Visualizza Versione Completa : ncucdf 883R top
lordguzzi
09-10-2020, 15:17
inutile....il top è qui, le altre contornohttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20201009/993feb3d95a6470c72a3dfd3e6d961e9.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20201009/12d29071ce2e3f42e51f02a8dd9a2791.jpg
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Si, due giri in sportster ed è amore.
Una moto :ok:
Non so .... che fiume è? non conosco .... :happy4::happy4::happy4:
Road Glide
09-10-2020, 15:42
Sportster 883R prima serie?
Gran moto, motore imbullonato al telaio... niente silent block... altri tempi, altre moto.
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:ila::ila:
lordguzzi
09-10-2020, 16:08
Sportster 883R prima serie?
Gran moto, motore imbullonato al telaio... niente silent block... altri tempi, altre moto.
esatto, una differenza importante
Twinfiver
10-10-2020, 04:30
Bella bella!!
Blackstreet
10-10-2020, 07:39
Avuta:ylsuper:
losvizzero
10-10-2020, 08:34
sempre piaciuta.....ma sempre avuto paura che sia un chiodo.......
MR HARLEY
10-10-2020, 08:37
Sportster 883R prima serie?
Gran moto, motore imbullonato al telaio... niente silent block... altri tempi, altre moto.
Ciao..ma qual'è il vantaggio oltre alle maggiori vibrazioni?
lordguzzi
10-10-2020, 08:39
Ciao..ma qual'è il vantaggio oltre alle maggiori vibrazioni?molto precisa di telaio, non flette, davvero bella da guidare
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lordguzzi
10-10-2020, 08:41
sempre piaciuta.....ma sempre avuto paura che sia un chiodo.......sul misto guidato fino a 80 90 molto più veloce ed efficace del fxdx, 50kg meno ciclistica molto ok e comunicativa.
certo potenza limitata, ma è una moto da far scorrere. li pessimo cliente per altre harley
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molto precisa di telaio, non flette, davvero bella da guidare
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più che il fissaggio motore a telaio credo che a causare i problemi di flessione sia il telaio stesso, come è tenuto insieme.
FASTGABRY
10-10-2020, 08:56
La r é lo sporty.
Molto bella la livrea in pianura motore scarso
danapbanana
10-10-2020, 10:18
La r é lo sporty.
Molto bella la livrea in pianura motore scarso
Quelle ad iniezione , carburatore con Stage 1 va , fidati .....testata più volte , trovati , come ho fatto io , i dati tecnici 0-400 mt , poi scoprirai che un banale sporty 1200 con stage 1 porta quasi 20 cv al banco testati da HD Bergamo con tanto di banco prova :
https://www.google.it/amp/s/www.moto.it/news/harley-davidson-bergamo-20cv-sulla-sportster-1200.html/amp
Un 883 carburatore è un altro mondo “stappato “
Blackstreet
10-10-2020, 10:21
Io mi ci sono divertito come un pazzo:happy4:
PaoloAziz
10-10-2020, 12:14
Tutto molto bello, si sente amore, tracima!!
Hai tenuto questa e non FXDX, tra gli 80 90, meglio sporty R.
Lo psicologo comunque ha detto che hai ragione infatti non si spiega come mai hai ancora questi dubbi!!
Comunque aspettiamo prossimo 3D!!
Sempre più in alto!
Ah ah ah
Ciao
Ciao..ma qual'è il vantaggio oltre alle maggiori vibrazioni?
carburatore, cambio estraibile, un solo relè per avviamento nel fianchetto sinistro e pickup lato destro del carter....elettronica base esenziale, facile da riparare insomma.
Boxerfabio
10-10-2020, 21:31
Le donne quindi son più furbe
lordguzzi
11-10-2020, 06:10
credo che la storia che sporty moto da donna sia nata ed appartenga ai motociclisti strutturalmente lenti[emoji16]
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la mia 883R a i.e. con centralina e filtro s.e. non è ferma, va molto per essere una sporty ferma.
quando apro si sente che spinge molto bene e con forza.
le carburate mai provate, ma se si voglie la potenza la I.E. fa miracoli.
Boxerfabio
11-10-2020, 07:37
883 strappa sempre un sorriso in curva
Gran moto
PaoloAziz
11-10-2020, 09:59
credo che la storia che sporty moto da donna sia nata ed appartenga ai motociclisti strutturalmente lenti[emoji16]
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Avuto il nonno della tua.
Si guidano molto bene.
Hanno una linea molto bella. Soprattutto col peanut originale.
Ci ho fatto di tutto in 5 anni.
Come hanno risolto il problema degli sportster con il serbatoio olio che si rompeva sugli attacchi?
Ciao
Ps aspettiamo EVOluzioni!! Nostalgia la lascerei dove è!!
Poi ti compri GS e diventi trieste!!
Foffeil o dyna!!
Roberto66
16-10-2020, 10:21
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Come non essere d'accordo, visto che siamo colleghi di modello e persino di colore!!!:ylsuper:
Concordo, va guidata lasciandola scorrere, sul misto tra 60 e 80 Km/h tra terza e quarta marcia è una goduria.
Tra le differenze rispetto alla post 2004, oltre a quelle già dette, mi vengono in mente il passo leggermente più corto, l'altezza da terra lievemente maggiore ed il peso inferiore.
Io l'adoro!
Ti invidio molto gli ammo posteriori, io ho dei Progressive ma sono totalmente insoddisfatto, mi pare mi avessi detto che i tuoi sono della Sporty 1200S e che ne sei soddisfatto, devo cercarli usati.
Domanda 1: la forcella è stock? Usi l'olio consigliato (SAE 20)? A volte ho la sensazione che sia un po' troppo denso e renda le forche "legnose", sono tentato di provare il SAE 15 ma finora ho preferito seguire le indicazioni della Casa.
Domanda 2: hai mai avuto problemi con quel terminale Screamin' Eagle? (intendo con le FF.OO.)
Io ce l'ho identico e mi rode tenerlo smontato in garage; vado in giro con l'originale catalizzato, anche se la moto va peggio, perchè ho paura che mi :hardrio:
lordguzzi
16-10-2020, 11:59
ciao bro di sporty[emoji16][emoji106]
1 si ammo del 1200 sport, perfetti e coerenti con forcella stock.
2 si olio sae20, vero un po legnosa ma a me piace cosi , meno trasferimenti di carico. mai provato olio diverso.
3 mi tocco ma per ora no. però è tanto che non mi fermano, e la tengo nel piacentino, no citta. se dai filo di gas non se ne accorgono.
la mia ha questa e kit dynojet e filtro kn in cassa originale, ed è una giduria come dici
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