Mi consigliate degli scarichi decenti

[superciuk]

Saluti, ho un ultra 114 del 2020 presa usata (poco) a fine settembre, ho subito montato i collettori v&h incrociati lasciando i terminali originali e filtro più aperto, ma ancora non mi piaceva come andava e ho fatto montare le cammes da tiro della HD con mappatura HD.
Ora la moto va benino ma potrebbe andare meglio, credo sia un piccolo problema di mappatura, sotto i 3000 giri ha praticamente perso il freno motore e non è fluidissima ai bassissimi giri dal minimo fino ai 1200-1300...
Quindi la farò mappare al banco, solo che vorrei fare la mappa quando ho una configurazione definitiva degli scarichi, quindi la domanda è questa;
Mi piacciono i vance&hines torquer 450, rispetto agli originali cambia qualcosa, gli attacchi delle sonde lambda sono sui collettori o sui terminali, e come sound cambia molto, c'è differenza di resa in prestazioni. Soprattutto mi interessa il rumore, vorrei che alla guida facesse un pò meno casino, nel senso che adesso rimbomba parecchio, se con gli altri scarichi anche il rumore sfogasse di più all'esterno avrei meno rimbombi alla guida.

[Mariolino]

1200 - 1300 giri di rotazione in marcia, mi sembrano davvero pochini...

[fedrik]

Saluti, ho un ultra 114 del 2020 presa usata (poco) a fine settembre, ho subito montato i collettori v&h incrociati lasciando i terminali originali e filtro più aperto, ma ancora non mi piaceva come andava e ho fatto montare le cammes da tiro della HD con mappatura HD.
Ora la moto va benino ma potrebbe andare meglio, credo sia un piccolo problema di mappatura, sotto i 3000 giri ha praticamente perso il freno motore e non è fluidissima ai bassissimi giri dal minimo fino ai 1200-1300...
Quindi la farò mappare al banco, solo che vorrei fare la mappa quando ho una configurazione definitiva degli scarichi, quindi la domanda è questa;
Mi piacciono i vance&hines torquer 450, rispetto agli originali cambia qualcosa, gli attacchi delle sonde lambda sono sui collettori o sui terminali, e come sound cambia molto, c'è differenza di resa in prestazioni. Soprattutto mi interessa il rumore, vorrei che alla guida facesse un pò meno casino, nel senso che adesso rimbomba parecchio, se con gli altri scarichi anche il rumore sfogasse di più all'esterno avrei meno rimbombi alla guida.
Con le camme da coppia o da cv il freno motore un po' si perde,anche mappando a dovere.

[superciuk]

1200 - 1300 giri di rotazione in marcia, mi sembrano davvero pochini...

Nel traffico a bassissima velocità, senza gas, per capirci quando sei in prima e non vuoi sfrizionare, comunque credo che carburando bene si può migliorare, almeno vale la pena tentare.
Comunque la domanda èra rivolta ai terminali, mettendo le v&h la fluidità migliora? e il suond?

[superciuk]

Con le camme da coppia o da cv il freno motore un po' si perde,anche mappando a dovere.

un po' mi sta bene, ma ora, al rilascio del gas sotto ai 3000 giri, se sei con un filo di gas, per circa 2 secondi continua a tirare come se non avessi per niente rilasciato il gas.