Faccia da Ebete - RG Special

[cinfru]

Arrivata…
Mancano ancora un po’ di pezzi (protezione batterie etc…) ma tanta roba….
Avevo un po’ di timore che il colore sparasse un po’ troppo.
Macché,non ci vedo i difetti.
Ancora più bella cosi cromata che glossy black.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230131/0b00c1012e68cbc8c50e8e0d99be6c18.jpg
Mahttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20230131/38251ca5f37496937b46ed537c53ef92.jpg


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[Mariolino]

Spettacolare!!!!! :happy6:

Posta altre foto! :happy3:

[FASTGABRY]

Boia can quanto bea

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[EmmePi]

:ok: :happy6: :happy6: :happy6:

[PaoloOvada]

Bellissima, buon divertimento!

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[Boxerfabio]

Avevo timore si vedesse anche la faccia

[Boxerfabio]

Proprio splendida.
Un mucchio di soldi ma rendono tanto tanto

[Bobbe]

Super !!!!

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[Littleblack]

Strepitosa, metti altre foto quando puoi!

:beer:

[cinfru]

Io ho un rapporto un po’ perverso con le moto.

Ogni moto la associo a un periodo della mia vita e mi ci affeziono.

Esempio: la brutale sarà sempre la moto che ho ritirato il giorno in cui è nata mia figlia. Ne ricomprerò prima o poi un altra da tenere li. Perché è stato un giorno brutale,con una moto brutale,e mia figlia è la cosa più simile a una brutale.

Ricordo quando ho ritirato 5 anni fa la deluxe e mi piaceva. Ma non l’ho sentita come la ‘mia moto’.

Questa invece mi ha fatto ripensare all’acquisto,ma stamattina mi ha fatto l’occhiolino.
Sarà il periodo orribile. Non lo so.

Per un motivo o per l’altro era accantonata in un angolo poco accessibile.

Poi la devono spostare per passare con un trasporto.

La lasciano li per un po’ da sola.
Sembrava farmi l’occhiolino.

Ci son salito sopra,solo io e lei.

Io a queste cose di credo.


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[gosilver]

Io ho un rapporto un po’ perverso con le moto.

Ogni moto la associo a un periodo della mia vita e mi ci affeziono.

Esempio: la brutale sarà sempre la moto che ho ritirato il giorno in cui è nata mia figlia. Ne ricomprerò prima o poi un altra da tenere li. Perché è stato un giorno brutale,con una moto brutale,e mia figlia è la cosa più simile a una brutale.

Ricordo quando ho ritirato 5 anni fa la deluxe e mi piaceva. Ma non l’ho sentita come la ‘mia moto’.

Questa invece mi ha fatto ripensare all’acquisto,ma stamattina mi ha fatto l’occhiolino.
Sarà il periodo orribile. Non lo so.

Per un motivo o per l’altro era accantonata in un angolo poco accessibile.

Poi la devono spostare per passare con un trasporto.

La lasciano li per un po’ da sola.
Sembrava farmi l’occhiolino.

Ci son salito sopra,solo io e lei.

Io a queste cose di credo.


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Questa la assocerai a quanto ti facciamo spendere di gin tonic....:happy4:
Bellissima!!!!!

[pongo]

zzo che bella, complimenti

[rob halford]

senza parole [emoji15]

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[6galloni]

fatto bene a non stracciare il contratto:happy4::happy4::happy4:

spettacolare:ok:

[Lorecapo]

Devo fare una confessione e lo farò pubblicamente: trovo che la carrozzeria nera sulle Road Glide Special stia meglio con motore e cerchi cromati invece che neri.
Ecco l'ho detto! :happy4:

Il prezzo di questa colorazione è assurdo, anche se meno di altri esempi recenti (El Diablo e 120'), ma se superi lo scoglio di aggiudicartelo, ti ritrovi una moto fantastica e te ne dimentichi presto.

Ottima scelta!



P.S. invito a fare un minuto di raccoglimento per Banana che non ha più la Touring più bella dl forum... :happy4:

[Lorecapo]

...ah dimenticavo: noto che quei caini maledetti continuano a dare i foderi in alluminio e non cromati.
Purtroppo quello è un lavoro che temo dovrai fare, perchè si opacizzano in fretta e fanno a ****otti con la parte superiore della forcella che è cromata.
Spiace farti scucire altri soldi. :happy4:

[cinfru]

Questa la assocerai a quanto ti facciamo spendere di gin tonic....:happy4:
Bellissima!!!!!

Grande gos,passo spesso da mia mamma,ossia dal tuo harem motociclistico. Un occhio ce lo butto sempre.
Se non è un problema per il gruppo,mi piacerebbe condividere con voi un giro.

Pago naturalmente io tutto eccetto gli idrocarburi.

Avrei anche una location da proporre,un po’ originale.


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[cinfru]

Devo fare una confessione e lo farò pubblicamente: trovo che la carrozzeria nera sulle Road Glide Special stia meglio con motore e cerchi cromati invece che neri.
Ecco l'ho detto! :happy4:

Il prezzo di questa colorazione è assurdo, anche se meno di altri esempi recenti (El Diablo e 120'), ma se superi lo scoglio di aggiudicartelo, ti ritrovi una moto fantastica e te ne dimentichi presto.

Ottima scelta!



P.S. invito a fare un minuto di raccoglimento per Banana che non ha più la Touring più bella dl forum... :happy4:

Condividiamo l’opinione anche se mi contraddico sull’opinione iniziale (credevo fosse meglio nero).

Non credo sia la touring più bella perché ho visto che avete moto fantastiche nel gruppo.

Questa però credo stia comoda nella top10-top20.


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[cinfru]

Proprio splendida.
Un mucchio di soldi ma rendono tanto tanto

Mucchio di soldi,si.
Montagna,no.
Tra una road king a 29 e questa a 35 cosa prendi?


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[Sal Paradise]

Wow, che bestia :ylsuper:

:happy6:

[Sanny]

intanto auguri....




noto che hanno levato...per risparmiare il bilanciere del cambio....

da quanto tempo questa stronzata??.....si puo' mettere o hanno fatto l'alberino a misura??

[Rat Fink]

Bella 😊🍾🥂
Per sicurezza fai fare wrapping trasparente su tutta la carrozzeria borse comprese cosí non rovinerai mai quella verniciatura!

[Nuby]

Bella bella :ok:

[white sideburns]

motore cromato spettacolo, colore e grafica non pacchiani :ok:

[6galloni]

intanto auguri....




noto che hanno levato...per risparmiare il bilanciere del cambio....

da quanto tempo questa stronzata??.....si puo' mettere o hanno fatto l'alberino a misura??

se non erro dal 2022 (o dal 2021?) cmq ti vendono il bilanciere come optional neh:happy4::happy4::happy4::happy4:

[danapbanana]

Sono contento sia arrivata finalmente , la chiamerei “ Eraora”

[enzosoftail81]

Bellissima complimenti, buona strada :ok:

[Andrea73]

Bellissima!

[Mr.Eight]

Wow [emoji173][emoji106]
Spettacolo [emoji122]

[williamb]

Bella, bella, bellissima, ottimo acquisto e ora goditela x ogni km...:beer:

[cinfru]

Bella [emoji4][emoji898][emoji1635]
Per sicurezza fai fare wrapping trasparente su tutta la carrozzeria borse comprese cosí non rovinerai mai quella verniciatura!

Belin mi hai dato un idea fantastica


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[HD Morris]

Complimenti!:ok:

Be wild!

[the chemist]

hai visto che hai fatto bene a chiedere consigli qui?
non amo le colorazioni scure sulle HD, ma questa Apex per me è tra le più belle degli ultimi anni.
gran moto, complimenti davvero.

[Mariolino]

Pensavo avesse anche le casse audio sulle valigie posteriori

[uomomedio]

Meraviglia!:happy6:

[Rat Fink]

Belin mi hai dato un idea fantastica


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Un'opera d'arte va preservata!😊👍🥂

[Road Glide]

Pensavo avesse anche le casse audio sulle valigie posteriori

Infatti, dalla foto sembra proprio che le abbia...
o è soltanto un riflesso?

[Road Glide]

Arrivata…
Mancano ancora un po’ di pezzi (protezione batterie etc…) ma tanta roba….
Avevo un po’ di timore che il colore sparasse un po’ troppo.
Macché,non ci vedo i difetti.
Ancora più bella cosi cromata che glossy black.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230131/0b00c1012e68cbc8c50e8e0d99be6c18.jpg
Mahttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20230131/38251ca5f37496937b46ed537c53ef92.jpg


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Bella e rara :ok:

[PaoloOvada]

Infatti, dalla foto sembra proprio che le abbia...
o è soltanto un riflesso?Credo le abbia la cvo.

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[=acromion=]

noto con piacere che state rivalutando il cromo, forse ce la faremo !!! :happy3:

bellissima complimenti, da non dormirci la notte o da dormirci sopra, ma anche sotto :happy5:

[darkness_73]

Non c'è la faccia da ebete e non la mettere...puro spettacolo:biggrinlove:

[white sideburns]

noto con piacere che state rivalutando il cromo, forse ce la faremo !!! :

visto anche un recente video di YouTuber americani che dicevano che dopo anni di nero ovunque sta' tornando di moda il cromo... a me sempre piaciuto :ok:

[danapbanana]

P.S. invito a fare un minuto di raccoglimento per Banana che non ha più la Touring più bella dl forum... :happy4:

Hahhahaha si decisamente anche più di un minuto , questa è veramente bella , mi devo inventare qualcosa ieri sono stato da un carrozziere [emoji1787]


https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230131/9eaff8055c0a8ed6a4de81439a1f8e28.jpg

[ducktack]

ME-RA-VI-GLIO-SA-!!!

:happy5:

[Rat Fink]

Hahhahaha si decisamente anche più di un minuto , questa è veramente bella , mi devo inventare qualcosa ieri sono stato da un carrozziere [emoji1787]


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azz...vedo palette, schemi e grafici...restyling Is coming...stay tuned!!🤣🤣🤣👍👍👍🥂

[spiedo]

Spettacolo! :beer:

[Boxerfabio]

Hahhahaha si decisamente anche più di un minuto , questa è veramente bella , mi devo inventare qualcosa ieri sono stato da un carrozziere [emoji1787]


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È interessato a comprarla??

[danapbanana]

È interessato a comprarla??

Se non mi avessero copiato quei barboni del 120 esimo mannaggia ….

[PennyWise]

È interessato a comprarla??Conguaglio a favore del carrozziere

[leobike]

Azzz bella davvero colorazione e cromo il giusto.
Hai fatto bene ad aspettare
💪💪💪

[lordguzzi]

complimenti bella vera

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[ELCO]

Stupenda! Complimenti!

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[Kevin75]

Complimentoni!!


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[9gerry74]

Bella colorazione

[cinfru]

Un appunto sulla colorazione.
Se non ho capito male,devo stare abbastanza attento.
Se mi si riga sulle parti maggiormente decorate (vedi quelle a trama bar&shield) temo di avercela un attimo nel posteriore.
Sono pochissimi i carrozzieri in grado/autorizzati a riprodurre la tinteggiatura.
Il dealer mi paventava che il più vicino era in valle d’aosta.
Insomma,a breve la wrappo trasparente ma bisogna stare attenti.


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[Mariolino]

Secondo me fai benissimo!!!!!

Fai wrappare anche i buloncini degli specchietti :happy4:

[Boxerfabio]

Son curioso della fattibilità.
Io non ero stato molto Fortunato con le pellicole di protezione trasparenti su colori scuri.
Magari valuta di fare le facce spiane più esposte delle borse. Fare le curve strette è davvero difficile se non impossibile con la pellicola trasparente

[Littleblack]

Secondo me fai benissimo!!!!!

Fai wrappare anche i buloncini degli specchietti :happy4:

da non dimenticare la strumentazione altrimenti entra la condensa :happy4:

[lordguzzi]

anche i pneumatici se no si consumano

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[gosilver]

Grande gos,passo spesso da mia mamma,ossia dal tuo harem motociclistico. Un occhio ce lo butto sempre.
Se non è un problema per il gruppo,mi piacerebbe condividere con voi un giro.

Pago naturalmente io tutto eccetto gli idrocarburi.

Avrei anche una location da proporre,un po’ originale.


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Quando vuoi!

[danapbanana]

Conviene wrapparla arancione costa uguale al trasparente [emoji23]

[the chemist]

Un appunto sulla colorazione.
Se non ho capito male,devo stare abbastanza attento.
Se mi si riga sulle parti maggiormente decorate (vedi quelle a trama bar&shield) temo di avercela un attimo nel posteriore.
Sono pochissimi i carrozzieri in grado/autorizzati a riprodurre la tinteggiatura.
Il dealer mi paventava che il più vicino era in valle d’aosta.
Insomma,a breve la wrappo trasparente ma bisogna stare attenti.
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sarà MS-Artrix.
anche da HD-BG, alcune grafiche speciali sono state fatte riprendere da loro.
per un tema di verniciatura del genere, forse è davvero meglio (in caso malaugurato di danni) affidarsi a chi ti consiglia il dealer.
la copertura con wrap trasparente è un'idea, ma solo se la fai fare da un centro wrapping con i controcaxxi e solo se usano pellicole trasparenti davvero di qualità, altrimenti si ingialliscono, fanno le pieghine a lungo andare, non restano "invisibili" a lungo, eccetera.
se ne vedono di tutti i colori in tema di wrapping, sulle auto soprattutto.

mediamente le pellicole da wrap sono in PVC. e anche qui, c'è PVC e PVC.
ma se vuoi pellicole protettive durevoli e trasparenti, bisogna usare pellicole in poliuretano.
così a memoria tipo le 3M Venture Shield.
o le Supreme Protection.

[losvizzero]

COSMICA :ylsuper:

[Paolino frena]

Bellissima.
Io ho modello obsoleto del 2016, special come la tua.
Road glide se ti piace te lo tieni a vita.

[Rat Fink]

sarà MS-Artrix.
anche da HD-BG, alcune grafiche speciali sono state fatte riprendere da loro.
per un tema di verniciatura del genere, forse è davvero meglio (in caso malaugurato di danni) affidarsi a chi ti consiglia il dealer.
la copertura con wrap trasparente è un'idea, ma solo se la fai fare da un centro wrapping con i controcaxxi e solo se usano pellicole trasparenti davvero di qualità, altrimenti si ingialliscono, fanno le pieghine a lungo andare, non restano "invisibili" a lungo, eccetera.
se ne vedono di tutti i colori in tema di wrapping, sulle auto soprattutto.

mediamente le pellicole da wrap sono in PVC. e anche qui, c'è PVC e PVC.
ma se vuoi pellicole protettive durevoli e trasparenti, bisogna usare pellicole in poliuretano.
così a memoria tipo le 3M Venture Shield.
o le Supreme Protection.
👍👍👍

[Doc52]

Quando vuoi!

Bella bella !
Ho letto qualcosa a proposito di un gin tonic, magari con due olive e stuzzichini....

Pertanto seguo con interesse...

[cinfru]

Allora a me farebbe effettivamente piacere ma innanzitutto mi spiace farmi vedere una volta ogni 5 anni con la moto nuova e basta.

Poi vabbe situazione familiare disastrosa ma è un altra questione.

Se volete comunque ci possiamo vedere. Mi fa piacere.
Primo giro di gin tonic o altro offerto dalla casa.


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[puma76]

Che portento, complimenti.

[fabietto67]

Bellissima complimenti!!! :beer::beer:

[PennyWise]

Bella bella !
Ho letto qualcosa a proposito di un gin tonic, magari con due olive e stuzzichini....

Pertanto seguo con interesse...Muoio [emoji16]

[lordguzzi]

doc sempre sul pezzo.....se c'è margine scatta il radar :happy4:

[Doc52]

doc sempre sul pezzo.....se c'è margine scatta il radar :happy4:

:happy7:

[Doc52]

Muoio [emoji16]

Tanto lo sai che sono a dieta....
Era solo per fare due chiacchiere e rivederci..

[Abramo]

Bellissima:ok:

[cinfru]

Vabbe organizzo nell’apposita sezione?


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[L' UOMO NERO]

Arrivata…
Mancano ancora un po’ di pezzi (protezione batterie etc…) ma tanta roba….
Avevo un po’ di timore che il colore sparasse un po’ troppo.
Macché,non ci vedo i difetti.
Ancora più bella cosi cromata che glossy black.

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Mahttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20230131/38251ca5f37496937b46ed537c53ef92.jpg


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cass che mostro! Bea bea!! :ok::ok::ok::ok::ok::ok::ok:

[Ronfo]

Che meraviglia, goditela:ok:

[nardone mario]

Mostruosa!![emoji15]
La mia harley preferita!!
Bravo ottima scelta! [emoji106]

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[Davidone]

è gran bel mezzo complimenti

[maverick03]

La mia harley preferita![emoji106]

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[cinfru]

Portata a casa.
Si presenta bene.
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[cinfru]

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[Gio63]

Complementi, bella ed elegante. Colore spettacolare. Un H D di razza!

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[Sal Paradise]

Ti faccio nuovamente i complimenti :happy6:

Bellissima :ylsuper:

[Boxerfabio]

Eh si, qui ci siamo davvero!!!

[the chemist]

eh si conferma una gran bella colorazione!

[cinfru]

Raga ma sti 114…son tanto diversi dai primi?
Io avevo provato ormai anni fa la low rider e la fat bob.
Tiro totalmente diverso.
Questa è di una elasticità e di una regolarità imbarazzante (in positivo). Magari le touring son mappate diverse.

Comunque grande soddisfazione.
Parcheggio sotto casa di mia madre e salgo.
Mia madre commenta ‘c’è in giro qualche altra testa di mazzo con quelle moto grosse che fanno la musica’.

….Mamma,è la mia….


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[leobike]

[QUOTE=cinfru;3480159]Raga ma sti 114…son tanto diversi dai primi?
Io avevo provato ormai anni fa la low rider e la fat bob.
Tiro totalmente diverso.
Questa è di una elasticità e di una regolarità imbarazzante (in positivo). Magari le touring son mappate diverse.



Ho notato la stessa cosa quando ho provato Street glide e road king special, secondo me è il telaio che smorza

[Boxerfabio]

Sono i 200kg in più che addolciscono il tutto :happy4::happy4:

[cinfru]

Se proprio cerco il pelo nell’uovo…
Il sensore della benzina non va mai su pieno.
E per mandarlo su devi ficcarci proprio la benzina a fatica.
Stamattina ho pure beccato la pompa col sensore rotto e ho fatto una fontana…subito a lavarla….


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[PaoloOvada]

Raga ma sti 114…son tanto diversi dai primi?
Io avevo provato ormai anni fa la low rider e la fat bob.
Tiro totalmente diverso.
Questa è di una elasticità e di una regolarità imbarazzante (in positivo). Magari le touring son mappate diverse.

Comunque grande soddisfazione.
Parcheggio sotto casa di mia madre e salgo.
Mia madre commenta ‘c’è in giro qualche altra testa di mazzo con quelle moto grosse che fanno la musica’.

….Mamma,è la mia….


Inviato dal mio iPhone utilizzando TapatalkScena spettacolare

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[PaoloOvada]

Se proprio cerco il pelo nell’uovo…
Il sensore della benzina non va mai su pieno.
E per mandarlo su devi ficcarci proprio la benzina a fatica.
Stamattina ho pure beccato la pompa col sensore rotto e ho fatto una fontana…subito a lavarla….


Inviato dal mio iPhone utilizzando TapatalkClassico esempio di "un po' lo deve fare"

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[PennyWise]

Se proprio cerco il pelo nell’uovo…
Il sensore della benzina non va mai su pieno.
E per mandarlo su devi ficcarci proprio la benzina a fatica.
Stamattina ho pure beccato la pompa col sensore rotto e ho fatto una fontana…subito a lavarla….


Inviato dal mio iPhone utilizzando TapatalkEcco cos'era che sentivo...

[FASTGABRY]

Basta non fare il pieno

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[Andrea73]

Raga ma sti 114…son tanto diversi dai primi?
Io avevo provato ormai anni fa la low rider e la fat bob.
Tiro totalmente diverso.
Questa è di una elasticità e di una regolarità imbarazzante (in positivo). Magari le touring son mappate diverse.

Comunque grande soddisfazione.
Parcheggio sotto casa di mia madre e salgo.
Mia madre commenta ‘c’è in giro qualche altra testa di mazzo con quelle moto grosse che fanno la musica’.

….Mamma,è la mia….


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La mamma è sempre la mamma![emoji3590]

[cinfru]

Basta non fare il pieno

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Eh ho capito ma mi sembra che il serbatoio dei touring abbia una forma che farebbe facilmente inca**re mia madre.
Per fare il pieno devi mettercela dentro a caduta come al tourist trophy.


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[Andrea73]

Dondola la moto mente fai benzina e che non hai tappo centrale….

[danapbanana]

Se proprio cerco il pelo nell’uovo…
Il sensore della benzina non va mai su pieno.
E per mandarlo su devi ficcarci proprio la benzina a fatica.
Stamattina ho pure beccato la pompa col sensore rotto e ho fatto una fontana…subito a lavarla….


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Il pelo nell’ uovo lo troverai con le sospensioni se sono rimaste quelle che avevo io …..[emoji12]

[cinfru]

Dondola la moto mente fai benzina e che non hai tappo centrale….

Ma anche la deluxe non aveva il centrale,ma il pieno lo facevo senza farmi la doccia.

Le sospensioni sono da compressione dei dischi cartilaginei ma anche la deluxe era da rompersi le vertebre…


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[Andrea73]

L’ hai volute bellissima, non puoi averla anche intelligente …


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[cinfru]

L’ hai volute bellissima, non puoi averla anche intelligente …


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Speravo,dopo mia moglie,che la regola facesse eccezioni


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[Andrea73]

le regole son regole…. ;)


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[corradorombodituono]

La moto è molto bella, anche la grafica seppur nella sua semplicità è molto azzeccata.

Decisamente da rivedere la parte manopole, leve e blocchetto comandi, sono di una tristezza infinita. Niente di irreparabile basta cambiarle.

:mm:

[Boxerfabio]

Il pelo nell’ uovo lo troverai con le sospensioni se sono rimaste quelle che avevo io …..[emoji12]

Immagino ora sei come aladino su tappeto volante :happy4:

[Andrea73]

Io su RKS sto da dio finché non sale mia moglie che ad ogni buco protesta con ragione. Ultimamente ho regolato l’ammo che sembra andar bene con mia figlia, l’ estate dirà la verità …
P.S. pensavo che la MOCO proponesse monoposto per mero motivo economico, potrebbe aver ragione?

[Sal Paradise]

Cinfru la prossima volta compra la tanichetta come Liv81

[Davidone]

Io su RKS sto da dio finché non sale mia moglie che ad ogni buco protesta con ragione. Ultimamente ho regolato l’ammo che sembra andar bene con mia figlia, l’ estate dirà la verità …
P.S. pensavo che la MOCO proponesse monoposto per mero motivo economico, potrebbe aver ragione?



Harley è nemica della famiglia tradizionale , vuole che nn ci si sposi e nn si abbiano figli , così che i soldi li spendi tutti da loro , l unico modo e che la moglie compri anchessa la moto cosi loro ci guadagnano di più :happy4:

##harleynoncomprarepannolinimacompraunamotoognidue anni

[cinfru]

Io su RKS sto da dio finché non sale mia moglie che ad ogni buco protesta con ragione. Ultimamente ho regolato l’ammo che sembra andar bene con mia figlia, l’ estate dirà la verità …
P.S. pensavo che la MOCO proponesse monoposto per mero motivo economico, potrebbe aver ragione?

Le selle monoposto sono fatte perché harley sa bene che un uomo,ogni tanto,ha bisogno di farsi i fatti suoi senza menabelino al seguito.

Comunque dopo questa credo che al netto della manutenzione non darò altre soddisfazioni alla mo.co. Per un po’.

È la moto ‘totale’. Non saprei proprio cosa prendere ‘di più ‘…


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[lordguzzi]

Le selle monoposto sono fatte perché harley sa bene che un uomo,ogni tanto,ha bisogno di farsi i fatti suoi senza menabelino al seguito.

Comunque dopo questa credo che al netto della manutenzione non darò altre soddisfazioni alla mo.co. Per un po’.

È la moto ‘totale’. Non saprei proprio cosa prendere ‘di più ‘…


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dicono tutti così.....poi un 20% del valore della moto gli va in scia nei 18 mesi successivi in belinate....:happy4:

[Boxerfabio]

Io ho scritto:
Così è e così rimane

E ancora ridono tutti

[cinfru]

No vabbe allora siamo pragmatici.

Cos’altro ci posso aggiungere?

Il touring pack dietro che la fa diventare praticamente una ultra?

Le casse anche dentro le borse?

Le lucine che brillano sul motore?

Il filtro conico con lo stage 1?

Vabbe andate a evacuare,mi son già dato le risposte da solo.

Maledetti.

Finisce sempre cosi su sto forum.


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[white sideburns]

No vabbe allora siamo pragmatici.

Cos’altro ci posso aggiungere?

Il touring pack dietro che la fa diventare praticamente una ultra?

Le casse anche dentro le borse?

Le lucine che brillano sul motore?

Il filtro conico con lo stage 1?

Vabbe andate a evacuare,mi son già dato le risposte da solo.

Maledetti.

Finisce sempre cosi su sto forum.


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io acquisterei solo una sella monoposto per uso single...ed al massimo cambierei manubrio ma solo se fosse scomodo e quindi ergonomicamente errato per la tua statura.

[L' UOMO NERO]

e comunque la faccia da ebete ancora non l'abbiamo vista :happy4:

[PennyWise]

No vabbe allora siamo pragmatici.

Cos’altro ci posso aggiungere?

Il touring pack dietro che la fa diventare praticamente una ultra?

Le casse anche dentro le borse?

Le lucine che brillano sul motore?

Il filtro conico con lo stage 1?

Vabbe andate a evacuare,mi son già dato le risposte da solo.

Maledetti.

Finisce sempre cosi su sto forum.


Inviato dal mio iPhone utilizzando TapatalkMa figurati se a noi interessa spendere i soldi degli altri... Ma quando mai?

[lordguzzi]

non hai ancora preso le lucine? pazza

[williamb]

@cinfru, a parte, come già scritto qualche post fa, ripeto tutta la mia ammirazione per quanto è bella e la giusta scelta che hai fatto nel prenderla.
Sensazioni di guida dopo un pò di km?

[Rat Fink]

Ma figurati se a noi interessa spendere i soldi degli altri... Ma quando mai?

🤣🤣🤣

[Rat Fink]

non hai ancora preso le lucine? pazza

😆 😆 😆

[cinfru]

@cinfru, a parte, come già scritto qualche post fa, ripeto tutta la mia ammirazione per quanto è bella e la giusta scelta che hai fatto nel prenderla.
Sensazioni di guida dopo un pò di km?

Allora faccio una review critica,ma solo per fare il bastianich della situazione….cominciando dalla posizione di guida…
La sella probabilmente è fatta per chi ha effettivamente delle natiche,io da ex nuotatore non ho proprio i glutei e la parte finale scoscesa tende a farmi ricadere verso il punto più basso della sella,mentre a me piacerebbe stare un po’ più svaccato (sono anche un po’ alto). Ma ci sto bene.

Ottima la posizione delle braccia,almeno per me che son quasi 1.90. Posso stare bene eretto senza particolari aggiustamenti.

Il peso in più di sicuro c’è come il baricentro totalmente diverso rispetto alla deluxe (e vabbe è ovvio). Ma stiamo parlando di piccole percentuali e comunque riesco già dal primo giorno a fare curve strette piuttosto brillantemente. Certo qualche curva l’ho allargata alla grande all’inizio….

In sopraelevata,nonostante un ingombro laterale più pronunciato,passo in mezzo alle macchine senza esitazione.

Protezione dall’aria non eccezionale (rispetto alle aspettative),sempre perché sono forse un po’ alto ma comunque buona. Test in autostrada necessario.

Molto meno freno motore rispetto al 107,cosi come un erogazione veramente molto elastica,il che mi fa pensare che i 107 li abbiano accantonati perché riusciti meno bene del 114. Oggi come oggi,avessi da scegliere,mai più il 107.

Sound sempre soffocato ma gradevole perché i 114 non hanno l’albero di distribuzione scalercio dei 107 che faceva un costante rumore di frullatore.

Erogazione molto lineare (mi scordo di cambiare) ma dopo i 2500 giri tira come un bisonte. Anche qui,il 107 non regge il paragone neanche con lo stage 1.

Infotainment facilissimo anche se devo capire come spegnere quello schermo quando non mi serve. Mi girano le scatole tenere uno schermo acceso a mostrarmi l’ora,visto che per mestiere so che gli schermi hanno una durata in ore operative limitata. Deformazione professionale.

Qualità sonora della musica molto buona considerando che ha solo 2 casse. Quando divento ricco prendo la CVO che ha le casse sulle borse per avere una esperienza musicale degna del teatro della Scala. Del resto ascolto solo metallica e ac/dc quindi ci vado avanti alla grande,per adesso.

C’è un paio di cablaggi che a uno che fa il mio mestiere verrebbe da prendere per le orecchie l’operaio che li ha montati. Cavolo la guaina di copertura dei fili,se il cavo viene dal basso verso l’alto,la devi chiudere sul connettore sennò entra l’acqua. Metto a posto io con termorestringente e mando foto a Milwaukee.

Idem certe etichette sui cavi…e mettile nascoste da qualche parte,non a vista…

Freni ‘diversi’ dalla deluxe. La deluxe frenava benissimo a basse velocità,questa devi pinzare deciso. Del resto son nuovi di pacca,vediamo tra 1000 km.

Poi vabbe l’ho parcheggiata a Recco 10 minuti,son tornato e ho chiesto permesso alla gente intorno che la guardava,e io dovevo risalire. Quindi chissenefrega, anche se andasse a strattoni, anche se non frenasse, vale i soldi spesi.

E se non li vale,vadano tutti a fare un giro.

La road glide logora chi non ce l’ha.

In generale: presa la deluxe,pensavo già ad altro.
Questa guai a chi me la tocca.


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[cinfru]

non hai ancora preso le lucine? pazza

Lord ce le ho già dalla deluxe….ma belin qui le luci sono una bestemmia.
Cioè: o bianco o arancione che sparano sul cromo ma poi vado veramente al seguito del carro di bolle di sapone al gay pride…

Nota: il seguente post non costituisce un giudizio negativo verso alcuna tendenza.


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[the chemist]

No vabbe allora siamo pragmatici.

Cos’altro ci posso aggiungere?

Il touring pack dietro che la fa diventare praticamente una ultra?
a discrezione tua, ma se devi viaggiare in due, non è un'opzione stupida. io sulla Ultra avevo preso il kit a sgancio rapido; tolto il tourpack, sembrava tranquillamente di avere in mano una streetglide, anche come pesi/masse da muovere nella guida. purtroppo il costo è impegnativo, parecchio.

Le casse anche dentro le borse?
mah, non credo siano necessarie

Le lucine che brillano sul motore?
io negli anni del tuning giravo con i neon sottoscocca alla macchina. quindi dovrei stare zitto. ma le lucine nel motore, uhm, starebbero bene solo se ottimamente occultate e di colore arancione. per riprendere gli accenti della tua colorazione carrozzeria

Il filtro conico con lo stage 1?
filtro conico su HD è una delle cose più imbarazzanti da vedere. a mio umile parere



:byby:

[gosilver]

Bravo Cinfru!! sono contento!
il RG ha una linea particolare...a me piace tanto.

[lordguzzi]

Lord ce le ho già dalla deluxe….ma belin qui le luci sono una bestemmia.
Cioè: o bianco o arancione che sparano sul cromo ma poi vado veramente al seguito del carro di bolle di sapone al gay pride…

Nota: il seguente post non costituisce un giudizio negativo verso alcuna tendenza.


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muoio

[Mariolino]

Io, se posso permettermi, metterei lo sterzo nero :happy3:

[PaoloOvada]

Allora faccio una review critica,ma solo per fare il bastianich della situazione….cominciando dalla posizione di guida…
La sella probabilmente è fatta per chi ha effettivamente delle natiche,io da ex nuotatore non ho proprio i glutei e la parte finale scoscesa tende a farmi ricadere verso il punto più basso della sella,mentre a me piacerebbe stare un po’ più svaccato (sono anche un po’ alto). Ma ci sto bene.

Ottima la posizione delle braccia,almeno per me che son quasi 1.90. Posso stare bene eretto senza particolari aggiustamenti.

Il peso in più di sicuro c’è come il baricentro totalmente diverso rispetto alla deluxe (e vabbe è ovvio). Ma stiamo parlando di piccole percentuali e comunque riesco già dal primo giorno a fare curve strette piuttosto brillantemente. Certo qualche curva l’ho allargata alla grande all’inizio….

In sopraelevata,nonostante un ingombro laterale più pronunciato,passo in mezzo alle macchine senza esitazione.

Protezione dall’aria non eccezionale (rispetto alle aspettative),sempre perché sono forse un po’ alto ma comunque buona. Test in autostrada necessario.

Molto meno freno motore rispetto al 107,cosi come un erogazione veramente molto elastica,il che mi fa pensare che i 107 li abbiano accantonati perché riusciti meno bene del 114. Oggi come oggi,avessi da scegliere,mai più il 107.

Sound sempre soffocato ma gradevole perché i 114 non hanno l’albero di distribuzione scalercio dei 107 che faceva un costante rumore di frullatore.

Erogazione molto lineare (mi scordo di cambiare) ma dopo i 2500 giri tira come un bisonte. Anche qui,il 107 non regge il paragone neanche con lo stage 1.

Infotainment facilissimo anche se devo capire come spegnere quello schermo quando non mi serve. Mi girano le scatole tenere uno schermo acceso a mostrarmi l’ora,visto che per mestiere so che gli schermi hanno una durata in ore operative limitata. Deformazione professionale.

Qualità sonora della musica molto buona considerando che ha solo 2 casse. Quando divento ricco prendo la CVO che ha le casse sulle borse per avere una esperienza musicale degna del teatro della Scala. Del resto ascolto solo metallica e ac/dc quindi ci vado avanti alla grande,per adesso.

C’è un paio di cablaggi che a uno che fa il mio mestiere verrebbe da prendere per le orecchie l’operaio che li ha montati. Cavolo la guaina di copertura dei fili,se il cavo viene dal basso verso l’alto,la devi chiudere sul connettore sennò entra l’acqua. Metto a posto io con termorestringente e mando foto a Milwaukee.

Idem certe etichette sui cavi…e mettile nascoste da qualche parte,non a vista…

Freni ‘diversi’ dalla deluxe. La deluxe frenava benissimo a basse velocità,questa devi pinzare deciso. Del resto son nuovi di pacca,vediamo tra 1000 km.

Poi vabbe l’ho parcheggiata a Recco 10 minuti,son tornato e ho chiesto permesso alla gente intorno che la guardava,e io dovevo risalire. Quindi chissenefrega, anche se andasse a strattoni, anche se non frenasse, vale i soldi spesi.

E se non li vale,vadano tutti a fare un giro.

La road glide logora chi non ce l’ha.

In generale: presa la deluxe,pensavo già ad altro.
Questa guai a chi me la tocca.


Inviato dal mio iPhone utilizzando TapatalkChe spettacolo!

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[Lorecapo]

Sono molto contento per te, ma quella moto non può non piacere.
L'ho provata in USA l'anno scorso e l'ho trovata un spettacolo.
Io sono 1,88 e la protezione aerodinamica mi era piaciuta, lascia esposte di più le braccia rispetto al batwing ma non mi dispiace. Lo stesso per la testa che però in cambio non ha turbolenze. Secondo me convincerà anche te e male che vada risolvi con un plexi più alto.

Circa il motore 107 e 114 condividono lo stesso albero a camme e le stesse teste, quindi la differenza che senti è data solo ed esclusivamente dalla mappatura del motore che evidentemente è molto diversa, perchè il risibile aumento di coppia e potenza se li mangiano di sicuro i kg in più che si porta dietro rispetto alla Deluxe che avevi prima.

Per questo dico che spendiamo tanti soldi sulle nostre moto, ma il migliore investimento resta una bella mappa al banco (dopo lo stage I) che riporta il motore a quello che può dare davvero, soprattutto ingrassando una miscela che di fabbrica è davvero troppo magra per rientrare nelle norme anti inquinamento sempre più stringenti.

[cinfru]

Sono molto contento per te, ma quella moto non può non piacere.
L'ho provata in USA l'anno scorso e l'ho trovata un spettacolo.
Io sono 1,88 e la protezione aerodinamica mi era piaciuta, lascia esposte di più le braccia rispetto al batwing ma non mi dispiace. Lo stesso per la testa che però in cambio non ha turbolenze. Secondo me convincerà anche te e male che vada risolvi con un plexi più alto.

Circa il motore 107 e 114 condividono lo stesso albero a camme e le stesse teste, quindi la differenza che senti è data solo ed esclusivamente dalla mappatura del motore che evidentemente è molto diversa, perchè il risibile aumento di coppia e potenza se li mangiano di sicuro i kg in più che si porta dietro rispetto alla Deluxe che avevi prima.

Per questo dico che spendiamo tanti soldi sulle nostre moto, ma il migliore investimento resta una bella mappa al banco (dopo lo stage I) che riporta il motore a quello che può dare davvero, soprattutto ingrassando una miscela che di fabbrica è davvero troppo magra per rientrare nelle norme anti inquinamento sempre più stringenti.

Buongiorno Lore
Allora il mio deluxe aveva un rumore odioso come di qualcosa che gira su un cuscinetto emettendo un sibilo sinusoidale,che mi faceva veramente schifo.
Dopo diversi confronti col dealer,mi hanno detto che i 107 hanno questo problema al cuscinetto che appunto va cambiato tra i 40 e i 70mila e la mia moto pendeva molto più verso i 40mila.
Mi ha spiegato che i 107 hanno questo difetto,i 114 no a causa di una serie di differenze sull’albero.

Oh musse mi raccontano,musse mi rivendo….

Sulla protezione areodinamica,io sento un po’ sulla visiera e le spalle,ma ho una shilouette abbastanza importante…

Ma vabbe va benissimo anche così….


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[Andrea73]

In effetti l’albero fa un sono “tipo motore vespa “ sulla mia 114…

[cinfru]

In effetti l’albero fa un sono “tipo motore vespa “ sulla mia 114…

Eh non so a me han detto che certe moto lo fanno di più,certe di meno.
Questa proprio zero.
Insisto,me lo ha detto un meccanico dell’harley poi bisogna vedere se ha ragione o torto.


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[Andrea73]

Meglio per te se non lo fa, il motore in generale è comunque rumorosetto.
complimenti ancora per la moto, bellissima!

[Lorecapo]

Meglio per te se non lo fa, il motore in generale è comunque rumorosetto.
complimenti ancora per la moto, bellissima!
Si, il rumore della distribuzione è l'unica pecca che io trono nel M8, ma si risolve facilmente montando un bello scarico aperto che copre tutti i rumori con la sua musica. Soprattutto se con una camma giusta...

[cinfru]

No francamente non modificherò gli scarichi,il sound è importante ma ero deluso dello stage 1 sulla deluxe con scarichi aperti v&h.

Praticamente era il sound di una moto da corsa,non di un harley.


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[Andrea73]

Si, il rumore della distribuzione è l'unica pecca che io trono nel M8, ma si risolve facilmente montando un bello scarico aperto che copre tutti i rumori con la sua musica. Soprattutto se con una camma giusta...

Se il rumore è tipo ferraglia è quello. Con scarichi aperti (ho preso gli SE omologati e ho tolto i db killer) ,si ottiene, come dice Cinfru, un suono da moto da corsa non da harley. Ottenere il suono del mio vecchio 1340 è impossibile con questo motore.

[Mariolino]

No francamente non modificherò gli scarichi,il sound è importante ma ero deluso dello stage 1 sulla deluxe con scarichi aperti v&h.

Praticamente era il sound di una moto da corsa,non di un harley.


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In che senso?

[Lorecapo]

Boh, a me piace un sacco il suono di questo motore:


https://youtu.be/ydRtAbUxj6U

[cinfru]

Boh, a me piace un sacco il suono di questo motore:


https://youtu.be/ydRtAbUxj6U

Magari avesse suonato cosi.
Non trovo il video della mia moto ma faceva un rumore di un tono molto più alto,più ‘frequente’ e poco pulito.
Non faceva certo i bei bro-bro che fa questo.


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[Lorecapo]

Magari avesse suonato cosi.
Non trovo il video della mia moto ma faceva un rumore di un tono molto più alto,più ‘frequente’ e poco pulito.
Non faceva certo i bei bro-bro che fa questo.
Quelle sono le camme... :ok:

[Merc]

Per questo dico che spendiamo tanti soldi sulle nostre moto, ma il migliore investimento resta una bella mappa al banco (dopo lo stage I) che riporta il motore a quello che può dare davvero, soprattutto ingrassando una miscela che di fabbrica è davvero troppo magra per rientrare nelle norme anti inquinamento sempre più stringenti.

Tu su 117 faresti stage 1 con solo scarichi o cambieresti pure il filtro stock, prima della mappa al banco?

Ho letto e visto di diversi che dopo aver cambiato il filtro stock sono molto soddisfatti, sarà effetto placebo?

[lordguzzi]

Se il rumore è tipo ferraglia è quello. Con scarichi aperti (ho preso gli SE omologati e ho tolto i db killer) ,si ottiene, come dice Cinfru, un suono da moto da corsa non da harley. Ottenere il suono del mio vecchio 1340 è impossibile con questo motore.

M8 è un motore superquadro, con masse volaniche e bilanciamenti studiati per prendere giri velocemente e dare alte potenze specifiche, non potrà mai avere il carattere di un EVO e neanche di un twin cam.

per certi aspetti va meglio ed è più prestazionale, ma il carattere è diverso, non necessariamente peggio ma diverso.

dopo averlo provato sia 107 che 114 sia su softail che su turing, ho deciso che volevo il 103.

non dico che in futuro non prendero un'harley col M8, ma di sicuro oggi preferisco il carattere e le good vibration dei motori precedenti

[Boxerfabio]

Molto molto Curioso di provare il 117 con stage1

[Boxerfabio]

Tu su 117 faresti stage 1 con solo scarichi o cambieresti pure il filtro stock, prima della mappa al banco?

Ho letto e visto di diversi che dopo aver cambiato il filtro stock sono molto soddisfatti, sarà effetto placebo?

Cambiato il filtro del 117?? Quello a cono?
Non vedo il senso. Se non piace ok. Ma preatazionalmente è già un filtro buono che limita le Turbolenze interne al contrario delle varie “padelle” ovali.

[Merc]

Cambiato il filtro del 117?? Quello a cono?
Non vedo il senso. Se non piace ok. Ma preatazionalmente è già un filtro buono che limita le Turbolenze interne al contrario delle varie “padelle” ovali.

Si, quello cha avrai tu sulla moto quando ti arriva.

Ho letto su forum usa e visto in video YT gente che lo ha cambiato su vari modelli con M8 117, e come dicevo a detta loro dopo l'M8 va molto meglio e la differenza si sente.

Per questo chiedevo, volevo capire se è effettivamente valido, oppure se è al risparmio come altre cose e quindi facilmente migliorabile prestazionalmente.

[Boxerfabio]

Si, quello cha avrai tu sulla moto quando ti arriva.

Ho letto su forum usa e visto in video YT gente che lo ha cambiato su vari modelli con M8 117, e come dicevo a detta loro dopo l'M8 va molto meglio e la differenza si sente.

Per questo chiedevo, volevo capire se è effettivamente valido, oppure se è al risparmio come altre cose e quindi facilmente migliorabile prestazionalmente.

È lo Stesso che hanno nel catalogo performance da ben 700 euro. Io lo avevo anche sulla Street glide.
Sarebbe il colmo se funzionasse male. Il condotto è diretto.
Con quale filtro lo cambiano per avere questo netto miglioramento?
Io la ritiro con stage 1 fatto. Come va da originale il 117 non lo saprò mai ahahahahahahaha

[Andrea73]

È lo Stesso che hanno nel catalogo performance da ben 700 euro. Io lo avevo anche sulla Street glide.
Sarebbe il colmo se funzionasse male. Il condotto è diretto.
Con quale filtro lo cambiano per avere questo netto miglioramento?
Io la ritiro con stage 1 fatto. Come va da originale il 117 non lo saprò mai ahahahahahahaha

Non saprai mai se andava meglio originale [emoji23][emoji23]

[Merc]

È lo Stesso che hanno nel catalogo performance da ben 700 euro. Io lo avevo anche sulla Street glide.
Sarebbe il colmo se funzionasse male. Il condotto è diretto.
Con quale filtro lo cambiano per avere questo netto miglioramento?
Io la ritiro con stage 1 fatto. Come va da originale il 117 non lo saprò mai ahahahahahahaha

Si, so che costa un bel po forse pure piu di 700 attualmente, adesso cosa hanno montato non ricordo perche lo avevo visto tempo fa.

Cercavo appunto di capire quanto fossero attendibili tali affermazioni, che presumevano che lo stock non è cosi buono e quindi che basta poco per migliorare di molto.

Tu che scarichi monti? fai la mappa dal dealer?

[Boxerfabio]

Si, so che costa un bel po forse pure piu di 700 attualmente, adesso cosa hanno montato non ricordo perche lo avevo visto tempo fa.

Cercavo appunto di capire quanto fossero attendibili tali affermazioni, che presumevano che lo stock non è cosi buono e quindi che basta poco per migliorare di molto.

Tu che scarichi monti? fai la mappa dal dealer?

Non è che si possa fare tanto col filtro messo lì.
La cosa migliore è avere un condotto il più dritto e diretto possibile. Il cono girato in avanti è perfetto perché aspira lontano, c’è il condotto diretto in cui si uniforma il flusso poi entra dentro il corpo farfalla to e stop.
Nelle padelle ovali ma anche in quelle rotonde schiacciate aspira tutto intorno e il flusso fa fatica ad uniformarsi, facile si creino vortici.nella teoria.
Nella pratica stiamo parlando di 2000cc che a fatica arriva a 100cv :talk1::happy4:
Quindi dai di cosa stiamo parlando. :vhappy2:
Detto questo, a me non ha mai fatto impazzire ma sicuro lascio questo originale. Su questo genere di moto non mi dispiace affatto e sono sicuro che come prestazioni mi basta. Anche perché se ci fosse moooooolta differenza la sentiresti ad alti giri e a me interessa il basso dell’erogazione.
Sulla Street glide con terminali SE e decat ho avuto sia il cono che il rotondo SE. Cambiato qualcosa? Boh. Il suono dell’asportazione. Quello si. Col cono molto più bello e presente a farfalla spalancata.

[Boxerfabio]

Io per questa stagione monto coppia terminali V&H eliminator 300 non omologati + mappa dealer che elimina sonde euro 5 aggiuntive.
E vediamo un po’ come gira.
Anno prossimo se mi riprendo dalla botta dell’acquisto metto un 2in1 satinato anche se boh… con le borse montate mi piace forse più il 2in2.
Vediamo. Strada è lunga

[Mariolino]

Io per questa stagione monto coppia terminali V&H eliminator 300 non omologati + mappa dealer che elimina sonde euro 5 aggiuntive.
E vediamo un po’ come gira.
Anno prossimo se mi riprendo dalla botta dell’acquisto metto un 2in1 satinato anche se boh… con le borse montate mi piace forse più il 2in2.
Vediamo. Strada è lunga

Che belva hai preso??:happy6:

[Fat King]

Io per questa stagione monto coppia terminali V&H eliminator 300 non omologati + mappa dealer che elimina sonde euro 5 aggiuntive.
E vediamo un po’ come gira.
Anno prossimo se mi riprendo dalla botta dell’acquisto metto un 2in1 satinato anche se boh… con le borse montate mi piace forse più il 2in2.
Vediamo. Strada è lungaIl 2 in 1 con la borsa alta 8 metri da terra è inguardabile
Quel gigantesco spazio vuoto che rimane è assurdo e privo di logica
Assolutamente 2 in 2 ..... La morte sua ......

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[Boxerfabio]

Il 2 in 1 con la borsa alta 8 metri da terra è inguardabile
Quel gigantesco spazio vuoto che rimane è assurdo e privo di logica
Assolutamente 2 in 2 ..... La morte sua ......

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Ho appena guardato home banking.
Si sì, il 2 in 2 è la morte sua.
Ahahahahahahahaha

[Mariolino]

Ho appena guardato home banking.
Si sì, il 2 in 2 è la morte sua.
Ahahahahahahahaha

Il mio home banking è un Ape Killer :happy4:

Mi pare di aver capito che hai preso ST... che colore?