Visualizza Versione Completa : Jekill&Hyde o kesstech?
Vorrei montare degli scarichi come questi sul nuovo breakout, qualcuno ha avuto modo di confrontarli dal vivo?
se non ho capito male se non è zuppa è pan bagnato, con la differenza che il kess usa un attuatore ad alberino, che ritengo superiore, e il JH uno con cavo.
per il resto bho non sò.
entrambi hanno il pulsante chiuso - 50% - aperto
non ho capito se al 50% e in aperto si chiude comunque tra i 50 e gli 80 km/h, o si può bloccare sempre su aperto?
e chiuso è sempre chiuso immagino.
che mappatura si va ad usare con uno scarico che si apre e chiude? e questa eventuale mappatura si riprogramma sulla centralina della moto o si aggiunge un'ulteriore centralina?
e la centralina che comanda gli scarichi comanda solo loro o si occupa lei di variare la mappatura in base alla modalità scelta, al che basta solo montare il tutto e stop? sarebbe quest'ultima la situazione ideale senò in base alla modalità selezionata ti ritrovi sempre la stessa mappa.
tnk
Ciao,
Io ti consiglio vivamente kess tech,come hai già detto tu hanno un motorino che azione le farfalle,mentre jekill e a cortina tipo dooble Fire per intenderci.....detto questo nel mio caso,ho una Low Rider del 2004,monta una centralina che alla velocità di 50-80km/h chiude le farfalle e le rende silenziose è così sei in regola con il codice della strada.
Poi c'è i telecomando che by-passa questa centralina e puoi scegliere tre modalità:
Tutto chiuso
Tutto aperto
Aperto a metà naturalmente in ogni condizione di marcia ma purtroppo almeno da me in Svizzera non è legale. Spero di esserti stato utile.
Ciao
io kesstech
molto, molto divertenti :happy3:
sempre usati aperti, chiusi solo di notte nei centri abitati
la mappa fatta a valvole aperte (comunque puoi mettere un fermo per non chiuderle del tutte )
ovviamente chiuso va mica benissimo
Ma quindi questo telecomando per il blocco non è il tastino sul manubrio?
wallyCRT
27-10-2017, 09:58
Ciao,
Io ti consiglio vivamente kess tech,come hai già detto tu hanno un motorino che azione le farfalle,mentre jekill e a cortina tipo dooble Fire per intenderci.....detto questo nel mio caso,ho una Low Rider del 2004,monta una centralina che alla velocità di 50-80km/h chiude le farfalle e le rende silenziose è così sei in regola con il codice della strada.
Poi c'è i telecomando che by-passa questa centralina e puoi scegliere tre modalità:
Tutto chiuso
Tutto aperto
Aperto a metà naturalmente in ogni condizione di marcia ma purtroppo almeno da me in Svizzera non è legale. Spero di esserti stato utile.
Ciao
I kess costicchiano se non ricordo male...
Che centralina è quella che chiude in automatico alle basse velocità?
I kess costicchiano se non ricordo male..
Stica! 3500 l'impianto completo... Belle anche ma......
.. aggiungi 1000€ e ti compri un bello sporty del 2000 euro -5 al quale puoi far fare tutto il casinò che vuoi..! :-D
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A me hanno parlato di cifre più umane, tra l'altro sul nuovo BO stanno bene anche gli slip-on vista la poca distanza che li separa, probabilmente monterà anche un solo attuato che li comanda entrambi, al momento non ci sono ancora e il prezzo reale non si sà
mentre i JH li ho già visti montati come ho linkato nel post Breakout 2018 e quelli sul sito stanno sui 2000 di listino.
A parte 3500 euro che mi sembrano fuori mercato, Il discorso prezzo è relativo se stessi a guardare quello non prenderei un harley da 24 testoni.
straccetto
27-10-2017, 14:26
Con tutto il rispetto, non spenderei mai una cifra simile per due silenziatori, perché si possono montare due Screamin Eagle che sono civilissimi e dedicati. Queste moto già sono piene di elettronica se ci mettiamo anche una centralina per aprire/chiudere gli scarichi...
Se ci fossero degli screaming lunghi la metà farei così, ma lo scarico corto che mi scopre la ruota per me vale almeno metà della spesa
Se poi conoscete dei terminali corti omologati con db estraibili li valuto molto volentieri, per assurdo andrebbero anche bene dei kess tech senza attuatori con valvola bloccata a metà, non voglio fare un casino pazzesco.
Questo è il vecchio bo con kesstech di colore e forma che vorrei, ne vogliamo parlare?
https://forum.milwaukee-vtwin.de/attachments/169/169785.jpg
Anche a me piacciono un sacco corti, di fatto omologati euro 4 non ho ancora trovato niente :no_ok: Sta di fatto che devo ancora fare stage 1:no_ok:..
La centralina è già compresa nel montaggio,il telecomandino costa 130€.
Il tastino sul manubrio serve solo per attivare il sistema,non fa altro.
Senza telecomando non puoi by-passare la centralina (kess-tech) e funzionano in base a giri motore,marcia velocità...
Ma anche lì dipende da che euro è il tuo motore.
Con i nuovi euro 4 il sistema è cambiato rimane chiusa solo dai 49km/h a 51km/h praticamente è sempre aperta:ok:.
Per quanto concerne il prezzo io ho pagato 2065€ compreso montaggio a Alzate Brianza Harley ufficiale.Io essendo che abito in Svizzera sono esente da iva del 22%....ma ad arrivare a 3500 detto da voi ci vuole ancora
Naturalmente per conto mio ci vuole anche rimappa della centralina e filtro:ok:
La centralina è già compresa nel montaggio,il telecomandino costa 130€.
Il tastino sul manubrio serve solo per attivare il sistema,non fa altro.
Senza telecomando non puoi by-passare la centralina (kess-tech) e funzionano in base a giri motore,marcia velocità...
Ma anche lì dipende da che euro è il tuo motore.
Con i nuovi euro 4 il sistema è cambiato rimane chiusa solo dai 49km/h a 51km/h praticamente è sempre aperta:ok:.
Per quanto concerne il prezzo io ho pagato 2065€ compreso montaggio a Alzate Brianza Harley ufficiale.Io essendo che abito in Svizzera sono esente da iva del 22%....ma ad arrivare a 3500 detto da voi ci vuole ancora
Dalla configurazione fatta sul sito avevo capito così, se ho sbagliato son felice, 2k € li vale e ci faccio anche il pensiero:happy4:
Dalla configurazione fatta sul sito avevo capito così, se ho sbagliato son felice, 2k € li vale e ci faccio anche il pensiero:happy4:
Il prezzo con iva italiana dovrebbe essere intorno alle 2500€ per me oltre a essere molto belle hanno un bel suono e un'ottima fattura:happy5:
Ok grazie, tastino e telecomando sono 2 cose diverse
Filtro ok, un bel lavabile sportivo lo monto su tutte le moto
Mappatura, serve centralina aggiuntiva o viene sovrascritta quella della moto?
Ok grazie, tastino e telecomando sono 2 cose diverse
Filtro ok, un bel lavabile sportivo lo monto su tutte le moto
Mappatura, serve centralina aggiuntiva o viene sovrascritta quella della moto?
A me hanno sovrascritto quella della moto che naturalmente non è compresa nei 2500€
:happy5:
Con quello che costa la moto se mi fanno pagare per sovrascrivere gli alzo le mani :mad1:
muddyblues
28-10-2017, 07:16
monto i KT sulla mia Ultra limited
costo : 2500€ montati (è MOLTO complicato e deve farlo il conce) io ho avuto il kulo che me l'ha montato il bravissimo tecnico KT che in quei giorni era a Trento :ok:
Ha dovuto montare e connettere la centralina KT e farla interagire con la centralina HD.
Sono legali perchè la centralina li chiude al raggiungimento dei 2600 rpm (giri indicati a libretto per i 96DB) e poi la riapre: la velocità NON C'ENTRA NIENTE!
Quando spegni la moto la valvola si chiude e si riapre al successivo avviamento SOLO se la comandi tu dal pulsante sul manubrio. Il telecomando è un parzializzatore 30%-60%-100% e non 50% ed era compreso nei 2500€
È un sistema complicatissimo e,a mio parere, tutto aperto rompe davvero tanto le p@lle: io lo tengo al 30 o al max al 60% ed è accettabile anche sulle lunghe percorrenze. Dovessi tornare indietro? un bel paio di V&H coi dbk da mettere (moglie) e togliere (solo) e ci risparmio pure un bel po' di € da spendere in benzina :happy4::happy4::happy4::happy4::happy4:
boh, io sono contento di averli montati :smoker:
Trovato un video che parla degli euro 4 le modifiche sono parecchie, sound nel video davvero bello
https://m.youtube.com/watch?list=PLzmHUMTQiPDqSnu_yr42YBcl7SuhS5W0T&v=NADskQzQJ5g
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