Tutto sul low rider 103

[StreetGlide84]

Mi dite pregi e difetti del low rider 103? Voglio morte e miracoli di chi la possiede.. il modello 2016 presenta qualche difetto noto ?

[Boxerfabio]

Seguo molto interessato

[6galloni]

seguo chi è molto interessato:happy4:

[Lorecapo]

Questa era la mia:

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190413/ecacb7b4d82c305b35c0ba5bf2510b4c.jpg


Venduta per prendere la LRS 114.

PRO: bellissima, doppio disco anteriore con ABS, maneggevole, motore relativamente potente e con un suono da vera Harley grazie alle 2 valvole, abbastanza comoda anche in coppia.

CONTRO: vibra abbastanza, telaio poco preciso nella guida veloce.

Dopo aver provato un Softail M8 non la ricomprerei mai, ma resta che è una bellissima moto con un estetica ormai old school, ma moderna nei contenuti.

[Archi]

Seguo molto interessato


seguo chi è molto interessato:happy4:

Seguo chi segue chi è molto interessato :happy4::happy4:

[Boxerfabio]

Questa era la mia:

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Venduta per prendere la LRS 114.

PRO: bellissima, doppio disco anteriore con ABS, maneggevole, motore relativamente potente e con un suono da vera Harley grazie alle 2 valvole, abbastanza comoda anche in coppia.

CONTRO: vibra abbastanza, telaio poco preciso nella guida veloce.

Dopo aver provato un Softail M8 non la ricomprerei mai, ma resta che è una bellissima moto con un estetica ormai old school, ma moderna nei contenuti.

Sei diventato alto dopo questa?? Ahahahaha

[Rat Fink]

seguo chi è molto interessato:happy4:

🤣🤣🤣🤣👏👏👏

[Rat Fink]

Seguo chi segue chi è molto interessato :happy4::happy4:

😆😆😆😆😆

[StreetGlide84]

Questa era la mia:

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Venduta per prendere la LRS 114.

PRO: bellissima, doppio disco anteriore con ABS, maneggevole, motore relativamente potente e con un suono da vera Harley grazie alle 2 valvole, abbastanza comoda anche in coppia.

CONTRO: vibra abbastanza, telaio poco preciso nella guida veloce.

Dopo aver provato un Softail M8 non la ricomprerei mai, ma resta che è una bellissima moto con un estetica ormai old school, ma moderna nei contenuti.

Spiega il poco preciso nella guida veloce, perché se volevo andare forte prendevo un MT 09

[Davidone]

è una bella moto con ultima evoluione del twin cam , l unico suo neo è che hanno fatto la dyna lrs che esteticamente mi piace di piu'

[danapbanana]

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220921/d45955af714740b90167d12dd9609299.jpg

Moto maschia , perché non guardare alla 110” , ti porti un investimento a casa con 3/4 in più sulle quotazioni , possibilmente originale


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[Boxerfabio]

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Moto maschia , perché non guardare alla 110” , ti porti un investimento a casa con 3/4 in più sulle quotazioni , possibilmente originale


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Trovamene una se bazzichi nel giro.
Su subito e moto.it c’è solo rumenta venduta a peso oro

[Lorecapo]

Sei diventato alto dopo questa?? Ahahahaha

Non c’è paragone tra le pedane c’è reali del Dyna e quelle dei nuovi Softail. Provale e mi dirai…

Le ginocchia così in bocca come ti vengono sui Softail M8 neanche sugli Sportster.

Per quello ho detto più volte che ho sempre odiato i comandi avanzati sulle Harley, ma per me che sono quasi 1,90 sulla mia moto sono indispensabili.

[spiedo]

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Moto maschia , perché non guardare alla 110” , ti porti un investimento a casa con 3/4 in più sulle quotazioni , possibilmente originale


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Spettacolo non costasse 7000 euro in più del LR...

[spiedo]

Questa era la mia:

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Venduta per prendere la LRS 114.

PRO: bellissima, doppio disco anteriore con ABS, maneggevole, motore relativamente potente e con un suono da vera Harley grazie alle 2 valvole, abbastanza comoda anche in coppia.

CONTRO: vibra abbastanza, telaio poco preciso nella guida veloce.

Dopo aver provato un Softail M8 non la ricomprerei mai, ma resta che è una bellissima moto con un estetica ormai old school, ma moderna nei contenuti.

Bellissima!

Più che altro cosa intendi per guida veloce?
Curvoni in statale a 150 o misto stretto a 120?
Non so se mi spiego.... ma secondo te dipende dalle sospensioni?

[Lorecapo]

Bellissima!

Più che altro cosa intendi per guida veloce?
Curvoni in statale a 150 o misto stretto a 120?
Non so se mi spiego.... ma secondo te dipende dalle sospensioni?

Nè abbiamo parlato tanto qui sul forum.
La mia esperienza con questa moto è che avendo il forcellone incernierato al cambio (che è montato elasticamente al telaio con tutto il motore) rende la guida poco precisa.
Il posteriore si scompone molto e in esca ondeggiamenti se si prendono delle asperità sulla strada mentre si è in piega.
Se succede a 80 allora poco male, a velocità autostradali fa passare dei brutti momenti…

[Little bastard]

a velocità autostradali fa passare dei brutti momenti…

Concordo, ricordo sulla Wide Glide l'orrenda sensazione a 120 sul famoso curvone già citato direzione Sestri Levante...

E' stato uno dei due motivi che mi ha spinto a darla indietro, l'altro era la rottura di palle delle forcelle troppo inclinate per le strade dove giro...

[danapbanana]

Trovamene una se bazzichi nel giro.
Su subito e moto.it c’è solo rumenta venduta a peso oro

Bella anche se non 110

https://www.hdbrevaetivan.com/concessionaria/fxlr-harley-davidson-low-rider-107-31-842-km/

Guarda c'è la convinzione che su subito o moto.it da privati si risparmia (già il fatto di non avere garanzia non è una pecca da poco ), quando invece alle volte alcune offerte dai concessionari HD sono più convenienti , Bergamo è uno di questi, ma ce ne sono diversi, bisognerebbe spulciare tutti i concessionari HD , cosa tra l' altro che trovo assurda , HD non mette a disposizione una rete centralizzata dell' usato che raccolga info da tutte le concessionarie ufficiali

[rob halford]

questa mi piace molto [emoji2956] prezzo buono credo...


https://www.subito.it/moto-e-scooter/harley-davidson-softail-low-rider-2018-bologna-447655657.htm?utm_medium=referral&utm_source=subito&utm_campaign=free-engagement-ad_detail

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[danapbanana]

questa mi piace molto [emoji2956] prezzo buono credo...


https://www.subito.it/moto-e-scooter/harley-davidson-softail-low-rider-2018-bologna-447655657.htm?utm_medium=referral&utm_source=subito&utm_campaign=free-engagement-ad_detail

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Già andata in un ora [emoji1787][emoji1787][emoji1787]

[maverick03]

Ciao questa è la mia LR
del 2017 con stage 1
Confermo xhe come ha detto Lorecapo,
Non è moto per correre
Ma tuttavia non è nemmeno lenta..... Vibra si, sopratutto al minimo.
Attenzione alla triangolazione pedane manubrio sella.
Manubrio regolabile in altezza e profondità grazie ai riser mobili.
Pedane semi centrali le preferisco per maggior controllo.... Sella per me un pelo bassa(sono alto 1,83)
Per me che vengo da anni di sportster.... La trovo sorprendentemente maneggevole e stabile... Mi aspettavo una frenata all'anteriore piu congrua... Ma penso che potrò rimediare con pastiglie piu performanti [emoji1690]
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220922/470ceb52a60d5cdabe414bb660451567.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20220922/de3477ec97739280070bee57615e1747.jpg

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[spiedo]

Nè abbiamo parlato tanto qui sul forum.
La mia esperienza con questa moto è che avendo il forcellone incernierato al cambio (che è montato elasticamente al telaio con tutto il motore) rende la guida poco precisa.
Il posteriore si scompone molto e in esca ondeggiamenti se si prendono delle asperità sulla strada mentre si è in piega.
Se succede a 80 allora poco male, a velocità autostradali fa passare dei brutti momenti…

A si adesso ricordo... me ne ero scordato!
Grazie

Ricordo che pure la mia dyna superglide custom se aprici di brutto si scomponeva al posteriore... e non era pompata come la tua...
Dev' essere come dici!


Ciao questa è la mia LR
del 2017 con stage 1
Confermo xhe come ha detto Lorecapo,
Non è moto per correre
Ma tuttavia non è nemmeno lenta..... Vibra si, sopratutto al minimo.
Attenzione alla triangolazione pedane manubrio sella.
Manubrio regolabile in altezza e profondità grazie ai riser mobili.
Pedane semi centrali le preferisco per maggior controllo.... Sella per me un pelo bassa(sono alto 1,83)
Per me che vengo da anni di sportster.... La trovo sorprendentemente maneggevole e stabile... Mi aspettavo una frenata all'anteriore piu congrua... Ma penso che potrò rimediare con pastiglie piu performanti [emoji1690]
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Bella bella!
In che senso attenzione?

[rob halford]

Già andata in un ora [emoji1787][emoji1787][emoji1787]ma come???cello nei preferiti su subito...[emoji848]in vendita da un paio di mesi

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[rob halford]

bella pure questa

https://www.subito.it/moto-e-scooter/harley-davidson-softail-low-rider-2015-cremona-431161434.htm?utm_medium=referral&utm_source=subito&utm_campaign=free-engagement-ad_detail
https://www.subito.it/moto-e-scooter/harley-davidson-dyna-low-rider-2014-bologna-453408134.htm?utm_medium=referral&utm_source=subito&utm_campaign=free-engagement-ad_detail

a me low rider piace,sia dyna che softail

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[Bender]

Ottima moto e anche stabile se si fanno i dovuti interventi aggiungendo i dovuti stabilizzatori, specialmente all’anteriore...
Boh.. la mia non ondeggia, non serpeggia, non si accartoccia e non si scompone.. anche nei curvoni mooooolto oltre la velocità codice.
Si tratta di UP necessari che però sono poco noti e alla fine costano meno di un paio di inguardabili borse di tela... ma migliorano molto il telaio di questo modello :ok:

[maverick03]

A si adesso ricordo... me ne ero scordato!
Grazie

Ricordo che pure la mia dyna superglide custom se aprici di brutto si scomponeva al posteriore... e non era pompata come la tua...
Dev' essere come dici!



Bella bella!
In che senso attenzione?Attenzione nel senso che con la gamba corta... Si ha a disposizione anche un cuscino... Per avvicinare la seduta al manubrio.... Ma se invece chi ha la gamba lunga... Sopra il mio 1,83...secondo me si prova un po' di disagio e difficolta a trovare la posizione ottimale... Si ha quella sensazione di essere affossato... E con la parte alta della gambe oltre l'asse orizzontale... Credo che alla lunga stanchi.... Io sono al limite per i miei gusti.... Vorrei la sella piu alta e piu arretrata di un cm e mezzo.
Ragionero su sella "solo"
Da modificare e rivestire come già avevo fatto con lo sportster(li solo x arretrare la seduta)


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[travel]

Nè abbiamo parlato tanto qui sul forum.
La mia esperienza con questa moto è che avendo il forcellone incernierato al cambio (che è montato elasticamente al telaio con tutto il motore) rende la guida poco precisa.
Il posteriore si scompone molto e in esca ondeggiamenti se si prendono delle asperità sulla strada mentre si è in piega.
Se succede a 80 allora poco male, a velocità autostradali fa passare dei brutti momenti…

Ciao Lorenzo! Mah… io non ho tutte queste raffinatezze di stile e sensibilità di chiappe… ma con la mia LR ci faccio di tutto… [emoji28] (non è la mia prima Dyna).
La mia è tutta stock tranne Stage 1 e qualche piccolo accorgimento.
P.S. Anche il confronto con il modello davanti in foto, il LR 107 (il softail con motore M8) del mio amico di uscite, non ha mai retto le qualità di questa Dyna essenziale e maneggevole, adatta per i tornanti del Mortirolo, del Vivione e della Rosazza... anche con pioggia battente (chi sa parli) [emoji6]
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[rob halford]

benché apprezzi sport glide,con low rider,a parità di motore, aggiungendo borse e parabrezza cflsc spendendo meno

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[Metalflakes]

Seguo chi segue chi è molto interessato :happy4::happy4:

Occhi che vi finisce in trenino [emoji41]


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[leobike]

Ciao Lorenzo! Mah… io non ho tutte queste raffinatezze di stile e sensibilità di chiappe… ma con la mia LR ci faccio di tutto… [emoji28] (non è la mia prima Dyna).
La mia è tutta stock tranne Stage 1 e qualche piccolo accorgimento.
P.S. Anche il confronto con il modello davanti in foto, il LR 107 (il softail con motore M8) del mio amico di uscite, non ha mai retto le qualità di questa Dyna essenziale e maneggevole, adatta per i tornanti del Mortirolo, del Vivione e della Rosazza... anche con pioggia battente (chi sa parli) [emoji6]
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Tutto spettacolare,
Montagne, Moto entrambi belle.
Grande salita o discesa il Mortirolo, io sono abbastanza affezionato a Ponte ( montagne TOP )

[spiedo]

Ciao Lorenzo! Mah… io non ho tutte queste raffinatezze di stile e sensibilità di chiappe… ma con la mia LR ci faccio di tutto… [emoji28] (non è la mia prima Dyna).
La mia è tutta stock tranne Stage 1 e qualche piccolo accorgimento.
P.S. Anche il confronto con il modello davanti in foto, il LR 107 (il softail con motore M8) del mio amico di uscite, non ha mai retto le qualità di questa Dyna essenziale e maneggevole, adatta per i tornanti del Mortirolo, del Vivione e della Rosazza... anche con pioggia battente (chi sa parli) [emoji6]
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Pure i cerchi in lega... ok si può chiudere!
Spettacolo!!!

[noname81]

Ciao Lorenzo! Mah… io non ho tutte queste raffinatezze di stile e sensibilità di chiappe… ma con la mia LR ci faccio di tutto… [emoji28] (non è la mia prima Dyna).
La mia è tutta stock tranne Stage 1 e qualche piccolo accorgimento.
P.S. Anche il confronto con il modello davanti in foto, il LR 107 (il softail con motore M8) del mio amico di uscite, non ha mai retto le qualità di questa Dyna essenziale e maneggevole, adatta per i tornanti del Mortirolo, del Vivione e della Rosazza... anche con pioggia battente (chi sa parli) [emoji6]
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bella bella. il low rider deve essere "dyna", non softail!

[spiedo]

Attenzione nel senso che con la gamba corta... Si ha a disposizione anche un cuscino... Per avvicinare la seduta al manubrio.... Ma se invece chi ha la gamba lunga... Sopra il mio 1,83...secondo me si prova un po' di disagio e difficolta a trovare la posizione ottimale... Si ha quella sensazione di essere affossato... E con la parte alta della gambe oltre l'asse orizzontale... Credo che alla lunga stanchi.... Io sono al limite per i miei gusti.... Vorrei la sella piu alta e piu arretrata di un cm e mezzo.
Ragionero su sella "solo"
Da modificare e rivestire come già avevo fatto con lo sportster(li solo x arretrare la seduta)


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A ok grazie!

Si come sempre sostenuto la prima cosa da fare su TUTTE le HD è cambiar sella e manubrio per ritrovare una propia dimensione sulla moto....

In HD fan le moto per gli Americani....

[spiedo]

Ottima moto e anche stabile se si fanno i dovuti interventi aggiungendo i dovuti stabilizzatori, specialmente all’anteriore...
Boh.. la mia non ondeggia, non serpeggia, non si accartoccia e non si scompone.. anche nei curvoni mooooolto oltre la velocità codice.
Si tratta di UP necessari che però sono poco noti e alla fine costano meno di un paio di inguardabili borse di tela... ma migliorano molto il telaio di questo modello :ok:

Concordo sulle borse ma questi interventi quali sono?

Ammo di sterzo?

[danapbanana]

Ciao Lorenzo! Mah… io non ho tutte queste raffinatezze di stile e sensibilità di chiappe… ma con la mia LR ci faccio di tutto… [emoji28] (non è la mia prima Dyna).
La mia è tutta stock tranne Stage 1 e qualche piccolo accorgimento.
P.S. Anche il confronto con il modello davanti in foto, il LR 107 (il softail con motore M8) del mio amico di uscite, non ha mai retto le qualità di questa Dyna essenziale e maneggevole, adatta per i tornanti del Mortirolo, del Vivione e della Rosazza... anche con pioggia battente (chi sa parli) [emoji6]
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Di una bellezza imbarazzante la tua Dyna

[Bender]

Concordo sulle borse ma questi interventi quali sono?

Ammo di sterzo?

La mia configurazione attuale è:

Supporto anteriore CCE con link motore (ma si parla molto behe anche di quelli Sputhe o di quello prodotto dalla Predator);

Supporto motore posteriore HD stock, molti infatti parlano senza averne avuto uno smontato sotto gli occhi e non sanno che è molto meno “soft” di quel che si pensi, è quasi rigido, non sono identici tra anteriore e posteriore. Quindi quello stock HD (purché non sia collassato) va più che bene

Link motore superiore della Velva/ride invece dell’originale (ma solo perché filtra le vibrazioni ed è più facile da regolare per mettere in bolla l’asse posteriore)

Forca anteriore: Molle progressive, olio più denso e bending valve, queste:

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220923/cc5f279a44119156c504ebb3f6d6c7a1.jpg




Ammo posteriori BITUBO misura stock con regolazione precarico ed estensione.

Vabbè, avanti mi sono messo anche il doppio disco ma rende solo più stabile l’anteriore in frenata (e frena di più [emoji41])

Io un LR 103 con cerchi in lega me lo prenderei al volo!l senza pensieri.

Quello con le molle posteriori è un modello che ha più di 30 anni di storia alle spalle, l’erede degli shovel FXS…. un’icona su ruote!!

[spiedo]

La mia configurazione attuale è:

Supporto anteriore CCE con link motore (ma si parla molto behe anche di quelli Sputhe o di quello prodotto dalla Predator);

Supporto motore posteriore HD stock, molti infatti parlano senza averne avuto uno smontato sotto gli occhi e non sanno che è molto meno “soft” di quel che si pensi, è quasi rigido, non sono identici tra anteriore e posteriore. Quindi quello stock HD (purché non sia collassato) va più che bene

Link motore superiore della Velva/ride invece dell’originale (ma solo perché filtra le vibrazioni ed è più facile da regolare per mettere in bolla l’asse posteriore)

Forca anteriore: Molle progressive, olio più denso e bending valve, queste:

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220923/cc5f279a44119156c504ebb3f6d6c7a1.jpg




Ammo posteriori BITUBO misura stock con regolazione precarico ed estensione.

Vabbè, avanti mi sono messo anche il doppio disco ma rende solo più stabile l’anteriore in frenata (e frena di più [emoji41])

Io un LR 103 con cerchi in lega me lo prenderei al volo!l senza pensieri.

Quello con le molle posteriori è un modello che ha più di 30 anni di storia alle spalle, l’erede degli shovel FXS…. un’icona su ruote!!

Capito niente grazie :ok:

:happy4:

[Bender]

Capito niente grazie :ok:

:happy4:

[emoji23][emoji23]

[spiedo]

[emoji23][emoji23]

Diciamo che hai migliorato l' attacco del motore alla moto per togliere le vibrazioni ed hai messo mano agli ammo... :happy4:

[Bender]

Diciamo che hai migliorato l' attacco del motore alla moto per togliere le vibrazioni ed hai messo mano agli ammo... :happy4:

Le vibrazioni son sempre lì, molto meno di quando era originale… è il motore che non si storce più e quindi nemmeno la ruota posteriore… stop! Va dritta, non sbarella e non ondeggia. Nulla di più semplice

Alla fine resta una cruiser americana, devo dire che a 170 in curva sta sui binari come il Ducati S4 che ha affianco nel box?
Ma nemmeno per sogno…. Eppure sono anni che mi ci diverto senza prendere strizze

è HD! E senza difetti non avresti nulla da amare [emoji1665]

Prendetevi un Dyna! FX for life!

[spiedo]

Le vibrazioni son sempre lì, molto meno di quando era originale… è il motore che non si storce più e quindi nemmeno la ruota posteriore… stop! Va dritta, non sbarella e non ondeggia. Nulla di più semplice

Alla fine resta una cruiser americana, devo dire che a 170 in curva sta sui binari come il Ducati S4 che ha affianco nel box?
Ma nemmeno per sogno…. Eppure sono anni che mi ci diverto senza prendere strizze

è HD! E senza difetti non avresti nulla da amare [emoji1665]

Prendetevi un Dyna! FX for life!

Appena vendo lo sportster :beer:

[StreetGlide84]

Ok ragazzi, ho preso un dyna low rider del 2016 vivid black con 7000km.. praticamente nuova

[Boxerfabio]

Fatto bene!!!!
Penso di aver capito di quale parli, avevo salvato l’annuncio.
Bella bella bella bella

[HD Morris]

Ok ragazzi, ho preso un dyna low rider del 2016 vivid black con 7000km.. praticamente nuova

Moto stupenda! Complimenti :ok:

Be wild!

[Mariolino]

Ok ragazzi, ho preso un dyna low rider del 2016 vivid black con 7000km.. praticamente nuova

Fotoooo!!!!!

[spiedo]

Fotoooo!!!!!

Ma che è quella bianca e blu con doppia borsa?

[Lorecapo]

Ok ragazzi, ho preso un dyna low rider del 2016 vivid black con 7000km.. praticamente nuova
Bravo, complimenti!
Meno male che tra tutti quelli che chiacchierano c'è qualcuno che fa i fatti! :ok:

Se le darai un tono "sportivo" spero abbia i cerchi in lega, se la fai più custom vanno bene anche quelli a raggi.

[Bender]

Ok ragazzi, ho preso un dyna low rider del 2016 vivid black con 7000km.. praticamente nuova

Bravo!! [emoji1376][emoji1376][emoji1376][emoji1376] vedere vedere

Non pensavo di essere stato tanto convincente [emoji23]

FX for life! ……ma FXDL meglio ancora [emoji772]

[StreetGlide84]

https://scontent.frmi1-2.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/308717341_10228903907685893_8855707783152070375_n. jpg?_nc_cat=107&ccb=1-7&_nc_sid=5cd70e&_nc_ohc=hDAj5kRyox4AX_AmBXP&_nc_ht=scontent.frmi1-2.fna&oh=00_AT_LwwaASrHT6zMEkGqFo8A1tsXaiEFqDMGfqwR88Wp0 3A&oe=6331D3AF


La vado a prendere il prossimo sabato..

Al momento monta dei big radius ma sto gia' ordinando dei collettori 2in2 e dei khrome werks tapered

[spiedo]

https://scontent.frmi1-2.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/308717341_10228903907685893_8855707783152070375_n. jpg?_nc_cat=107&ccb=1-7&_nc_sid=5cd70e&_nc_ohc=hDAj5kRyox4AX_AmBXP&_nc_ht=scontent.frmi1-2.fna&oh=00_AT_LwwaASrHT6zMEkGqFo8A1tsXaiEFqDMGfqwR88Wp0 3A&oe=6331D3AF


La vado a prendere il prossimo sabato..

Al momento monta dei big radius ma sto gia' ordinando dei collettori 2in2 e dei khrome werks tapered

Qua si rasenta la quasi perfezione :beer:

[Boxerfabio]

Piace molto.
Fatto bene
Chi è che mi mette foto di quel low rider da sturbo customizZAto azzurro?!?

[Bender]

https://scontent.frmi1-2.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/308717341_10228903907685893_8855707783152070375_n. jpg?_nc_cat=107&ccb=1-7&_nc_sid=5cd70e&_nc_ohc=hDAj5kRyox4AX_AmBXP&_nc_ht=scontent.frmi1-2.fna&oh=00_AT_LwwaASrHT6zMEkGqFo8A1tsXaiEFqDMGfqwR88Wp0 3A&oe=6331D3AF


La vado a prendere il prossimo sabato..

Al momento monta dei big radius ma sto gia' ordinando dei collettori 2in2 e dei khrome werks tapered

Bella molte cose in comune con la mia noto [emoji1360]

I cerchi a raggi sul LR boh… non so…

[williamb]

Grande!!! Bellissima moto...:beer:

[travel]

Di una bellezza imbarazzante la tua Dyna

Grazie Marcello! [emoji106] ma come sai, io non ho cambiato nulla all’estetica. Manubrio, sella, pedaline… sono le sue originali. Che te lo dico a fare… La Dyna era la Dyna e basta!


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[travel]

Ok ragazzi, ho preso un dyna low rider del 2016 vivid black con 7000km.. praticamente nuova

Ottima! Complimenti [emoji898] vieni a bagnarla alla WCh Fest?


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[danapbanana]

Grazie Marcello! [emoji106] ma come sai, io non ho cambiato nulla all’estetica. Manubrio, sella, pedaline… sono le sue originali. Che te lo dico a fare… La Dyna era la Dyna e basta!


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Proprio per questo Carlo perché è esattamente come uscita dalla concessionaria , perfetta così

[danapbanana]

Piace molto.
Fatto bene
Chi è che mi mette foto di quel low rider da sturbo customizZAto azzurro?!?


Questo ? https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220923/32ab812946da162dca8f65b2d814913e.jpg


Oppure quello di Speed Shop Firenze ?

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220923/063b83d91a59ac82fe2c66e51bd43e78.jpg

[Boxerfabio]

Bingo! Quella di speed shop!!
Mi fa andare giù di testa

[williamb]

Davvero stupenda...

[Lorecapo]

Bingo! Quella di speed shop!!
Mi fa andare giù di testa
Come fa a piacerti la LRST e poi questa preparazione pseudo-caferacer con pinze, specchi, fanale post.montati in modo assurdo….? :mm:

[ELCO]

L'azzurra è bellissima

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[EmmePi]

Come fa a piacerti la LRST e poi questa preparazione pseudo-caferacer con pinze, specchi, fanale post.montati in modo assurdo….? :mm:

Avete mai pensato che la vita forse non è solo pinze, specchi e fanale montati in modo assurdo?


https://youtu.be/ipg82ZBs7vk

:vhappy3: :beer:

[Fat King]

Come fa a piacerti la LRST e poi questa preparazione pseudo-caferacer con pinze, specchi, fanale post.montati in modo assurdo….? :mm:Mi dispiace ma stavolta, anche se sei un Sensei delle Dyna e delle Post Dyna, sono in grande disaccordo con te
Questa moto la trovo una delle più belle, usabili, semplici e sobrie preparazioni del mondo HD
(Anche se l'ha fatta un dealer .....)
Ha un look vagamente "Seventies" e "AMF" con tutti i particolari al posto giusto, a cominciare dal fantastico parafango anteriore
Il faro posteriore è la morte sua
E pure il manubrio
E pure la sella
E pure gli ammortizzatori
E pure i soffietti della forcella
E pure il colore
Non mi dispiacerebbe "prepararmi" una Dyna in questo modo
Magari con i cerchi a raggi
Il tempo ce l'ho illimitato, per il resto ho qualche problemino .........

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[white sideburns]

Mi dispiace ma stavolta, anche se sei un Sensei delle Dyna e delle Post Dyna, sono in grande disaccordo con te
Questa moto la trovo una delle più belle, usabili, semplici e sobrie preparazioni del mondo HD
(Anche se l'ha fatta un dealer .....)
Ha un look vagamente "Seventies" e "AMF" con tutti i particolari al posto giusto, a cominciare dal fantastico parafango anteriore
Il faro posteriore è la morte sua
E pure il manubrio
E pure la sella
E pure gli ammortizzatori
E pure i soffietti della forcella
E pure il colore
Non mi dispiacerebbe "prepararmi" una Dyna in questo modo
Magari con i cerchi a raggi
Il tempo ce l'ho illimitato, per il resto ho qualche problemino .........

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sono daccordo con te ... solamente lo specchietto non mi piace e sono sicuro (visto che la moto viene da Michele Tavoni, grande amante e specialista di old style) è probabilmente una richiesta del cliente...
Il lucas posteriore è il "faro" posteriore per eccellenza su parafango di quel tipo ...
anche io comunque (come Lorecapo) mi domando come possa piacere questa e la el Diablo che sono di spirito completamente opposti... ma se penso che molti hanno anche GS o Africa non mi stupisco più di niente...

[Lorecapo]

Sarà che quel fanale io lo odio, perché il parafango lungo per me sta bene solo con fanale originale e la targa sopra…
Comunque vuoi mettere quel cesso di Lucas? Almeno mettilo dritto e non che punta il cielo!

I foderi girati poi li vorrei capire… per cosa, avere le pinze che vengono tirate invece che spinte?
Così si monta solo sulla Springa ma lì c’è una ragione tecnica.

La strumentazione dov’è?
Vi prego non ditemi che c’è un mini tachimetro come sulle preparazioni dozzinali fatte sulle Triumph…

Quella di Spiedo era una bella Dyna old school, questa mi sembra non rispetti la storia HD e sia mutuata da qualunque altra preparazione fatta su altre marche.

Dai Spiedo ricompra un Dyna e fallo tu come si deve! :ok:

[StreetGlide84]

Ciao Lorenzo! Mah… io non ho tutte queste raffinatezze di stile e sensibilità di chiappe… ma con la mia LR ci faccio di tutto… [emoji28] (non è la mia prima Dyna).
La mia è tutta stock tranne Stage 1 e qualche piccolo accorgimento.
P.S. Anche il confronto con il modello davanti in foto, il LR 107 (il softail con motore M8) del mio amico di uscite, non ha mai retto le qualità di questa Dyna essenziale e maneggevole, adatta per i tornanti del Mortirolo, del Vivione e della Rosazza... anche con pioggia battente (chi sa parli) [emoji6]
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220923/39d2f0407af331c31e58ef16da42910d.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220923/78489c566edbef4b35827c07f5a69c6d.jpg
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da quanto tempo c'e' l'hai e quanti km hai fatto?? hai notato qualche difetto??
e ultima cosa... quanti km si fa con un pieno?