Iniezione Road King 1340 - 98'

[enzoNa75]

Mi conviene spruzzare un po'di quel prodotto per corpi farfallati ed iniettori al fine di risolvere un problemino che sto avendo sul minimo della mia moto?
Qualcuno lo ha usato?
Grazie


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[belavecio]

mamma mamma...hai la testa sul tappo e potrei calare l'ascia come un boia,dicendoti: col carburatore non sarebbe successo!
ma sarebbe troppo da vigliacchi:happy4:

[enzoNa75]

mamma mamma...hai la testa sul tappo e potrei calare l'ascia come un boia,dicendoti: col carburatore non sarebbe successo!
ma sarebbe troppo da vigliacchi:happy4:Infatti....ma infondo sarai un buono....e.....?

ME MEDESIMO

[belavecio]

senti l'utente TDY...aveva una rogna del genere,mi pare.

[enzoNa75]

senti l'utente TDY...aveva una rogna del genere,mi pare.Grazie ma come lo trovo TDY ?
In pratica è stata ferma un bel po'e probabilmente c'è qualche residuo di troppo....

ME MEDESIMO

[Griso]

Ridonagli l’anima ingiustamente sottrattagli per abbiette normative. Montagli il suo bel CV in luogo dell’orribile Magneti Marelli.
L’EVO ha da esse carburato!

[enzoNa75]

Ridonagli l’anima ingiustamente sottrattagli per abbiette normative. Montagli il suo bel CV in luogo dell’orribile Magneti Marelli.
L’EVO ha da esse carburato!La vita è troppo breve per sprecarla a realizzare i sogni degli altri.... sicché...
Ad ognuno il suo.

ME MEDESIMO

[Griso]

Non è il sogno di un altro, è tuo preciso dovere, in quanto temporaneo possessore di EVO.
Conservarlo con cura per i posteri.
Così come si fa per un castello o un’opera d’arte.

[enzoNa75]

Non è il sogno di un altro, è tuo preciso dovere, in quanto temporaneo possessore di EVO.
Conservarlo con cura per i posteri.
Così come si fa per un castello o un’opera d’arte.È mia intenzione quanto di meglio potrò offrirle ma.... è un'evoluzione dell'evo"luzione" ... progettata con l'ausilio di un minimo di elettronica.
Ora che non abbia dato o non dia problemi il Magneti Marelli sta a quanti problemi diano annate moooolto più recenti.
Speravo di non risvegliare, almeno non qui e non ora, l'istinto del "purista carburato"
Non potrei affrontare tali discorsi....
In questa fase chiedevo soltanto un consiglio a chi,molto probabilmente, è più preparato di me o ha già vissuto qualche simile esperienza
Grazie a chi avrà invece voglia di fare"soltanto" quello per cui sto chiedendo informazioni

ME MEDESIMO

[Griso]

Scusami, la mia era la solita provocazione bonaria.
Non voleva essere un appunto alla tua condotta.
Sono in ferie e col tel, non mi funzionano nè le faccine nè il quote. Boh...

Certo, la Magneti Marelli, è un’ottima iniezione, anche a detta del mio mecca.
Forse perchè un po’ preistorica e meno “sofisticata” di quelle attuali.
Venendo al tuo problemino, la tua moto ha comunque i suoi anni, smonta e pulisci con prodotti idonei. Questo è il mio consiglio.

[enzoNa75]

Scusami, la mia era la solita provocazione bonaria.
Non voleva essere un appunto alla tua condotta.
Sono in ferie e col tel, non mi funzionano nè le faccine nè il quote. Boh...

Certo, la Magneti Marelli, è un’ottima iniezione, anche a detta del mio mecca.
Forse perchè un po’ preistorica e meno “sofisticata” di quelle attuali.
Venendo al tuo problemino, la tua moto ha comunque i suoi anni, smonta e pulisci con prodotti idonei. Questo è il mio consiglio.Ma dai nessun problema...io adoro scherzare.
Si comunque,proverò di certo a fare questo.
Speravo di beccare qualcuno con la stessa moto però [emoji848]

ME MEDESIMO

[TDY]

Grazie ma come lo trovo TDY ?
In pratica è stata ferma un bel po'e probabilmente c'è qualche residuo di troppo....

ME MEDESIMO

Eccomi qua, dimmi tutto , ke problemi hai ?

Sale di giri da sola?

[enzoNa75]

Eccomi qua, dimmi tutto , ke problemi hai ?

Sale di giri da sola?Buonasera e grazie per la cortese disponibilità
La moto in oggetto è stata ferma almeno 5 mesi
Ho provato già a cambiargli benzina mettendogli una di quelle a 100 ottani
In pratica quando si surriscalda tende a spegnersi
Come ti dicevo è un 1340 Evo EFI
qualcuno mi consigliava disprezzare gli qualche prodotto nel vano corpo farfallato
.....
Ovviamente spererei di trovare qualcuno che la moto la conosca davvero bene


ME MEDESIMO

[TDY]

Io l' ho avuta il rk 98 Marelli, ma non si e' mai spenta da sola...hai fatto la diagnosi da un meccanico?

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[enzoNa75]

Io l' ho avuta il rk 98 Marelli, ma non si e' mai spenta da sola...hai fatto la diagnosi da un meccanico?

Inviato dal mio Redmi Note 7 utilizzando TapatalkNon ancora


ME MEDESIMO

[Archi]

In pratica quando si surriscalda tende a spegnersi


Le candele sono quelle corrette?

[enzoNa75]

Le candele sono quelle corrette?Si

ME MEDESIMO

[essepi]

Ciao EnzoNA75, avevo un 1340 iniettato a me non è mai successo che con il caldo si spegnesse.
Se la porti da un meccanico puoi dialogare con la centralina e vedere il codice errore.
C'è la possibilità di fare la procedura anche senza dialog ma non ricordo la sequenza esatta con i tasti dei comandi.
Se smonti il filtro aria vedi due sensori ( pressione barometrica e temperatura aria ) nel condotto di aspirazione, prova a pulire quelli, magari risolvi.
Il rilevatore di temperatura è ( mi sembra ma non sono sicuro ) sul cilindro anteriore, eventualmente va svitato e sostituito se non funziona correttamente.
i codici errore sono :

11 = Trottle position sensor

12 = Barometric pressure sensor (nel condotto di aspirazione dietro il filtro)

14 = Engine temperature sensor (front head)

15 = intake air temp. sensor (nel condotto di aspirazione dietro il filtro)

16 = battery positive voltage

23 = front injector

24 = front ign. coil

25 = rear ign. coil

32 = rear injector

33 = fuel pump relay

Spero di esserti stato utile.

[enzoNa75]

Ciao EnzoNA75, avevo un 1340 iniettato a me non è mai successo che con il caldo si spegnesse.
Se la porti da un meccanico puoi dialogare con la centralina e vedere il codice errore.
C'è la possibilità di fare la procedura anche senza dialog ma non ricordo la sequenza esatta con i tasti dei comandi.
Se smonti il filtro aria vedi due sensori ( pressione barometrica e temperatura aria ) nel condotto di aspirazione, prova a pulire quelli, magari risolvi.
Il rilevatore di temperatura è ( mi sembra ma non sono sicuro ) sul cilindro anteriore, eventualmente va svitato e sostituito se non funziona correttamente.
i codici errore sono :

11 = Trottle position sensor

12 = Barometric pressure sensor (nel condotto di aspirazione dietro il filtro)

14 = Engine temperature sensor (front head)

15 = intake air temp. sensor (nel condotto di aspirazione dietro il filtro)

16 = battery positive voltage

23 = front injector

24 = front ign. coil

25 = rear ign. coil

32 = rear injector

33 = fuel pump relay

Spero di esserti stato utile.Di più! Sei stato un vero Signore a dedicarmi il tuo tempo
Spero di risolvere in settimana
Intanto la uso lo stesso sperando di non fare danni....
Ne ho bisogno

ME MEDESIMO

[enzoNa75]

C'è qualcuno che può dirmi la sequenza da seguire per effettuare la diagnosi con i comandi? Grazie


ME MEDESIMO