Da 103" a 114".

[Gattone]

Cosa cambia dinamicamente tra questi 2 motori?
Il primo l'ho avuto e non mi ha entusiasmato.
Qualcuno li ha provati entrambi per darmi qualche dritta?
Grazie.

[Boxerfabio]

Su touring o softail?
L’M8 cambia bene come sensazioni tra versione touring e versione softail

[bigtom90]

... Dal giorno alla notte.
Sono passato da Ultra 103 a Breakout 114: è vero, pesi in gioco diversi, però del 103 ricordo una fiacchezza cronica, provato a correggerla in tutti i modi: centralina sistema di scarico completo, filtro, mappe... Niente! Un chiodo! Arrivavo da TC96 con Deluxe, manco molto più leggera, però nettamente più performante.
... Il 114 vola!
Coppia pronta a ogni regime, allunga all'infinito, non sono ancora riuscito a portarla al limite (vabbè da gennaio a ora non ho avuto grandi occasioni...), però devo dire soddisfazione totale

[Gattone]

Sui Touring.
Vero big era un chiodo!

[Super Mario Bros]

Avevo Street Glide Special del 2015, motore 103, potente e niente male.
Ho preso la 114 sempre SGS: dal giorno alla notte
Molto divertente, goduriosa, potenza da vendere: praticamente un’altra moto !!!
114 tutta la vita IMHO

[freedomharley]

Cosa cambia dinamicamente tra questi 2 motori?
Il primo l'ho avuto e non mi ha entusiasmato.
Qualcuno li ha provati entrambi per darmi qualche dritta?
Grazie.

Twin spark e 4 valvole
Dovrebbero già essere garanzia di un miglioramento parlando di testate
Se poi si aggiunge anche l'incremento di cubatura..... Bingo
Gli M8 necessitano solo dello stage 1 e....... carburante, E NIENTE PIÚ
E ti diverti come un ragazzino per tanto tempo

[ro@dking]

... Dal giorno alla notte.
Sono passato da Ultra 103 a Breakout 114: è vero, pesi in gioco diversi, però del 103 ricordo una fiacchezza cronica, provato a correggerla in tutti i modi: centralina sistema di scarico completo, filtro, mappe... Niente! Un chiodo! Arrivavo da TC96 con Deluxe, manco molto più leggera, però nettamente più performante.
... Il 114 vola!
Coppia pronta a ogni regime, allunga all'infinito, non sono ancora riuscito a portarla al limite (vabbè da gennaio a ora non ho avuto grandi occasioni...), però devo dire soddisfazione totale

Addirittura? Mai provata una ultra Classic 1340?

[bigtom90]

Addirittura? Mai provata una ultra Classic 1340?

No mai

[Boxerfabio]

... Dal giorno alla notte.
Sono passato da Ultra 103 a Breakout 114: è vero, pesi in gioco diversi, però del 103 ricordo una fiacchezza cronica, provato a correggerla in tutti i modi: centralina sistema di scarico completo, filtro, mappe... Niente! Un chiodo! Arrivavo da TC96 con Deluxe, manco molto più leggera, però nettamente più performante.
... Il 114 vola!
Coppia pronta a ogni regime, allunga all'infinito, non sono ancora riuscito a portarla al limite (vabbè da gennaio a ora non ho avuto grandi occasioni...), però devo dire soddisfazione totale

oltre al discorso peso, su Touring è montato in modo elastico e quindi pulsa e vibra un filo di più, lo fa sentire più rude e presente.
Su softail hanno fatto un mezzo miracolo azzerando le vibrazioni. bene in un verso, peggio come sensazione percepite.
il 114 con stage 1 è davvero goduria. pieno pieno pieno sotto senza strappare e con un buon allungo. le nuove ciclistiche davvero molto migliorate dei softail falsano un filo le percezioni del 114 se si scende da una più obsoleta Harley , secondo me.

[Super Mario Bros]

oltre al discorso peso, su Touring è montato in modo elastico e quindi pulsa e vibra un filo di più, lo fa sentire più rude e presente.
Su softail hanno fatto un mezzo miracolo azzerando le vibrazioni. bene in un verso, peggio come sensazione percepite.
il 114 con stage 1 è davvero goduria. pieno pieno pieno sotto senza strappare e con un buon allungo. le nuove ciclistiche davvero molto migliorate dei softail falsano un filo le percezioni del 114 se si scende da una più obsoleta Harley , secondo me.

Confermo tutto, su Softail la percezione è migliorata ma non esageratamente; su Touring davvero un altro pianeta

[leobike]

Aggiungo una domanda nella domanda vale anche per 103 vs 107
Thanks

[bigtom90]

Sensazioni simili.
Stando sulle leggere, non appena presentato il 107 provai uno Street bob, volava.
Un amico che è passato da street glide 103 a Squalo 107 diceva che aveva ricominciato a consumare pastiglie dei freni...

[Super Mario Bros]

Aggiungo una domanda nella domanda vale anche per 103 vs 107
Thanks

Certo, se il miglioramento lo si vuole identificare fra motore precedente e motore del nuovo corso.
Di certo il gap percepito da 107 a 114 (solo cubatura / potenza) è minore di quello fra 103 e 114 (o 103 e 107, comunque nuovo Milwaukee 8)

[TeamSabotage]

Ho provato il RK 107 di mio fratello e rispetto alla mia SG 103 la sua è una moto moderna, la mia al confronto una moto vecchia motoristicamente parlando.

[Max1]

Ho avuto un dyna 96 con stage 1 ..poi sono passato al New fat boy 114 sempre con stage 1..un abisso ..il 114 e molto più potente.. adesso ho una touring 107 con stage1 secondo me il 107 é più elastico e godibile del 114.. é per la diversa corsa del motore ..il 114 e più adatto a modelli più grintosi tipo Low rider S ..ecc ..

[alpheus]

io ho fatto il passaggio 103 Dyna - 107 Softail - 114 Softail .. da 103 a 107 un abbisso in tutto.. motore ciclistica comfort... 114 per adesso solo provato perché non riesco a ritirarlo, sembra solo più nervoso rispetto al 107... rispetto al 103 anni luce...

il mio socio aveva una Ultra col 103 (che è HO) più o meno andava come il mio 107... ma quest'ultimo è molto molto più pronto e fluido...

[Ronfo]

Mia impressione per quel che vale
passaggio 1 da ultra tc 96 a RK103 molto più corposo bella differenza

Heritage 114 un missile anche troppo nervosa e da stare in campana sul bagnato o il brecciolino

Attuale Heritage TC 96 gestione tranquilla e paciosa anche3 se un pò più allegra di Ultra TC96:happy4:

[Ziobello]

Aggiungo una domanda nella domanda vale anche per 103 vs 107
ThanksIo ho un 103 stage 1 e provato stessa moto col 107. A memoria ricordo il 107 con piu' schiena...ma senza apprezzabili differenza. Piacerebbe provare sto 114...

Ziobello

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[Boxerfabio]

107 stock?

[Davidone]

e gia' sti motori harley so' proprio nervosi :happy4:..... io l'uniche due volte che ricordo un motore nervoso (parlando di questi tipi di motori ) son stati un tp121 (pauroso) e un s&s 96

[ro@dking]

No mai

Ah ecco, avresti un altro concetto di "fermo". Credo che in configurazione originale superasse di poco i 140 all'ora

[alpheus]

e gia' sti motori harley so' proprio nervosi :happy4:..... io l'uniche due volte che ricordo un motore nervoso (parlando di questi tipi di motori ) son stati un tp121 (pauroso) e un s&s 96nervoso rispetto ad un 103.. se guardi le prestazioni rispetto ad altre moto, le HD sono dei cagatori.. come i BMW

[bigtom90]

Ah ecco, avresti un altro concetto di "fermo". Credo che in configurazione originale superasse di poco i 140 all'ora

Non si tratta di velocità di punta (che per inciso, nonostante 25 anni più giovane, la cilindrata maggiore e tutte le migliorie tecniche apportate... Più di 185 km/h lanciandola sulla distanza, non faceva...), ma proprio di coppia. Possibile che per fare un sorpasso fosse necessario scalare anche 2 marce?
Ok, HD non è fatta per correre, ma la coppia sotto la pretendo.

[Davidone]

nervoso rispetto ad un 103.. se guardi le prestazioni rispetto ad altre moto, le HD sono dei cagatori.. come i BMW


no no il tp era piu' nervoso delle moto normali , in piu' vibrava tutto sembrava che saltasse via da un momento all'altro

[para]

107 con marmitte s&s filtro screamin e rimappata è un treno, ho avuto due tc... un altro Pianeta ma di che parliamo??? Poi se ci vogliamo raccontare che quello che possediamo è sempre meglio a me sta bene. È uno sport in voga su tutti i forum di qualsiasi genere[emoji3]
È più pronto, più fluido e nelle prime 3 marce ti da un bel calcio nel di dietro.
La cosa che odiavo del tc era la rumorosità e il suono di cocci rotti che specie con il caldo faceva superati i 140. In più non scalda mentre il tc mi ha ucciso gli spermatozoi per 7 anni. Con questo non voglio parlare male di un motore che tutto sommato ho apprezzato sia su dyna e che su touring ma il passo avanti è consistente


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[Davidone]

va che io parlavo di TP mica di TC