, così come usarle con guanti a mezze dita secondo la loro trama, difficile consigliare.
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Anche per me quelle di serie top,
Di quelle postate le seconde mi piacciono di più
J. Silver
08-06-2023, 07:07
Su tutte le mi Haley monto sempre queste che a seconda della moto possono avere due misure. Ottimo grip e perfette per la mia mano.
https://www.harley-davidson.com/it/it/shop/manopole-get-a-grip/p/56100036?gclid=CjwKCAjw1YCkBhAOEiwA5aN4AbkEzyyPMw7 thEj4FlLADju3J0GkxtzQZ_ur1kP8GXKH-szcDuQ9ehoCZ5EQAvD_BwEhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20230608/bac71ff60271c5aa23b5e620b628ea2e.jpg
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white sideburns
08-06-2023, 08:10
La compagna non mi sa aiutare, per lei sono tutte uguali e una vale l’altra :smashfreakb:
Sono molto indeciso sulla scelta delle manopole e chiedo consulto prima dell’acquisto.
Queste i due modelli:
avon vs. performance machine
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Esperienze/opinioni su chi le monta sono ben gradite.
Pregi/difetti, insomma vuotate il sacco.
A me piacciono più le seconde... che anche avon fa simili (altro modello oltre a quello che hai postato) ...
guarda se queste, a questo prezzo, ti possono interessare
https://www.amazon.it/EBTOOLS-alluminio-universali-impugnatura-antiscivolo/dp/B08KW7W5RM/ref=asc_df_B08KW7W5RM/?tag=googshopit-21&linkCode=df0&hvadid=533155665118&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=218584945230800843&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=m&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=1008326&hvtargid=pla-1438053176805&psc=1
Lorecapo
08-06-2023, 08:53
Io ne ho provate un bel po’ di manopole sulle mie Harley (...) e se cerchi la comodità non c'è nulla di paragonabile alle Avon con memory foam:
https://i0.wp.com/americanrider.com/wp-content/uploads/2018/01/TPIMG_3147.jpg?fit=800%2C533&ssl=1
Ci sono in 3 misure diverse, io ho le medie e sono perfette anche nel diametro.
(ovvimaente prima ho provato le piccole e non andavano bene... :mad1:)
In futuro cambierò sicuramente moto, ma non manopole! :ok:
danapbanana
08-06-2023, 09:10
Io mi trovo benissimo con le Arlen Ness hanno un bel grip ,sono aggressive e confortevoli
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230608/7b7dbd09caf1b81707c4aa49daa01256.jpg
bambarano
08-06-2023, 09:27
Vi presento, dopo 5 anni e 30.000km passati in dolce compagnia di uno Sporty, il mio nuovo bombardone :ylsuper:
Lo Sportster per quanto bello, maneggevole e performante (le modifiche non sono mancate), lo sentivo stretto. Inoltre, uno dei motivi per cui ho deciso di separarmene è l'aver terminato gli spunti per modifiche future. Diciamo che la moto era completa, finita.
Cercavo un prodotto in casa Harley (usato) con due semplici caratteristiche: forcella a steli rovesciati e doppio disco anteriore.
Inizialmente la ricerca si era concentrata sulla super in voga LRS nelle varie declinazioni (S, ST, 114, 117).
Ma, forse a causa del fatto che è molto richiesta, trovavo solamente annunci con quotazioni a dir poco gonfiate.
Mi sono detto, perché non provare a cercare un Fat Bob?
Sono sincero, lo pneumatico da 150 montato su cerchio da 16" mi spaventava e non poco. Avevo paura di ritrovarmi impacciato e con una moto pesante, poco agile, abituato alla maneggevolezza della Sportster.
Fortunatamente sono riuscito a provarne una che mi ha fugato ogni dubbio e fatto innamorare.
Poi quel faro rettangolare, che tanto fa storcere il naso ai puristi, quella coda corta e alta, insomma aveva tutti gli ingredienti giusti per essere "diversa" e fuori dagli schemi.
Ecco a voi la faccia da ebete :byby: FXFBS 114 del 2019 con 12.000km.
Accessoriata il giusto, per questa stagione:
-Indicatori di direzione anteriori RIZOMA "Leggera"
-Indicatori di direzione posteriori 3-1 RIZOMA "Leggera"
-Targa laterale RIZOMA
-Tappo serbatoio HD Pop-Up
-Terminali di scarico MCJ a sonorità variabile (omologati)
-Portapacchi a sgancio rapido HD
-Borsa laterale Wild Hog "Night race sportiva Softail" a sgancio rapido
-Pneumatici Bridgestone EXEDRA MAX
Prossimi upgrade saranno:
-Manopole
-Cover frizione
-Copri asse posteriore e anteriore
-Stage II o direttamente a Stage III (la targa è un indizio:happy7:)
A presto!
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angosciante vederla dallo specchietto:happy7:
Su tutte le mi Haley monto sempre queste che a seconda della moto possono avere due misure. Ottimo grip e perfette per la mia mano.
https://www.harley-davidson.com/it/it/shop/manopole-get-a-grip/p/56100036?gclid=CjwKCAjw1YCkBhAOEiwA5aN4AbkEzyyPMw7 thEj4FlLADju3J0GkxtzQZ_ur1kP8GXKH-szcDuQ9ehoCZ5EQAvD_BwEhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20230608/bac71ff60271c5aa23b5e620b628ea2e.jpg
Inviato dal mio M2007J17G utilizzando Tapatalk
Belle, mi erano sfuggite dal catalogo HD.
Il grip è buono? Trasferiscono molte vibrazioni?
Notavo però che in versione Ride By Wire esiste solo con diametro "maxi" da 4cm. Stasera misuro quello stock.
Io ne ho provate un bel po’ di manopole sulle mie Harley (...) e se cerchi la comodità non c'è nulla di paragonabile alle Avon con memory foam:
https://i0.wp.com/americanrider.com/wp-content/uploads/2018/01/TPIMG_3147.jpg?fit=800%2C533&ssl=1
Ci sono in 3 misure diverse, io ho le medie e sono perfette anche nel diametro.
(ovvimaente prima ho provato le piccole e non andavano bene... :mad1:)
In futuro cambierò sicuramente moto, ma non manopole! :ok:
Queste erano la terza scelta. Avon mi stuzzica per il semplice fatto che a differenza degli altri produttori è specializzata solo in manopole.
Come ti trovi? Il Memory Foam fa miracoli per quanto riguarda il comfort e vibrazioni?
Non vorrei ritrovarmi con la sensazione di una spugna in mano. Cioè troppo soffici.
Io mi trovo benissimo con le Arlen Ness hanno un bel grip ,sono aggressive e confortevoli
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Molto belle anche queste!! Sempre in alluminio ricavato dal pieno......ho ancora più confusione in testa :help:
J. Silver
08-06-2023, 13:43
Belle, mi erano sfuggite dal catalogo HD.
Il grip è buono? Trasferiscono molte vibrazioni?
Notavo però che in versione Ride By Wire esiste solo con diametro "maxi" da 4cm. Stasera misuro quello stock
Io mi ci trovo benissimo le ultime le ho montate sul RG quindi in misura 4 cm, anche con mano di misura media nessun problema.
Ottimo grip e nessuna vibrazione.
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Su tutte le mi Haley monto sempre queste che a seconda della moto possono avere due misure. Ottimo grip e perfette per la mia mano.
https://www.harley-davidson.com/it/it/shop/manopole-get-a-grip/p/56100036?gclid=CjwKCAjw1YCkBhAOEiwA5aN4AbkEzyyPMw7 thEj4FlLADju3J0GkxtzQZ_ur1kP8GXKH-szcDuQ9ehoCZ5EQAvD_BwEhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20230608/bac71ff60271c5aa23b5e620b628ea2e.jpg
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Le ho avute sulla street glide , sostituite alle nostalgic, belle esteticamente ma un po scomode con guanti a mezze dita o senza guanti, mi davano una sensazione strana, poi mi ci sono abituato e l ergonomia non comodissima per me, ma per altri magari perfetta, ho una mano misura L.
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Io ne ho provate un bel po’ di manopole sulle mie Harley (...) e se cerchi la comodità non c'è nulla di paragonabile alle Avon con memory foam:
https://i0.wp.com/americanrider.com/wp-content/uploads/2018/01/TPIMG_3147.jpg?fit=800%2C533&ssl=1
Ci sono in 3 misure diverse, io ho le medie e sono perfette anche nel diametro.
(ovvimaente prima ho provato le piccole e non andavano bene... :mad1:)
In futuro cambierò sicuramente moto, ma non manopole! :ok:
anch'io uso queste e ne sono molto contento, ho solo la misura piccola avendo la mano micro ma è troppo piccola anche per me ... comodissime e senza effetto spugna ...
misterx86
09-06-2023, 20:48
Su tutte le mi Haley monto sempre queste che a seconda della moto possono avere due misure. Ottimo grip e perfette per la mia mano.
https://www.harley-davidson.com/it/it/shop/manopole-get-a-grip/p/56100036?gclid=CjwKCAjw1YCkBhAOEiwA5aN4AbkEzyyPMw7 thEj4FlLADju3J0GkxtzQZ_ur1kP8GXKH-szcDuQ9ehoCZ5EQAvD_BwEhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20230608/bac71ff60271c5aa23b5e620b628ea2e.jpg
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Anche io alla fine ho scelto questa per sostituire le originali
Le originali ,magari sono stati sfortunati io , ma mi danno la sensazione di economico e non all’altezza della moto
Ps adesso sto vedendo di cambiare anche le leve freno frizione e metterle nere 🫢
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La scelta delle manopole è ricaduta sulle Avon in memory foam, taglia media da 38mm.
Montaggio facile e veloce, perfette e comode per la mia mano.
Ad esser sincero pensavo di trovare più beneficio dal memory foam in fatto di vibrazioni.
Dopo un ora di autostrada a 130km/h ho ugualmente formicolio alle mani.
Al tatto risultano comunque più morbide delle stock.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230918/b7cf2178cf69e031f1a1e52285afb479.jpg
Ho deciso di sostituire anche le leve freno/frizione con le Crossthread Cycle (scusa Lorecapo :beer:).
Le stock sono decisamente troppo lunghe! Oltre a non piacermi cromate.
Fino all'ultimo sono stato indeciso se prenderle rosse o nere. Mi è mancato un po' di coraggio e alla fine ho scelto quelle nere.
Montaggio semplice che si può fare in autonomia senza passare dal meccanico di fiducia, basta dotarsi di una pinza per anelli seeger.
Valuterò se sostituire i Pin cromati con quelli neri.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230918/b5454d044dc452e85bdc5f8be323fbac.jpg
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Ultimo ma non meno importante, l'upgrade indispensabile per i soliti +2cv :happy7:
Cavi candela Screamin Eagle rossi.
Anche in questo caso l'installazione può essere fatta home made.
Il manuale indica di togliere il serbatoio ma si riesce ugualmente a posizionarli senza smontarlo.
Unica accortezza è di non mettere il grasso antiumido direttamente sui contatti ma solo nella gomma dei connettori.
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Ora attendo che arrivi l'ordine fatto da Imzzelite oltre un mese e mezzo fa :mad1:
E un grande enorme pacco sempre dalla California!
Boxerfabio
18-09-2023, 13:26
Leve stupende. Bravo.
Ma son comode così corte???
Leve stupende. Bravo.
Ma son comode così corte???
All'inizio la sensazione è strana per la leva frizione. Sembra comunque più leggera nell'azionamento ma non sono sicuro ci sia un reale beneficio.
Con la leva freno invece, essendo già abituato ad usarla con due dita, mi sono trovato bene fin da subito.
Uso sempre i guanti, anche d'estate. Per me è come indossare il casco!
Sono sicuro che i fori potrebbero dar fastidio se usate a mani nude.
Boxerfabio
18-09-2023, 14:23
Grazie.
Io pensavo di forare e verniciare di nero le mie originali. Ma Sono inEffetti molto lunghe.
Le tue sono proprio belle…
Lorecapo
18-09-2023, 15:35
La scelta delle manopole è ricaduta sulle Avon in memory foam, taglia media da 38mm.
Montaggio facile e veloce, perfette e comode per la mia mano.
Ad esser sincero pensavo di trovare più beneficio dal memory foam in fatto di vibrazioni.
Dopo un ora di autostrada a 130km/h ho ugualmente formicolio alle mani.
Al tatto risultano comunque più morbide delle stock.
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Ho deciso di sostituire anche le leve freno/frizione con le Crossthread Cycle (scusa Lorecapo :beer:).
Le stock sono decisamente troppo lunghe! Oltre a non piacermi cromate.
Fino all'ultimo sono stato indeciso se prenderle rosse o nere. Mi è mancato un po' di coraggio e alla fine ho scelto quelle nere.
Montaggio semplice che si può fare in autonomia senza passare per dal meccanico di fiducia, basta dotarsi di una pinza per anelli seeger.
Valuterò se sostituire i Pin cromati con quelli neri.
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Ultimo ma non meno importante, l'upgrade indispensabile per i soliti +2cv :happy7:
Cavi candela Screamin Eagle rossi.
Anche in questo caso l'installazione può essere fatta home made.
Il manuale indica di togliere il serbatoio ma si riesce ugualmente a posizionarli senza smontarlo.
Unica accortezza è di non mettere il grasso antiumido direttamente sui contatti ma solo nella gomma dei connettori.
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Ora attendo che arrivi l'ordine fatto da Imzzelite oltre un mese e mezzo fa :mad1:
Ed un grande enorme pacco sempre dalla California!
Macchè scusa, sono felice di fare proseliti, qui di solito predico nel deserto... :happy4::happy4::happy4:
Ottime modifiche (pensavo di essere l'unico malato ad aver cambiato anche i "pin" delle leve per metterli neri, ma vedo che sono in buona compagnia!), i cavi piacciono molto anche a me, soprattutto per la sezione maggiorata, vorrei prendere quelli neri con le scritte arancioni, ma non sono convinto starebbero bene coi colori che avrà la mia moto.
So cosa c'è in serbo per il resto ma non farò spoiler, dico solo che non vedo l'ora di ammirare i nuovi upgrade montati! :ok:
Boxerfabio
02-10-2023, 10:58
La leva frizione come si smonta nell’M8? Bisogna sganciare il rinvio nel collegamento a metà, sul telaio?
Lorecapo
02-10-2023, 11:16
La leva frizione come si smonta nell’M8? Bisogna sganciare il rinvio nel collegamento a metà, sul telaio?
Si, per forza, altrimenti non riesci a sfilare la leva.
Comunque vi vuole un attimo.
Io ci metto più tempo a togliere i sieger perchè non ho mai comprato la pinza apposta... :smashfreakb:
La leva frizione come si smonta nell’M8? Bisogna sganciare il rinvio nel collegamento a metà, sul telaio?
La procedura più semplice e corretta è quella di sganciare il rinvio del cavo frizione.
Si può fare anche a meno, tirando e sfilando il cavo dal manubrio come fatto in questo video.
https://youtu.be/qxF7C-UgdOU?si=dDtUaZF11ZaqDDM6
Per semplicità ho seguito le indicazioni del video.
Ah, quasi dimenticavo, non mi è servito togliere l'intero blocchetto per la leva freno. Solo la cover.
Si, per forza, altrimenti non riesci a sfilare la leva.
Comunque vi vuole un attimo.
Io ci metto più tempo a togliere i sieger perchè non ho mai comprato la pinza apposta... :smashfreakb:
Per risparmiare, dato che la pinza per anelli seeger non mi serve per altre parti della moto, avevo acquistato questa:
https://www.amazon.it/dp/B0013JBS6M?ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details&th=1
Dire pessima è ancora un complimento! Le punte erano talmente grosse e lavorate male da non permettere l'inserimento negli anelli! :no_ok:
Reso istantaneo e ripiegato su una più affidabile Beta:
https://www.amazon.it/dp/B003E3723I?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details
Ottime modifiche! Complimenti
Coi fori io mi troverei scomodo ma volendo si trovano identiche anche senza ed hanno un prezzo ragionevole, pollice verso l alto.
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Ottime modifiche! Complimenti
Coi fori io mi troverei scomodo ma volendo si trovano identiche anche senza ed hanno un prezzo ragionevole, pollice verso l alto.
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Già, anche le Lucky Speed sono molto belle!
Ho scelto le Crossthread perchè hanno un profilo più squadrato, le trovo più cattive.
Finalmente Imzzelite ha spedito l'ordine! Esattamente a due mesi dall'acquisto :mad1:
Si sono giustificati dicendo che mancava un elemento, l'asta della Trask.
Ancora in attesa invece della spedizione degli altri componenti. Davano tempistiche di evasione dell'ordine di 3-4 settimane e siamo alla quinta!
Si avevo capito non intendevo le LSS ma leve identiche alle tue ma senza foro, tipo quelle di moons per intenderci.
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Ieri finalmente è arrivato il pacco da Imzzelite (ordine di inizio Agosto) cosi oggi ho potuto rilassarmi, staccare la testa dal lavoro e dedicarmi alla moto.
Non ho mai amato le leve manubrio freno/frizione cromate, così come gli elementi che compongono la leva del cambio.
Ho deciso quindi di montare l’asta di rinvio in carbonio di Trask con in aggiunta la leva cambio nera OEM.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231021/b8c9d7faf5b59540e6cd3c94215f68a8.jpg
Ottima finitura, le sfere sono più fluide dell’originali.
È venduta con viti ARP, peccato non siano nere. Anche lo snodo per regolarne la lunghezza :mad1:
Completo il tutto sostituendo anche la leva del cambio con la versione black, per chi fosse interessato codice ricambio 33600318.
Non economico come ormai HD ci ha abituato [emoji36]
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231021/e6883d20ad27fe40814473df5a58bfe9.jpg
Ecco il risultato
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Poi un po’ di viti ARP qua e là [emoji28]
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Aspettando una bella giornata di sole per una foto d’insieme.
danapbanana
21-10-2023, 17:24
Ieri finalmente è arrivato il pacco da Imzzelite (ordine di inizio Agosto) cosi oggi ho potuto rilassarmi, staccare la testa dal lavoro e dedicarmi alla moto.
Non ho mai amato le leve manubrio freno/frizione cromate, così come gli elementi che compongono la leva del cambio.
Ho deciso quindi di montare l’asta di rinvio in carbonio di Trask con in aggiunta la leva cambio nera OEM.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231021/b8c9d7faf5b59540e6cd3c94215f68a8.jpg
Ottima finitura, le sfere sono più fluide dell’originali.
È venduta con viti ARP, peccato non siano nere. Anche lo snodo per regolarne la lunghezza :mad1:
Completo il tutto sostituendo anche la leva del cambio con la versione black, per chi fosse interessato codice ricambio 33600318.
Non economico come ormai HD ci ha abituato [emoji36]
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Ecco il risultato
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Poi un po’ di viti ARP qua e là [emoji28]
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Aspettando una bella giornata di sole per una foto d’insieme.
Tanta roba
Bel lavoro, io però sono interessato slle viti nere che hai sostituito, dove le hai prese? Mi dai qualche info n più?
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Lorecapo
21-10-2023, 20:36
Ieri finalmente è arrivato il pacco da Imzzelite (ordine di inizio Agosto) cosi oggi ho potuto rilassarmi, staccare la testa dal lavoro e dedicarmi alla moto.
Non ho mai amato le leve manubrio freno/frizione cromate, così come gli elementi che compongono la leva del cambio.
Ho deciso quindi di montare l’asta di rinvio in carbonio di Trask con in aggiunta la leva cambio nera OEM.
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Ottima finitura, le sfere sono più fluide dell’originali.
È venduta con viti ARP, peccato non siano nere. Anche lo snodo per regolarne la lunghezza :mad1:
Completo il tutto sostituendo anche la leva del cambio con la versione black, per chi fosse interessato codice ricambio 33600318.
Non economico come ormai HD ci ha abituato [emoji36]
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Ecco il risultato
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Poi un po’ di viti ARP qua e là [emoji28]
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Aspettando una bella giornata di sole per una foto d’insieme.
Io non capisco ‘sta gente malata che spende soldi per cambiare le viti… una vite è una vite…
[emoji3][emoji3][emoji3]
darkness_73
21-10-2023, 21:24
Io le viti del motore in tutto quel nero le metterei cromate ma ahimè, credo proprio non ci sia un bel kit completo, nere si ma cromo no:sad:
Bel lavoro, io però sono interessato slle viti nere che hai sostituito, dove le hai prese? Mi dai qualche info n più?
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Prese da Imzz Elite, hanno molti articoli interessanti ma purtroppo ho avuto un’esperienza d’acquisto negativa. Sarò stato sfortunato.
Il prossimo ordine lo farò da Halespeed.
Trovi una sezione dedicata alle viti ARP divise per categoria (dyna, softail, M8, touring).
Io le viti del motore in tutto quel nero le metterei cromate ma ahimè, credo proprio non ci sia un bel kit completo, nere si ma cromo no:sad:
Trovi le ARP in acciaio molto più facilmente che in versione anodizzato nero. Mentre i kit con viti standard mi pare esistano OEM in versione cromata.
Continua la mia sfortuna con le spedizioni dall'estero.
Pacco spedito il 10/10 e bloccato alla dogana di Milano dal 24/10.
Oggi ricevo una raccomandata con richiesta di integrazione della documentazione :angr1:
Edit: Lonate Pozzolo :ok:
Lorecapo
31-10-2023, 16:01
Continua la mia sfortuna con le spedizioni dall'estero.
Pacco spedito il 10/10 e bloccato alla dogana di Milano dal 24/10.
Oggi ricevo una raccomandata con richiesta di integrazione della documentazione :angr1:
Benvenuto nel mio mondo... :mad1:
Purtroppo spesso i pacchi dagli USA passano più tempo in dogana a Lainate che in viaggio.
Se è quello che dico io non vedo l'ora di gustarmi le foto coi pezzi montati! :biggrinlove:
Benvenuto nel mio mondo... :mad1:
Purtroppo spesso i pacchi dagli USA passano più tempo in dogana a Lainate che in viaggio.
Se è quello che dico io non vedo l'ora di gustarmi le foto coi pezzi montati! :biggrinlove:
no...a lonate pozzolo...
qui non abbiamo dogana...:happy4::happy4::wink2::wink2::wink2::win k2:
Lorecapo
31-10-2023, 16:25
no...a lonate pozzolo...
qui non abbiamo dogana...:happy4::happy4::wink2::wink2::wink2::win k2:
Hai ragione! [emoji3]
Pacco consegnato..........
Piccola anteprima! :biggrinlove:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231113/69ae0b48a7c864da1893fe1e699a4454.jpg
Sono di ottima fattura, molto contento dell'acquisto.
Lorecapo
13-11-2023, 14:05
Pacco consegnato..........
Piccola anteprima! :biggrinlove:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231113/69ae0b48a7c864da1893fe1e699a4454.jpg
Sono di ottima fattura, molto contento dell'acquisto.
SPETTACOLO! :ok:
Più carbonio per tutti!
P.S. Usiamo questo thread come esca per Agofatbob: se non viene qui a dirti che sei un pirla ad aver speso tutti questi soldi per dei pezzi in carbonio non avendo una MotoGP, allora è ufficiale che ce l'ha con me... :happy4:
L' UOMO NERO
13-11-2023, 14:07
Pacco consegnato..........
Piccola anteprima! :biggrinlove:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231113/69ae0b48a7c864da1893fe1e699a4454.jpg
Sono di ottima fattura, molto contento dell'acquisto.
hai preso anche cupolino?:ok::ok::ok:
hai preso anche cupolino?:ok::ok::ok:
Se per cupolino intendi la cornice faro (nacelle) la risposta è si :ok:
Boxerfabio
13-11-2023, 14:58
Apri apri tutto!
Libidine
L' UOMO NERO
13-11-2023, 15:04
Se per cupolino intendi la cornice faro (nacelle) la risposta è si :ok:
lusssooo! :ok::ok::ok::ok:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231113/e27a8981f6c2a399e08f52edf246cd95.jpg
Et voilà. Natale in anticipo!!
Già montati i fianchetti laterali, cover faro e supporto strumentazione.
Fender anteriore: via la prima vite, la seconda, la terza e…….. sono venuti giù tutti i santi dal paradiso! La quarta si è spanata[emoji2959]!
Vi lascio immaginare, da buon Veneto!
Preso dal nervoso ho mollato tutto. Domani perseguirò con la cover cinghia e proverò a risolvere il malanno di oggi.
Per il fender posteriore penso mi affiderò all’officina di fiducia, magari colgo l’occasione per montare anche mono Ohlins. Non c’è fretta tanto fino a primavera non si muoverà dal garage.
Boxerfabio
13-11-2023, 19:51
Grande!!!
Rat Fink
13-11-2023, 21:21
Per il Fat Bob non c'è nulla di meglio del carbonio, chissà se esiste un kit per il Fat Boy, sarebbe molto interessante...
6galloni
13-11-2023, 21:44
Per il Fat Bob non c'è nulla di meglio del carbonio, chissà se esiste un kit per il Fat Boy, sarebbe molto interessante...
Rat............vaccagher:wink2:
Rat Fink
13-11-2023, 21:55
Rat............vaccagher:wink2:
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Per il Fat Bob non c'è nulla di meglio del carbonio, chissà se esiste un kit per il Fat Boy, sarebbe molto interessante...
Carbonio per farlo diventare Thin Bob
Boxerfabio
14-11-2023, 06:45
https://www.subito.it/accessori-moto/ohlins-504-frosinone-518058947.htm?utm_medium=referral&utm_source=subito&utm_campaign=free-engagement-ad_detail
Rat Fink
14-11-2023, 08:21
Carbonio per farlo diventare Thin Bob
😆😆
https://www.subito.it/accessori-moto/ohlins-504-frosinone-518058947.htm?utm_medium=referral&utm_source=subito&utm_campaign=free-engagement-ad_detail
Prezzo interessante ma sfortunatamente non adatto al Fat Bob. E' la misura 330mm mentre a me serve 336mm o più.
Vorrei evitare di abbassarla.
HD504 - 330mm
HD505 - 336mm
Ora sul sito Ohlins sembrerebbero esser stati sostituiti da
HD513 - 330mm
HD515 - 336mm
Sono in confusione! :boom:
Lorecapo
14-11-2023, 08:28
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231113/e27a8981f6c2a399e08f52edf246cd95.jpg
Et voilà. Natale in anticipo!!
Già montati i fianchetti laterali, cover faro e supporto strumentazione.
Fender anteriore: via la prima vite, la seconda, la terza e…….. sono venuti giù tutti i santi dal paradiso! La quarta si è spanata[emoji2959]!
Vi lascio immaginare, da buon Veneto!
Preso dal nervoso ho mollato tutto. Domani perseguirò con la cover cinghia e proverò a risolvere il malanno di oggi.
Per il fender posteriore penso mi affiderò all’officina di fiducia, magari colgo l’occasione per montare anche mono Ohlins. Non c’è fretta tanto fino a primavera non si muoverà dal garage.
Fantastico, che bomba...
Come ti ho già detto io avrei preso anche il copri radiatore, per eliminare uno dei pochi pezzi di plastica della moto.
Se deciderai mai di comprarlo fammi un fischio che lo prendo anch'io (è uno dei pochi pezzi che il mio amico non produce).
Prezzo interessante ma sfortunatamente non adatto al Fat Bob. E' la misura 330mm mentre a me serve 336mm o più.
Vorrei evitare di abbassarla.
HD504 - 330mm
HD505 - 336mm
Ora sul sito Ohlins sembrerebbero esser stati sostituiti da
HD513 - 330mm
HD515 - 336mm
Sono in confusione! :boom:
In fiera all'EICMA mi hanno detto che non venderanno più le versioni con piedino regolabile, ma solo fissa in due altezze, cioè le massime di prima con regolazione tutta aperta (quelle da te indicate).
Per me non è un problema, tanto lo avrei messo a 336 mm, il problema è che aumenterà anche il prezzo... :mad1:
Fantastico, che bomba...
Come ti ho già detto io avrei preso anche il copri radiatore, per eliminare uno dei pochi pezzi di plastica della moto.
Se deciderai mai di comprarlo fammi un fischio che lo prendo anch'io (è uno dei pochi pezzi che il mio amico non produce).
In fiera all'EICMA mi hanno detto che non venderanno più le versioni con piedino regolabile, ma solo fissa in due altezze, cioè le massime di prima con regolazione tutta aperta (quelle da te indicate).
Per me non è un problema, tanto lo avrei messo a 336 mm, il problema è che aumenterà anche il prezzo... :mad1:
Sicuro sia in plastica il copri radiatore? Ricordo fosse in acciaio, stasera controllo.
Nella mia mancherebbero all'appello anche i copri foderi forcella ma, dato che sono appunto delle cover e non dei componenti sostitutivi, l'idea di posizionarli sopra al supporto esistente non mi entusiasmava.
Bene per Ohlins, poco cambia allora, tanto anch'io lo avrei messo alla massima estensione.
Quindi dato che i modelli HD505 sono usciti di produzione e che i rivenditori dovranno far spazio nei magazzini per i nuovi fiammanti HD515, i primi scenderanno di prezzo :happy7:
Bello sognare :vhappy1:
Per puro esercizio di stile ho messo sulla bilancia (scusate la qualità delle foto e lo strumento non proprio professionale:sudor:) tutti i particolari in carbonio per confrontarli con quelli in acciaio.
La scelta di montare particolari in carbonio è stata fatta per ragioni estetiche.
Anche se l'idea di togliere qualche grammo qua e là ha alimentato la scimmia:happy7:.
Partiamo dal supporto DASHBOARD:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231114/be441c9b9985dc36b447cc4eb99bb4c0.jpg
Peso originale: 900g
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231114/bf9fecfc49116d016e574cdd5f025067.jpg
Peso carbonio: 132g
COVER FARO:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231114/bf267ae9a0d6d133f261ec46c00d6c3a.jpg
Peso originale: 840g
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231114/0894c8bff8acb394a16cf1b53a4661e6.jpg
Peso carbonio: 118g
COPRICINGHIA:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231114/4c435b6836fcc4045bb5116b6e8a4d05.jpg
Peso originale: 563g
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231114/b72d2ddde58b93f5ee8e52c929fc257a.jpg
Peso carbonio: 164g
FIANCHETTO LATERALE DESTRO:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231114/72ab8180d3a6fba92bb07097ca51edfe.jpg
Peso originale: 384g
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231114/a63ec83ba83cb2b770ab8e5577d8c7e6.jpg
Peso carbonio: 93g
FIANCHETTO LATERALE SINISTRO:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231114/55f8044274d9bb3e28921a060f19926d.jpg
Peso originale: 384g
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231114/a93800113055d0570d282baf7a7d1fbd.jpg
Peso carbonio: 108g
Mancano da pesare, perché non ancora smontati, il fender anteriore e posteriore.
Mi aspetto una grande differenza di peso come riscontrato tra il dashboard e cover faro.
Basti pensare che il fender posteriore in carbonio pesa solo 1237g!!
Attualmente sono stati tolti circa 2,4Kg.
So che a molti del forum verranno pensieri del tipo:
con un mese in palestra avrebbe risparmiato un sacco di €€ e tolto molti più Kg!
carbonio su Harley? Non è mica una MotoGP!
rimane ugualmente un cancello di 300Kg!
le Harley sono solo cromature e puro acciaio americano.
e così via.......Accetto le critiche :glss1:
Ma soprattutto commenti costruttivi :byby:
commenti
.. credo di capirti :happy3:
sto facendo un grom in carbonio solo per fare l'abbinamento con il casco :cat:
ciao :beer:
https://i.postimg.cc/7ZRbfNNP/20231114-110047.jpg
Little bastard
14-11-2023, 11:00
Mi piace il carbonio, su certe moto lo vedo molto bene, la tua è una di queste.
Solo per fare il pignolo, la differenza di peso andrebbe fatta senza i vari gommini e staffette degli elementi originali (che immagino dovrai travasare sui pezzi in carbonio), sicuramente sono pochi grammi, ma portano i componenti allo stesso livello per essere comparati. :ok:
Aspetto foto d'insieme della moto nella sua nuova carbolivrea :happy3:
Mi piace il carbonio, su certe moto lo vedo molto bene, la tua è una di queste.
Solo per fare il pignolo, la differenza di peso andrebbe fatta senza i vari gommini e staffette degli elementi originali (che immagino dovrai travasare sui pezzi in carbonio), sicuramente sono pochi grammi, ma portano i componenti allo stesso livello per essere comparati. :ok:
Aspetto foto d'insieme della moto nella sua nuova carbolivrea :happy3:
Mi aspettavo un commento di questo tipo, poi con un nick così :ok:
Hai perfettamente ragione, purtroppo le pesate/foto sono state fatte in momenti diversi e non ho avuto l'accortezza di togliere i vari gommini per una comparazione precisa.
Se noti ho scritto l'indicazione del peso tolto in modo sommario: 2,4Kg circa.
Mentre, se la matematica non mi inganna, sarebbero 2456g.
Penso che 56g siano sufficienti a compensare l'errore di comparazione :happy4: :beer:
Rat Fink
14-11-2023, 12:22
Per puro esercizio di stile ho messo sulla bilancia (scusate la qualità delle foto e lo strumento non proprio professionale:sudor:) tutti i particolari in carbonio per confrontarli con quelli in acciaio.
La scelta di montare particolari in carbonio è stata fatta per ragioni estetiche.
Anche se l'idea di togliere qualche grammo qua e là ha alimentato la scimmia:happy7:.
Partiamo dal supporto DASHBOARD:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231114/be441c9b9985dc36b447cc4eb99bb4c0.jpg
Peso originale: 900g
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231114/bf9fecfc49116d016e574cdd5f025067.jpg
Peso carbonio: 132g
COVER FARO:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231114/bf267ae9a0d6d133f261ec46c00d6c3a.jpg
Peso originale: 840g
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231114/0894c8bff8acb394a16cf1b53a4661e6.jpg
Peso carbonio: 118g
COPRICINGHIA:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231114/4c435b6836fcc4045bb5116b6e8a4d05.jpg
Peso originale: 563g
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231114/b72d2ddde58b93f5ee8e52c929fc257a.jpg
Peso carbonio: 164g
FIANCHETTO LATERALE DESTRO:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231114/72ab8180d3a6fba92bb07097ca51edfe.jpg
Peso originale: 384g
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231114/a63ec83ba83cb2b770ab8e5577d8c7e6.jpg
Peso carbonio: 93g
FIANCHETTO LATERALE SINISTRO:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231114/55f8044274d9bb3e28921a060f19926d.jpg
Peso originale: 384g
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231114/a93800113055d0570d282baf7a7d1fbd.jpg
Peso carbonio: 108g
Mancano da pesare, perché non ancora smontati, il fender anteriore e posteriore.
Mi aspetto una grande differenza di peso come riscontrato tra il dashboard e cover faro.
Basti pensare che il fender posteriore in carbonio pesa solo 1237g!!
Attualmente sono stati tolti circa 2,4Kg.
So che a molti del forum verranno pensieri del tipo:
con un mese in palestra avrebbe risparmiato un sacco di €€ e tolto molti più Kg!
carbonio su Harley? Non è mica una MotoGP!
rimane ugualmente un cancello di 300Kg!
le Harley sono solo cromature e puro acciaio americano.
e così via.......Accetto le critiche :glss1:
Ma soprattutto commenti costruttivi :byby:
Bellissimo questo kit, la moto a livello estetico guadagna parecchio, qual'è il costo totale e il sito dove prenderlo?👍🥂
Bellissimo questo kit, la moto a livello estetico guadagna parecchio, qual'è il costo totale e il sito dove prenderlo?👍🥂
L.A. Fairing Co.
https://www.instagram.com/losangelesfairingco/
Little bastard
14-11-2023, 13:29
Mi aspettavo un commento di questo tipo, poi con un nick così :ok:
Il nick è il nome della Porsche di James Dean :happy7:
Rat Fink
14-11-2023, 13:32
L.A. Fairing Co.
https://www.instagram.com/losangelesfairingco/
Grazie mille!!👍😊
Mariolino
14-11-2023, 13:37
L.A. Fairing Co.
https://www.instagram.com/losangelesfairingco/
Volevo prendere 2 t-shirt da loro, valore oggetti circa 40€ spedizioni circa 80€:mm:
Volevo prendere 2 t-shirt da loro, valore oggetti circa 40€ spedizioni circa 80€:mm:
A cui aggiungere dazi e Iva.
Acquistale singolarmente, hai una tariffa flat di circa 5€ per le spedizioni :beer:
white sideburns
14-11-2023, 15:13
La scelta di montare particolari in carbonio è stata fatta per ragioni estetiche.
So che a molti del forum verranno pensieri del tipo:
con un mese in palestra avrebbe risparmiato un sacco di €€ e tolto molti più Kg!
carbonio su Harley? Non è mica una MotoGP!
rimane ugualmente un cancello di 300Kg!
le Harley sono solo cromature e puro acciaio americano.
e così via.......Accetto le critiche :glss1:
Ma soprattutto commenti costruttivi :byby:
Tutte le spese che facciamo per modifiche alle moto sono sfizi (a parte freni e sospensioni) ... se te li puoi permettere perché no ... poi i risultati vanno a gusti ...
non credo che ti accorgerai della differenza di peso nella guida in strada :happy3:
JammedGeko
14-11-2023, 15:23
Ma che bel progetto!
Sono molto curioso di vederla completa!
Lorecapo
14-11-2023, 16:39
Mancano da pesare, perché non ancora smontati, il fender anteriore e posteriore.
Mi aspetto una grande differenza di peso come riscontrato tra il dashboard e cover faro.
Basti pensare che il fender posteriore in carbonio pesa solo 1237g!!
Attualmente sono stati tolti circa 2,4Kg.
So che a molti del forum verranno pensieri del tipo:
con un mese in palestra avrebbe risparmiato un sacco di €€ e tolto molti più Kg!
carbonio su Harley? Non è mica una MotoGP!
rimane ugualmente un cancello di 300Kg!
le Harley sono solo cromature e puro acciaio americano.
e così via.......Accetto le critiche :glss1:
Ma soprattutto commenti costruttivi :byby:
Che asino, non ci ho pensato di pesare i componenti in carbonio e confrontarli con quelli in ferro... :smashfreakb:
Quando la vernicerò devo ricordarmi!
Aspetto la foto del mezzo con tutto montato.
P.S. Si, il copri radiatore originale è in plastica (a meno che il precedente proprietario non l'avesse sostituito con quello aftermarket in ferro). E' uno dei pochissimi pezzi in plastica nel Softail M8 (checché ne dicano).
rob halford
14-11-2023, 18:17
Per puro esercizio di stile ho messo sulla bilancia (scusate la qualità delle foto e lo strumento non proprio professionale:sudor:) tutti i particolari in carbonio per confrontarli con quelli in acciaio.
La scelta di montare particolari in carbonio è stata fatta per ragioni estetiche.
Anche se l'idea di togliere qualche grammo qua e là ha alimentato la scimmia:happy7:.
Partiamo dal supporto DASHBOARD:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231114/be441c9b9985dc36b447cc4eb99bb4c0.jpg
Peso originale: 900g
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231114/bf9fecfc49116d016e574cdd5f025067.jpg
Peso carbonio: 132g
COVER FARO:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231114/bf267ae9a0d6d133f261ec46c00d6c3a.jpg
Peso originale: 840g
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231114/0894c8bff8acb394a16cf1b53a4661e6.jpg
Peso carbonio: 118g
COPRICINGHIA:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231114/4c435b6836fcc4045bb5116b6e8a4d05.jpg
Peso originale: 563g
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231114/b72d2ddde58b93f5ee8e52c929fc257a.jpg
Peso carbonio: 164g
FIANCHETTO LATERALE DESTRO:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231114/72ab8180d3a6fba92bb07097ca51edfe.jpg
Peso originale: 384g
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231114/a63ec83ba83cb2b770ab8e5577d8c7e6.jpg
Peso carbonio: 93g
FIANCHETTO LATERALE SINISTRO:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231114/55f8044274d9bb3e28921a060f19926d.jpg
Peso originale: 384g
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231114/a93800113055d0570d282baf7a7d1fbd.jpg
Peso carbonio: 108g
Mancano da pesare, perché non ancora smontati, il fender anteriore e posteriore.
Mi aspetto una grande differenza di peso come riscontrato tra il dashboard e cover faro.
Basti pensare che il fender posteriore in carbonio pesa solo 1237g!!
Attualmente sono stati tolti circa 2,4Kg.
So che a molti del forum verranno pensieri del tipo:
con un mese in palestra avrebbe risparmiato un sacco di €€ e tolto molti più Kg!
carbonio su Harley? Non è mica una MotoGP!
rimane ugualmente un cancello di 300Kg!
le Harley sono solo cromature e puro acciaio americano.
e così via.......Accetto le critiche :glss1:
Ma soprattutto commenti costruttivi :byby:la differenza di peso è notevole [emoji15] non pensavo
Inviato dal mio RMX2170 utilizzando Tapatalk
Mariolino
15-11-2023, 06:48
A cui aggiungere dazi e Iva.
Acquistale singolarmente, hai una tariffa flat di circa 5€ per le spedizioni :beer:
77€ anche maglia singola...
77€ anche maglia singola...
Non insisto
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231115/99f0a3a613494767603c2fef765994a4.jpg
FENDER ANTERIORE
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231115/86cd2f3531b0007314d00b9152077952.jpg
Peso originale: 570g
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231115/8d6f3a3b7f301463629e48961bdfe69d.jpg
Peso carbonio: 331g
Mi aspettavo una differenza più marcata, sono sincero.
E' molto sporco perché, memore di quanto accaduto con una delle quattro viti dei copristeli (spanata), ho abbondato di WD40 :happy4:
Già detto che le viti HD sono pessime? Spero di trovare un accordo con Imzzelite sui costi di spedizione per sostituirle con le ARP nere.
Allo stato attuale mi crea disagio spendere 60$ di spedizioni su un'acquisto di 40$. L'alternativa è aspettare che il carrello si popoli di altri articoli per giustificare la spesa.
Il risultato sarà così:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231115/10a02195590e4b4c4fe33621a1595842.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231115/6c415f7baf5204d6184e882aa44c1f40.jpg
La prossima settimana proverò a smontare il fender posteriore ma dubito di averne le competenze.
Mi spaventa soprattutto il cablaggio luci :mm:
P.S. Si, il copri radiatore originale è in plastica (a meno che il precedente proprietario non l'avesse sostituito con quello aftermarket in ferro). E' uno dei pochissimi pezzi in plastica nel Softail M8 (checché ne dicano).
Ti confermo che il mio copri radiatore è in ferro e non plastica.
Dubito che il precedente proprietario si sia preoccupato di quel particolare sostituendolo.
Ho quindi spulciato nell' OEM parts finder e sembrerebbe che quello in plastica sia stato montato a partire dal 2020.
Lo dimostra il fatto che fino al 2019 esisteva il cod. 26800123 mentre nel 2020 è cambiato in cod. 26800185.
Parlo di Softail M8 ovviamente.
Chissà quale saving ha portato all'azienda :happy4:
A quanto pare in pochi si sono accorti di questo downgrade qualitativo.
FXBBS '22 in plastica ..... gia' sostituito :wink2:
Rat Fink
15-11-2023, 09:41
Ti confermo che il mio copri radiatore è in ferro e non plastica.
Dubito che il precedente proprietario si sia preoccupato di quel particolare sostituendolo.
Ho quindi spulciato nell' OEM parts finder e sembrerebbe che quello in plastica sia stato montato a partire dal 2020.
Lo dimostra il fatto che fino al 2019 esisteva il cod. 26800123 mentre nel 2020 è cambiato in cod. 26800185.
Parlo di Softail M8 ovviamente.
Chissà quale saving ha portato all'azienda :happy4:
A quanto pare in pochi si sono accorti di questo downgrade qualitativo.
E allora aggiungiamo anche questo prima che vada sold out e prendiamo anche viti nere cosí carrello si riempie!😆👍🥂
https://lafairingco.com/collections/frontpage/products/carbon-fiber-oil-cooler-cover
E allora aggiungiamo anche questo prima che vada sold out e prendiamo anche viti nere cosí carrello si riempie!😆👍🥂
https://lafairingco.com/collections/frontpage/products/carbon-fiber-oil-cooler-cover
Attendo Lorecapo :smoker:
Lorecapo
15-11-2023, 10:33
Grazie della info sul copri radiatore, si impara sempre qualcosa…
Il mio è in plasticaccia. [emoji17]
Non ho capito cosa stai aspettando da me scusa… se è per il copri radiatore in carbonio a me va bene, poi ci dividiamo le spese di trasporto e importazione. [emoji6]
Rat Fink
15-11-2023, 10:55
Attendo Lorecapo :smoker:
😆👍🥂
Rat Fink
15-11-2023, 10:56
Grazie della info sul copri radiatore, si impara sempre qualcosa…
Il mio è in plasticaccia. [emoji17]
Non ho capito cosa stai aspettando da me scusa… se è per il copri radiatore in carbonio a me va bene, poi ci dividiamo le spese di trasporto e importazione. [emoji6]
Lorecapo ha detto sì, si puó procedere !!😁👍👍🥂
FENDER POSTERIORE
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231122/4504f8583d17d4e18125bf9f5a91c3d4.jpg
Peso originale: 1827g
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231122/c30c1ee830fa8837eca1a7aac9cc5ef7.jpg
Peso carbonio: 1237g
Anche in questo caso mi aspettavo una differenza di peso maggiore. Probabilmente hanno abbondato per irrigidire il tutto :happy4:
In fin dei conti il fender posteriore deve sorreggere il peso del passeggero + eventuali bagagli.
Il montaggio è stato più semplice del previsto. E' stato bello spogliarla, toglierle i mutandoni e poi rivestirla :tongue3:
Carrellata di foto
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231122/3320420dc207a18b9007e323f6c881e9.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231122/f0e9ae8244f1d5d17375884eb4761f82.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231122/f613e884ca382e37eaff989abfe517ae.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231122/796f2f56650259443e74c4a416c6890f.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231122/19db590c3460ede70eac5de00485fdcd.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231122/9885f45534fad28930cab1fbb78993c9.jpg
Rat Fink
23-11-2023, 08:10
Bellissima, il carbonio è il top per questa moto! Bisognerà trovare anche serbatoio e scarichi, ormai è un tunnel senza uscita...🤣🤣👍👍🥂
Bellissima, il carbonio è il top per questa moto! Bisognerà trovare anche serbatoio e scarichi, ormai è un tunnel senza uscita...����������
Da qualche post a questa parte, non capisco piu se sei ironico o se sei più o meno inconsciamente invidioso del tempo e della pasta Iosso risparmiati. :vhappy3:
Mariolino
23-11-2023, 08:17
Fantastica!
Unico appunto (gusto personale), c'è troppo spazio tra ruota e parafango, io metterei la targa centrale :happy3:
Rat Fink
23-11-2023, 08:28
Da qualche post a questa parte, non capisco piu se sei ironico o se sei più o meno inconsciamente invidioso del tempo e della pasta Iosso risparmiati. :vhappy3:
Sono ironicamente invidioso...🤣🤣👍👍👍
Sono ironicamente invidioso...🤣🤣👍👍👍
:happy4: :happy4: :happy4: :happy6:
Boxerfabio
23-11-2023, 08:43
Molto bella e cattiva.
Per me la morte sua è targa centrale minimal e cupolo anteriore memphis
Bella bestia. Complimenti!!!
Lorecapo
23-11-2023, 08:53
Fantastica!
Unico appunto (gusto personale), c'è troppo spazio tra ruota e parafango, io metterei la targa centrale :happy3:
Concordo, metterei quello della MCJ che sta benissimo:
https://lineamcj.it/wp-content/uploads/2018/04/Portatarga_Slider.jpg
Per il resto moto fantastica davvero!
Mancano copri filtro in carbonio (la parte ovale) e questo bellissimo derby cover in carbonio della Hofmann che trovi da Get Lowered (ci ho pensato per un po’ se prenderlo poi ho cambiato idea):
https://cdn11.bigcommerce.com/s-5m0fr/images/stencil/1280x1280/products/19241/134253/Hofmann_Designs_Signature_Derby_Cover_with_Carbon_ Insert_Harley_M8_Softail_Black-2__59069.1694185191.jpg?c=2?imbypass=on
Basta, per oggi non ti tento più... :happy4:
Rat Fink
23-11-2023, 08:59
:happy4: :happy4: :happy4: :happy6:
😄😄👍👍🥂
Mariolino
23-11-2023, 09:12
Concordo, metterei quello della MCJ che sta benissimo:
https://lineamcj.it/wp-content/uploads/2018/04/Portatarga_Slider.jpg
Per il resto moto fantastica davvero!
Mancano copri filtro in carbonio (la parte ovale) e questo bellissimo derby cover in carbonio della Hofmann che trovi da Get Lowered (ci ho pensato per un po’ se prenderlo poi ho cambiato idea):
https://cdn11.bigcommerce.com/s-5m0fr/images/stencil/1280x1280/products/19241/134253/Hofmann_Designs_Signature_Derby_Cover_with_Carbon_ Insert_Harley_M8_Softail_Black-2__59069.1694185191.jpg?c=2?imbypass=on
Basta, per oggi non ti tento più... :happy4:
Non so se esista... ma la cover dei collettori in carbonio ci starebbe da 10!:oink::biggrinlove:
Lorecapo
23-11-2023, 09:14
Non so se esista... ma la cover dei collettori in carbonio ci starebbe da 10!:oink::biggrinlove:
A me piace quell'oro/bronzo... semmai farei fare i cerchi di quel colore!! :happy7:
Ho capito che la targa laterale non è gradita :smashfreakb:
E' dai primi post che mi consigliate di metterla centrale e sostituirla con quella della mcj!
Ma non mi avrete mai :happy4:
Allo stato attuale la vista posteriore di questa moto mi fa impazzire :oink:
Lo scarico e copri collettori rimarranno così per tre semplici motivi:
1) ho già tanto nero e almeno il bronzo si nota
2) vorrei sentire il parere del preparatore in ottica di un futuro stage per aumento cilindrata oltre a valutarne la resa al banco
3) è a sonorità variabile, molto utile per il rispetto del vicinato
Ho terminato con i particolari in carbonio, forse aggiungerò cover radiatore olio e cover copri steli forcella ma non è una priorità.
In fin dei conti il "giocattolo" deve durare il più possibile! :happy3:
Nei prossimi mesi mi concentrerò su alcuni dettagli, cose di poco conto come i catarifrangenti, pin leve freno, qualche altra vite ARP.
Più avanti mono posteriore-dischi freno-stage al motore.
Rat Fink
23-11-2023, 14:02
Ho capito che la targa laterale non è gradita :smashfreakb:
E' dai primi post che mi consigliate di metterla centrale e sostituirla con quella della mcj!
Ma non mi avrete mai :happy4:
Allo stato attuale la vista posteriore di questa moto mi fa impazzire :oink:
Lo scarico e copri collettori rimarranno così per tre semplici motivi:
1) ho già tanto nero e almeno il bronzo si nota
2) vorrei sentire il parere del preparatore in ottica di un futuro stage per aumento cilindrata oltre a valutarne la resa al banco
3) è a sonorità variabile, molto utile per il rispetto del vicinato
Ho terminato con i particolari in carbonio, forse aggiungerò cover radiatore olio e cover copri steli forcella ma non è una priorità.
In fin dei conti il "giocattolo" deve durare il più possibile! :happy3:
Nei prossimi mesi mi concentrerò su alcuni dettagli, cose di poco conto come i catarifrangenti, pin leve freno, qualche altra vite ARP.
Più avanti mono posteriore-dischi freno-stage al motore.
Ok allora stop carbonio per ora e passiamo a questo, con uno stile di carrozzeria cosí un kit del genere puó accompagnare solo!!😆😆👍👍🥂
https://www.harley-davidson.com/aa/en/shop/screamin-eagle-milwaukee-eight-engine-stage-iv-kit-114ci-to-131ci/p/92500095
Dove posso acquistare una vite con dado come questa?
Mi serve per il fender posteriore e non riesco a trovarla online. Forse sbaglio le parole chiave!
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231207/4a21c474cc312a0af7e3336ba6f6139a.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231207/005d348b6070c72bf456d5d0a6e5ad54.jpg
Dove
hai provato a cercare qui ?
https://www.probolt-italy.com/
:beer:
Lorecapo
07-12-2023, 20:56
hai provato a cercare qui ?
https://www.probolt-italy.com/
:beer:
Mi hai rubato i tasti dalla tastiera… [emoji3]
https://www.instagram.com/p/CXKiK6WMBP1/?utm_source=ig_web_button_share_sheet
Con il 19 anteriore fa proprio se$$o [emoji7]
Non sono riuscito a trovare la vite giusta per la sella.
Grazie comunque per avermi segnalato quell’ottimo sito. Mi tornerà utile!!
Lorecapo
22-12-2023, 09:07
https://www.instagram.com/p/CXKiK6WMBP1/?utm_source=ig_web_button_share_sheet
Con il 19 anteriore fa proprio se$$o [emoji7]
Non sono riuscito a trovare la vite giusta per la sella.
Grazie comunque per avermi segnalato quell’ottimo sito. Mi tornerà utile!!
E' la seconda moto di Jermy, alias 24V, alias HairySanDiego, qui puoi vedere la sua storia e le varie modifiche apportate: https://www.hdforums.com/forum/2018-softail-models/1342701-new-bike-who-dis.html
Io penso che questa modifica aveva senso finchè non c'era la LRS, ora ha più senso comprare quella e mettergli la coda del Fat Bob e al limite il faro.
Altrimenti si spende una follia e in più è quasi impossibile omologare la ruota anteriore da 19".
E' vero che questa davanti è più larga perchè ha messo i cerchi di un Touring, ma per me è troppo pesante quel ruotone così ciccione davanti...
Comunque gran moto eh... però pure la sua LRS non è male!
Lui è uno di quelli che ha rotto il compensatore per strada con un 114 di serie. Una delle ragioni per cui ho deciso di fare l'upgrade sulla mia per quando avrò il 119.
Lorecapo
22-12-2023, 10:32
Dopo aver sentito Gars23 privatamente in cui mi ha dato il suo benestare, ho deciso di spostare qui la discussione della sua moto, perchè già si può parlare di "special", ma sono sicuro che in futuro ci darà grandi soddisfazioni... :ok:
Forse ho l’occasione di prendere un kit S&S 128 a un prezzo stracciato.
L’unica nota negativa che mi frena dall’acquisto è che si tratta della versione con alette dei cilindri fresate[emoji36]
Il Fat Bob ha testate e cilindri completamente neri e, visto il progetto che sto portando avanti, l’idea di avere il blocco motore con due stili diversi non mi entusiasma.
Secondo voi è possibile verniciare i cilindri?
Si riuscirebbe a ottenere un buon risultato di coprenza?
Sullo Sportster avevo montato, previa verniciatura, le testate grigie di un Buell XB12 ma a un occhio attento la differenza di tonalità di nero rispetto i cilindri si vedeva.
Inoltre, con il passare degli anni, in alcuni micropunti aveva cominciato a scrostarsi.
Boxerfabio
13-01-2024, 14:40
Non credo ci siamo problemi a verniciarle.
Però per me mille volte meglio che siano fresate.
È il bello del motore harley. Lo mettono in evidenza!!!!!
https://i.ibb.co/QnZvmvw/IMG-0479.jpg (https://ibb.co/ZK3zTzD)
Boxerfabio
13-01-2024, 14:41
Mi spiace per Lore col motore da minimoto…
Lorecapo
13-01-2024, 16:55
Mi spiace per Lore col motore da minimoto…
Figurati che la ragione principale per cui ho comprato una Standard e non una Street Bob (che tra l’altro avrebbe già avuto il 114) è stata proprio per NON avere le alette fresate che a me non piacciono per nulla!
Facendo i dettagli del motore oro sarebbero state malissimo.
Io e Gars23 gemelli separati alla nascita!
Boxerfabio
13-01-2024, 20:23
Figurati che la ragione principale per cui ho comprato una Standard e non una Street Bob (che tra l’altro avrebbe già avuto il 114) è stata proprio per NON avere le alette fresate che a me non piacciono per nulla!
Facendo i dettagli del motore oro sarebbero state malissimo.
Io e Gars23 gemelli separati alla nascita!
Ma l’errore è fare i particolari oro infatti :vhappy2:
Dai motore tutto nero è triste.
Per me deve risaltare. Tutto gira attorno lui.
Ma l’errore è fare i particolari oro infatti :vhappy2:
Dai motore tutto nero è triste.
Per me deve risaltare. Tutto gira attorno lui.
Penso che dipenda molto dalla configurazione. In fin dei conti mamma harley ha fatto una scelta ben precisa sul Fat Bob. Si differenzia dagli altri softail anche nella verniciatura del telaio, opaco anziché lucido.
Concordo con te nel dire che tutto gira attorno al motore. Ma in versione total black rimane comunque massiccio e ben presente[emoji6]
Comunque ho deciso, questa primavera Stage II!
Più avanti big bore con il 128.
Peccato, era un’ottima occasione ma non mi fido a verniciare i cilindri. Mi sa da posticcio.
Lorecapo
13-01-2024, 21:45
Alette lucidate are for boys, motore nero massiccio is for men! [emoji41]
Ho scoperto una simpatica applicazione per tenere traccia degli acquisti online. Funziona con siti che si appoggiano alla piattaforma Shopify Inc.
Si chiama “Shop”.
Al momento mi è capitato di acquistare in due occasioni da negozi di questo tipo.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240126/d24f4c16cd5339c5f727424d1b353fe9.jpg
Piccolo spoiler[emoji41]
Spero solo di non trovare un mattone all’interno del pacco.
Male che vada lo rivendo a qualche possessore di CVO[emoji28]
Lorecapo
26-01-2024, 16:46
A me di dove sia il pacco frega niente, è il contenuto che mi interessa!!! [emoji3]
Cos’hai comprato ancora tribolato?! (Che detto da me… [emoji3])
Boxerfabio
26-01-2024, 16:56
Stage 3!!!
………
Ho terminato con i particolari in carbonio, forse aggiungerò cover radiatore olio e cover copri steli forcella ma non è una priorità.
In fin dei conti il "giocattolo" deve durare il più possibile! :happy3:
Nei prossimi mesi mi concentrerò su alcuni dettagli, cose di poco conto come i catarifrangenti, pin leve freno, qualche altra vite ARP.
Più avanti mono posteriore-dischi freno-stage al motore.
Comunque ho deciso, questa primavera Stage II!
Più avanti big bore con il 128.
Peccato, era un’ottima occasione ma non mi fido a verniciare i cilindri. Mi sa da posticcio.
Okkkk, diciamo che ho le idee molto chiare:happy4:
È stato tutto più veloce del previsto!!
Ok allora stop carbonio per ora e passiamo a questo, con uno stile di carrozzeria cosí un kit del genere puó accompagnare solo!!😆😆👍👍🥂
https://www.harley-davidson.com/aa/en/shop/screamin-eagle-milwaukee-eight-engine-stage-iv-kit-114ci-to-131ci/p/92500095
Poco meno 😜
In casa S&S
Lorecapo
26-01-2024, 22:54
Okkkk, diciamo che ho le idee molto chiare:happy4:
È stato tutto più veloce del previsto!!
Poco meno [emoji12]
In casa S&S
Grande!
Il big bore è cosa sana e giusta! [emoji3]
Boxerfabio
27-01-2024, 07:17
Aiutoooooooooo
128”:happy6:
Lorecapo
27-01-2024, 07:34
Aiutoooooooooo
128”:happy6:
Dici che cammina…?
[emoji3]
Boxerfabio
27-01-2024, 09:50
Gars23 al primo giro di prova:
https://i.ibb.co/9p9pdLx/IMG-0535.jpg (https://ibb.co/6yRyqxK)
Dici che cammina…?
[emoji3]
Aspetto la strenna del gommista a Natale[emoji23]
Gars23 al primo giro di prova:
https://i.ibb.co/9p9pdLx/IMG-0535.jpg (https://ibb.co/6yRyqxK)
[emoji23]
Spero di terminare il rodaggio prima dell’eroica
Lorecapo
27-01-2024, 16:44
Spero di terminare il rodaggio prima dell’eroica
Mi chiedevo giusto come funziona.
Cioè montiamo il gruppo termico nuovo e poi facciamo rodaggio prima di mappare o dopo?
Perché per mapparla la scannano per bene, farà bene al motore..?
Mi chiedevo giusto come funziona.
Cioè montiamo il gruppo termico nuovo e poi facciamo rodaggio prima di mappare o dopo?
Perché per mapparla la scannano per bene, farà bene al motore..?
Ti racconto l’esperienza di qualche anno fa sullo Sportster.
Il preparatore prima di consegnarmelo aveva percorso i primi cinquanta chilometri.
Da quanto ricordo aveva inizialmente caricato una mappa stock di un 1200 nonostante il motore fosse un 1250.
Qualche lancio al banco senza tirargli il collo e abbassato di molto il limitatore di giri.
Murava intorno i 3500giri e in 5ª marcia non superavo i 90km/h (utilissimo per evitare tentazioni premature :ok:)
Percorsi 1500km è stata fatta la taratura finale. Con conseguente cambio olio e verifica della presenza di eventuali residui ferrosi.
A dir la verità a fine stagione è finito nuovamente al banco dopo aver aggiunto lana di roccia ai db killer.
Rodaggio fatto durante l’inverno per evitare scaldate inutili e variando quanto più possibile il regime di giri (sempre al di sotto dei 3500:smashfreakb:)
Posso dire che è incredibile come il motore abbia cambiato suono, erogazione e diminuito le vibrazioni con il passare dei chilometri. Credo sia la cosa migliore che uno possa fare se ha a cuore il proprio motore e se lo vuole affidabile nel tempo.
Detto ciò non ho assolutamente idea di come procedere sull’M8, mi informo��
PaoloAziz
28-01-2024, 12:54
Ti racconto l’esperienza di qualche anno fa sullo Sportster.
Il preparatore prima di consegnarmelo aveva percorso i primi cinquanta chilometri.
Da quanto ricordo aveva inizialmente caricato una mappa stock di un 1200 nonostante il motore fosse un 1250.
Qualche lancio al banco senza tirargli il collo e abbassato di molto il limitatore di giri.
Murava intorno i 3500giri e in 5ª marcia non superavo i 90km/h (utilissimo per evitare tentazioni premature :ok:)
Percorsi 1500km è stata fatta la taratura finale. Con conseguente cambio olio e verifica della presenza di eventuali residui ferrosi.
A dir la verità a fine stagione è finito nuovamente al banco dopo aver aggiunto lana di roccia ai db killer.
Rodaggio fatto durante l’inverno per evitare scaldate inutili e variando quanto più possibile il regime di giri (sempre al di sotto dei 3500:smashfreakb:)
Posso dire che è incredibile come il motore abbia cambiato suono, erogazione e diminuito le vibrazioni con il passare dei chilometri. Credo sia la cosa migliore che uno possa fare se ha a cuore il proprio motore e se lo vuole affidabile nel tempo.
Detto ciò non ho assolutamente idea di come procedere sull’M8, mi informo��
Più che bravo!!
Anche per una semplice camma hai il rodaggio di 1000 km!!
Non approvo tutto tutto, ma sempre bello migliorare il mezzo!!
Ciao
PaoloAziz
28-01-2024, 12:55
Mi chiedevo giusto come funziona.
Cioè montiamo il gruppo termico nuovo e poi facciamo rodaggio prima di mappare o dopo?
Perché per mapparla la scannano per bene, farà bene al motore..?
Ti dovrebbero proibire di mettere mano al motore!!
Uffa!!!
Ciao
Più che bravo!!
Anche per una semplice camma hai il rodaggio di 1000 km!!
Non approvo tutto tutto, ma sempre bello migliorare il mezzo!!
Ciao
Rodaggio per una semplice camma?
Pensavo non servisse. Forse per far assestare le guarnizioni?
Cosa non approvi? Le critiche sono utili per migliorare il progetto:beer:
PaoloAziz
28-01-2024, 13:35
Rodaggio per una semplice camma?
Pensavo non servisse. Forse per far assestare le guarnizioni?
Cosa non approvi? Le critiche sono utili per migliorare il progetto:beer:
La camma si deve abituare a dove tocca. Difatti mi avevano fatto fare 1000 km e poi cambio olio e controllo.
Non mi piacciono i cilindri marchiati e le teste.
Ho amici col rigido e con termica maggiorata o non originale e non mi sono mai piaciuti, piacendomi le moto d’epoca prediligo l’originalità del motore.
Per il resto elaborare è bello!!
Ciao
Ps. Per cambiare camma hai guarnizione del carter sul blocco motore. Non è influente.
Lorecapo
28-01-2024, 15:10
Ti racconto l’esperienza di qualche anno fa sullo Sportster.
Il preparatore prima di consegnarmelo aveva percorso i primi cinquanta chilometri.
Da quanto ricordo aveva inizialmente caricato una mappa stock di un 1200 nonostante il motore fosse un 1250.
Qualche lancio al banco senza tirargli il collo e abbassato di molto il limitatore di giri.
Murava intorno i 3500giri e in 5ª marcia non superavo i 90km/h (utilissimo per evitare tentazioni premature :ok:)
Percorsi 1500km è stata fatta la taratura finale. Con conseguente cambio olio e verifica della presenza di eventuali residui ferrosi.
A dir la verità a fine stagione è finito nuovamente al banco dopo aver aggiunto lana di roccia ai db killer.
Rodaggio fatto durante l’inverno per evitare scaldate inutili e variando quanto più possibile il regime di giri (sempre al di sotto dei 3500:smashfreakb:)
Posso dire che è incredibile come il motore abbia cambiato suono, erogazione e diminuito le vibrazioni con il passare dei chilometri. Credo sia la cosa migliore che uno possa fare se ha a cuore il proprio motore e se lo vuole affidabile nel tempo.
Detto ciò non ho assolutamente idea di come procedere sull’M8, mi informo��
Grazie!
Non ho ancora parlato coi ragazzi di Bad Boys su cosa suggeriscono di fare una volta chiuso il motore nuovo.
Quando glielo porto ti dico cosa ne pensano loro. [emoji6]
In attesa dello scatolone con il mattone[emoji23]
Ancora ARP, ma senza il prima/dopo. Avevo poco tempo stasera
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240129/6b0e27316b5579544ce887ca6e15b0f3.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240129/ea1650965038b069bc09b9d4514c83c8.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240129/f00e10dff50b3c23224fabd364473666.jpg
Lorecapo
29-01-2024, 21:11
Stranamente mi piacciono molto… [emoji3]
Se posso darti un consiglio farei verniciare di nero l’anello cromato dello strumento come avevo fatto sulla mia LRS:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240129/33ee442de9a07986379be0d82065fa35.jpg
Stranamente mi piacciono molto… [emoji3]
Se posso darti un consiglio farei verniciare di nero l’anello cromato dello strumento come avevo fatto sulla mia LRS:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240129/33ee442de9a07986379be0d82065fa35.jpg
Ottima idea, grazie del consiglio!
Ci sarebbe anche questo da catalogo HD. Codice 61400437.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240129/a24aab1f19659b9aa51b55c14f0c4215.jpg
Ma non sono pronto a dedicargli 100€!!
La verniciatura è operazione semplice?
L’accessorio qui sopra si incolla alla ghiera cromata con il biadesivo e deduco che non sia indolore smontarla per permetterne la verniciatura.
Lorecapo
29-01-2024, 21:41
Io non ho smontato nulla. Ho incartato da solo molto bene il vetro e il retro con pazienza e poi l’ho fatto verniciare al carrozziere.
Lavata più volte mai avuto il problema che la vernice si staccasse per via della cromatura sottostante.
Mi doveva verniciare altre cose e me l’ha fatto gratis.
Io non ho smontato nulla. Ho incartato da solo molto bene il vetro e il retro con pazienza e poi l’ho fatto verniciare al carrozziere.
Lavata più volte mai avuto il problema che la vernice si staccasse per via della cromatura sottostante.
Mi doveva verniciare altre cose e me l’ha fatto gratis.
[emoji848] senza offesa, non sono così pratico e credo attenderò l’occasione giusta per un copri ghiera[emoji28]
Già ho il terrore di fare verniciare le aste e testate, figurati un elemento così in vista.
Spulcerò lo shop di Thunderbike, sono sicuro ci sia a catalogo qualcosa di simile e più economico rispetto HD.
Lorecapo
29-01-2024, 21:52
Ma quale offesa…?
È la tua moto e fai quello che tu ritieni più giusto! [emoji6]
Domanda ai più tecnici.
Una volta smontati cilindri e pistoni conviene sostituire anche i getti d'olio? La spesa non è esosa, penso sia più che altro scomodo farlo senza aprire il basamento.
Ho provato ad informarmi tra forum americani e youtube, si trovano poche informazioni a riguardo ma sembrerebbe che quelli stock abbiano un problema nell'erogazione del getto. Oltre una certa pressione diventa intermittente anziché costante.
E guarnizioni che si sgretolano.
Qualcuno ha esperienze?
Questo il prodotto: https://www.sscycle.com/products/piston-cooling-jet-kit-for-m-series-and-m8-engines/
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240130/caf62f25578814d51a60b6965cd0481c.jpg
That’s it [emoji7]
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240202/301a09933c4c65b29b5b5fe28bbee381.jpg
That’s it [emoji7]
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240202/301a09933c4c65b29b5b5fe28bbee381.jpg
eh vaccabò! pesantissima la questione! 131"?
edit: ho guardato i messaggi precedenti e mi sono risposto... complimenti!!! bella bomba!
Boxerfabio
02-02-2024, 16:00
Ellamadonna che libidineeeeeeeeeeeeeeeeeee
Lorecapo
02-02-2024, 16:19
That’s it [emoji7]
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240202/301a09933c4c65b29b5b5fe28bbee381.jpg
Grande!!!
Bomba totale [emoji378]
Grazie per i complimenti, sono veramente eccitato all’idea di montare questo kit!
Oggi mentre aprivo le scatole è stato come tornare bambino[emoji7]
La qualità S&S si vede anche dal singolo imballaggio.
Piastra e pompa olio top! Bellissime!!
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Cilindro
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E pistone [emoji41]
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Di nuovo nuda.
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Work in progress[emoji1320][emoji1320]
Boxerfabio
01-03-2024, 20:34
Aiuto che sbudellata.
Che bei momenti
Davidone
01-03-2024, 20:36
lavorone , complimenti :ok:
Sono arrivati anche gli iniettori Feuling da 6,1g/s e collettore S&S lavorato al cnc.
Più le guarnizioni testate, non presenti nel kit 128.
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Quest’ultimo è molto molto bello, quasi come quello in plastica che andrà a sostituire[emoji28]
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Vista d’insieme
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Boxerfabio
01-03-2024, 21:41
Collettore è opera d’arte.
Quello screamin è porcheria a confronto.
Anche piastra e pompa sono top.
Mettici carter con l’oblò trasparente!
Boxerfabio
01-03-2024, 21:42
Viene una bomba sto motore aiutoooooo
Boxerfabio
01-03-2024, 21:44
Camma cosa hai scelto? Zoppica al minimo?
E con mappa come fai poi?
Io sono in sbatti perché non so come fare dopo il montaggio camme.
Camma cosa hai scelto? Zoppica al minimo?
E con mappa come fai poi?
Io sono in sbatti perché non so come fare dopo il montaggio camme.
La camma è quella del kit. S&S 550.
Non zoppica purtroppo.
La mappa verrà fatta al banco, ancora da decidere se con TechnoResearch o PowerVision.
Monti la 475 giusto? Merita sicuramente una bella mappa. Nessuno con banco prova in zona?
Collettore è opera d’arte.
Quello screamin è porcheria a confronto.
Anche piastra e pompa sono top.
Mettici carter con l’oblò trasparente!
Se il confronto lo fai con quello da 55mm ti do ragione. Screamin Eagle non ha la versione lavorata dal pieno.
Ma a catalogo ci sono anche da 64 e 68mm e si difendono molto bene[emoji28] soprattutto il 68mm in versione nera.
Lorecapo
01-03-2024, 22:32
Collettore è opera d’arte.
Quello screamin è porcheria a confronto.
Anche piastra e pompa sono top.
Mettici carter con l’oblò trasparente!
Pensa il tuo di plastica che si crepa che mèrda! [emoji3][emoji3][emoji3]
Mi spiace ma non mi convinci a comprare anche questo. Il mio in alluminio va benissimo! [emoji3]
FASTGABRY
02-03-2024, 06:34
Chissà come sarà poi in guida..spero sia potente il giusto ma non scorbutica
FASTGABRY
02-03-2024, 06:36
Quando acceleri perdi la morosa haha..vuoi una cintura lunga che lega entrambi alla moto?
Guanti con frangiette no..perché dopo una tirata sembrano un pollo senza penne
Boxerfabio
02-03-2024, 07:13
Pensa il tuo di plastica che si crepa che mèrda! [emoji3][emoji3][emoji3]
Mi spiace ma non mi convinci a comprare anche questo. Il mio in alluminio va benissimo! [emoji3]
Ahahahah se si crepa entra più aria. È come averlo maggiorato agggratis ahahahahahahahah
Boxerfabio
02-03-2024, 07:14
La camma è quella del kit. S&S 550.
Non zoppica purtroppo.
La mappa verrà fatta al banco, ancora da decidere se con TechnoResearch o PowerVision.
Monti la 475 giusto? Merita sicuramente una bella mappa. Nessuno con banco prova in zona?
Mi metterò in cerca di un mappatore. Di certo non voglio divertarci matto a far più strada sui rulli che in strada
Ahahahah se si crepa entra più aria. È come averlo maggiorato agggratis ahahahahahahahah
:happy4:
Come quando bucavamo col trapano la marmitta del Sì. :vhappy3:
white sideburns
02-03-2024, 10:23
Chissà come sarà poi in guida..spero sia potente il giusto ma non scorbutica
Basta stare attenti alle partenze :happy4::happy4::happy4:
https://www.instagram.com/reel/C3-oj48RQAg/?igsh=MWt6Nm1xOXF6enU4aQ==
un altro "può accompagnare solo" :happy3:
vedendo questo video capisco perché a molti serve il controllo di trazione :happy4::happy4::happy4::happy3:
6galloni
02-03-2024, 10:50
Basta stare attenti alle partenze :happy4::happy4::happy4:
https://www.instagram.com/reel/C3-oj48RQAg/?igsh=MWt6Nm1xOXF6enU4aQ==
un altro "può accompagnare solo" :happy3:
vedendo questo video capisco perché a molti serve il controllo di trazione :happy4::happy4::happy4::happy3:
di imbecilli è pieno il mondo e la loro mamma è sempre incinta:happy4:
La mia ha solo mappa di coppia ma se le gomme non sono calde e l asfalto è un po liscio o anche solo freddo autunnale e’ un attimo vedere scappar via il posteriore.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Lorecapo
02-03-2024, 23:35
Che bomba che sarà ‘sta moto!
Vedi di tenerti libero per la WC Fest che non è lontana da casa tua… voglio vederla. [emoji6]
Che bomba che sarà ‘sta moto!
Vedi di tenerti libero per la WC Fest che non è lontana da casa tua… voglio vederla. [emoji6]
La vedrai all’eroica, spero con rodaggio terminato.
WC Fest messa a calendario. Cercherò di non mancare[emoji1360]
FASTGABRY
03-03-2024, 08:02
Usti
Lorecapo
03-03-2024, 09:13
La vedrai all’eroica, spero con rodaggio terminato.
WC Fest messa a calendario. Cercherò di non mancare[emoji1360]
Ah bene!
Così le facciamo conoscere… [emoji3]
Chissà come sarà poi in guida..spero sia potente il giusto ma non scorbutica
Lo spero pure io, mi fido molto del preparatore.
Quando acceleri perdi la morosa haha..vuoi una cintura lunga che lega entrambi alla moto?
Guanti con frangiette no..perché dopo una tirata sembrano un pollo senza penne
Ottima idea :happy4:
La lego al sissy bar come un bagaglio
Basta stare attenti alle partenze :happy4::happy4::happy4:
https://www.instagram.com/reel/C3-oj48RQAg/?igsh=MWt6Nm1xOXF6enU4aQ==
un altro "può accompagnare solo" :happy3:
vedendo questo video capisco perché a molti serve il controllo di trazione :happy4::happy4::happy4::happy3:
La mia ha solo mappa di coppia ma se le gomme non sono calde e l asfalto è un po liscio o anche solo freddo autunnale e’ un attimo vedere scappar via il posteriore.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Se spalanchi il gas fai la stessa fine anche con moto stock.
Fanno sempre tenerezza quelli che con l'intenzione di fare i fighi rimediano solo una figura di m****
Sono molto indeciso su quale rosso provare a replicare nelle cover testate, aste e cover pushrod.
Le opzioni sono 3:
-acceso come sulle nuove CVO ST '24
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240303/b1cd77654c719c72275c5ed7543f5ca0.jpg
-metallizzato come sui CVO '18-'19 (sembrerebbe essere chiamato "blaze red")
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240303/712d6247a57ac7888644a28eb0015734.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240303/bae7803331b60bf6e6ae7bde32d9027b.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240303/c0d696d22e07ddd9dbbcf497a2ff308e.jpg
-rosso più cupo come da catalogo HD 92500121
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240303/324e0af712ad9da1ee6cf45fc7c83637.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240303/9c2d92c4dadb9721e340e0d0cd72b2c4.jpg
Magari sono tutti e 3 uguali ma dai video e foto sembrano diversi…
Che dite?
Lorecapo
03-03-2024, 15:47
Io li farei come le rondelle ARP che hai già.
Io li farei come le rondelle ARP che hai già.
:mm: mi aspettavo questa risposta. Sarebbe anche la soluzione più semplice dato che ci sarebbe un campione da replicare.
Boxerfabio
03-03-2024, 16:32
Aiuto che libidine.
Comunque vada sarà un successo.
Ma Come vengono verniciati?o sono anodizzati?
Boxerfabio
03-03-2024, 16:34
Tu hai motore tutto nero e grezzo come finitura.
Forse farei rosso scuro. Non vorrei che nero acceso facesse troppo contrasto.
Qui sopra i motori sono tutti fresati come alette.
Aiuto che libidine.
Comunque vada sarà un successo.
Ma Come vengono verniciati?o sono anodizzati?
Verrà fatta una sabbiatura leggera e verniciati con vernice ad alta temperatura.
Tu hai motore tutto nero e grezzo come finitura.
Forse farei rosso scuro. Non vorrei che nero acceso facesse troppo contrasto.
Qui sopra i motori sono tutti fresati come alette.
Esatto, motore nero grezzo. Mi piace molto la 3, quello da catalogo HD, ma non riesco a capire se è la foto che inganna con una tonalità diversa dagli altri due.
Oppure mi hanno proposto questo
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240303/cf62f03b61135607e221ee8012a54484.jpg
white sideburns
03-03-2024, 17:52
Esatto, motore nero grezzo. Mi piace molto la 3, quello da catalogo HD, ma non riesco a capire se è la foto che inganna con una tonalità diversa dagli altri due.
Oppure mi hanno proposto questo
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240303/cf62f03b61135607e221ee8012a54484.jpg
Belli tutti i rossi che hai mostrato ... personalmente sceglierei qualcosa di non originale per avere più personalità :ok:
Boxerfabio
03-03-2024, 18:38
Con tanto carbonio a me fa impazzire il giallo.
Ma capisco tu abbia già comprato viti e cavi candele rossi :happy4::happy4:
Lorecapo
03-03-2024, 18:47
Con tanto carbonio a me fa impazzire il giallo.
Ma capisco tu abbia già comprato viti e cavi candele rossi :happy4::happy4:
Quindi anche l’oro!!
[emoji3590]
Boxerfabio
03-03-2024, 18:50
😂😂😂
Faccio un po’ piu fatica con quello.
Non ho neanche la fede colore oro giallo.
Ho sempre avuto un debole per la forcella color
Oro. Quella si
😂😂😂
Faccio un po’ piu fatica con quello.
Non ho neanche la fede colore oro giallo.
Ho sempre avuto un debole per la forcella color
Oro. Quella si
Forcella oro ed è subito ohlins :biggrinlove:
Boxerfabio
04-03-2024, 09:10
Esatto, motore nero grezzo. Mi piace molto la 3, quello da catalogo HD, ma non riesco a capire se è la foto che inganna con una tonalità diversa dagli altri due.
Oppure mi hanno proposto questo
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240303/cf62f03b61135607e221ee8012a54484.jpg
Bellissimo
Ripeto verrà sempre una ficata. Vivila a cuor leggero.
Mi fate venire delle voglie… siete incredibili
Davidone
05-03-2024, 06:30
https://www.instagram.com/reel/C4EETnROhRJ/?igsh=MTZneWt3eW11dDZxNw==
https://www.instagram.com/reel/C4EETnROhRJ/?igsh=MTZneWt3eW11dDZxNw==
Volendo si può arrivare anche a 143ci.
Mi accontento del mio 128, scelto per il numero sulla targa[emoji28]
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240321/396c04512903cad936d4719a4f0312bb.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240321/71fa042b4e7b48cf3052e3c396fb5707.jpg
[emoji7]
Boxerfabio
21-03-2024, 19:09
Ellamiseria che libidineeeeeeeeeeeeeeeeew
Aiutooooooo
Andrea73
21-03-2024, 19:46
Complimenti, colore bellissimo
Lorecapo
21-03-2024, 20:02
Non bello come oro, ma non male… [emoji3]
Rosso mio colore preferito btw.
Ottimo lavoro! [emoji1360]
Grazie, sono molto soddisfatto del risultato ottenuto.
Il colore ha molta profondità, bello pieno e scuro. Molto simile a quello delle rondelle.
Boxerfabio
21-03-2024, 20:56
Il
Colore in foto è pazzesco
J. Silver
23-03-2024, 06:55
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240321/396c04512903cad936d4719a4f0312bb.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240321/71fa042b4e7b48cf3052e3c396fb5707.jpg
[emoji7]Spettacolo!
Inviato dal mio Pixel 8 utilizzando Tapatalk
Boxerfabio
25-03-2024, 19:56
Quindi?!?!?
Quindi sono un po’ abbattuto! Passano i giorni/settimane e la moto non è ancora pronta.
Preoccupato per il fatto che l’eroica si avvicina e che difficilmente riuscirò a terminare il rodaggio in tempo utile.
Lorecapo
26-03-2024, 14:18
Io il rodaggio lo farò proprio all’Eroica, lo facciamo insieme! [emoji6]
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240329/d2fc3984158d1cd28af980605de77964.jpg
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Prossima settimana se il meteo lo permette la vado a ritirare. Manca ancora la mappa e una bella lucidata[emoji6]
williamb
29-03-2024, 16:21
Ficata vera...:ok:
Mariolino
29-03-2024, 16:31
Wow!!!!! :ok:
Lorecapo
29-03-2024, 16:40
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240329/d2fc3984158d1cd28af980605de77964.jpg
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Prossima settimana se il meteo lo permette la vado a ritirare. Manca ancora la mappa e una bella lucidata[emoji6]
Molto bello il motore, bravo!
Quando fai i cerchi rossi…? [emoji48]
Boxerfabio
29-03-2024, 16:42
Wow wow wow!!
Little bastard
29-03-2024, 16:49
Veramente molto bella, apprezzo l'assenza di etichette autocelebrative sulla cubatura sperando non arrivino in un secondo tempo...
Quoto cerchi rossi, magari anche solo una riga sull'esterno del canale :ok:
Veramente molto bella, apprezzo l'assenza di etichette autocelebrative sulla cubatura sperando non arrivino in un secondo tempo...
Quoto cerchi rossi, magari anche solo una riga sull'esterno del canale :ok:
La derby cover cromata con scritta 114 probabilmente verrà sostituita con la versione anonima nera con raggrizzante.
Devo invece trovare una soluzione per il badge sul filtro. 114 non c’entra più nulla con la moto:happy7:
Per quest’anno basta modifiche, vorrei usarla il più possibile.
L’idea di fare i cerchi completamente rossi non mi piace, magari solo la scritta “Harley davidson” oppure una riga esterna sottile. Ci penso:ok:
Ah, il filtro è quello maggiorato Arlen Ness che mantiene la cover originale.
Little bastard
29-03-2024, 17:38
Non mi ricordavo della scritta sui cerchi, rossa in effetti sarebbe perfetta :ok:
rob halford
29-03-2024, 19:25
benché non ami l'accostamento di colori per altri motivi [emoji460]mi piace molto
Inviato dal mio RMX2170 utilizzando Tapatalk
Ravvivo il forum con una carrellata di foto con le fasi di montaggio del kit.
Valvola S&S per controllo ritorno dell’olio testate(poca spesa massima resa)
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Pompa olio maggiorata S&S e camma 550C
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240404/36d0b9979696fa28433f01dc017e5264.jpg
Piastra camma S&S, tendicatena rinforzato S&S e ingranaggio fasatura camma Andrews (in sostituzione di quello OEM con eccessivo gioco)
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240404/90dbff1a271e5ee4bab13dca5f45dc41.jpg
Punterie e guide punterie S&S (in sostituzione di quelle OEM di materiale plastico)
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Coperchi punterie verniciati
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Cilindro e pistone
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Molle valvole rinforzate e nuovi bulloni testate OEM (quelli stock una volta tirati ai valori di coppia ne sconsigliano il riutilizzo)
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Coperchi testate verniciate
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Collettore aspirazione 55mm S&S Premium (lavorato cnc)
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240404/40211284393127d7c9d51c9e4d9f897e.jpg
Iniettori Feuling da 6,1g/s
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Credo di aver messo tutto[emoji1689]
Boxerfabio
04-04-2024, 09:32
Giù di Pirla
Opera d’arte
Peccato non si veda dentro
Azzz che lavorone … messo tutti i pezzi giusti prr un gran lavoro … complimenti
Lorecapo
04-04-2024, 09:40
Stai facendo tutto il top del top, complimenti davvero, questo motore sarà una bomba atomica! :ok:
Ricordati di cambiare il compensatore che sennò lo triti alla fine del rodaggio con tutti i cavalli che tirerai fori da questo motore...
Anche la frizione originale ho paura che non basterà più, ma quello lo scoprirai al banco se si sentirà slittare.
In caso Trask fa un kit con il cesto in alluminio e una piastrina con molle rinforzate che tiene fino a certi CV e non costa una follia.
Se lo facessi la metterei ovviamente rossa e con il coperchio frizione trasparente. :glss1:
Non vedo l'ora di vederla dal vivo all'Eroica e di metterla vicino alla mia... :happy3:
Stai facendo tutto il top del top, complimenti davvero, questo motore sarà una bomba atomica! :ok:
Ricordati di cambiare il compensatore che sennò lo triti alla fine del rodaggio con tutti i cavalli che tirerai fori da questo motore...
Anche la frizione originale ho paura che non basterà più, ma quello lo scoprirai al banco se si sentirà slittare.
In caso Trask fa un kit con il cesto in alluminio e una piastrina con molle rinforzate che tiene fino a certi CV e non costa una follia.
Se lo facessi la metterei ovviamente rossa e con il coperchio frizione trasparente. :glss1:
Non vedo l'ora di vederla dal vivo all'Eroica e di metterla vicino alla mia... :happy3:
Grazie del consiglio, compensatore TTS già nel mirino:ok:, così come il coperchio trasmissione ventilato....
Devo solo riprendermi dalla spesa. Spero invece di poter lasciare stock la frizione :smashfreakb:
Intendi questo di Trask?
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240404/d56cfb50c69b7cf2906c1e5fbee2dc7c.jpg
Lorecapo
04-04-2024, 10:06
Grazie del consiglio, compensatore TTS già nel mirino:ok:, così come il coperchio trasmissione ventilato....
Devo solo riprendermi dalla spesa. Spero invece di poter lasciare stock la frizione :smashfreakb:
Intendi questo di Trask?
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240404/d56cfb50c69b7cf2906c1e5fbee2dc7c.jpg
Come primo step si, se poi non bastasse magari serve anche questo:
https://traskperformance.com/cdn/shop/files/DSC03662.jpg?v=1708470742&width=1200
https://traskperformance.com/collections/all/products/billet-clutch-basket?_pos=6&_fid=ac4c426cd&_ss=c
Poi completi con questo e sei a posto!
https://traskperformance.com/cdn/shop/files/DSC00827.png?v=1708540207&width=1200
Io non sono ancora sicuro che NON lo monterò... :sudor:
Come primo step si, se poi non bastasse magari serve anche questo:
https://traskperformance.com/cdn/shop/files/DSC03662.jpg?v=1708470742&width=1200
https://traskperformance.com/collections/all/products/billet-clutch-basket?_pos=6&_fid=ac4c426cd&_ss=c
Poi completi con questo e sei a posto!
https://traskperformance.com/cdn/shop/files/DSC00827.png?v=1708540207&width=1200
Io non sono ancora sicuro che NON lo monterò... :sudor:
HAHAHAHA!!!
Con la tua primaria verniciata nero lucido è la morte sua!
Però mi piace anche la configurazione attuale con logo 119 oro. Un piccolo riferimento alla modifica del motore ci deve essere dai.....
Lorecapo
04-04-2024, 10:22
HAHAHAHA!!!
Con la tua primaria verniciata nero lucido è la morte sua!
Però mi piace anche la configurazione attuale con logo 119 oro. Un piccolo riferimento alla modifica del motore ci deve essere dai.....
La penso come te, infatti per ora ho scelto la versione più light.
Io non dovrei passare di molto i 100 cv e mi immagino non serva fare nulla alla frizione, se sarà così non cambio, se invece dovrò aprire il derby cover… [emoji27]
La penso come te, infatti per ora ho scelto la versione più light.
Io non dovrei passare di molto i 100 cv e mi immagino non serva fare nulla alla frizione, se sarà così non cambio, se invece dovrò aprire il derby cover… [emoji27]
Secondo me ti avvicinerai molto a 120cv.
Un 114 stock ne fa 95, con stage 2 superi i 110cv.
Figurati un 119[emoji28]
Lorecapo
04-04-2024, 10:34
Secondo me ti avvicinerai molto a 120cv.
Un 114 stock ne fa 95, con stage 2 superi i 110cv.
Figurati un 119[emoji28]
Si ma un conto è quello che dice HD e un’altra è la realtà.
La mia moto con 107 e stage I fatto in concessionaria al banco ha tirato fuori 76 CV: 10 di meno di quelli che dichiarano stock! [emoji15]
Si ma un conto è quello che dice HD e un’altra è la realtà.
La mia moto con 107 e stage I fatto in concessionaria al banco ha tirato fuori 76 CV: 10 di meno di quelli che dichiarano stock! [emoji15]
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240404/7c2b838e7ff38e74c3ab6c9a82004315.jpeg
Qui siamo a 116cv, con collettore d’aspirazione stock.
Vedrai che Bruno Moto con una bella mappa ad-hoc ne tirerà fuori altrettanti[emoji1360]
Si ma un conto è quello che dice HD e un’altra è la realtà.
La mia moto con 107 e stage I fatto in concessionaria al banco ha tirato fuori 76 CV: 10 di meno di quelli che dichiarano stock! [emoji15]
gli 86 sono all'albero ... i tuoi dovrebbero essere alla ruota ... anche il 114 ho visto che stock o con stage 1 non arriva a 80 ...
su un 128 almeno le molle frizione le cambierei .. per una 50ina di Euri ci sono quelle SE da 1275n ...
https://www.harley-davidson.com/it/it/shop/molle-per-frizione-motore-milwaukee-eight-1275n/p/37000286
rob halford
04-04-2024, 10:46
meraviglia [emoji7]
peccato mortale coprire tutto,ci vorrebbero coperchi trasparenti
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gli 86 sono all'albero ... i tuoi dovrebbero essere alla ruota ... anche il 114 ho visto che stock o con stage 1 non arriva a 80 ...
su un 128 almeno le molle frizione le cambierei .. per una 50ina di Euri ci sono quelle SE da 1275n ...
https://www.harley-davidson.com/it/it/shop/molle-per-frizione-motore-milwaukee-eight-1275n/p/37000286
Domanda da profano: ma cambiando le molle si irrigidisce la leva della frizione?
6galloni
04-04-2024, 11:03
Domanda da profano: ma cambiando le molle si irrigidisce la leva della frizione?
un'inticchia:happy4:
tradotto ..un pochino:happy3::happy5:
Lorecapo
04-04-2024, 11:03
gli 86 sono all'albero ... i tuoi dovrebbero essere alla ruota ... anche il 114 ho visto che stock o con stage 1 non arriva a 80 ...
su un 128 almeno le molle frizione le cambierei .. per una 50ina di Euri ci sono quelle SE da 1275n ...
https://www.harley-davidson.com/it/it/shop/molle-per-frizione-motore-milwaukee-eight-1275n/p/37000286
Ah, non sapevo, allora ci sta. :ok:
My bad...
Boxerfabio
04-04-2024, 11:28
Domanda da profano: ma cambiando le molle si irrigidisce la leva della frizione?
Certo che si
6galloni
04-04-2024, 11:42
Certo che si
:tongue3::ok:
Rientrato dall'eroica con rodaggio terminato, poco più di 1000km.
Il Fat Bob ha trascorso i primi 250km che mi separavano da casa al punto di ritrovo con il gruppo dei piemontesi/lombardi sopra un carrello, così come gli ultimi 250 per la via del ritorno.
Scelta fatta per due motivi: evitare di fargli fare l'autostrada e non sforare di 500km il chilometraggio indicato.
La sera prima della partenza:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240422/2dcc9cfcd4e5a7af804b61c70ec6c9ed.jpg
Devo ammetterlo, quando ho deciso di montare il 128 ero abbastanza s****ato all'idea di dover affrontare un altro rodaggio!
Lo immaginavo noioso, lungo, pesante e poco divertente, come quello fatto sullo Sportster qualche anno fa. Una serie interminabile di chilometri nella pianura veneta che faticano a passare.
Ho dovuto invece ricredermi perché si sono rivelati i 1000km più belli percorsi negli ultimi anni!
Strade con paesaggi mozzafiato, infinite curve, salite, discese, fondi diversi (sterrato :help:) e condizioni meteo non sempre favorevoli :sudor:
Ma sono stati i più belli soprattutto per la compagnia con la quale sono stati fatti! Un gruppo affiatato di motociclisti che condividono la stessa passione e che mi hanno fatto subito sentire "uno di loro"!
Ricordo qualche nick con cui ho fatto chi più chi meno chilometri ad inseguire o condurre e scambiato due parole. Chiedo scusa in anticipo a chi non cito: Ugolux, Abramo, Lordguzzi, Lorecapo, PennyWise, Pota, Giuseppe, Ciccio, Acromion, Gio63, Fastgabry ecc.
GRAZIE A TUTTI
Il ritrovo:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240422/56f8cb764e0b3ee6ecea0f7483e5a2e0.jpg
Qui devo ammettere mi sarebbe piaciuto dar libero sfogo alla mandria :ylsuper:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240422/636563419db1ba0b596618cf894265a4.jpg
Sul Monte Argentario:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240422/1d2c67c5301c6a7efa873259cb634c30.jpg
Il dopo l' "Eroica":
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240422/deaba689ed4f3f2337ff597ae98dab73.jpg
Porto Ercole con gli eroi:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240422/ad276e113e339d200df013e8e876e31a.jpg
Sulle colline del Chianti:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240422/d9671f95a7e82dea7c63ef2f01f3d1fe.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240422/d99dd23bd49806cbe6a28d4acadc663f.jpg
Ora si merita una bella lavata, cambio olio e mappatura finale[emoji1689]
Boxerfabio
22-04-2024, 13:12
Tanta roba.
Mi piace tantissimo
Oggi ritirato post cambio olio e mappa definitiva.
Durante il rodaggio ero preoccupato del comportamento del FatBob, pensavo di aver fatto una cavolata a montare la camme 550 di S&S. Pensavo fosse troppo spinta e che “chiamasse” regimi elevati e non adatti ad un utilizzo quotidiano sulle nostre strade.
Era scorbutico, scoppiettava e strattonava anche a gas costante. Scalciava a regimi inferiori ai 1800giri. Con valvole scarico chiuse la situazione migliorava ma non di molto.
Mi sono sforzato ad utilizzarlo in un range 1800-2800. Max 3000giri come consigliatomi.
Durante l’eroica sono stato letteralmente attaccato alla leva del cambio!
Ora, i 30km che mi separavano dall’officina a casa (di cui una buona parte in A28) mi sono bastati per apprezzare il lavoro fatto al banco sulla mappatura e saggiare le potenzialità di questo motore.
Fluido, lineare, non scoppietta. Riprende da qualsiasi regime senza esitazione.
Sopra i 3000 si scatena e ti proietta nell’iperspazio! Sembra aver cambiato persino suono.
Ho provato a spalancare la 5a e 6a fino a circa 5000giri, in un attimo ci si trova a velocità da ritiro patente. Bisogna aggrapparsi forte al manubrio. Faticavo a guardare il contachilometri.
Strappa sorrisi a 32 denti ogni volta che ruoti la manopola del gas, oltre alle braccia!
Domani mattina lo provo con più calma ma i presupposti sono ottimi!
Molto contento del lavoro fatto e di come sono riusciti a fare la mappatura nonostante monti uno scarico forse troppo aperto.
Ah, residui ferrosi pari a 0!
Quindi ottimo assemblaggio e ottimo rodaggio.
Risultato:
106kW - 142cv
163 ft/lbs - 221Nm
Appena me li girano posto i grafici.
Davidone
17-05-2024, 20:02
robetta :happy4:
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