consigli su quale HD prendere

[alessandrobacci]

Ciao a tutti, da pivello del mondo harley avrei alcune questioni da porvi, e se qualcuno mi aiuta a far chiarezza ne sarei grato.
Ho venduto da poco la mia amata"zebrona", una bmw gs con cui ho girato una bella fetta di mondo, ora che non posso più affrontare lunghi viaggi opterei per un harley.
un idea sul modello me la sarei fatta, ho avuto un electra glide durante un coast to coast per oltre un mese e mi sono trovato benissimo, era il 2007 e mi pare fosse 1600cc. Cerco un mezzo comodo nonostante il raggio di azione non sarà lungo ed al massimo posso valutare un road king, ma sinceramente l'electra mi piace di più, mi butto sull'usato con un budget di 13-15.000 ed ecco le mie domande.
quale versione tra 1340-1450-1584? e perchè? difetti e pregi
devo cercare un annata particolare?
differenze tra gli allestimenti ultra, classic ecc..
spiegatemi tutto come ad uno che non ci capisce niente (di harley)
GRAZIE

[9gerry74]

Prendila il più recente possibile

[ducktack]

Dal 2009 in poi ha più motore (1584 o più e 6 marce) e va meglio sul veloce (telaio nuovo).

Dal 2006 al 2008 per trotterellare (1450 o 1584, 5 marce e telaio vecchio).

Puoi andare anche indietro negli anni ma io non andrei prima del 2003 (1450, mod. del centenario), troppo vecchia diventa impegnativa da gestire, mica è Honda ...:happy4:

:happy5:

[travel]

benvenuto in convento... leggi leggi qui c'è da sbizzarirsi :talk1::happy4::happy3: confermo e concordo con quanto detto dai primi due, ma se non devi più fare tanta strada anche l'esperienza con le meno giovani è interessante :ok:

Oltre l'Electra e il RK valuta anche la SG ma se ti piace rimanre più agile non disdegnare di valutare il mondo Dyna :happy5::ok:

[Speedo280]

Con il tuo budget trovi molte electra tc96

[PaoloOvada]

Ciao, innanzitutto le HD sono acquisti molto emozionali, di conseguenza il possessore più soddisfatto può non essere quello con la moto razionalmente più adatta a lui.

[EmmePi]

Dal 2009 in poi ha più motore (1584 o più e 6 marce) e va meglio sul veloce (telaio nuovo).

Dal 2006 al 2008 per trotterellare (1450 o 1584, 5 marce e telaio vecchio).

Puoi andare anche indietro negli anni ma io non andrei prima del 2003 (1450, mod. del centenario), troppo vecchia diventa impegnativa da gestire, mica è Honda ...:happy4:

:happy5:

Spero di non dire una sciocchezza ma tutte le TC96 (1584) hanno il cambio a sei marce, anche le 2007 e 2008 con il vecchio telaio.

Benvenuto e buona ricerca.

[alessandrobacci]

Oltre l'Electra e il RK valuta anche la SG ma se ti piace rimanre più agile non disdegnare di valutare il mondo Dyna :happy5::ok:
Ho puntato verso Electra per le dimensioni, abituato al gs su moto piccoline mi sento insicuro, inoltre la mia compagna ha venduto anche lei il suo gs e quindi andremo in due... finché non ricompra un harley anche lei 😁
Degli allestimenti che mi dite? Vedo classic ultra ecc.
Grazie a tutti per le risposte

[dav.elis]

Spero di non dire una sciocchezza ma tutte le TC96 (1584) hanno il cambio a sei marce, anche le 2007 e 2008 con il vecchio telaio.

Benvenuto e buona ricerca.

La prima è stata la Street Bob del 2006 con 6 marce ed era TC88.

[ducktack]

Spero di non dire una sciocchezza ma tutte le TC96 (1584) hanno il cambio a sei marce, anche le 2007 e 2008 con il vecchio telaio.

Benvenuto e buona ricerca.

Vero, sono stato impreciso; è che originariamente volevo scrivere che io punterei ad una Ultra del 2009 (1584 e 6 marce), anche se con 13.000,00 forse è più facile trovarne una del 2006 (1450 e 5 marce). Poi ho modificato e ho fatto casino. Ah, sbaglio di sicuro, ma per come sono fatto io, un'HD usata con più di 35.000 km non la comprerei.


Ho puntato verso Electra per le dimensioni, abituato al gs su moto piccoline mi sento insicuro, inoltre la mia compagna ha venduto anche lei il suo gs e quindi andremo in due... finché non ricompra un harley anche lei ��
Degli allestimenti che mi dite? Vedo classic ultra ecc.
Grazie a tutti per le risposte

In due?

Allora non andare sotto al 2009.

Siccome, nel caso, è meglio togliere che mettere, meglio stare su Limited, ma bene anche le altre a scendere fino alla più spoglia (per intenderci, quella senza casse dietro e altre cosine in meno). La standard è la base (no radio, no tour-pak, ecc.), al limite anche col motore grigio, che comunque a me piace su quella moto.

:happy5:

[antonuk]

confermo 2008 con 6 marce e telaio vecchio.....suggerisco,sempre con ABS......tipo la mia ...nel mercatino!
Sorry per la pubblicità!

[FASTGABRY]

Cento per cento electra..o insomma col bat

[Ziobello]

Quoto la più recente compatibilmente con il budget.
Pure quanti km/anno pensi di fare e quanto sei abituato con elettronica e affini. Io ho un 1450 e ci faccio tutto quello che serve. Telaio "vecchio" ****@te, abs si vive pure senza, la 6a marcia invece mi manca. E pure un poco più di "motore" che hai col 1584.



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[BORNFREE]

Il Bacci e' un grande viaggiatore, e' un onore averti qui.. Anni fa un amico comune e Pompiere anche lui mi aveva rimediato il DVD di uno dei tuoi viaggi "Perugia Pechino in motorino" . Fantastico viedo viaggio in alcuni parti da ridere:happy4:
Io non disdegnerei un bel RoadKing, stesso telaio Touring ma piu' "modificabile" esteticamente e meno da vecchio:happy4: e con un bel pararibrezzo a sgancio rapido in un batter d'occhio diventa ben protettiva:byby:

[renato a.]

Il Bacci e' un grande viaggiatore, e' un onore averti qui.. Anni fa un amico comune e Pompiere anche lui mi aveva rimediato il DVD di uno dei tuoi viaggi "Perugia Pechino in motorino" . Fantastico viedo viaggio in alcuni parti da ridere:happy4:
Io non disdegnerei un bel RoadKing, stesso telaio Touring ma piu' "modificabile" esteticamente e meno da vecchio:happy4: e con un bel pararibrezzo a sgancio rapido in un batter d'occhio diventa ben protettiva:byby:

Quoto al 100%: King Touring stilosa e ci viaggi benissimo

[rob halford]

Ah, sbaglio di sicuro, ma per come sono fatto io, un'HD usata con più di 35.000 km non la comprerei.



In due?

Allora non andare sotto al 2009.

Siccome, nel caso, è meglio togliere che mettere, meglio stare su Limited, ma bene anche le altre a scendere fino alla più spoglia (per intenderci, quella senza casse dietro e altre cosine in meno). La standard è la base (no radio, no tour-pak, ecc.), al limite anche col motore grigio, che comunque a me piace su quella moto.

:happy5:

perché non la compreresti con più di 35k chilometri?
un motore hd con quel chilometraggio non ha ancora finito il rodaggio... ;)

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[Grunch]

gran viaggiatore=touring 1450 carburatore
il resto è stage (n°)
centraline, arricchitori,decompressori
gas elettrico etc etc.

imho

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[GIPO]

king .......no bat

[naniva]

Ciao a tutti, da pivello del mondo harley avrei alcune questioni da porvi, e se qualcuno mi aiuta a far chiarezza ne sarei grato.
Ho venduto da poco la mia amata"zebrona", una bmw gs con cui ho girato una bella fetta di mondo, ora che non posso più affrontare lunghi viaggi opterei per un harley.
un idea sul modello me la sarei fatta, ho avuto un electra glide durante un coast to coast per oltre un mese e mi sono trovato benissimo, era il 2007 e mi pare fosse 1600cc. Cerco un mezzo comodo nonostante il raggio di azione non sarà lungo ed al massimo posso valutare un road king, ma sinceramente l'electra mi piace di più, mi butto sull'usato con un budget di 13-15.000 ed ecco le mie domande.
quale versione tra 1340-1450-1584? e perchè? difetti e pregi
devo cercare un annata particolare?
differenze tra gli allestimenti ultra, classic ecc..
spiegatemi tutto come ad uno che non ci capisce niente (di harley)
GRAZIE
La cosa più saggia che puoi fare è provare le Harley che ti piacciono.....cerca di farti un giro prima, 350-400 kg di moto potrebbero rivelarti delle spiacevoli sorprese e anche delle buone sorprese.....

[ducktack]

perché non la compreresti con più di 35k chilometri?
un motore hd con quel chilometraggio non ha ancora finito il rodaggio... ;)

Inviato dal mio ALE-L21 utilizzando Tapatalk

E' solo una questione commerciale: di solito compro, faccio circa 20.000 km e poi voglio cambiare. Se la prendo con più di 30/35 mila km rischio di dover impazzire per venderla. Poi magari capita che me le tengo per sempre, ma questo è un altro discorso.

:happy5:

[bronco63]

Quoto la più recente compatibilmente con il budget.
Pure quanti km/anno pensi di fare e quanto sei abituato con elettronica e affini. Io ho un 1450 e ci faccio tutto quello che serve. Telaio "vecchio" ****@te, abs si vive pure senza, la 6a marcia invece mi manca. E pure un poco più di "motore" che hai col 1584.



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Io la vedo diversamente: molto bene il telaio nuovo (e le sospensioni dell'M8), ok il Boom! Box per l'infotainment, brutta ma efficace la fessura, butto ma comodissimo il tour pack, però si può tranquillamente vivere senza tutto questo...

A mio parere la cosa veramente irrinunciabile su una motoretta da quattro quintali e passa e proprio l'ABS, sul quale pure ero molto scettico prima che mi salvasse il cul@ in un paio di occasioni.

Dopo averlo avuto obbligatoriamente sullo Street Glide 2009 non prendo nemmeno in considerazione l'acquisto di una moto, fosse anche uno scooter, che non ne sia dotata; è diventata una precondizione, un po' come il cambio automatico sull'auto.

B. 👍

[rob halford]

abs imprescindibile su una moto
IMHO naturalmente...

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[alessandrobacci]

comincio a capirci qualcosa sulle versioni....ora aiutatemi sugli allestimenti
differenza tra ultra classic limited ecc
poi vedo sigle flchcu e similari che vuol dire?
ringrazio sempre tutti

[alessandrobacci]

Il Bacci e' un grande viaggiatore, e' un onore averti qui.. Anni fa un amico comune e Pompiere anche lui mi aveva rimediato il DVD di uno dei tuoi viaggi "Perugia Pechino in motorino" . Fantastico viedo viaggio in alcuni parti da ridere:happy4:


ti ringrazio, ma per me noi motociclisti siamo tutti uguali, per me è un onore essere ospite qui
ps spero che dopo il video hai letto almeno un libro

[bronco63]

comincio a capirci qualcosa sulle versioni....ora aiutatemi sugli allestimenti
differenza tra ultra classic limited ecc
poi vedo sigle flchcu e similari che vuol dire?
ringrazio sempre tutti

FLH è la sigla che individua la gamma Touring HD, le restanti lettere indicano il modello (maggiori info qui: https://en.m.wikipedia.org/wiki/Harley-Davidson_FL).

Ultra Limited è l'allestimento superiore in termini di dotazioni rispetto alla Ultra Classic dell'Electra Glide; gli accessori montati di serie sono differenti sui vari mercati e nei differenti anni di produzione: per darti un'idea la Limited 2017 ha il portapacchi sul tour pack, le manopole riscaldate e l'interno della carenatura verniciato (oltre al motore twin cooled) in più rispetto alla Classic che quest'anno non viene importata in Italia.

Oltre la Ultra Limited si passa direttamente alle versioni CVO (Custom Vehicle Operations) motorizzate Screamin' Eagle.

Complimenti per i tuoi viaggi ma soprattutto per il tuo lavoro nei VV.F.!!

B. 👍

[Road Glide]

Ciao a tutti, da pivello del mondo harley avrei alcune questioni da porvi, e se qualcuno mi aiuta a far chiarezza ne sarei grato.
Ho venduto da poco la mia amata"zebrona", una bmw gs con cui ho girato una bella fetta di mondo, ora che non posso più affrontare lunghi viaggi opterei per un harley.
un idea sul modello me la sarei fatta, ho avuto un electra glide durante un coast to coast per oltre un mese e mi sono trovato benissimo, era il 2007 e mi pare fosse 1600cc. Cerco un mezzo comodo nonostante il raggio di azione non sarà lungo ed al massimo posso valutare un road king, ma sinceramente l'electra mi piace di più, mi butto sull'usato con un budget di 13-15.000 ed ecco le mie domande.
quale versione tra 1340-1450-1584? e perchè? difetti e pregi
devo cercare un annata particolare?
differenze tra gli allestimenti ultra, classic ecc..
spiegatemi tutto come ad uno che non ci capisce niente (di harley)
GRAZIE

Miglior motore: 1584.
Più elastico rispetto al 1340/1450. Ha 6 marce ed un'ottima affidabilità.

Miglior Electra: Electra Ultra.
Top gamma, full optional, più ambita sul mercato dell'usato quindi più facile da rivendere rispetto a Classic o Standard. Poca differenza di prezzo dell'usato rispetto alle sorelle, all'atto dell'acquisto, anche considerando il ben più ricco allestimento.

Tra le candidate scegli la più recente e la meno chilometrata.

Personalmente cercherei una moto il più originale possibile.

:happy5:

[okpj]

Ciao Alessandro, non mi aspettavo di trovarti qui :happy4: ti avevo scritto sul thread di saluto che hai aperto su QDE per approfittare per complimentarti con te.

Io avevo una GS adventure del 2009. Certo, non ho fatto neanche un frazione dei viaggi che hai fatto tu ma qualche vacanza sia da solo + tenda che con morosa + tenda ce la siamo fatta. Le classiche cose da 14 giorni.

Poi l'ho venduta perchè non mi aveva mai sodisfatto, volevo altro e quell'altro corrispondeva solo ad una Harley, pur avendo solo provato per 30 minuti una softail slim.
Noleggiai per un giorno intero sia una Road King e una Electra Glide Ultra, con entrambe ho percorso 350-400 km credo. La classica prova di mezz'ora non mi bastava.

Preferii la Road King. Oltre al fattore estetico, per me fu soprattutto anche un fattore di guidabilità. Più agile, più moto. L'Electra fa percepire i kg in più e per me è troppo protettiva dall'aria. Era luglio, non ho mai patito così tanto caldo. Ma non per il motore, il motivo è che la carenatura devia tutto il flusso.

Per non sbagliarsi suggerirei anche a te una bella prova, tenendo conto che con il RK se lo acquisti senza accessori dovrai, secondo me, aggiungerci almeno uno schienale per il passeggero, il portapacchi (se ti può servire) e i deflettori sulla forcella. L'Electra però già la conosci bene, quindi se ti è piaciuta vuol dire che hai desideri diversi dai miei quindi potresti anche concentrarti solo su quella.

A disposizione! :ok:

[alessandrobacci]

grazie a tutti per i consigli :ok:
okpj...mai dire mai, perchè il bmw fa figo, ma l'harley ha un anima
l'idea del noleggio è ottima, ma al concessionario di zona non vedono l'ora di avermi sopra un HD e così la prossima settimana mi danno una street da provare, almeno mi schiarisco ancora di più le idee
oramai penso che mi dedicherò alla ricerca da settembre, tra pochi giorni carico il camper e me ne vado al fresco in Norvegia :vhappy2:

[mpescatori]

grazie a tutti per i consigli :ok:
okpj...mai dire mai, perchè il bmw fa figo, ma l'harley ha un anima
l'idea del noleggio è ottima, ma al concessionario di zona non vedono l'ora di avermi sopra un HD e così la prossima settimana mi danno una street da provare, almeno mi schiarisco ancora di più le idee
oramai penso che mi dedicherò alla ricerca da settembre, tra pochi giorni carico il camper e me ne vado al fresco in Norvegia :vhappy2:

Mi raccomando i fari supplementari, che con questa storia del sole di mezzanotte dopo il tramonto non si vede una mazza...
...e come se non bastasse non ti accendono nemmeno i lampioni !!!

http://previews.123rf.com/images/risto0/risto01304/risto0130400158/19259911-Strada-nevoso-in-montagna-in-inverno-in-Lapponia-Finlandia-Archivio-Fotografico.jpg

Visto ? Che ti dicevo ? LAMPIONI SPENTI !!! :talk1::talk1::talk1::talk1::talk1:

:glss2:

[okpj]

tra pochi giorni carico il camper e me ne vado al fresco in Norvegia :vhappy2:

Se vedi un Road King rosso con sella monoposto targato Italia fermami pure, sono io!

Parto per Caponord sabato 8 luglio, salita dalla Svezia e ritorno da Norvegia, fiordi, Lofoten... magari ci si incrocia :ok:

[eletto1]

hai detto vuoi passare ad un harley???


1340 il resto e noia.........

[MR HARLEY]

Prendila il più recente possibile

Invece no. Prendi quella che ti piace. Tanto un motivo lo troverai per cambiarla

PS
Comunque fa piacere apprendere che uno passa in Harley quando oramai si è troppo avanti per continuare a viaggiare ... Ergo Harley moto da vecchi.....
Ma di questa considerazione..... Ne sei certo?

[rossi_nino@libero.it]

Riprendi il gs 2017 🤣


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[alessandrobacci]

Invece no. Prendi quella che ti piace. Tanto un motivo lo troverai per cambiarla

PS
Comunque fa piacere apprendere che uno passa in Harley quando oramai si è troppo avanti per continuare a viaggiare ... Ergo Harley moto da vecchi.....
Ma di questa considerazione..... Ne sei certo?

forse sono stato frainteso, nel mio caso non viaggio più e quindi l'unica moto che mi affascina è un HD, altrimenti tenevo il mio gs, poi io sono uno che pensa che non esiste la moto da viaggio, perchè si va ovunque con qualsiasi cosa ed io mi sono divertito sia con il motorino sia con il gs
non la considero una moto da vecchi, anzi e una delle poche moto affascinanti e che trasmettono emozioni

[MR HARLEY]

forse sono stato frainteso, nel mio caso non viaggio più e quindi l'unica moto che mi affascina è un HD, altrimenti tenevo il mio gs, poi io sono uno che pensa che non esiste la moto da viaggio, perchè si va ovunque con qualsiasi cosa ed io mi sono divertito sia con il motorino sia con il gs
non la considero una moto da vecchi, anzi e una delle poche moto affascinanti e che trasmettono emozioni

E che 1340 sia.... Evitati mille cambi e mille passaggi di proprietà in perfetto omostyle

[Archi]

Vuoi l'essenza delle Harley senza spingerti troppo indietro negli anni? Allora carburata, un 1340 od un 1450, personalmente sceglirei un King rigorosamente con borse rigide.
Vuoi una Harley più allineata ai tempi moderni? Vai di iniezione, minimo un 103 pre-rushmore, in questo caso, la mia scelta ricadrebbe su Electra Glide. :happy3:

[FASTGABRY]

Ma che evo...fatti una più recente possibile per il tuo budget

[liv81]

da quello che si legge il forum si sta spaccando, una parte (quella sensata) propone un 1340 tanto deve solo affiancare, e invece una parte (quella che meno sensata) propone una hd nuova .....

se era la tua unica moto, pure io ti dicevo una hd nuova tutta la vita, ma il mezzo di riferimento l'hai, l.hd è solo un di più allora che sia un piu piu piu. UN SUPER PIU^

e pigliati questo 1340 e risparmi pure 10.000 € rispetto una hd nuova, che manco ti serve !:happy4: