Heritage Softail

[Mr.Eight]

Un noto moderatore influencer nemmeno 3 gg fa mi ha decantato le doti di questo modello (l'ultima evoluzione) che mi ha fatto venire un prurito alle mani insistente (nel senso che mi piacerebbe provarla)
A detta sua la moto definitiva.

Sto cercando altre testimonianze o fortunati possessori che mi confermino l'ottima recensione.
(Il tester non è completamente affidabile perché è di parte)

[FASTGABRY]

Magnime El casso


https://youtu.be/8bEPl--6Ax8

NON sono affidabile?

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[FASTGABRY]

Tié...ciuccimeo


https://youtube.com/shorts/ipTJPVxlMLc?feature=share

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[white sideburns]

Per me unica Harley acquistabile fra quelle attualmente a catalogo... personalmente non l'ho provata ma me ne hanno parlato davvero bene (da chi ha avuto heritage e road king TC) :ok:

[ELCO]

Io sarei indeciso tra questa e rks.
Con heri ci fai tutto a 360°

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[Boxerfabio]

La migliore Harley a listino come pacchetto completo.
Una bici.
Sembra ancora Harley
Polivalente a mille.
Meritava un doppio disco e controllo trazione perché ce ne è proprio bisogno
Rks solo piu giovanile e di moda ma dinamicamente per me non c’è storia.

[Mr.Eight]

NON sono affidabile?

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Quando ti gavevi king
"King migliore moto del mondo"
Quando ti gavevi softail custom
"SC miglior moto del mondo"
Quando ti gavevi street glide
"SG miglior harley di sempre"
Ora ti ga heritage mausoleo softail e ti me ga dito
"Heritage miglior arli a listin"
Comunque la credibilità l hai persa con il gs 1150
I cani che ti ga !

[Mr.Eight]

Comunque ze bea.
Con le borchie nere ha un look meno metallaro e più sobrio.
Bea beahttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20230129/eed64ccd5b3165a5b8b95f3521a9eba6.jpg

[rob halford]

concordo, moto polivalente, eclettica
non mi fa impazzire esteticamente


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[Bobbe]

Non piace un granché neanche a me e mi sento strano.
Mi pare sia il modello che qui sul forum raccolga più consensi.



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[Davidone]

È sicuramente la harley più polivalente a listino , comoda e pratica , ma puoi renderla più accattivanre in due mosse , ha la misura dei pneumatici perfetta , per il tipo di moto .
Poi esteticamente anche a me nn fa impazzire , però bisogna riconoscere che è una delle pochissime che ja mantenuto una linea che può piacere all harleysta medio conservatore , di contro ha un prezzo che è totalmente fuori luogo, la sport glide che ha quasi le stesse caratteristiche e forse qualcuna in più, costa molto molto meno , di contro ha un estetica meno apprezzabile

[PaoloOvada]

Il parabrezza non mi piace mai, ma con la base nera ancora meno, a parte questo è bella.

[Andrea73]

Quando ho preso il RKS avevo prima ordinato una lrst ma mi sembrava sacrificata per il passeggero e viste le mie dimensioni non mi convincevano quelle pedane da ginocchio in bocca, ma faceva gola il 117. Ho disdetto la st e ho guardato la heritage ma:
Disco singolo
No controlli
No tpms
Pedalina passeggero praticamente attaccata alla marmitta
Batteria “Che se devo toglierla per strada” mi sembrava un casino
Etc etc.

Per le mie necessità ho preso RKS…
Mai avrei pensato qualche anno fa di prendere qualcosa che potesse essere diverso da softail…

[leobike]

Non mi fa impazzire, ma la prenderei nera e cromo.
Dovessi scegliere RKS per me total black

[white sideburns]

Il parabrezza non mi piace mai, ma con la base nera ancora meno, a parte questo è bella.

Ha sgancio rapido e si toglie e mette in 3 secondi netti ... quando serve (tipo inverno e/o viaggio lungo in autostrada) è una libidine metterlo ... arrivi a destinazione e lo levi come togliere un bagaglio ...
che poi la moto sia più bella senza è chiaro ma heritage e road king sono i modelli dove, per me, è accettabile :ok:
P.S. su springer non lo posso vedere nemmeno io:happy3:

[PaoloOvada]

Quando ho preso il RKS avevo prima ordinato una lrst ma mi sembrava sacrificata per il passeggero e viste le mie dimensioni non mi convincevano quelle pedane da ginocchio in bocca, ma faceva gola il 117. Ho disdetto la st e ho guardato la heritage ma:
Disco singolo
No controlli
No tpms
Pedalina passeggero praticamente attaccata alla marmitta
Batteria “Che se devo toglierla per strada” mi sembrava un casino
Etc etc.

Per le mie necessità ho preso RKS…
Mai avrei pensato qualche anno fa di prendere qualcosa che potesse essere diverso da softail…Cos'è il tpms?

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[PaoloOvada]

Non mi fa impazzire, ma la prenderei nera e cromo.
Dovessi scegliere RKS per me total blackAnche per me cromo

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[PaoloOvada]

Ha sgancio rapido e si toglie e mette in 3 secondi netti ... quando serve (tipo inverno e/o viaggio lungo in autostrada) è una libidine metterlo ... arrivi a destinazione e lo levi come togliere un bagaglio ...
che poi la moto sia più bella senza è chiaro ma heritage e road king sono i modelli dove, per me, è accettabile :ok:
P.S. su springer non lo posso vedere nemmeno io:happy3:Ma è così indispensabile? Io non l'ho mai avuto, sarà che vado piano.

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[spiedo]

Ma è così indispensabile? Io non l'ho mai avuto, sarà che vado piano.

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Non l' ho mai avuto neppure io ma questa estate sullo sportster per la prima volta l' ho inviadiato e sofferto senza...
Penso dipenda da come si gira e con chi si gira...

Sul dyna ho il cupolino club ma penso di prendermi un parabrezza...

[white sideburns]

Ma è così indispensabile? Io non l'ho mai avuto, sarà che vado piano.

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Indispensabile no ... ma credimi se fai autostrada arrivi a destinazione veramente rilassato e pulito dagli insetti :happy4:
ti faccio un esempio ... giro con amici in val d' Aosta ...
Tirata autostradale, alberghetto, gli amici stanchi al bar io preso la moto ed andato in cima al gran san Bernardo... non mi ero stancato per niente in autostrada

[PaoloOvada]

Non l' ho mai avuto neppure io ma questa estate sullo sportster per la prima volta l' ho inviadiato e sofferto senza...
Penso dipenda da come si gira e con chi si gira...

Sul dyna ho il cupolino club ma penso di prendermi un parabrezza...Sarà che giro da solo

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[spiedo]

Sarà che giro da solo

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Anch' io da solo non ne ho mai sentito l' esigenza.... siam tipi da springer NOI! :happy3:

[Mr.Eight]

Domanda:
Ma tra un heritage e un deluxe che differenze ci sono (a parte che il secondo è più elegante) ?
Il deluxe è la sorella diga della prima
L heritage è la sorella vecchia e zittellona ?

[Davidone]

Heritage costa di più quando la prendi , quello che risparmi prendendo la deluxe , poi vai a pari prendendo borse e parabrezza ....


La deluxe ha il vantaggio che puoi prendere delle borse nn borchiate e ha qualche dettaglino più sfizioso

[white sideburns]

Domanda:
Ma tra un heritage e un deluxe che differenze ci sono (a parte che il secondo è più elegante) ?
Il deluxe è la sorella diga della prima
L heritage è la sorella vecchia e zittellona ?

Parlando di TC88 (delle M8 non me ne intendo) la deluxe, a parte non avere borse, parabrezza e sissybar, è più bassa (diversa inclinazione canotto e ammortizzatori posteriori ribassati) e quindi striscia maggiormente nelle rotonde ...
un mio amico che ha deluxe ha risolto mettendo i progressive suspension posteriori (dopo aver provato i miei) ed è rinato...
P.S. della deluxe non posso vedere le pedane ed i riser inclinati verso il passeggero (utili solo a persone con braccia corte) inoltre nella classic 103 e' più bello il Dashboard :happy3: mentre le frecce sono più belle nella deluxe

[white sideburns]

Heritage costa di più quando la prendi , quello che risparmi prendendo la deluxe , poi vai a pari prendendo borse e parabrezza ....


La deluxe ha il vantaggio che puoi prendere delle borse nn borchiate e ha qualche dettaglino più sfizioso

Hahaha ... mi fai tornare in mente Ziobello checaveva tolto le borchie dalle borse... per poi rimetterle dopo qualche giorno :happy3:

[Boxerfabio]

Con M8 la
Slim
Heritage
Deluxe
Da quanto mi risulta hanno stesse altezze ed angolo di piega.
Per fortuna

[spiedo]

Deluxe 2018 è la più DIGA in assoluto! :oink:

[Fat King]

Cos'è il tpms?

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Sensore pressione pneumatici

[spiedo]

Sensore pressione pneumatici

Che balle un altra spia? Come nelle macchine?

[6galloni]

Che balle un altra spia? Come nelle macchine?


Ah Spiedoooooooooo...........è l'europa che ceLLo chiede e dal 2014 neh:happy4::happy4::happy4:

piccolo cut:Dal 1° novembre 2014 - per effetto della normativa europea 661/2009 - tutte le automobili nuove dovranno essere obbligatoriamente equipaggiate di serie dal TPMS (Tyre Pressure Monitoring System)...fine cut

cmq in HD si sono uniformati un pò dopo:talk1::talk1::talk1::talk1::talk1:

[spiedo]

Ah Spiedoooooooooo...........è l'europa che ceLLo chiede e dal 2014 neh:happy4::happy4::happy4:

piccolo cut:Dal 1° novembre 2014 - per effetto della normativa europea 661/2009 - tutte le automobili nuove dovranno essere obbligatoriamente equipaggiate di serie dal TPMS (Tyre Pressure Monitoring System)...fine cut

cmq in HD si sono uniformati un pò dopo:talk1::talk1::talk1::talk1::talk1:

Madonna sta Europa!!! :smashfreakb:

La radio DUB di serie no e? :happy4:

[6galloni]

Madonna sta Europa!!! :smashfreakb:

La radio DUB di serie no e? :happy4:

DUB...iti di ciò!?!?!?:happy4::happy4::happy4::happy4:

[Fat King]

A proposito di Radio Dub Dab Dib
L' ho provata la prima volta un mese fa su un'ambulanza nuova
Pensavo che non prendesse un belino e invece funziona benissimo !
E parliamo di Liguria, dove il pezzo di pianura più grande è 500 metri quadrati
Ho trovato una radio Jazz/Blues favolosa

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[danapbanana]

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230130/7d210efba0814dffd75740f4a49d51a6.jpg

Moto **** per gente **** ,moderno ed old in un connubio unico come il Moscato di Scanzo da 60€ la bottiglia , mai parcheggiare vicino a questa che dopo potreste avere acidità allo stomaco [emoji12]

[Boxerfabio]

Tocca la marmitta di sx
O forse è il cavalletto
Probabile

[Mr.Eight]

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230130/7d210efba0814dffd75740f4a49d51a6.jpg

mai parcheggiare vicino ad un marciapide con i terminali a sbalzo, dopo potreste avere acidità allo stomaco dopo che hai piegato la marmitta[emoji12]

[emoji28][emoji106]

[spiedo]

A proposito di Radio Dub Dab Dib
L' ho provata la prima volta un mese fa su un'ambulanza nuova
Pensavo che non prendesse un belino e invece funziona benissimo !
E parliamo di Liguria, dove il pezzo di pianura più grande è 500 metri quadrati
Ho trovato una radio Jazz/Blues favolosa

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Si fotonica!

C' è una stazione di BLUES che è incredibile e la prendi ovunque.... queste son invenzioni! :ok:

[spiedo]

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230130/7d210efba0814dffd75740f4a49d51a6.jpg

Moto **** per gente **** ,moderno ed old in un connubio unico come il Moscato di Scanzo da 60€ la bottiglia , mai parcheggiare vicino a questa che dopo potreste avere acidità allo stomaco [emoji12]

Come direbbe mia figlia... PAZZURDA :ok:

Anche se non la vorrei mai :happy4:

[Fat King]

[emoji28][emoji106]Bella, ma con 2 pecche:
Mettere una sella lePera al posto della grossa originale
Cambiare il colore "da Quaresima' con qualcosa di Chicanasso vivace

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[Mariolino]

La Deluxe è per me la più bella HD :ila::biggrinlove:

[white sideburns]

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230130/7d210efba0814dffd75740f4a49d51a6.jpg

Moto **** per gente **** ,moderno ed old in un connubio unico come il Moscato di Scanzo da 60€ la bottiglia , mai parcheggiare vicino a questa che dopo potreste avere acidità allo stomaco [emoji12]

a me piace motore cromato ma il fianchetto M8 sta bene solo verniciato... cromato diventa troppo posticcio...
Queste frecce fanno davvero paura tanto sono futuristiche in relazione alla classicità del modello :happy3:

[the chemist]

fin da che ammiro le harley, la heritage l'ho sempre considerata un pò fighetta, certamente già completa per fare turismo. e trasformabile togliendo accessori qui e là.
ma ho sempre avuto preferenza per softail che reputavo più "rudi", softail custom o sopra tutte, la fatboy. che ho avuto, splendida.
poi in HD il fatboy me lo hanno distrutto esteticamente, la slim l'hanno tolta.
mi restava la deluxe, tolta pure quella.
nel frattempo sono diventato più fighetta anche io.
oggi se non arrivassi a riprendere un touring, la heritage sarebbe una scelta intelligente. però con meno nero possibile sulle superfici.

listino odierno a parte, impegnativo.

[Gio63]

Ciao, ho avuto heritage 114 e ora road king special. Come impostazione di guida mi trovo meglio col king, come frenata anche, come confort king bocciato, è molto rigida, si migliora con ammo più alti ma non si fanno miracoli. Per mio gusto vince il king . Spero di esserti stato utile[emoji112][emoji112]

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[Mariolino]

Ciao, ho avuto heritage 114 e ora road king special. Come impostazione di guida mi trovo meglio col king, come frenata anche, come confort king bocciato, è molto rigida, si migliora con ammo più alti ma non si fanno miracoli. Per mio gusto vince il king . Spero di esserti stato utile[emoji112][emoji112]

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Non pensavo che una Touring potesse avere questa caratteristica...

[Mr.Eight]

Io pure ho avuto il king 2009 (telaio nuovo....allora). Io non lo trovavo rigido affatto. Gli ammortizzatori post erano ad aria e regolabili. Gli ant erano eccessivamente molli e si affossavano appena pinzavi all anteriore.
Una volta ci scambiammo le moto io e omo (lui con un heritage stile mad max radical chic fluid gender)
Il king si guidava sopra.
Heritage eri dentro

[Andrea73]

Non pensavo che una Touring potesse avere questa caratteristica...

È lo special, ha ruote e ammortizzatori più bassi. Mie impressioni:
Io sto da dio e ho un fealing pazzesco.
Mia moglie, un po’ meno adesso che ho regolato per bene ammortizzatore , soffre per le buche ma teniamo presente che le strade fanno cassare.
Freni giusti considerando la moto
Io ho inistallato parabrezza e lo trovo utile adesso.
La moto si guida molto bene e, come dico sempre a mia moglie: non sai che emozione e che piacere di guida mi da.

[L' UOMO NERO]

Io pure ho avuto il king 2009 (telaio nuovo....allora). Io non lo trovavo rigido affatto. Gli ammortizzatori post erano ad aria e regolabili. Gli ant erano eccessivamente molli e si affossavano appena pinzavi all anteriore.
Una volta ci scambiammo le moto io e omo (lui con un heritage stile mad max radical chic fluid gender)
Il king si guidava sopra.
Heritage eri dentro

mona :happy4:


comunque l'heritage ultima insieme alla LR sono le uniche Harley che comprerei, si guidano da Dio! Un abisso rispetto ai vecchi softail, poi Heritage si presta a tutte le trasformazioni del mondo custom :happy3:

[Mariolino]

È lo special, ha ruote e ammortizzatori più bassi. Mie impressioni:
Io sto da dio e ho un fealing pazzesco.
Mia moglie, un po’ meno adesso che ho regolato per bene memorizzare, soffre per le buche ma teniamo presente che le strade fanno cassare.
Freni gusti considerando la moto
Io ho inistallato parabrezza e lo trovo utile adesso.
La moto si guida molto bene e, come dico sempre a mia moglie: non sai che emozione e che piacere di guida mi da.

:ok:

[straccetto]

Comunque ze bea.
Con le borchie nere ha un look meno metallaro e più sobrio.
Bea beahttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20230129/eed64ccd5b3165a5b8b95f3521a9eba6.jpg

Ciao a me piace molto ma preferirei il motore e scarichi cromati.

Con l'occasione abbraccio tutti voi e vi faccio un caloroso augurio di buona strada

Danilo

[L' UOMO NERO]

Ciao a me piace molto ma preferirei il motore e scarichi cromati.

Con l'occasione abbraccio tutti voi e vi faccio un caloroso augurio di buona strada

Danilo

ciao danilo, un'abraccione fa piacere che passi a leggerci! Chissà che ti rivediamo in sella a breve! :ok:

[white sideburns]

Ciao a me piace molto ma preferirei il motore e scarichi cromati.

Con l'occasione abbraccio tutti voi e vi faccio un caloroso augurio di buona strada

Danilo

magari anche blue :happy3:
P.S. partecipa alle discussioni ogni tanto... è sempre stato un piacere leggerti :ok:

[Abramo]

Ciao Danilo:happy6::happy6:
In Usa ho noleggiato heri m8 117, l’ho trovata spettacolare da guidare,
alla delux ho cambiato il manubrio mettendone uno uguale , ora è in officina per trattamento interno serbatoio, quando torno vi dico se c’è’ così tanta differenza tra telaio vecchio e nuovo, comunque anch’io ritengo che heri moto polivalente ,va bene x viaggi lunghi anche in due, è non è impegnativa per le manovre da fermo come un touring

[straccetto]

Il softail col nuovo telaio, a mio giudizio, ha perso un po' di personalità ma la ciclistica ha fatto molti passi avanti in termini di qualità stradali.

Il vecchio telaio aveva il suo fascino ma, il ricambio generazionale della platea dei clienti, ha imposto un rinnovamento, giusto per alcuni e sbagliato per altri.

Non nascondo che avendolo provato anni fa, la sensazione fu decisamente positiva, anche se i limiti si evidenziavano guidandolo a velocità cui quel modello non era destinato, soprattutto in due.

Un caro saluto a tutti

[Archi]

Buongiorno Danilo,
come te la passi?

[straccetto]

Buongiorno Danilo,
come te la passi?

Non mi lamento grazie, mi fa piacere sapervi contenti, motociclette a prescindere.

Un abbraccio

[Archi]

Non mi lamento grazie, mi fa piacere sapervi contenti, motociclette a prescindere.

Un abbraccio

Passa a trovarci più spesso, è sempre un piacere leggerti. :happy3:

[Lorecapo]

Ciao Danilo:happy6::happy6:
In Usa ho noleggiato heri m8 117, l’ho trovata spettacolare da guidare,
alla delux ho cambiato il manubrio mettendone uno uguale , ora è in officina per trattamento interno serbatoio, quando torno vi dico se c’è’ così tanta differenza tra telaio vecchio e nuovo, comunque anch’io ritengo che heri moto polivalente ,va bene x viaggi lunghi anche in due, è non è impegnativa per le manovre da fermo come un touring
Vai tranquillo Abramo, appena avrai fatto la comparativa, non sarà difficile vendere la tua moto... :happy4::happy4::happy4:

[white sideburns]

Vai tranquillo Abramo, appena avrai fatto la comparativa, non sarà difficile vendere la tua moto... :happy4::happy4::happy4:

Se la cambiasse con heritage M8 avrebbe sicuramente una moto più facile e maneggevole ma con molto meno fascino ... secondo me ... :happy3: