The Shark is back (faccia da ebete inside)

[J. Silver]

Vi presento la nuova arrivata Road Glide ST 117 2023. Ho fatto appena un centinaio di chilometri quindi non ho ancora molto da dire. Purtroppo rispetto alla special 2018 che avevo é meno rifinita ed alcune componenti hanno un aspetto decisamente cheap. Dal punto di vista della guida la trovo leggermente più agile ma allo stesso tempo più ammortizzata sulle asperità probabilmente grazie alle sospensioni posteriori da 13'.
Vi lascio con un paio di foto https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230408/f7588f640a3da87c03ec16cefa577249.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20230408/edcc72e4158464028b789a82f6afd267.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20230408/89af276310f0b2f0a89d00fe993de795.jpg

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[Boxerfabio]

Ma sei di Parma?!?!?

[Boxerfabio]

Complimenti davvero! Che giocattolo!!!!

[Davidone]

lusso , l'unica harley oggi a listino che comprerei bellissima

[J. Silver]

Ma sei di Parma?!?!?Sono di Roma ma ho conosciuto Alessandro telefonicamente per un'altra moto che non era più disponibile... Poi mi ha fatto un'offerta che non ho potuto rifiutare abbiamo concluso il tutto in meno di una settimana ed oggi ho fatto una gita a Parma

Colgo l'occasione per ringraziarlo e consigliarlo vivamente.

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[Rat Fink]

Perfetta cosí, non va cambiato nulla!
👍🍾🥂

[FASTGABRY]

Super moto..ma troppo nera.
Come é di motore?

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[the chemist]

che lusso!

[J. Silver]

Super moto..ma troppo nera.
Come é di motore?

Inviato dal mio Redmi Note 9S utilizzando TapatalkSul motore non mi esprimo troppo pochi chilometri sembra essere meno caldo del 107 ma ti saprò dire nei prossimi giorni.

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[Boxerfabio]

Mamma mia gita a Parma.
A fine gita ti tocca dare più precarico agli ammo ahahahahaha

[J. Silver]

Vedremo domani quando ripartirò...

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[Kevin75]

Si riassume tutto in una parola, bellissima!


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[Mr.Eight]

[emoji122][emoji482]

[Lorecapo]

Complimenti, grandissima moto.
Qui le ST fioccano… bravi!

[williamb]

Bella, bellissima, a me poi, tutto quel nero piace da morire...complimenti:beer::beer::beer:

[HD Morris]

Complimenti!:ok:

Be wild!


Super moto..ma troppo nera.
Come é di motore?


Il motore e' troppo nero...:happy3:

[gosilver]

Bellissima!!!!

[Abramo]

:ok::beer:Complimenti

[EmmePi]

Congratulazioni per la nuova arrivata! :beer:

P.S.: Ti hanno dato anche la sella passeggero o tua moglie/compagna/fidanzata l'hai rimandata a Roma in treno/auto?

[Ronfo]

:ok:Ottimo.
Tempismo perfetto con la bella stagione che arriva.
Goditela!

[J. Silver]

Congratulazioni per la nuova arrivata! [emoji481]

P.S.: Ti hanno dato anche la sella passeggero o tua moglie/compagna/fidanzata l'hai rimandata a Roma in treno/auto?Ho portato uno strapuntino con ventose per i giretti intorno a Parma. Purtroppo visto i tempi non c'è stato tempo per far arrivare la sella che voglio io. Il rientro a Roma lei lo farà in macchina.

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[J. Silver]

Grazie a tutti!

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[white sideburns]

https://youtu.be/0Qbh9wWe-WY

vedere dal minuto 8,40 ... ma in Italia le vendono cromate e con queste colorazioni ? mi sembra che in giro, ed anche qui, solo finiture nere ... è solo questione di gusti oppure di offerta commerciale ?

[Boxerfabio]

https://youtu.be/0Qbh9wWe-WY

vedere dal minuto 8,40 ... ma in Italia le vendono cromate e con queste colorazioni ? mi sembra che in giro, ed anche qui, solo finiture nere ... è solo questione di gusti oppure di offerta commerciale ?

Ma tu davvero prenderesti una ST cromata?

[white sideburns]

Ma tu davvero prenderesti una ST cromata?

Si ... il motore nero non mi piace ...
questa nel video, a parte che non mi piace il muso, mi sembra molto più bella come finiture ...

[Boxerfabio]

Si ... il motore nero non mi piace ...
questa nel video, a parte che non mi piace il muso, mi sembra molto più bella come finiture ...

E allora prendi la special cromata.
La st vuole la meccanica nera.
Dai su è l’abc
:vhappy2:

[white sideburns]

E allora prendi la special cromata.
La st vuole la meccanica nera.
Dai su è l’abc
:vhappy2:

io sulle novità HD sono l'ignoranza fatta persona :happy3:
ho cultura, e nemmeno troppa, solo per obso :eyes:
pensa che avendo preso da poco la mia prima moto ad iniezione tendo ancora a cercare (la mente mi fa fare gesto meccanico) la levetta dell'aria da abbassare dopo che son partito, tanto che ogni tanto ci guardo anche non trovandola al tatto :happy4:

[white sideburns]

E allora prendi la special cromata.
La st vuole la meccanica nera.
Dai su è l’abc
:vhappy2:

Quindi anche in Italia si potrebbe avere cromata ... ma allora da noi il cromo proprio non piace più ?
mi dicevano che negli States (dove ha comunque sempre resistito) sta tornando di gran moda ...

[Boxerfabio]

Quindi anche in Italia si potrebbe avere cromata ... ma allora da noi il cromo proprio non piace più ?
mi dicevano che negli States (dove ha comunque sempre resistito) sta tornando di gran moda ...

Le ST sono versioni in chiave sportiva, cavalcando l’onda del successo delle bagger corsaiole. Le vedi che hanno un aspetto più sportivo e li veramente non c’entra nulla il cromo. Come forse non c’entra nulla la chiave sportiva nelle Harley ma tant’è.
Le versioni normali, chiamate special, di serie sono cromate e a pagamento con meccanica nera.
Sul forum, Ovada l’ha preferita tutta nera mentre invece l’altro ragazzo che ha preso la serie con colorazione speciale ha preferito la versione cromata.
Come tutte le mode è ciclica. Tornerà anche qui il cromo ne sono sicuro ma deve cambiare un po’ tanto la mentalità. In qualsiasi campo non è che si veda molto di lucido ultimamente eh…

[J. Silver]

Onestamente fosse ancora disponibile il grigio lo avrei considerato ma con i colori 2023 non ho avuto dubbi sul nero.
Appena rientrato ho fatto circa 500 km e posso darvi le prime impressioni anche se ovviamente non le ho tirato il collo.
Rispetto al 107 Special:
- il motore è decisamente più pieno e con più schiena. Se per errore si parte in seconda non ci se ne accorge. Sale di giri senza incertezze in qualsiasi marcia;
-La sospensione posteriore più alta la rende più agile e reattiva, e decisamente più confortevole
- la forcella sembra più frenata e nei curvoni veloci la moto è più stabile;
-La sella di serie é praticamente ridicola l'unica nota positiva è il supporto lombare per il resto è come essere seduti sul telaio probabilmente meglio quella della special;
- sono quasi 180 ed il filtro dell'aria spesso intralcia;
- infine le finiture, molte parti in plastica non verniciata, serbatoio di aspetto più economico con il tappo carburante non coperto, mancanza della leva posteriore del cambio, decisamente meglio il mio vecchio special.

Vedremo le impressioni dopo il primo tagliando

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[J. Silver]

Dimenticavo la frizione a cavo del 117 é decisamente più morbida e modulabile della frizione idraulica del 107...
Triste ma vero

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[Boxerfabio]

Grigia in effetti la ST è molto bella.
Sicuro nera non stufa mai anche passata la moda.
Vero per la frizione , mille volte meglio quella a filo.
Sbaglio o hai il manubrio regolato molto basso??

[Bender]

Onestamente fosse ancora disponibile il grigio lo avrei considerato ma con i colori 2023 non ho avuto dubbi sul nero.
Appena rientrato ho fatto circa 500 km e posso darvi le prime impressioni anche se ovviamente non le ho tirato il collo.
Rispetto al 107 Special:
- il motore è decisamente più pieno e con più schiena. Se per errore si parte in seconda non ci se ne accorge. Sale di giri senza incertezze in qualsiasi marcia;
-La sospensione posteriore più alta la rende più agile e reattiva, e decisamente più confortevole
- la forcella sembra più frenata e nei curvoni veloci la moto è più stabile;
-La sella di serie é praticamente ridicola l'unica nota positiva è il supporto lombare per il resto è come essere seduti sul telaio probabilmente meglio quella della special;
- sono quasi 180 ed il filtro dell'aria spesso intralcia;
- infine le finiture, molte parti in plastica non verniciata, serbatoio di aspetto più economico con il tappo carburante non coperto, mancanza della leva posteriore del cambio, decisamente meglio il mio vecchio special.

Vedremo le impressioni dopo il primo tagliando

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Complimenti doppi

1 Hai una moto stupenda, tra quelle da sbavo per IMHO [emoji1360]

2 per l’onestà della recensione, ammettendo che (come QUALSIASI moto o auto) ci sono punti forti e altri meno

Bravo!

[J. Silver]

Grigia in effetti la ST è molto bella.
Sicuro nera non stufa mai anche passata la moda.
Vero per la frizione , mille volte meglio quella a filo.
Sbaglio o hai il manubrio regolato molto basso??Hai ragione il manubrio é leggermente indietro rispetto all'asse della forcella. Lo ho trovato così e non ho ancora capito se mi piace o meno, sicuramente é comodo e stressa meno i polsi rispetto ad averlo in asse con la forcella come lo avevo sulla vecchia.

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[J. Silver]

Complimenti doppi

1 Hai una moto stupenda, tra quelle da sbavo per IMHO [emoji1360]

2 per l’onestà della recensione, ammettendo che (come QUALSIASI moto o auto) ci sono punti forti e altri meno

Bravo!Grazie appena avrò tempo aggiungerò qualche foto dei dettagli.
Come noto inoltre dal 2020 non ci sono più le chiusure per le prese d'aria di fianco al faro...

Non fraitendiamoci adoro questa moto, per tutto il tragitto Parma - Siena - Roma ho avuto in faccia stampato un sorriso ebete che ancora non riesco a togliermi e dopo 500 km mi ê dispiaciuto scendere tanto il viaggio é stato emozionante ed allo stesso tempo confortevole. Però molti dettagli mi hanno deluso e come evidenzio i miglioramenti mi sembra giusto far notare che, purtroppo, si è persa l'occasione di creare quella che, a mio gusto, sarebbe stata la moto perfetta.

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[=acromion=]

Ma tu davvero prenderesti una ST cromata?

Si sì !


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[Boxerfabio]

Si sì !


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Un po’ come prendere una huracan coi cerchi a raggi

[ELCO]

Complimenti per l'acquisto...credo una delle più belle HD a catalogo secondo me

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[PaoloOvada]

Sul motore non mi esprimo troppo pochi chilometri sembra essere meno caldo del 107 ma ti saprò dire nei prossimi giorni.

Inviato dal mio M2007J17G utilizzando TapatalkIo ho fatto un migliaio di km e per ora non ho notato calore.

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[J. Silver]

Io ho fatto un migliaio di km e per ora non ho notato calore.

Inviato dal mio M2103K19PG utilizzando TapatalkMa tu dovresti avere il 114.
Il mio vecchio 107 scaldava parecchio in città.

Inviato dal mio M2007J17G utilizzando Tapatalk

[PaoloOvada]

https://youtu.be/0Qbh9wWe-WY

vedere dal minuto 8,40 ... ma in Italia le vendono cromate e con queste colorazioni ? mi sembra che in giro, ed anche qui, solo finiture nere ... è solo questione di gusti oppure di offerta commerciale ?Il motore cromato è disponibile praticamente su tutti i colori, è il nero un optional, pure costoso.

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[spiedo]

E vai :ok::ok::ok:

[Sal Paradise]

Molto molto bella, complimenti :happy6:

[Mariolino]

Complimenti :beer:

[white sideburns]

Il motore cromato è disponibile praticamente su tutti i colori, è il nero un optional, pure costoso.

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Hahaha ... alla fine in HD sono fantastici a girare la biscia ... una volta cromo era più costoso :happy4:
Per me vendono anche ghiaccio agli eschimesi:happy4:

[Boxerfabio]

Hahaha ... alla fine in HD sono fantastici a girare la biscia ... una volta cromo era più costoso :happy4:
Per me vendono anche ghiaccio agli eschimesi:happy4:

Però questo fa capire quanto è fuori moda il cromo, al momento.
Un tempo il colore base delle auto era il bianco, gratis.
Quando è diventato di moda taaaccc a pagamento

[J. Silver]

Qualche altra foto

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230413/5232a2bcf9ff8807605ada4896d6a7c7.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20230413/a1d59b792283334cd9713199c90860f7.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20230413/ac8b2ffecdf326023c791a3fa51860e5.jpg

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[J. Silver]

.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230413/c50ac3885827fc70c7dd77e6c52908bf.jpg

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[Mariolino]

Vedere su una Touring quel sellino passeggero fa un pò sorridere :happy3:

Ps, la tua moto è favolosa!!!!!!! :ila::biggrinlove:

[J. Silver]

Vedere su una Touring quel sellino passeggero fa un pò sorridere :happy3:

Ps, la tua moto è favolosa!!!!!!! :ila::biggrinlove:

Hai ragione, è una soluzione di emergenza in attesa dell'arrivo della nuova sella.

[rob halford]

l'ultima foto è da incorniciare :cool:

[williamb]

Hai ragione, è una soluzione di emergenza in attesa dell'arrivo della nuova sella.

Anche perchè altrimenti, la compagna/moglie lo prenderebbe a randellate...:happy4: (la mia farebbe così...:ylsuper:)

[Boxerfabio]

Hai ragione, è una soluzione di emergenza in attesa dell'arrivo della nuova sella.

Bella davvero
O dettagli bronzo del motore sono fantastici

[J. Silver]

Anche perchè altrimenti, la compagna/moglie lo prenderebbe a randellate...:happy4: (la mia farebbe così...:ylsuper:)

L'unica sella disponibile in pronta consegna era la sundower ma onestamente qundo l'ho vista montata non ce l'ho fatta, era uno scempio e per fortuna la mia compagna ha concordato.
quindi va bene così fino all'arrivo della nuova sella.

:happy5:

[wallyCRT]

Vi presento la nuova arrivata Road Glide ST 117 2023. Ho fatto appena un centinaio di chilometri quindi non ho ancora molto da dire. Purtroppo rispetto alla special 2018 che avevo é meno rifinita ed alcune componenti hanno un aspetto decisamente cheap. Dal punto di vista della guida la trovo leggermente più agile ma allo stesso tempo più ammortizzata sulle asperità probabilmente grazie alle sospensioni posteriori da 13'.
Vi lascio con un paio di foto https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230408/f7588f640a3da87c03ec16cefa577249.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20230408/edcc72e4158464028b789a82f6afd267.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20230408/89af276310f0b2f0a89d00fe993de795.jpg

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Potresti indicare questi particolari "cheap" per favore?

[J. Silver]

Potresti indicare questi particolari "cheap" per favore?

Oltre alla mancanza di: frizione idraulica (anche se quella a fili è meglio), sirena, doppio fob, leva per scalare e sistemi di chiusura delle prese d'aria anteriori posizionate ai lati del faro.
Sullo Special (almeno fino al 2019, poi non so) tutte le parti in plastica (fairing e motore) erano verniciate in nero lucido, adesso la parte alta del fairing, la copertura posterire degli strumenti (parte anterire della forcella), il coperchio di ispezone cambio sono in plastica non verniciata.

[J. Silver]

Domenticavo, i tappi per l'aggancio del sissy prima di plastica verniciata in tinta con i fender strut (nero/cromo) ora gomma nera

[L' UOMO NERO]

Qualche altra foto

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230413/5232a2bcf9ff8807605ada4896d6a7c7.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20230413/a1d59b792283334cd9713199c90860f7.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20230413/ac8b2ffecdf326023c791a3fa51860e5.jpg

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Ho letto solo ora, io in questa colorazione con grafiche e finiture oro scuro la trovo bellissima, complimenti per l'acquisto! :ok::ok::ok::ok::ok::ok::ok::ok::ok::ok::ok::ok::o k:

[J. Silver]

l'ultima foto è da incorniciare :cool:

Grazie anche a me il faro centrale piace molto di più dei soli bullet

[J. Silver]

Ho letto solo ora, io in questa colorazione con grafiche e finiture oro scuro la trovo bellissima, complimenti per l'acquisto! :ok::ok::ok::ok::ok::ok::ok::ok::ok::ok::ok::ok::o k:


Bella davvero
O dettagli bronzo del motore sono fantastici


Vedere su una Touring quel sellino passeggero fa un pò sorridere :happy3:

Ps, la tua moto è favolosa!!!!!!! :ila::biggrinlove:

Grazie a tutti!

[PaoloOvada]

Bella davvero
O dettagli bronzo del motore sono fantasticiVero

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[PaoloOvada]

Oltre alla mancanza di: frizione idraulica (anche se quella a fili è meglio), sirena, doppio fob, leva per scalare e sistemi di chiusura delle prese d'aria anteriori posizionate ai lati del faro.
Sullo Special (almeno fino al 2019, poi non so) tutte le parti in plastica (fairing e motore) erano verniciate in nero lucido, adesso la parte alta del fairing, la copertura posterire degli strumenti (parte anterire della forcella), il coperchio di ispezone cambio sono in plastica non verniciata.Manca la sirena?

Su frizione idraulica e leva per scalare concordo, devo controllare le altre cose.

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[J. Silver]

Manca la sirena?

Su frizione idraulica e leva per scalare concordo, devo controllare le altre cose.

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Sulla ST è optional (110€)

[Lorecapo]

Su tutte lo è, dal 2020.
Però anche le 1340 non ce l’avevano…
[emoji3]

[J. Silver]

Su tutte lo è, dal 2020.
Però anche le 1340 non ce l’avevano…
[emoji3]

quindi non è "cheap" è "vintage" e "old school"...:happy4:
che semplicione che sono :happy4::happy4::happy4:

[wallyCRT]

Oltre alla mancanza di: frizione idraulica (anche se quella a fili è meglio), sirena, doppio fob, leva per scalare e sistemi di chiusura delle prese d'aria anteriori posizionate ai lati del faro.
Sullo Special (almeno fino al 2019, poi non so) tutte le parti in plastica (fairing e motore) erano verniciate in nero lucido, adesso la parte alta del fairing, la copertura posterire degli strumenti (parte anterire della forcella), il coperchio di ispezone cambio sono in plastica non verniciata.


ALla faccia.
Fai sembrare il mio 2015 un modello migliore...
Grazie. :happy4:

[fabietto67]

Ma in certi casi non è meglio dimenticare il passato! :tongue3::vhappy2::vhappy2:

[J. Silver]

Manca la sirena?

Su frizione idraulica e leva per scalare concordo, devo controllare le altre cose.

Inviato dal mio M2103K19PG utilizzando TapatalkSono curioso di un tuo feedback

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[J. Silver]

Domanda sondaggio black or red?

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230602/e9ee6903650f4e3663a1f8c9ccf6bb95.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20230602/668c30d7a567cd1bcc6ff10ad0678dca.jpg

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[EmmePi]

Black

[6galloni]

Black

Red:happy4:

[EmmePi]

Red:happy4:

:vhappy1:

[danapbanana]

Dx black sx red


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[PaoloOvada]

Red

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[J. Silver]

Sella arrivata, per me bellissima con le impunture ocra/tabacco che richiamano le parti in bronzo. Promossa anche per la comodità sia del pilota che del passeggero.
Molto soddisfatto.
Arrivati anche sissi e portapacchi a sgancio rapido ma quelli ve li risparmio, inguardabili come sempre, da montare solo all' occorrenza.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230913/48f00b63cb0a69ded2fd3b1ceb99b21d.jpg

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[Lorecapo]

Molto bella, se poi è anche comoda hai fatto bingo.
Complimenti [emoji6]

[FASTGABRY]

Che bella

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[Boxerfabio]

Fatto bene
Tanta roba

[danapbanana]

Che bella la Rg St però

[malvyn]

Complimenti!!

[J. Silver]

Grazie a tutti

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[noname81]

RED


come un vecchio mitico negozio londinese di nicchia che poi, purtroppo, nel tempo è diventato estremamente commerciale...
"RED OR DEAD"

[PaoloOvada]

Bella!

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[J. Silver]

Montate anche le mie manopole preferite
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230916/44207c20ac79ec5cefef8c76d1e93c86.jpg

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[Boxerfabio]

Anche per me sono manopole toppppp

[J. Silver]

Le ho messe su tutte le mie HD, sempre le stesse. Ottime per la misura della mia mano e, secondo me, con un altrettanto ottimo rapporto qualità prezzo.

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[Lorecapo]

Le avevo anch’io sul Dyna, ottime anche per le mie mani come misura, unica pecca che nei rari casi in cui guidavo senza guanti non erano molto confortevoli per le mie manine delicate… [emoji3]

Ora monto le Avon con inserti in memory e sono grandi uguali, ma morbide “come un mocassino scamosciato” (cit. che capirà solo Emmepi).

[J. Silver]

In versione solo

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230916/8f6ce8987d50e460d233985d85c709a1.jpg

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[J. Silver]

Le avevo anch’io sul Dyna, ottime anche per le mie mani come misura, unica pecca che nei rari casi in cui guidavo senza guanti non erano molto confortevoli per le mie manine delicate… [emoji3]

Ora monto le Avon con inserti in memory e sono grandi uguali, ma morbide “come un mocassino scamosciato” (cit. che capirà solo Emmepi).Vero, ma io uso sempre i guanti

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[J. Silver]

Ultimo arrivato. Lo monterò quanto prima.
Perché l'ho preso visto che ho un 117 stock e, a parte uno stage 1 a fine garanzia, non credo che farò altro al motore?
- dal 2024 mamma Harley ha introdotto qualcosa di simile sugli m8, anche se non così efficiente causa normative anti inquinamento. Quindi immagino sia una problematica seria anche se forse gli m8 sono ancora troppo recenti per avere statistiche affidabili sui lunghi periodi di utilizzo;
- per colpa di lorecapo... È fatto benissimo ed è davvero bello;
- sui forum usa ci sono opinioni contrastanti ma in generale si propende per l'utilità del breather.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240308/4eab78e856e6b7fa7275e3dc5e3554ae.jpg

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[Lorecapo]

Ultimo arrivato. Lo monterò quanto prima.
Perché l'ho preso visto che ho un 117 stock e, a parte uno stage 1 a fine garanzia, non credo che farò altro al motore?
- dal 2024 mamma Harley ha introdotto qualcosa di simile sugli m8, anche se non così efficiente causa normative anti inquinamento. Quindi immagino sia una problematica seria anche se forse gli m8 sono ancora troppo recenti per avere statistiche affidabili sui lunghi periodi di utilizzo;
- per colpa di lorecapo... È fatto benissimo ed è davvero bello;
- sui forum usa ci sono opinioni contrastanti ma in generale si propende per l'utilità del breather.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240308/4eab78e856e6b7fa7275e3dc5e3554ae.jpg

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Bravo!

Attenzione al montaggio, c'è una cosa da sapere e che è spiegata solo in un video che avevo trovato in rete.
Quando smonti la tua cover originale, devi rimuovere il tubicino a "L" dello sfiato olio cambio.
Prendi la piastra TRASK e rimuovi la guarnizione.
Troverai un foro in cui devi inserire dall'interno il tubicino di cui sopra.
Rimetti la guarnizione e monti la piastra TRASK.
Il tubicino rimane come nell'originale e piegato verso il basso e colleghi il tubo lungo allo sfiato olio motore che c'è sopra la piastra TRASK (anche se questo era abbastanza ovvio...).
:ok:

[J. Silver]

Bravo!

Attenzione al montaggio, c'è una cosa da sapere e che è spiegata solo in un video che avevo trovato in rete.
Quando smonti la tua cover originale, devi rimuovere il tubicino a "L" dello sfiato olio cambio.
Prendi la piastra TRASK e rimuovi la guarnizione.
Troverai un foro in cui devi inserire dall'interno il tubicino di cui sopra.
Rimetti la guarnizione e monti la piastra TRASK.
Il tubicino rimane come nell'originale e piegato verso il basso e colleghi il tubo lungo allo sfiato olio motore che c'è sopra la piastra TRASK (anche se questo era abbastanza ovvio...).
:ok:Si grazie, ho studiato la cosa approfonditamente e l'ho trovato detto in diversi video.
[emoji106]

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[J. Silver]

Ho solo un dubbio perché, stando a quello che ho trovato in rete, ognuno ha la sua opinione.
Per il montaggio usare loctite blu, loctite rossa, nulla...

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[Lorecapo]

Ho solo un dubbio perché, stando a quello che ho trovato in rete, ognuno ha la sua opinione.
Per il montaggio usare loctite blu, loctite rossa, nulla...

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Io ho messo tutta la viteria HD nera del motore e, come tutte le altre, anche quelle della piastra superiore del cambio erano già provviste di frenafiletti.
Sinceramente non so di che colore, mi affiderei a quello che dice il Service Manual…
Ce l’hai?

[Gars23]

Osservando lo stato dei miei pistoni dopo soli 19.000km (negli ultimi 6.000 ho usato quasi esclusivamente 100 ottani) molto probabilmente anche il mio portafoglio si alleggerirà di 400€[emoji24]

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240308/95b6ba183514a7cc7ac6c4a4af8e7955.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240308/0cb1fa0ef1e3fb986659c36714a925f4.jpg

[Boxerfabio]

Apperò, mica male

[J. Silver]

Io ho messo tutta la viteria HD nera del motore e, come tutte le altre, anche quelle della piastra superiore del cambio erano già provviste di frenafiletti.
Sinceramente non so di che colore, mi affiderei a quello che dice il Service Manual…
Ce l’hai?Nope [emoji20]

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[Lorecapo]

…e c’è chi dice che gli sfiati nelle teste non sono in problema…!

Non ho ancora visto i miei pistoni, ma avendo circa 7.000 km non credo saranno così conciati, vedremo.

[J. Silver]

Osservando lo stato dei miei pistoni dopo soli 19.000km (negli ultimi 6.000 ho usato quasi esclusivamente 100 ottani) molto probabilmente anche il mio portafoglio si alleggerirà di 400€[emoji24]

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https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240308/0cb1fa0ef1e3fb986659c36714a925f4.jpgPaura!
Come mai l'hai aperto?

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[Boxerfabio]

…e c’è chi dice che gli sfiati nelle teste non sono in problema…!

Non ho ancora visto i miei pistoni, ma avendo circa 7.000 km non credo saranno così conciati, vedremo.

Io sono uno di quelli.
Mica si vedono tanto ahahahah
E si tiene lubrificata la canna :vhappy2:
400 per un coperchietto del catxo me magnano il cuco, alla gabry.
Curiosità come tieni il livello olio motore?

[alpheus]

magari dico una cavolata ... ma le ultime tutti gli sfiati (tipo quello Trask) li hanno di serie, almeno la mia (RKS 2022) ha una serie di tubi che danno all'esterno sul coperchio del cambio ...

[Gars23]

Io sono uno di quelli.
Mica si vedono tanto ahahahah
E si tiene lubrificata la canna :vhappy2:
400 per un coperchietto del catxo me magnano il cuco, alla gabry.
Curiosità come tieni il livello olio motore?

Chiedi a me?
Esattamente a metà, misurato a caldo con moto su cavalletto laterale e manubrio ruotato.

[Boxerfabio]

magari dico una cavolata ... ma le ultime tutti gli sfiati (tipo quello Trask) li hanno di serie, almeno la mia (RKS 2022) ha una serie di tubi che danno all'esterno sul coperchio del cambio ...

Quello sfiato lo ho anche io ma è del gruppo primaria cambio.
Olio motore sfiata dalle testate nel filtro.
Io ho smontato il mio filtro e corpo farfallato era lindo.
Io tengo olio livello giusto però. Dato che lo controllo spesso non sono uno di quello che riempie al massimo per poi dimenticarmene.
E consumo olio M8 da nuovo è zero. Metto a metà o poco sotto e vivo sereno con 400 euro in tasca :vhappy2:

[Boxerfabio]

Chiedi a me?
Esattamente a metà, misurato a caldo con moto su cavalletto laterale e ruota girata.

Ottimo

[Gars23]

Paura!
Come mai l'hai aperto?

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Monto il 128ci

Qui vedi il resto
https://www.webchapter.it/forum/showthread.php?192339-FXFBS-Fat-Bob-114/page18

[Boxerfabio]

Comunque male non fa a patto che non entri sporco/acqua e che la valvola di non ritorno faccia il suo lavoro. Da nuova va bene.
Ma se si sporca mi piacerebbe vendere se la pressione sfiata dal filtrino o se
Comunque sfiata dal motore, aiutato anche dalla aspirazione del motore….
La versione cinese sicuri sfiata da li ma poi senza valvola di non ritorno bisogna fare attenzione a dove si colloca il filtrino. Ci va messa una valvola non ritorno. Ma trovarla con la molla giusta ….
Il
Sistema harley come è fatto? Si capisce come hanno fatto a escludere che entri sporco e acqua?

[Andrea73]

Comunque male non fa a patto che non entri sporco/acqua e che la valvola di non ritorno faccia il suo lavoro. Da nuova va bene.
Ma se si sporca mi piacerebbe vendere se la pressione sfiata dal filtrino o se
Comunque sfiata dal motore, aiutato anche dalla aspirazione del motore….
La versione cinese sicuri sfiata da li ma poi senza valvola di non ritorno bisogna fare attenzione a dove si colloca il filtrino. Ci va messa una valvola non ritorno. Ma trovarla con la molla giusta ….
Il
Sistema harley come è fatto? Si capisce come hanno fatto a escludere che entri sporco e acqua?

Sfiata sempre nel filtro aria (penso per normativa), ma nel coperchio ha una serie di impedimenti che dovrebbero far "condensare" l' aerosol aria olio. Aiuta anche il tubo verticale che dal cambio sale verso il filtro a far ricadere l' olio.
Come dici tu il livello dell' olio gioca un ruolo importante, anche sui forum americani dicono che il problema si ridimensiona molto non esagerando con il livello. Quando lavavo il RKS toglievo sempre il filtro e spesso ho trovato una sostanza cerosa (emulsione raffreddata) all' interno dei tubetti di sfiato che prontamente soffiavo via.

[Boxerfabio]

Sfiata sempre nel filtro aria (penso per normativa), ma nel coperchio ha una serie di impedimenti che dovrebbero far "condensare" l' aerosol aria olio. Aiuta anche il tubo verticale che dal cambio sale verso il filtro a far ricadere l' olio.
Come dici tu il livello dell' olio gioca un ruolo importante, anche sui forum americani dicono che il problema si ridimensiona molto non esagerando con il livello. Quando lavavo il RKS toglievo sempre il filtro e spesso ho trovato una sostanza cerosa (emulsione raffreddata) all' interno dei tubetti di sfiato che prontamente soffiavo via.

Ecco allora io preferisco la soluzione Harley. Non so se si possa applicare anche sui softail.
Mi piace il discorso trappola, e quello che deve passare va comunque nel filtro.
Anche perché ripeto, ho una certa esperienza, che le valvole mono direzionali da nuove sono perfette ma poi la molla di richiamo si sporca e fatica a chiudere. E quindi non è poi un non ritorno. E se hanno una molla “tenace” per evitare contaminazioni la pressione che si genera ha via libera da sfiato motore. Mio pensiero da ignorante.

[Boxerfabio]

Io mi sono trovato livello motore altissimo. So anche io che sfiata.
Lo tengo sotto la metà

[Lorecapo]

Nope [emoji20]
Ho guardato sulla mia copia: non parla di Loctite per il "Top cover", coppia di serraggio viti tra 14.9 e 17.6 Nm ;)

[Lorecapo]

Io mi rifiuto di tenere il livello dell'olio basso per non farlo sfiatare nelle teste. Mi sembra una follia!
Soprattuto visto che nei M8 ha il ruolo anche di raffreddare le teste e se diminuisci il volume ne aumenti al temperatura...
Poi non volgio avere ansie da poco pescaggio. Dal 2020 i Softail hanno la pompa maggiorata, ma comunque nei kit come quello che sta montando Gars23 danno la pompa nuova maggiorata, perchè evidentemente con i kit big bore hanno paura che manchi lubrificazione.

Il filtro del kit TRASK si mette nel fianchetto destro, quidi impossibile entri acqua, anche se dovesse rompersi la valvola bypass.
Nel peggiore dei casi sporcherà di olio un po’ il retro del fianchetto, ma preferisco l' che nel cielo dei pistoni.

Per i soldi è il solito discorso: spendiamo 20/30.000 Euro per una moto e poi ce ne mancano 400 per una cosa che invece di fare un bel rumore o "scena" preserva il motore...?
Questo kit e il compensatore della TTS/Star sono le cose che ho fatto meno fatica a pagare.
Mio pensiero eh...

[Gars23]

Ah si.........pure il compensatore.......:help::help::help::help:

AIUTOOO

Devo smettere di leggere il forum

[Lorecapo]

Ah si.........pure il compensatore.......:help::help::help::help:

AIUTOOO

Devo smettere di leggere il forum
Ma si... risparmia 290 Euro e trita pure la primaria con tutti i CV alla ruota che avrai!! :happy4:

Prendilo qui dove l'ho preso io va che è ancora in offerta: https://www.tts-performance.co.uk/product-page/power-comp-compensator-ramp
E' la ditta che lo fa per la Star in USA.

[Boxerfabio]

Fa più danno troppo olio che poco, vanno in pressione i carter, sputa fuori i paraoli.
M8 non ne mangia.
Lo metti a metà o poco sotto. Non ho detto al minimo.

[Andrea73]

Fa più danno troppo olio che poco, vanno in pressione i carter, sputa fuori i paraoli.
M8 non ne mangia.
Lo metti a metà o poco sotto. Non ho detto al minimo.


Io mi rifiuto di tenere il livello dell'olio basso per non farlo sfiatare nelle teste. Mi sembra una follia!
Soprattuto visto che nei M8 ha il ruolo anche di raffreddare le teste e se diminuisci il volume ne aumenti al temperatura...

Nel peggiore dei casi sporcherà di olio un po’ il retro del fianchetto, ma preferisco l' che nel cielo dei pistoni.


L' olio non deve essere troppo o poco, deve essere giusto, questo diminuisce di molto il problema.

[Lorecapo]

L' olio non deve essere troppo o poco, deve essere giusto, questo diminuisce di molto il problema.
Infatti io lo tengo un filo basso, ma proprio pochissimo. Solo per essere sicuro non sia troppo. Dopo i tagliandi lo misuro a caldo e se passa la stanghetta del massimo o ci è proprio sopra ne tolgo un po'.

[Andrea73]

Infatti io lo tengo un filo basso, ma proprio pochissimo. Solo per essere sicuro non sia troppo. Dopo i tagliandi lo misuro a caldo e se passa la stanghetta del massimo o ci è proprio sopra ne tolgo un po'.

Leggendo i tuoi post non avevo dubbi che sei attento a questi particolari hai un' attenzione notevole. Se posterai le foto dei tuoi pistoni sarà molto interessante darci un' occhiata per capire realmente di che portata è il problema, ma vedendo quelle postate sopra direi che è un problema da non sottovalutare..

[corradorombodituono]

Sul motore non mi esprimo troppo pochi chilometri sembra essere meno caldo del 107 ma ti saprò dire nei prossimi giorni.

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Bella moto complimenti.

Riguardo al 107 anche la tua aveva il minimo alto ? La mia a freddo gira sui 1200 rpm, poi scaldandola un pò si abbassa sui 1000. Nei cambi di marcia mi sembra non calino.

:bigeyes:

PS mi sono accorto che è un post datato.

[corradorombodituono]

Infatti io lo tengo un filo basso, ma proprio pochissimo. Solo per essere sicuro non sia troppo. Dopo i tagliandi lo misuro a caldo e se passa la stanghetta del massimo o ci è proprio sopra ne tolgo un po'.

Come Lore ???

[J. Silver]

Bella moto complimenti.

Riguardo al 107 anche la tua aveva il minimo alto ? La mia a freddo gira sui 1200 rpm, poi scaldandola un pò si abbassa sui 1000. Nei cambi di marcia mi sembra non calino.

:bigeyes:

PS mi sono accorto che è un post datato.Grazie per i complimenti.
Il mio 107 non aveva un minimo particolarmente alto. Appena accesa sul 1100 poi scendeva appena sotto i 1000. Ovviamente da strumento...

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[Boxerfabio]

Come Lore ???

Siringa e tubicino

[Lorecapo]

Siringa e tubicino

[emoji1360]

[J. Silver]

Appena finito. Lavoro molto noioso ma davvero semplice.
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[Boxerfabio]

Ben fatto!!!!

[Deva]

io fatto così se a qualcuno interessasse:
https://youtu.be/U6gOhbRQrwE?si=sE7YxcJOkDFfUAj3

[Boxerfabio]

Spiega non ho capito.
Come fai a sapere se la eventuale pressione preferisce andare a sfogarsi nelle teste, aiutate dalla bassa pressione che si genera nel filtro aria piuttosto che vincere la molla della check valve?

[Deva]

Spiega non ho capito.
Come fai a sapere se la eventuale pressione preferisce andare a sfogarsi nelle teste, aiutate dalla bassa pressione che si genera nel filtro aria piuttosto che vincere la molla della check valve?

io non lo so, ma quelli che hanno fatto le prove (come il tizio del video che ha provato entrambe le soluzioni) sono arrivati alla conclusione che è meglio far sfogare dalla cover trasmissione perchè è più in basso rispetto alle teste e necessita di minor "forza".
Inoltre lui lascia comunque gli sfiati teste all'interno del corpo farfallato in maniera che se ci sono inghippi con la check valve, la crankcase pressure ha comunque dove sfogare.
Comunque io posso solo constatare che al minimo mettendo un sacchetto attorno al tubicino di sfiato dopo la check valve, questo si gonfia d'aria.
Ho provato a soffiare dentro la valvola di non ritorno prima di installarla e non è che serva tutta questa pressione, non sono nemmeno sicuro ci sia una molla nel modello che suggerisce lui e che ho acquistato io.

[Boxerfabio]

io non lo so, ma quelli che hanno fatto le prove (come il tizio del video che ha provato entrambe le soluzioni) sono arrivati alla conclusione che è meglio far sfogare dalla cover trasmissione perchè è più in basso rispetto alle teste e necessita di minor "forza".
Inoltre lui lascia comunque gli sfiati teste all'interno del corpo farfallato in maniera che se ci sono inghippi con la check valve, la crankcase pressure ha comunque dove sfogare.
Comunque io posso solo constatare che al minimo mettendo un sacchetto attorno al tubicino di sfiato dopo la check valve, questo si gonfia d'aria.
Ho provato a soffiare dentro la valvola di non ritorno prima di installarla e non è che serva tutta questa pressione, non sono nemmeno sicuro ci sia una molla nel modello che suggerisce lui e che ho acquistato io.
Grazie per la spiegazione.

[Deva]

Grazie per la spiegazione.

di nulla, al minuto 3:13 del video spiega il perchè si ritiene sia meglio fare il "venting" da li.

[Boxerfabio]

Bene bella spiegazione della soluzione fai da te. Roba da pochi euro. Interessante