Cornering Traction Control System

[Mariolino]

Che modelli lo montano? :bigeyes:

https://serviceinfo.harley-davidson.com/sip/service/document-pdf-print/1576951969418433834/HDSCDOC1_1642927_en_US.xml

[Boxerfabio]

Touring ultimi
Panamerica
Non so se anche sportster 1250

[Mariolino]

Touring ultimi
Panamerica
Non so se anche sportster 1250

Belle cose!!!!! :ok:

[PaoloOvada]

Rgs sicuramente, non so bene cosa sia

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[white sideburns]

Rgs sicuramente, non so bene cosa sia

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se ti conosco abbastanza direi che con il tuo stile di guida è una cosa inutile ... a meno che tu non perda il posteriore in curva sul bagnato :happy3: in questo caso comunque impedirebbe che accadesse ...

[Archi]

Rgs sicuramente, non so bene cosa sia

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Controllo di trazione, taglia la coppia quando sente la perdita di aderenza della ruota posteriore.
Il cornering lo fà anche quando la moto è inclinata, ad esempio in curva.

[Boxerfabio]

se ti conosco abbastanza direi che con il tuo stile di guida è una cosa inutile ... a meno che tu non perda il posteriore in curva sul bagnato :happy3: in questo caso comunque impedirebbe che accadesse ...

Mica bisogna andare forte per giovarne.
Basta una distrazione, o la stanchezza a fine giornata del viaggio. Basta prendere paura per un improvviso ostacolo in curva.
Da come ragionate sembra che viviate su Marte.

[white sideburns]

Mica bisogna andare forte per giovarne.
Basta una distrazione, o la stanchezza a fine giornata del viaggio. Basta prendere paura per un improvviso ostacolo in curva.
Da come ragionate sembra che viviate su Marte.

io vedo che tutti gli aiuti elettronici su moto e auto, senza dover assolutamente generalizzare, portano tanta gente che non ne ha una idea ad andare più forte di quanto dovrebbe... tanto i mezzi salvano quasi tutto ... quando dovevi imparare a guidare a tue spese, secondo me, si accendeva di più il cervello collegato al polso...
se uno non è capace di guidare una moto e riconoscerne i limiti dovrebbe usare altro... mio pensiero personale :happy3:

[PaoloOvada]

se ti conosco abbastanza direi che con il tuo stile di guida è una cosa inutile ... a meno che tu non perda il posteriore in curva sul bagnato :happy3: in questo caso comunque impedirebbe che accadesse ...Direi molto inutile

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[PaoloOvada]

Controllo di trazione, taglia la coppia quando sente la perdita di aderenza della ruota posteriore.
Il cornering lo fà anche quando la moto è inclinata, ad esempio in curva.Grazie

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[Archi]

Grazie

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Prego :happy5:

[Boxerfabio]

io vedo che tutti gli aiuti elettronici su moto e auto, senza dover assolutamente generalizzare, portano tanta gente che non ne ha una idea ad andare più forte di quanto dovrebbe... tanto i mezzi salvano quasi tutto ... quando dovevi imparare a guidare a tue spese, secondo me, si accendeva di più il cervello collegato al polso...
se uno non è capace di guidare una moto e riconoscerne i limiti dovrebbe usare altro... mio pensiero personale :happy3:

Ripeto, non servono per aumentare il ritmo.
Servono per cercare di salvare da una distrazione magari data anche da stanchezza. O per un errore di valutazione. O per un inconveniente. Anche la chiazza di gasolio vista all’ultimo. E su questi pachidermi che non si sa come facciano a stare in strada servono ancora di più.
Comunque non voglio convincere nessuno.

[9gerry74]

io vedo che tutti gli aiuti elettronici su moto e auto, senza dover assolutamente generalizzare, portano tanta gente che non ne ha una idea ad andare più forte di quanto dovrebbe... tanto i mezzi salvano quasi tutto ... quando dovevi imparare a guidare a tue spese, secondo me, si accendeva di più il cervello collegato al polso...
se uno non è capace di guidare una moto e riconoscerne i limiti dovrebbe usare altro... mio pensiero personale :happy3:

il TC si usa anche sulle moto fuoristrada ed in certe situazioni ti rende la vita mooolto più facile…
su strada basta un po’ di viscido, un tombino bagnato, una riga etc etc…
non bisogna necessariamente arrivare al limite

[Tobia]

Con l’abs-cornering se freni bruscamente a moto inclinata questa non si scompone, non si raddrizza e mantiene il movimento angolare.


https://m.youtube.com/watch?v=hHRWg91hv-M

[bell412]

il TC si usa anche sulle moto fuoristrada ed in certe situazioni ti rende la vita mooolto più facile…
su strada basta un po’ di viscido, un tombino bagnato, una riga etc etc…
non bisogna necessariamente arrivare al limite

In O/R ho qualche dubbio; avere il motore che taglia in un tratto fangoso, magari in salita, o durante un guado non è piacevole. La mappatura fuoristrada infatti, riduce sensibilmente i controlli, tra cui TC e ABS o li esclude completamente.

[9gerry74]

In O/R ho qualche dubbio; avere il motore che taglia in un tratto fangoso, magari in salita, o durante un guado non è piacevole. La mappatura fuoristrada infatti, riduce sensibilmente i controlli, tra cui TC e ABS o li esclude completamente.

weekend scorso Husky 501 con TC e su certe pietraie in salita saliva molto più facilmente del mio wr 450, anche le mappe danno un grande aiuto soprattutto sul tecnico quando c’è sovrabbondanza di cavalleria. Abs sui racing fortunatamente non c’è ancora

[dott.bianco]

Touring ultimi
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Non so se anche sportster 1250

Si ce l'ha... e con tutta quell'ignoranza di motore è benedetto