shovel

[spiedo]

chi ha voglia di parlarmi della propria esperienza con lo shovel...:glss1::happy4:

[=acromion=]

Prova con uno psicologo, magari trovi pace [emoji3][emoji3][emoji3]

[Rat Fink]

Prova con uno psicologo, magari trovi pace [emoji3][emoji3][emoji3]

:happy4:

[spiedo]

Prova con uno psicologo, magari trovi pace [emoji3][emoji3][emoji3]

no no che ne conosco due ed hanno più problemi di me :happy4:

[liv81]

Prova con uno psicologo, magari trovi pace [emoji3][emoji3][emoji3]

E ma che casso di consiglio ! Si sa che i dottori girano in Bmw !!! Che vuoi che gli dica se gli parla dello shovel ? Lo fa internare :vhappy2:

[liv81]

Avevi la springa, poi preso il dyana, poi sei andato a sbattere x cambiarlo, poi preso un.altro doppio disco, poi vuoi lo sporty, ora lo shovel .....
Ma perche non chiami Telefono Amico ...? Forse é solo solitudine
:happy4:

[gru-nt]

E ma che casso di consiglio ! Si sa che i dottori girano in Bmw !!! Che vuoi che gli dica se gli parla dello shovel ? Lo fa internare :vhappy2:

http://m.memegen.com/lwdkci.jpg

[gru-nt]

chi ha voglia di parlarmi della propria esperienza con lo shovel...:glss1::happy4:

Se mi riesce una certa operazione poi te lo dico.

[spiedo]

Se mi riesce una certa operazione poi te lo dico.

alla fine qua dentro siam in 3 o 4 che ci capiamo :happy4:

poi l omo che si e preso il bussulotto mica mi dice le.rogne che aveva col suo shovel :happy4:

[freedomharley]

http://m.memegen.com/lwdkci.jpg

Mica tanto però ....una altissima percentuale si
E soprattutto gli anestesisti :happy4:
Due amici ho,che operano in quel ramo e .....
Uno un GS e l’altro un K 1600 B:happy4:

[freedomharley]

chi ha voglia di parlarmi della propria esperienza con lo shovel...:glss1::happy4:

Sei incorreggibile :happy4:

[6galloni]

un caro amico ha lo shovel.....( un accrocco tratto da un flh dell'ottanta già con 1340 sopra)

il suo unico problema è ........"il frenafiletti", in quanto ha perso per strada, visto che si ostina a viaggiare come se avesse una moto moderna, nell'ordine: supporto batteria, bullet vari, specchietti, un tappo benzina, carburatore con relativa scatola filtro, due pedane, la targa, e c'è mancato poco anche il parafango posteriore..........:talk1::talk1::talk1:

per il resto non lo cambierebbe mai:vhappy1::vhappy1::vhappy1:

[spiedo]

un caro amico ha lo shovel.....( un accrocco tratto da un flh dell'ottanta già con 1340 sopra)

il suo unico problema è ........"il frenafiletti", in quanto ha perso per strada, visto che si ostina a viaggiare come se avesse una moto moderna, nell'ordine: supporto batteria, bullet vari, specchietti, un tappo benzina, carburatore con relativa scatola filtro, due pedane, la targa, e c'è mancato poco anche il parafango posteriore..........:talk1::talk1::talk1:

per il resto non lo cambierebbe mai:vhappy1::vhappy1::vhappy1:

ecco grazie! queste son esperienze...
dici che si ostina a viaggiare come una moderna perche corre? quindi un 120 li regge ma perde pezzi...?

il fatto anch e son anni che sogno uno shovel.. a pedale!
sognavo le Hd quando mi dicevano chanson moto che cadono a pezzi come le Ducati... poi dopo 14 anni ho capito che son dicerie di chi le Hd non ke ha mai avute ...

ecco... per quanto penserò ancora ad una shovel?
alla fine ne conosco un paio chebla usano e ci son stati e tornati pure al super rally in Grecia...

quindi e una diceria anche questa?

o comunque per aver una moto con 40 anni bisogna capire e sapere cose che nn so?

[6galloni]

ecco grazie! queste son esperienze...
dici che si ostina a viaggiare come una moderna perche corre? quindi un 120 li regge ma perde pezzi...?

il fatto anch e son anni che sogno uno shovel.. a pedale!
sognavo le Hd quando mi dicevano chanson moto che cadono a pezzi come le Ducati... poi dopo 14 anni ho capito che son dicerie di chi le Hd non ke ha mai avute ...

ecco... per quanto penserò ancora ad una shovel?
alla fine ne conosco un paio chebla usano e ci son stati e tornati pure al super rally in Grecia...

quindi e una diceria anche questa?

o comunque per aver una moto con 40 anni bisogna capire e sapere cose che nn so?


anche andature superiori in autostrada.............e, sì le vibrazioni a quelle velocità sono deleterie per i bulloni se non con serrati con qualche kg (:happy4:) di frenafiletti:vhappy1:

insomma frenafiletti a gogò e vai sereno sennò.............. fai come pollicino, perdi i pezzetti uno ad uno ( alle altre venocità neh............ma anche nò:happy7:):happy5:

[rospo]

E soprattutto gli anestesisti :happy4:
Due amici ho,che operano in quel ramo e .....
Uno un GS e l’altro un K 1600 B:happy4:

sicuro ? manda pm a docgasper ....

[spiedo]

anche andature superiori in autostrada.............e, sì le vibrazioni a quelle velocità sono deleterie per i bulloni se non con serrati con qualche kg (:happy4:) di frenafiletti:vhappy1:

insomma frenafiletti a gogò e vai sereno sennò.............. fai come pollicino, perdi i pezzetti uno ad uno ( alle altre venocità neh............ma anche nò:happy7:):happy5:

spettacolo...

aspetto altri commenti positivi :happy4:

[freedomharley]

sicuro ? manda pm a docgasper ....

Le statistiche nn le faccio mica io:happy4:
I due anestesisti che conosco BMW hanno
Pure il mio dentista se è per questo :happy4:
E gli faccio pure i tagliandi :happy4:

[bigmariohd]

Ciao Spiedo,
ti dico brevemente la mia esperienza (parlo seriamente... :ok:) con una Electra FLH 1200 4 marce del '79.

Moto comprata da un meccanico di Frosinone anni fa.
Era già in discrete condizioni e poi ho rifatto la frizione, revisionare totalmente i freni, pulizia carburatore, tagliandone completo, ecc...

Era votata all'originalità e così la lasciai anche con la sua sellona Buddy Seat... e bellissimo il tachimetro in miglia.

A primo impatto, è più compatta rispetto alle dimensioni delle Harley di oggi, ma pesante uguale; minimo da cardiopalma: FANTASTICO!!! :biggrinlove:

Per avviarla a pedale, non è difficile, ma ci si deve prendere la mano ed il piede; è MOLTO più comodo l'avviamento elettrico...:happy7:

Su strada soffre se viaggi più veloce di 100/110 km/h per via delle vibrazioni e del cambio con sole 4 marce, ma se la usi per fuori città, stradine di campagna, trotterellando tranquillamente max a 80 Km/h è GODURIA PURA!!!

Avevo su un S&S super E (mi pare di ricordare) e beveva parecchio... :mad1: anche andando tranquillo non facevo più di 15 Km/l, ma questo dipende anche da come regoli grassa o magra la miscela e da altre cosette...

Ovviamente i freni sono quello che sono (peggio di una HD degli anni 90) e la frizione non è un fior fiore di modulabilità, ma per il resto ho quasi pianto quando l'ho vista andare via con il nuovo proprietario...:sad2::sad2:

P.S. l'ho venduta solo per motivi economici!
P.P:S. se un domani mi riprenderò una HD, lo Shovel e l'Evo sarebbero la mia unica scelta!:no_ok:

Spero di esserti stato un poco d'aiuto!!! :ok::happy5:

[Everton]

Bello, volevo prenderlo anche io. Provato e.. quasi pagavo io per tenerselo. :happy4: ormai sono abituato con la street che frena, musica, e viaggio discretamente comodo.
Non mi spararei mai 600/700 km con uno shovel. Poi lui me l ha raccontata che con una moto cosi torno sempre a casa, se invece succede con la mia non parte più. Vero anche questo, fatto sta che lui abita a 800 metri da me, e fino ad ora, quello che rimane spesso a piedi è lui. :talk1:

[spiedo]

Ciao Spiedo,
ti dico brevemente la mia esperienza (parlo seriamente... :ok:) con una Electra FLH 1200 4 marce del '79.

Moto comprata da un meccanico di Frosinone anni fa.
Era già in discrete condizioni e poi ho rifatto la frizione, revisionare totalmente i freni, pulizia carburatore, tagliandone completo, ecc...

Era votata all'originalità e così la lasciai anche con la sua sellona Buddy Seat... e bellissimo il tachimetro in miglia.

A primo impatto, è più compatta rispetto alle dimensioni delle Harley di oggi, ma pesante uguale; minimo da cardiopalma: FANTASTICO!!! :biggrinlove:

Per avviarla a pedale, non è difficile, ma ci si deve prendere la mano ed il piede; è MOLTO più comodo l'avviamento elettrico...:happy7:

Su strada soffre se viaggi più veloce di 100/110 km/h per via delle vibrazioni e del cambio con sole 4 marce, ma se la usi per fuori città, stradine di campagna, trotterellando tranquillamente max a 80 Km/h è GODURIA PURA!!!

Avevo su un S&S super E (mi pare di ricordare) e beveva parecchio... :mad1: anche andando tranquillo non facevo più di 15 Km/l, ma questo dipende anche da come regoli grassa o magra la miscela e da altre cosette...

Ovviamente i freni sono quello che sono (peggio di una HD degli anni 90) e la frizione non è un fior fiore di modulabilità, ma per il resto ho quasi pianto quando l'ho vista andare via con il nuovo proprietario...:sad2::sad2:

P.S. l'ho venduta solo per motivi economici!
P.P:S. se un domani mi riprenderò una HD, lo Shovel e l'Evo sarebbero la mia unica scelta!:no_ok:

Spero di esserti stato un poco d'aiuto!!! :ok::happy5:

l utilizzo sarebve quello... per la velocità... preferirei un 110/120 a 80 ma andando solo su strade secondarie (apparte la superstrada evito sempre e comunque le autostrade, anche se vado in Toscana...) direi che ci sarei...

freni, frizione... probabilmente son fatti per gli 80... d'altronde...

grazie del contributo!!!

[spiedo]

Bello, volevo prenderlo anche io. Provato e.. quasi pagavo io per tenerselo. :happy4: ormai sono abituato con la street che frena, musica, e viaggio discretamente comodo.
Non mi spararei mai 600/700 km con uno shovel. Poi lui me l ha raccontata che con una moto cosi torno sempre a casa, se invece succede con la mia non parte più. Vero anche questo, fatto sta che lui abita a 800 metri da me, e fino ad ora, quello che rimane spesso a piedi è lui. :talk1:

e... l ultima frase e quello di cui parlavo prima... no capisco se è solo questione di "c u l o" ma molti rimangono sempre a piedi e molti tornano sempre a casa.... e questo che nn capisco

[liv81]

Le statistiche nn le faccio mica io:happy4:
I due anestesisti che conosco BMW hanno
Pure il mio dentista se è per questo :happy4:
E gli faccio pure i tagliandi :happy4:

Pure il mio di dentista ha una bmw, non la gs, l
Altra da viaggio, dice che le hd sono rottami.

[Vicious62]

Pure il mio di dentista ha una bmw, non la gs, l
Altra da viaggio, dice che le hd sono rottami.

Il mio dentista attuale dubito sappia usare anche un motorino, nei primi anni 90 quando stavo a Milano, il mio dentista aveva una H-D Springer (quella col 21) rosso/nera splendida, il mio avvocato aveva un H-D Electra Sport e una BMW r65/5 ed il mio commercialista un H-D 883.
Altri tempi...
:happy7:

[docgasper]

Ho uno Shovel del 71, ultimo modello con freni(?) a tamburo, 4 marce, avviamento elettrico. Non so cosa ti aspetti da una moto di quasi 50anni, se cerchi prestazioni e comfort, sbagli target, se vuoi sensazioni uniche e una guida particolare, allora è la tua moto. L'affidabilità dipende dal mezzo che prendi e da chi l'ha usato.
Domenica ho fatto un giro in solitaria: Rovereto, passo Mendola, val di Sole, Madonna di Campiglio, lago di Tenno e ritorno. Mi sono molto divertito anche se ho dovuto guidarla con molta attenzione, una moto recente non ti da le stesse sensazioni. Ti direi di provarne una, ma non è facile riuscire a farsela prestare.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180818/45c062790c8c76db03fa464ce593512c.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180818/d613d46d89b22f28cfaf79acad6faf57.jpg

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[PaoloAziz]

e... l ultima frase e quello di cui parlavo prima... no capisco se è solo questione di "c u l o" ma molti rimangono sempre a piedi e molti tornano sempre a casa.... e questo che nn capisco

Direi che per la mia esperienza ti stai facendo troppe domande.

Domande che non ti vedono pronto per uno shovel.

Per essere pronto devi già sapere le risposte.

Ciao

[spiedo]

Direi che per la mia esperienza ti stai facendo troppe domande.

Domande che non ti vedono pronto per uno shovel.

Per essere pronto devi già sapere le risposte.

Ciao

forse è cosi

[spiedo]

Ho uno Shovel del 71, ultimo modello con freni(?) a tamburo, 4 marce, avviamento elettrico. Non so cosa ti aspetti da una moto di quasi 50anni, se cerchi prestazioni e comfort, sbagli target, se vuoi sensazioni uniche e una guida particolare, allora è la tua moto. L'affidabilità dipende dal mezzo che prendi e da chi l'ha usato.
Domenica ho fatto un giro in solitaria: Rovereto, passo Mendola, val di Sole, Madonna di Campiglio, lago di Tenno e ritorno. Mi sono molto divertito anche se ho dovuto guidarla con molta attenzione, una moto recente non ti da le stesse sensazioni. Ti direi di provarne una, ma non è facile riuscire a farsela prestare.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180818/45c062790c8c76db03fa464ce593512c.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180818/d613d46d89b22f28cfaf79acad6faf57.jpg

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in che senso con molta attenzione?

grazie del papere!!!

[docgasper]

La guida di un mezzo cosi "obsoleto", richiede un'attenzione particolare, i freni hanno prestazioni neanche paragonabili a quelli di un mezzo recente. Nel mio caso inoltre, avendola abbassata, la luce a terra è ridicola e portarla nelle strade di montagna è impegnativo.
Se poi vuoi che ti dica le cose col cuore e non col cervello.....prendila! Fregatene dei pareri di chi non ne ha mai guidata una, se ti stuferà troverai sempre qualcuno che te la ricompra. L'unico consiglio è di metterti in mano di meccanici onesti e con esperienza in hd vetuste.
E comunque, meglio rimorsi che rimpianti!!!
[emoji482][emoji482][emoji482][emoji482]

in che senso con molta attenzione?

grazie del papere!!!

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[Mek]

Spiedo tempo fa dicesti che ti piaceva il Breakout ma scegliesti altro perché ti piaceva guidare (quello nuovo invece è una bomba)
Ergo...
Se non hai battuto la testa nell'incidente lassa perde

[Dusty]

Spiedo tempo fa dicesti che ti piaceva il Breakout ma scegliesti altro perché ti piaceva guidare (quello nuovo invece è una bomba)
Ergo...
Se non hai battuto la testa nell'incidente lassa perde

Non conosco di persona Spiedo, ma da cio che leggo ne deduco che deve avere un allevamento di scimmie in giardino ed ogni volta che ci passa glie ne salta una diversa sulle spalle,....almeno 4 al giorno.:happy4::talk1:

[spiedo]

Non conosco di persona Spiedo, ma da cio che leggo ne deduco che deve avere un allevamento di scimmie in giardino ed ogni volta che ci passa glie ne salta una diversa sulle spalle,....almeno 4 al giorno.:happy4::talk1:

:talk1::talk1::talk1:

mi sa che mi conosci e come...

io vorrei

uno road glide 103
il dyna 1450 low rider che ho
uno shovel FLH chicano

dopo vado a giocare il superenalotto... che è meglio :happy4:

[Lento]

Saro’ “controcorrente” ma non ho mai subito il fascino dello Shovel. Capisco il Knuckle o il Panhead, ma li Shovel mi fa pensare alla AMF e agli anni in cui Harley fini’ in mano ad una azienda metallurgica con poca cultura motociclistica. Ci volle il ritorno dei Davidson per uscire da quel buio ed entrare nel Rinascimento Evo.

[PaoloAziz]

Saro’ “controcorrente” ma non ho mai subito il fascino dello Shovel. Capisco il Knuckle o il Panhead, ma li Shovel mi fa pensare alla AMF e agli anni in cui Harley fini’ in mano ad una azienda metallurgica con poca cultura motociclistica. Ci volle il ritorno dei Davidson per uscire da quel buio ed entrare nel Rinascimento Evo.

Basta prendere un shovel dell’83
84 se vuoi il kick ed era di nuovo Harley.

Mi pare arrivino fino all’85 86!!

Comunque vorrei vederti in giro con knuckle e pan. Altro che manualità!!

Ciao

Ps. Anch’io sceglierei pan ma significa studiare!!!

[liv81]

Certe moto stanno bene nei musei, nei salotti e alle rievocazioni storiche. Moto di tutti i giorni ? :vhappy2:

[=acromion=]

Ti dico la mia: prendila e fatti la tua esperienza perché ognuno ti dirà la sua e il contrario di tutto.
Ero fissato con l’evo da tanto anni. Dicevano e dicono le stesse cose che conosci benissimo. Un po’ di verità poi c’è ad esempio non ci farei 600 km in un giorno, ma fino a 400 li ho fatti e anche bene.
Non puoi andare a 120 in autostrada con lo shovel perché davvero si smonta, ma agli 80 ci fai tutto anche perché i freni sono quelli e se pensi che le hd frenano dal 2007...
L’unico consiglio che mi sento di darti è di pagarla un po’ di più ma di affidarti ad un esperto e ad un appassionato
Ho la fortuna di avere a 30 km Demi Piccolo che ha le mani d’oro e una grande passione dall’evo in giù, ne ha fatte diverse di shovel , fossi in te lo sentirei, è onesto e non è li x vendere.

[Eschi]

Alla WcFest di Aosta c’era Cerchio un ragazzo da VeneZia col suo shovel. Beh arrivato col gruppo dei veneti, fatti tutti i giri tra cui la vetta e tornato a casa con gli altri.
Non è esploso, morto ne’ altro e di km ne ha macinati davvero tanti.
Io facevo la scopa e non l’ho mai dovuto scopare [emoji23]


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[Mek]

Alla WcFest di Aosta c’era Cerchio un ragazzo da VeneZia col suo shovel. Beh arrivato col gruppo dei veneti, fatti tutti i giri tra cui la vetta e tornato a casa con gli altri.
Non è esploso, morto ne’ altro e di km ne ha macinati davvero tanti.
Io facevo la scopa e non l’ho mai dovuto scopare [emoji23]


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Tanto di cappello per l'impresa, per la passione, o chissacosa
Io gli sono stato dietro un po' e per me annaspava solo, sembrava seduto su una Graziella scorreggiante e mi sembrava andare avanti tutta storta.
Anche no

[bigmariohd]

Questo è un altro aspetto da tenere in considerazione: se esci prevalentemente da solo sul tuo shovel te ne freghi, ma se vai in compagnia, sarai la "zavorra" che rallenta il gruppo, perché con le moto moderne non c'è storia, anche se sono HD... :happy4::happy4:

Però se hai un gruppo di amici che ti aspettano e viaggiano con te, è tutto ok!!!:ok:

[liv81]

Vabbè, senno esci con chi va piano come me. Mi potresti stare dietro pure con un Ciao. Anzi priva di comprarti il shovel ci andiamo a fare un giro cosi capisci che andature ti aspettano.

[spiedo]

ma... per la velocità non è un problema... sto diventando un vecchio scorbutico, mi cancello dai gruppi su FB se mi indispongono e passo sempte piu tempo da solo in moto...

godo delle cose che piacciono a me e non agli altri...

anche al faak penso andro su solo per trovare la gli amici e tornarsene solo...

forse sto diventando un "orso" da shovel... per quello covo il desiderio...

nn so vediamo.

[Danny Lyon]

Questo è per te Spiedo, ha pure le forcelle allungate...

https://i.imgur.com/JeyeZt7.jpg

Così potrai mostrare il dito medio anche a I fanatici del 1340, perché c'è sempre uno più puro di te :happy4:

[docgasper]

Questo è per te Spiedo, ha pure le forcelle allungate...

https://i.imgur.com/JeyeZt7.jpg

Così potrai mostrare il dito medio anche a I fanatici del 1340, perché c'è sempre uno più puro di te :happy4:Bello!!!
[emoji482][emoji482][emoji482][emoji482]

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[Danny Lyon]

Bello!!!
[emoji482][emoji482][emoji482][emoji482]

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Piace molto anche a me :ylsuper: è un bel ferro

[PaoloAziz]

Questo è per te Spiedo, ha pure le forcelle allungate...

https://i.imgur.com/JeyeZt7.jpg

Così potrai mostrare il dito medio anche a I fanatici del 1340, perché c'è sempre uno più puro di te :happy4:

Bello. È od era di uno della Road Crew.
Comunque girando con loro vengono certe voglie!

Ecco spiedo quando vai in Toscana dimmelo.

Che ti mando nella loro officina.

Anzi a settembre fanno il kick start run.

Se vuoi farti un’idea di come vanno queste moto!

Ciao

[ceres1340]

Più leggo i post di Spiedo e più penso che soffra di doppia personalità :talk1::vhappy1:

Dopo l'incidente voleva comprare un 1340 a tutti i costi e si è portato a casa un low rider 1450 :happy4:
Con il LR nello stesso giorno è passato da "Moto bellissima meglio del tc 96" a" non mi emoziona la vendo immediatamente " a la modifico e mella tengo :vhappy1:
Prima il LR diveva essere basso , rasoterra, il giorno dopo basso dietro e alto davanti :talk1:
Era scimmiato per ricomprarsi il king custom e 2 giorni dopo viene fuori che vorrebbe lo shovel :vhappy1:

Spiedo sei il numero 1 :happy4:

[Griso]

Porto l’esperienza di un amico che conosco da una ventina d’anni. Ha da sempre uno shovel 1200 con il quale è andato a Capo Nord, al TT e scende una volta l’anno in Sicilia. Non cambierebbe per nulla al mondo ma lui con lo shovel c’è nato e cresciuto. Mi spiego: per lui è normale rallentare e non frenare, tenere medie molto basse e ogni 1000 km serrare i bulloni che lui sa. Quindi ben venga uno shovel se si accettano gli evidenti limiti e se si apprezza lo straordinario fascino che ha. Penso che bisogna essere predisposti.

[6galloni]

Questo è per te Spiedo, ha pure le forcelle allungate...

https://i.imgur.com/JeyeZt7.jpg

Così potrai mostrare il dito medio anche a I fanatici del 1340, perché c'è sempre uno più puro di te :happy4:

forse non sai che anche gli shovel li hanno fatti anche di 1338CC, chiamati comunemente 1340:happy4::happy4:

[MagNETo]

Questo è per te Spiedo, ha pure le forcelle allungate...

https://i.imgur.com/JeyeZt7.jpg

Così potrai mostrare il dito medio anche a I fanatici del 1340, perché c'è sempre uno più puro di te :happy4:

Questa è l'ex moto di Gianni di Firenze, conosciuto come Ed Shovel :ok: sul serbatoio da qualche parte c'è una mia ditata perchè l'ho preso in mano quando Blaster l'aveva appena strippato :tongue3:

Io comunque sono appena tornato dalle ferie :sudor: ho girato 15 giorni con l'evo e lo shovel. Confermo che lo shovel non è adatto alle velocità autostradali, pure io ho perso pezzi e avuto problemi andando a 120-130 per lungo tempo. Se invece si trotta a 90-100 o, meglio, si fanno statali lo shovel è una goduria vera anche se il mio è abbastanza estremo, 1340 con telaio rigido e due freni a tamburo. Ciononostante ci ho girato mezze Dolomiti in due con bagagli e nell'ultima settimana ho fatto mijoni di passi tra Alpi Apuane e Appennini, non lo cambierei con nessuna altra moto :biggrinlove:

[alberto]

Ciao Spiedo,

la mia piccola esperienza.... preso uno Shovel (la moto é un insieme di varie epoche....) 1340, 4 marce, rigido....la moto ferma da anni ..... fatta qualche piccola modifica estetica...ebete io che, siccome girava bene, non ho minimamente guardato il motore ho cominciato ad usarla. In principio faceva fatica ad avviarsi (avviamento solo kick) poi, trovata la fase ed un poco di malizia la moto ha cominciato a girare molto bene. Ho fatto giri di 350-400 km in giornata, passi di montagna, poca autostrada poi un giorno, causa malfunzionamento della pompa dell'olio, ho crepato un pistone. Cambiati entrambi ora gira davvero uno spettacolo (ho montato un manometro dell'olio così , giusto per controllo) .... che dire la alterno a un Fat Boy Evo ..... da quando l'ho comprata ho fatto circa 6000 km (in difetto per ché il contakm ogni tanto non funziona :happy4::happy4:) e l'unco problema di adesso é che se sono in giro con il Fat mi girano le p@lle per non usare lo Shovel e viceversa..... problemi grassi eh??

Comunque quoto quanti sostengono che la sua velocità max DEVE essere intorno ai 100-110 kmh.....

Buone scimmie e un megalampeggio !!

[alberto]

Allego una fotina ......

[gosilver]

Per te Spiedo....secondo me lo Shovel potrebbe essere una buona scelta. Ti piace metterci mano, hai Pillosio "dietro casa"...io farei il passo.

[gosilver]

Cerca di comprare una moto con lavori documentati e fatti da persone competenti ( a Treviso hai Luca di Shop74) che sicuramente pagherai un po' di più. Oppure prendi un catorcio e fai fare i i lavori necessari da chi ti fidi.

[gosilver]

https://www.shop74.it/moto-disponibili/1978-fx-1200-rigid/

[MagNETo]

https://www.shop74.it/moto-disponibili/1978-fx-1200-rigid/

Questa l'ho verniciata io, l'ho vista girare ed è favolosa :ok: :ok: :ok:

[gosilver]

Questa l'ho verniciata io, l'ho vista girare ed è favolosa :ok: :ok: :ok:

:ok::ok::ok::ok:

[Roy Batty]

Ciao Spiedo, ti dico la mia esperienza.
Alla fine degli anni 80 un mio amico, "impossibilitato" per un paio di anni ad usare la moto, mi dette il suo fxr con l'accordo di curarne manutenzione e spese.
Montava lo shovel 1340 a cinque marce e fu il primo modello, come molti sapranno, ad avere i silent block.
Mi ricordo ancora come mi guardavano a girare con quel ferro i possessori di Honda four e Yamaha fx 750, quasi con compassione.
Fu per me l'inizio di un amore per le harley che ancora oggi ho intatto.
Lo Shovel fu un motore piuttosto problematico, soprattutto però per i modelli 1200.
Fu il motore che sancì il netto degrado del marchio, poi risollevato da Willie G, e decisamente inadeguato agli standard che riusciva a garantire la concorrenza.
Ricordo un motore umano, nel senso che avevi sotto il culo quasi una persona, con le sue giornate no e quelle invece nelle quali sembrava poterti portare ovunque.
E' un motore nato per andare alle canoniche 60 miglia, e necessita di molte attenzioni sia meccaniche che di uso.
Surriscalda facilmente (l'Evo risolse i suoi problemi di lubrificazione) ed a freddo non va mai tirato pena un sicuro sbiellamento.
Secondo me è un motore unico per sensazioni di guida e che ritengo esteticamente il più bello.
Ti consiglio di farti una idea anche leggendo sul sito shovelhead.it.
Ti consiglio anche di comprarne una, facendo attenzione come tutte le moto d'epoca che sia stata restaurata bene.
Considera che negli USA si trovano pezzi di ricambio a iosa a prezzi ottimi.
Ciao e buon divertimento.

[Danny Lyon]

forse non sai che anche gli shovel li hanno fatti anche di 1338CC, chiamati comunemente 1340:happy4::happy4:


I fanatici del 1340 girano in evo, forse è il caso di dirgli di rinominarsi ne I fanatici dell'evo così non generano confusione anche a chi ha un valvole laterali 1340 :happy4::ok:



Questa è l'ex moto di Gianni di Firenze, conosciuto come Ed Shovel :ok: sul serbatoio da qualche parte c'è una mia ditata perchè l'ho preso in mano quando Blaster l'aveva appena strippato :tongue3::

È bello sapere che questa fantastica moto sia in Italia, ho trovato la sua fotografia mesi fa su un social di foto e credevo che questo Ed shovel vivesse nel paese di molto molto lontano... Be' , beati voi che girate con questi ferri

[FASTGABRY]

Credo che se entri nell idea di fargli il motore da pilo per molti anni la usi senza problema

[spiedo]

https://www.shop74.it/moto-disponibili/1978-fx-1200-rigid/


Questa l'ho verniciata io, l'ho vista girare ed è favolosa :ok: :ok: :ok:


Ciao Spiedo, ti dico la mia esperienza.
Alla fine degli anni 80 un mio amico, "impossibilitato" per un paio di anni ad usare la moto, mi dette il suo fxr con l'accordo di curarne manutenzione e spese.
Montava lo shovel 1340 a cinque marce e fu il primo modello, come molti sapranno, ad avere i silent block.
Mi ricordo ancora come mi guardavano a girare con quel ferro i possessori di Honda four e Yamaha fx 750, quasi con compassione.
Fu per me l'inizio di un amore per le harley che ancora oggi ho intatto.
Lo Shovel fu un motore piuttosto problematico, soprattutto però per i modelli 1200.
Fu il motore che sancì il netto degrado del marchio, poi risollevato da Willie G, e decisamente inadeguato agli standard che riusciva a garantire la concorrenza.
Ricordo un motore umano, nel senso che avevi sotto il culo quasi una persona, con le sue giornate no e quelle invece nelle quali sembrava poterti portare ovunque.
E' un motore nato per andare alle canoniche 60 miglia, e necessita di molte attenzioni sia meccaniche che di uso.
Surriscalda facilmente (l'Evo risolse i suoi problemi di lubrificazione) ed a freddo non va mai tirato pena un sicuro sbiellamento.
Secondo me è un motore unico per sensazioni di guida e che ritengo esteticamente il più bello.
Ti consiglio di farti una idea anche leggendo sul sito shovelhead.it.
Ti consiglio anche di comprarne una, facendo attenzione come tutte le moto d'epoca che sia stata restaurata bene.
Considera che negli USA si trovano pezzi di ricambio a iosa a prezzi ottimi.
Ciao e buon divertimento.


Credo che se entri nell idea di fargli il motore da pilo per molti anni la usi senza problema

Grazie a tutti!

Io sogno su di un FLH... vorrei gli ammo dietro e la vorrei tenere tipo heritage.. niente chop, serba peanut o parafanghi schizza cacca sulla schiena...

Un bel FLH ripulito... 1340! SUl generis ma colori più sobri... è solo un esempio...

https://1.bp.blogspot.com/-zrAC9kfUbzA/VGT7Dbrz2_I/AAAAAAAAWAc/cowo5ibeRWs/s320/unnamed%2B(2).jpg

Come detto vorrei anche fargli fare il lavoretto a Pilosio e fargli fare la lubrificazione "forzata o finta" alla EVO... 1500 euro e due anni fa ti rifaceva il motore così! Adesso saranno 2000 ma ripeto è una moto che se appassiona la si tiene per un bel po-...

Tra l' altro è onesto perchè già con una persona che conosco passata allo shovel gli ha detto, gira fin quando si rompe o da problemi e poi facciamo il lavoro...

Ecco quel che sogno... poi... vediamo... se ne parla per il 2018 sempre che non arrivi una che vuol al mia dandomi quel che voglio ed allora...

[FASTGABRY]

Ma rifare un motore quanto chiede?
Fa pure il banco?

[Piggy]

Grazie a tutti!

Io sogno su di un FLH... vorrei gli ammo dietro e la vorrei tenere tipo heritage.. niente chop, serba peanut o parafanghi schizza cacca sulla schiena...

Un bel PLH ripulito... 1340! SUl generis ma colori più sobri... è solo un esempio...

https://1.bp.blogspot.com/-zrAC9kfUbzA/VGT7Dbrz2_I/AAAAAAAAWAc/cowo5ibeRWs/s320/unnamed%2B(2).jpg

Come detto vorrei anche fargli fare il lavoretto a Pilosio e fargli fare la lubrificazione "forzata o finta" alla EVO... 1500 euro e due anni fa ti rifaceva il motore così! Adesso saranno 2000 ma ripeto è una moto che se appassiona la si tiene per un bel po-...

Tra l' altro è onesto perchè già con una persona che conosco passata allo shovel gli ha detto, gira fin quando si rompe o da problemi e poi facciamo il lavoro...

Ecco quel che sogno... poi... vediamo... se ne parla per il 2018 sempre che non arrivi una che vuol al mia dandomi quel che voglio ed allora...

Beati voi che riuscite a separarvi dalle vostre moto ogni mese...
Lo Shovel me lo prenderó anche io, ma non sacrificheró MAI il mio King. Piuttosto attendo di avere le possibilitá di prenderla extra. Io opto sicuramente per un rutto di Shovel per poi fargli fare da zero il motore. Almeno sai COSA e CHI ci ha messo le mani. Per la carozzeria sinceramente frega niente se non rimane originale.

[spiedo]

Beati voi che riuscite a separarvi dalle vostre moto ogni mese...
Lo Shovel me lo prenderó anche io, ma non sacrificheró MAI il mio King. Piuttosto attendo di avere le possibilitá di prenderla extra. Io opto sicuramente per un rutto di Shovel per poi fargli fare da zero il motore. Almeno sai COSA e CHI ci ha messo le mani. Per la carozzeria sinceramente frega niente se non rimane originale.

Ti do ragione ma dipende tutto dai soldi ma anche dal tempo a disposizione per la propria passione!

Io di avere due moto in garage non riesco.. mi da fastidio vederne una ferma.
In più ho davvero poco tempo per colpa di lavoro e famiglia (ho fatto una figlia e voglio fare il padre...)
Anche per questo i km son diminuiti da paura...
In più dopo due incidenti mia moglie non ne vuol sapere di salire in moto....

Si insomma 1+1+1.... 2 moto non esiste che le tenga in garage!

Sulla questione prendo un rutto e lo metto a posto.... sarei d' accordo!

[spiedo]

Ma rifare un motore quanto chiede?
Fa pure il banco?

Pilosio fa TUTTO!!!

Ogni volta che passo, anche solo a salutare, vedo tante di quelle moto che poi ritrovo sulle riviste, di tutta Italia e non solo!
Pan, Knack, Shovel, Evo... moto da Drag (intendo solo pista)... vedio delle cose la dentro da bava continua...

Lui fa TUTTO!

[=acromion=]

Va che meraviglia

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180821/c5be0396daa28f9766590591c9e66881.jpg

[spiedo]

Va che meraviglia

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180821/c5be0396daa28f9766590591c9e66881.jpg

stupende ma nn sarebbe il mio caso... troppo da copertina e poco da usare...

[=acromion=]

Ti assicuro che è da usare.
Demi lo fa tutti i giorni per tenerla “viva” e ci va pure ai raduni non proprio sotto casa.
Fantastica!

[spiedo]

Ti assicuro che è da usare.
Demi lo fa tutti i giorni per tenerla “viva” e ci va pure ai raduni non proprio sotto casa.
Fantastica!

sbavarci sopra... mi sa che faccio la ****ate :happy4:

[TeamSabotage]

Va che meraviglia

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180821/c5be0396daa28f9766590591c9e66881.jpg

Tanto bella quanto inutilizzabile al giorno d'oggi.. niente freno anteriore, frizione a pedale e cambio manuale, basta un minimo di traffico e sei spiaccicato sul lunotto di un auto.. problema che di certo non esisteva quando certi veicoli erano stati concepiti.

[gosilver]

Tanto bella quanto inutilizzabile al giorno d'oggi.. niente freno anteriore, frizione a pedale e cambio manuale, basta un minimo di traffico e sei spiaccicato sul lunotto di un auto.. problema che di certo non esisteva quando certi veicoli erano stati concepiti.

Basta farci la mano...

[PaoloAziz]

Basta farci la mano...

Come sei gentile!!

Bisogna anche saperci stare dietro quando vanno per stradine!!

Ciao.

[gosilver]

Come sei gentile!!

Bisogna anche saperci stare dietro quando vanno per stradine!!

Ciao.

:happy7:

[=acromion=]

Tanto bella quanto inutilizzabile al giorno d'oggi.. niente freno anteriore, frizione a pedale e cambio manuale, basta un minimo di traffico e sei spiaccicato sul lunotto di un auto.. problema che di certo non esisteva quando certi veicoli erano stati concepiti.

Tranquillo l’ho chiamato e mi ha detto che il freno davanti c’è lo monta quando vuoi.
Per me è bellissima e sapendo chi l’ha fatta la prenderei occhi chiusi.
Vai spiedo!!!

[gosilver]

Ma credo Spiedo voglia gli ammo dietro.

[6galloni]

Ma credo Spiedo voglia gli ammo dietro.

vabbè dai.........................:happy3:

dopo quelli che ha montato sulla sua credo stia facendo "palestra" per un rigido:vhappy1:

[gosilver]

vabbè dai.........................:happy3:

dopo quelli che ha montato sulla sua credo stia facendo "palestra" per un rigido:vhappy1:

:happy4:
Gli ammo li vuole perché sennò non li può cambiare...

[PaoloAziz]

Tranquillo l’ho chiamato e mi ha detto che il freno davanti c’è lo monta quando vuoi.
Per me è bellissima e sapendo chi l’ha fatta la prenderei occhi chiusi.
Vai spiedo!!!

Diciamo che la moto può girare.

Ma preferisco un rigido più conforme!!
Questo è un esercizio di stile e deve andarti a genio.

A me no!

Ciao.

[PaoloAziz]

Esempio. Anche se c’è di meglio!
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180821/2baf8b014c0af53b0d47160f2d9fe580.png

Manubrio e riser a parte.
E marmitte!

Ciao

Ps. Se vogliamo dirla tutta anche il motore!!

[=acromion=]

È vero, ce ne sono mille mila, è il bello delle nostre moto !

Ps: ciao !

[spiedo]

SInceramente in testa ho una cosa così... con 16 davanti e manubrio più basso...

http://3.bp.blogspot.com/-NE_nz_BvxCI/UlzQUzxUKDI/AAAAAAAAHDs/MANNFv_Y90o/s1600/ducati+1098+streetfighter+024.jpg

https://4.bp.blogspot.com/-IyouXnNmNQw/W30J9_CwG9I/AAAAAAAAR5k/X1CjKB1K84sB2w-yIwEz9VjZwDrJEhdbACLcBGAs/s1600/Cattura.JPG

[Piggy]

SInceramente in testa ho una cosa così... con 16 davanti e manubrio più basso...

http://3.bp.blogspot.com/-NE_nz_BvxCI/UlzQUzxUKDI/AAAAAAAAHDs/MANNFv_Y90o/s1600/ducati+1098+streetfighter+024.jpg

https://4.bp.blogspot.com/-IyouXnNmNQw/W30J9_CwG9I/AAAAAAAAR5k/X1CjKB1K84sB2w-yIwEz9VjZwDrJEhdbACLcBGAs/s1600/Cattura.JPG

Azz...lo Shovel di Uomo Nero! Grazie per ricordarcelo :talk1:

[MagNETo]

Secondo me nel mettere le mani su uno shovel hai due strade:

1) Trovi un mezzo relitto già modificato pesantemente, lo paghi poco e ti fai un chopper/bobber da zero come ho fatto io

2) Trovi una moto originale o comunque recuperabile, in tal caso io andrei verso il ripristino dell'originalità storica, oltretutto la FLH è bella così com'è.

[spiedo]

Azz...lo Shovel di Uomo Nero! Grazie per ricordarcelo :talk1:


Secondo me nel mettere le mani su uno shovel hai due strade:

1) Trovi un mezzo relitto già modificato pesantemente, lo paghi poco e ti fai un chopper/bobber da zero come ho fatto io

2) Trovi una moto originale o comunque recuperabile, in tal caso io andrei verso il ripristino dell'originalità storica, oltretutto la FLH è bella così com'è.

Ho sempre adorato la moto dell' Uomonero... non mi ha mai detto perchè e quali rogne lo hanno perseguitato.. ma a me piaceva davvero!

NON VOGLIO bobber o chopper! E' un ginepraio di parti com 1000 possibilità! Diciamo che è il male peggiore per me :happy4:

Ormai da qualche tempo ho capito che devo puntare un modello come HD lo ha fatto che mi piaccia per quel che è, poi moficare poche cose (manubrio, sella ed ammo) e non snaturare il modello base!
Per me son le più belle!

Quindi un FLH da riverniciare, un bel manubrietto, una sella smilza e magari leggermente abbassata e sarebbe già il massimo.... ok un 2/1 con terminale smilzo...

COsì sarei già contento e punterei a farla girare bene più che inventarmi chissà che cosa...:boom:

[Danny Lyon]

Ho sempre adorato la moto dell' Uomonero... non mi ha mai detto perchè e quali rogne lo hanno perseguitato.. ma a me piaceva davvero!

NON VOGLIO bobber o chopper! E' un ginepraio di parti com 1000 possibilità! Diciamo che è il male peggiore per me :happy4:

Ormai da qualche tempo ho capito che devo puntare un modello come HD lo ha fatto che mi piaccia per quel che è, poi moficare poche cose (manubrio, sella ed ammo) e non snaturare il modello base!
Per me son le più belle!

Quindi un FLH da riverniciare, un bel manubrietto, una sella smilza e magari leggermente abbassata e sarebbe già il massimo.... ok un 2/1 con terminale smilzo...

COsì sarei già contento e punterei a farla girare bene più che inventarmi chissà che cosa...:boom:

Be' mi sembra una scelta giusta e saggia che ti può portare alla pace dei sensi con una moto definitiva :ok:

[PennyWise]

Ho sempre adorato la moto dell' Uomonero...

Quale? :happy4::happy4::happy4::happy4::happy4::happy4::h appy4:

[spiedo]

Manubrio e terminale a parte... proprio il mio desiderio :biggrinlove:


https://www.youtube.com/watch?v=-x3zsJhmoy0

[6galloni]

certo che sei ben eclettico neh:happy4::happy4::happy4:

[freedomharley]

Manubrio e terminale a parte... proprio il mio desiderio :biggrinlove:


https://www.youtube.com/watch?v=-x3zsJhmoy0

Ma de che:happy4::happy4::happy4:
E di grazia cosa avrebbe questa motoretta
Di così “ emozionalmente emozionale” che la tua
Non ha:happy4::happy4:
Dicici:happy4::happy4::happy4:
Così spostiamo qua le attenzioni” dei Talebani”
Del marchio:happy4::happy4:
P.s secondo me rispetto alla tua ha solo problemucci:happy4:

[spiedo]

Ma de che:happy4::happy4::happy4:
E di grazia cosa avrebbe questa motoretta
Di così “ emozionalmente emozionale” che la tua
Non ha:happy4::happy4:
Dicici:happy4::happy4::happy4:
Così spostiamo qua le attenzioni” dei Talebani”
Del marchio:happy4::happy4:
P.s secondo me rispetto alla tua ha solo problemucci:happy4:

Tanto è un softail con gli ammo seri :happy4:
Poi ha il fascino dell' antico :happy4:
E' talmente semplice che è bellissima! :biggrinlove:

Se poi ci togliamo il terminale lungo e mettiamo un manubrietto da 10" :biggrinlove:

[Roy Batty]

Semplicemente favolosa.
Solo manubrio appena più basso.

Inviato dal mio LG-M700 utilizzando Tapatalk

[freedomharley]

Tanto è un softail con gli ammo seri :happy4:
Poi ha il fascino dell' antico :happy4:
E' talmente semplice che è bellissima! :biggrinlove:

Se poi ci togliamo il terminale lungo e mettiamo un manubrietto da 10" :biggrinlove:

Concordo che la sua semplicita e affascinante
Ma queste moto non fanno per Te:happy4:
Rassegnati ti piace ancora “ guidare” quando
Ti passerà (mai) ci potrai pensare:wink2:

[L' UOMO NERO]

sarebbe stupendo trovare un FLH con cambio 5 marce e motore Evo :happy7:, fa sorridere?

[spiedo]

sarebbe stupendo trovare un FLH con cambio 5 marce e motore Evo :happy7:, fa sorridere?

:oink: