Cerco Road King

[griso73]

Ciao a tutti
Dopo anni mi sono deciso a cambiare lo Sporty (motopiùbelladelmondo) con un King.
La scelta è caduta qui perchè sarebbe la prima moto e ci girerei spesso in due, niente lunghi viaggi al momento perché la prole ancora non lo permette ma comunque di km ne farei e quindi deve essere qualcosa di affidabile.
Niente roba con Bat (roba da vecchi :happy4:) e niente Dyna
Di Sporty me ne intendo ma di altro no
Vorrei qualcosa a carburatore e con poca elettronica
Cosa cercare? Cosa è meglio? Evo? TC?
Qualcuno ha qualcosa da proporre?
Grazie

[white sideburns]

http://www.webchapter.it/forum/showthread.php?175737-Road-King-1450-del-99
A ma questo di magneto piace .

[griso73]

http://www.webchapter.it/forum/showthread.php?175737-Road-King-1450-del-99
A ma questo di magneto piace .

Già vista ed ho anche mandato una mail a Magneto :ok:
Però prima volevo anche qualche informazione e qualche consiglio dai guru del forum

[FASTGABRY]

Meglio un evo con queste premesse il tc 88 non ha personalità nell erogazione come un corsa lunga.
Evita le iniezioni se poi la devi togliere.

[|Fabius|]

Sul mercatino c'è pure quella di Paolozen, pure lei molto bella. Ma non so se sia ancora in vendita. Personalità credo ne abbia a palate :happy4:

[griso73]

E questa?????

http://www.subito.it/vi/175051891.htm

È uno di noi?

[Ziobello]

E questa?????

http://www.subito.it/vi/175051891.htm

È uno di noi?
Per carità...modificata... a quel prezzo poi...io valuterei la magnetoterapia...

Ziobello

[paoletto harley]

ok 1340 ma se trovi un fine serie è meglio.....io direi che come prezzo siamo sui 9/10000.....prendilo il più originale possibile,personalmente mi piace con borse rigide e parabrezza sgancio rapido :byby:

[griso73]

ok 1340 ma se trovi un fine serie è meglio.....io direi che come prezzo siamo sui 9/10000.....prendilo il più originale possibile,personalmente mi piace con borse rigide e parabrezza sgancio rapido :byby:


È esattamente quello che cerco :ok:

[griso73]

...io valuterei la magnetoterapia...

Ziobello

Sto valutando.....
È molto bella in effetti...è il TC88 che mi lascia un po cosí così..

[griso73]

Tramite vie traverse sono stato contattato da un conoscente...
Ha per le mani un King nero del 2006...
Questo è l'annuncio

Harley Davidson Road King Classic*
Anno: marzo 2006*
Colore: vivid black*
Km: 22.500*
Provenienza: Harley Davidson Portofino (Sestri Levante)*
Tagliandi: sempre e solo HD Portofino (ultimo fatto 3 anni fa a 18.500 km causa poi inutilizzo)*
Motore: Twin Cam 1.449 iniezione*
Scarico: Supertrapp (montato da concessionaria)*
Filtro: Screaming Eagle (montato da concessionaria)*
Olio: Screaming Eagle V3 (sempre usato fin dalla nascita)*
Centralina: rimappata e adattata a filtro\scarico (montato da concessionaria)*
Gomme: Anteriore 40% - Posteriore 80% Dunlop nera*
Revisione: effettuata alla consegna*

Accessori:*
- Tour Pack + kit abbassamento targa + kit gancio\sgancio rapido*
- Portaborse artigianale sul tourpack per alloggiamento borsa supplementare*
- Borsa supplementare artigianale su misura per il portaborse artigianale, in pelle.*
- Viti teste cromate*
- Asta rinvio cambio cromata*
- Copri pedane posteriori cromate in stile Road King Classic*
- Frecce ant\post fumè*
- Copri viti teste cromate*

Disponibili:*
- Terminali originali NUOVI*
- Vetro anteriore gancio\sgancio rapido NUOVO*
- Lenti frecce originali*
- Incidenti\cadute: zero*

Moto tenuta maniacalmente, sempre ingrassata, cera sulla carrozzeria ad ogni stagione.*
Mai un fuori giri, mai un burn out. Necessita di tagliando rapido per controllo olio, filtro e batteria causa fermo


Che ne dite? Difetti congeniti del modello e dell'annata?
Conviene? Il prezzo giusto?

[accellerato]

Tramite vie traverse sono stato contattato da un conoscente...
Ha per le mani un King nero del 2006...?

Conviene? Il prezzo giusto?

se ci dici qual è magari rispondiamo!:happy4:

[lupin.verona]

Hai MP. Siamo anche relativamente vicini. Se ti interessa...


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[griso73]

se ci dici qual è magari rispondiamo!:happy4:


Scusa :happy4:
14000

[Ziobello]

Scusa :happy4:
14000
Motore problemi non ne ha...si parla di pattini distribuzione a 80k anche perché nel 2006 ll fornitore catena era quello buono...

Stage 1 è tour pack sono oggetti che insieme valgono 2k almeno.

Tenendo presente che devi fare tagliando, batteria e gomme ci vuole 1k.

Offrirei 13K.

Ok che è un King...ma stesso anno ci prendi un Ultra eh...

Ziobello

[griso73]

Mi hanno proposto un'Heritage del 91 con 50000 km reali tenuta benissimo...14000 euro
Ma non riesco a caricare le foto :help:

[wallyCRT]

http://www.moto.it/moto-usate/harley-davidson/1450-road-king/1450-road-king-1999-03-flhr/6697876

questa se non è un fake è ottima

[FASTGABRY]

14 mila un King del. 06???Seee

[paoletto harley]

Secondo me devi porti un limite di spesa ed una tipologia di motore,poi valuti modelli (King,fat,Heritage....ecc) se ti piace 1340 io quoto e credo che con una 10cina hai una bella scelta :wink3:

[Ziobello]

Mi hanno proposto un'Heritage del 91 con 50000 km reali tenuta benissimo...14000 euro
Ma non riesco a caricare le foto :help:
Come preferisci... la mia 2008 l'ho venduta 2 anni fa a 12.500...con 21k km...poi se vi piace l'evo...auguri...

[Ziobello]

http://www.moto.it/moto-usate/harley-davidson/1450-road-king/1450-road-king-1999-03-flhr/6697876

questa se non è un fake è ottima
Beh..manco ha la targa...ah ah ah fake 100%

[Renato 67]

http://www.moto.it/moto-usate/harley-davidson/1450-road-king/1450-road-king-1999-03-flhr/6697876

questa se non è un fake è ottima

Se vuoi ti scrivo la risposta che ti daranno : la moto è come da annuncio, attualmente si trova a Liverpol (o limitrofi), la spedizione è compresa nel prezzo! Superfake!!

Comunque se trovate un RK 1340 EVO fine serie (circa 1995 o giù di lì) a meno di 12K senza avere passato una decina di proprietari, fatemelo sapere!

[wallyCRT]

Se vuoi ti scrivo la risposta che ti daranno : la moto è come da annuncio, attualmente si trova a Liverpol (o limitrofi), la spedizione è compresa nel prezzo! Superfake!!

Comunque se trovate un RK 1340 EVO fine serie (circa 1995 o giù di lì) a meno di 12K senza avere passato una decina di proprietari, fatemelo sapere!

Io un tentativo lo farei. Tanto di affanculi nella vita se ne mandano tanti. Uno in più uno in meno che differenza fa? 😝


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Renato 67]

Io un tentativo lo farei. Tanto di affanculi nella vita se ne mandano tanti. Uno in più uno in meno che differenza fa? 😝


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Prova, comunque a quel prezzo quella moto non l'avrai mai.......10 birre in palio:ylsuper:

[ceres1340]

Se vuoi ti scrivo la risposta che ti daranno : la moto è come da annuncio, attualmente si trova a Liverpol (o limitrofi), la spedizione è compresa nel prezzo! Superfake!!

Comunque se trovate un RK 1340 EVO fine serie (circa 1995 o giù di lì) a meno di 12K senza avere passato una decina di proprietari, fatemelo sapere!

Non vorrei scrivere belinate, ma credo che il king evo sia stato prodotto dal 1995 al 1998.
Se trovi king di annate precedenti è probabile che si tratti di un'electra spogliata.

:happy5:

[Renato 67]

Non vorrei scrivere belinate, ma credo che il king evo sia stato prodotto dal 1995 al 1998.
Se trovi king di annate precedenti è probabile che si tratti di un'electra spogliata.

:happy5:

Confermo 1995 : 1998

[PaoloAziz]

Come preferisci... la mia 2008 l'ho venduta 2 anni fa a 12.500...con 21k km...poi se vi piace l'evo...auguri...

Pensavo 12.250. Belinone!!!

Ah ah

Salud

[griso73]

http://i65.tinypic.com/6ibg1v.jpg
Attualmente siamo a 13000....
Targa originale italiana 1991 50000 km

[liv81]

Veramente bellissima !

Del 91 50.000 km saranno reali ? Sono proprio pochi per un mezzo di quasi 30 anni.

[Renato 67]

http://i65.tinypic.com/6ibg1v.jpg
Attualmente siamo a 13000....
Targa originale italiana 1991 50000 km

Very Good :ylsuper:

[rob halford]

http://i65.tinypic.com/6ibg1v.jpg
Attualmente siamo a 13000....
Targa originale italiana 1991 50000 km
bellissima :eek:

Inviato dal mio ALE-L21 utilizzando Tapatalk

[lupin.verona]

...ma comunque di km ne farei e quindi deve essere qualcosa di affidabile.


Questa frase e '91 non riesco a vederle bene insieme. Mi sbaglierò ma....

[Seby75]

Questa frase e '91 non riesco a vederle bene insieme. Mi sbaglierò ma....

:happy4:

[liv81]

Affidabile x farci km.... Come poteresti nn aver problemi come potresti averli.... In 30 anni chi sa il passato filo x segno ....? Anche se é stata tenuta benissimo gli anni li ha.

Io.la prenderei pero con un po di filosofia se ha qualche problema.

Con 3.000 euro in piu compri una hd 103 nuova di trinca o una turing molto piu fresca e i km li fai.

Questa del 91 é bellissima.... Dipende te cosa vuoi, non puoi aver tutto

Io prenderei questa del 91 la moto é passione, alla fine se un giorno ha qualche problemino o problemone alla fine non é un.auto, la lasci nel box e la ripari con calma.

[Ziobello]

Pensavo 12.250. Belinone!!!

Ah ah

Salud
250 più o meno che differenza fa...belin siete proprio genovesi eh...

Ah ah ah

[Ziobello]

Oh raga comunque non è che quando giravamo con gli evo i meccanici non esistevano eh. ..ti lasciavano a piedi pure quelli...sta a vedere che adesso gli evo son più affidabili di 30 anni fa...

Inviato dal mio GT-I9515 utilizzando Tapatalk

[bigmariohd]

:mm: scusami Griso73, ma mi sembra che tu sia un pò confuso...
Hai visto quella di Magneto (che a mio parere è spettacolare) e dici che il TC88 ti lascia perplesso... poi hai sotto mano una RK del 2006 (che è 1450 iniezione)... infine vedi un evo del 91, ma vuoi la sicurezza ed affidabilità di una moto nuova...

Secondo me se non hai raggiunto una decisione di massima, la scelta diventa quasi impossibile...
IMHO :happy5:

[griso73]

:mm: scusami Griso73, ma mi sembra che tu sia un pò confuso...
Hai visto quella di Magneto (che a mio parere è spettacolare) e dici che il TC88 ti lascia perplesso... poi hai sotto mano una RK del 2006 (che è 1450 iniezione)... infine vedi un evo del 91, ma vuoi la sicurezza ed affidabilità di una moto nuova...

Secondo me se non hai raggiunto una decisione di massima, la scelta diventa quasi impossibile...
IMHO :happy5:


Azzo!!! M'hanno scritto 200 persone per vendermi la moto!!
Sono confuso si ora :help:
Son partito con il King perché a pelle era quella che mi piaceva di più...ho visto l'annuncio di Magneto..
Moto bellissima, motore rifatto ok...giro sul forum e trovi che il 1450 è così così... Problemi al tendicatena, al forcellone etc etc.....
Mi arriva una telefonata da un conoscente ...io ne ho uno del 2006 nuovo con 22000 km e non scendo sotto i 14000....quasi quasi penso io.....lo scrivo sul forum e il primo commento è stato lassa stare che con quei soldi prendi un'ultra.....vabbè ci penso.....
Altra chiamata....un amico di un amico di mio cuggino ha un'Heritage vecchia.....ok dico io...vecchia quanto? M'arriva la foto è quella che avete visto.....c@zzo!!! La moto è bella...il prezzo ci sta e forse riesco a spuntare ancora qualcosa....Habemus papam...anzi no..giro per il forum e trovo chi osanna il 1340 e chi gli darebbe fuoco!!!
Confuso??? Vedi un po te.....
Io ho chiesto aiuto ancora nel primo post dicendo: se mi parli di sporty ti dico tutto quello che vuoi ma di altro non so nulla......sarebbe la prima moto e non la terza o quarta.., quindi deve per forza essere qualcosa di valido....quindi eccomi qui confuso più che mai con la paura di buttare i miei soldi...e non è che ne abbia proprio così tanti

[roadkingpurple]

se non sei distante fai un salto qui a Bergamo che ne ha qualcuna, prezzi giusti e con garanzia:happy5:

mia esperienza RK preso usato, conosciuto il primo proprietario qui sul forum, quindi lavori importanti fatti solo da me e per scrupolo a 100k km pattini distribuzione primaria e secondaria e relativi cuscinetti, TC88 1450 anno 1999 carburatore

[maxiii]

....ma una sana LOW RIDER S no eh?
:happy7::happy4::happy4::happy4:

[griso73]

....ma una sana LOW RIDER S no eh?
:happy7::happy4::happy4::happy4:

Un'amico ne vende una dell'81 con motore shovel a 10000 euro....ma non mi piace...

[=acromion=]

ciao griso, ho letto tutto il 3d, se la tua priorita' è viaggiare, prendi una moto abbastanza recente, un po' comoda e affidabile.

personalmente ti consiglierei un heritage dal 2007 in poi quelle con motore 1584cc, oppure un road king dal 2009 in poi stessa motorizzazione.
sono alla terza harley con questa motorizzazione e devo dire che è ottima: sesta marcia, grandi bassi zero problemi e se vuoi la puoi convertire a carburatore in 4 ore, ( fatto personalamente con la guida di Eschi che trovi qui sul forum.), ma questo è un altro discorso.

questa è bellissima e ad un prezzo quasi da fake, telefona:

http://www.subito.it/moto-e-scooter/road-king-2010-12800-firenze-192415527.htm

[MagNETo]

Azzo!!! M'hanno scritto 200 persone per vendermi la moto!!
Sono confuso si ora :help:
Son partito con il King perché a pelle era quella che mi piaceva di più...ho visto l'annuncio di Magneto..
Moto bellissima, motore rifatto ok...giro sul forum e trovi che il 1450 è così così... Problemi al tendicatena, al forcellone etc etc........
Confermo problemi al forcellone su touring EVO e 1450 telaio vecchio , il mio si è crepato attorno agli 85.000 km, si rompono tutti nello stesso punto, in corrispondenza dell'asola in cui passa il perno ruota. L'ho riparato con modifica a prova di bomba già collaudata da molti meccanici USA: due rinforzi in acciaio attorno alla zona debole saldati a TIG :glss2:

https://lh3.googleusercontent.com/e09RCIDai2SnIfEz1lTv9VrCp8YeM2438Lf6MMZRNpOg39Y7g2 IYddDY6giG0ZizbB9ngl1qxMZ2n8qyf7jiYkak1A1VU2a2eldw lU1QlQhiYoyDo5KMQgVS06SlUIqDe9aQ38t3nUnAPlUhTvgI3M 91qfjGfjKo9muzkG0I4ir3DRp2Ytk8fxzw00N4YaCp5CrBdKg7 XpPQ5baGvozXFMSGeRy96-mHip_bGbon-wFnUj8nKONkyHTiR3om1Q8ef_dl-gzuDoqmO13Txkv1EQd0hxnaWrBe9fG4M_w0W9WNBbs5ektqWTC VFu91oiiHnG8lBp9-AtGfEsZgvJ2nn_h65x45aCT1lZDZWvHOz_4WAYRNmWsHnddd-xazz6fySqWNdnLU-rEbw6Sg-m0m1qiKO_XTHypdfYA8hn4DZfyZM4QJd9BXEAdGveqJApDAxpL enkWD4IKr2p1q_LhAjD3qdiiJQw0PG-zhh5WWIioKmIFVF_C86t4wB7IcjRJsDg8qPt-CGo9G_UicgujJiXCKotF0niklkxvx-PBtCYJ8CGsms5U1MmquCJuE0BUzWxMqPewkFURHfLK3PnU7T7O u6diKN67oWTMQNBTTuA1jVuZ6pR2q=w1347-h1011-no

[PENNA]

ciao griso, ho letto tutto il 3d, se la tua priorita' è viaggiare, prendi una moto abbastanza recente, un po' comoda e affidabile.

personalmente ti consiglierei un heritage dal 2007 in poi quelle con motore 1584cc, oppure un road king dal 2009 in poi stessa motorizzazione.
sono alla terza harley con questa motorizzazione e devo dire che è ottima: sesta marcia, grandi bassi zero problemi e se vuoi la puoi convertire a carburatore in 4 ore, ( fatto personalamente con la guida di Eschi che trovi qui sul forum.), ma questo è un altro discorso.

questa è bellissima e ad un prezzo quasi da fake, telefona:

http://www.subito.it/moto-e-scooter/road-king-2010-12800-firenze-192415527.htm

Quoto! :ok:

Se ai 14000 da spendere vai di moto recente. Se pensi di fare della strada: Road-King

[liv81]

ciao griso, ho letto tutto il 3d, se la tua priorita' è viaggiare, prendi una moto abbastanza recente, un po' comoda e affidabile.

personalmente ti consiglierei un heritage dal 2007 in poi quelle con motore 1584cc, oppure un road king dal 2009 in poi stessa motorizzazione.
sono alla terza harley con questa motorizzazione e devo dire che è ottima: sesta marcia, grandi bassi zero problemi e se vuoi la puoi convertire a carburatore in 4 ore, ( fatto personalamente con la guida di Eschi che trovi qui sul forum.), ma questo è un altro discorso.

questa è bellissima e ad un prezzo quasi da fake, telefona:

http://www.subito.it/moto-e-scooter/road-king-2010-12800-firenze-192415527.htm


Si si ascoltalo ! Questa é nuova ! Ha tutte le cose di una moto nuova, ha pochi km, praticamente appena fatto il rodaggio. Io non ci penserei. Le moto vecchie danno problemi, vedo io che ho un.auto del 91, fidati che anche se sono tenute bene il tempo non perdona, le guarnizioni saltano e trafilano e per cambiarle certe devi aprire il motore.

[MagNETo]

...Problemi al tendicatena..
Anche questa è verità, i tenditori meccanici dei primi 88 potevano causare usura dei pattini in plastica, è sempre meglio ogni due o tre tagliandi dare un'occhiata smontando il nose che, ricordo, a differenza dell'EVO nel quale ospita la boccola dell'albero a camme, sui Twin Cam è solo un coperchio che si smonta in 5 minuti.
Il pattino anteriore è a vista, per quello posteriore io uso uno specchietto da dentista e una lampadina a led.
Altro punto debole dei primi Twin Cam (come peraltro dei 1340) i cuscinetti interni degli alberi a camme, ma una volta sostituiti con altri di migliore qualità il problema è risolto.

Alla fine nessun motore HD è perfetto, ma conoscendoli un po' possono essere tutti migliorati per aumentarne sensibilmente l'affidabilità.

Ad ogni modo se parliamo di touring è abbastanza evidente che più nuova è meglio è, soprattutto se si vogliono macinare tanti km. Oltre al motore bisogna anche considerare che le touring hanno avuto sensibili miglioramenti nella ciclistica e nella frenata, magari a discapito della maneggevolezza alle basse velocità.

Morale: se vuoi viaggiare velocemente e fare tanta autostrada ti direi di cercare un 1584 recente: freni con ABS, telaio stabile in velocità, buone sospensioni, motore potente. Se invece vuoi girellare in coppia facendo soprattutto strade secondarie o statali il 1450 "telaio vecchio" può essere una buona scelta: molto maneggevole anche nelle manovre a discapito del rigore in autostrada, abbastanza potente, affidabile. Le touring 1340 invece le vedo adatte soprattutto all'uso da soli, senza fretta e con un poco di esperienza in tasca perchè il motore è oggettivamente fiacchetto anche se gradevole come erogazione, e trattandosi di moto vecchiotte la rogna è sempre dietro l'angolo.

[MagNETo]

...questa è bellissima e ad un prezzo quasi da fake, telefona:

http://www.subito.it/moto-e-scooter/road-king-2010-12800-firenze-192415527.htm

Mi permetto un umile consiglio, ocio alle moto di importazione dagli USA, soprattutto Touring, perchè possono essere degli ex-noleggi. I motonoleggi cambiano le moto di frequente, e di solito sono moto recenti ma molto chilometrate e usate malamente da turisti a cui della moto non frega un accidente. Un mese fa ho noleggiato un'Ultra da Eaglerider a Miami, moto di due anni con mi pare sulle 23.000 miglia :eyes: evidentemente trattata con poco rispetto... Ovvio che quando la rivenderanno lì negli USA non la vorrebbe nessuno, quindi le vendono ad esportatori che in qualche modo le "ricondizionano"... :sad4:

[wallyCRT]

Un'amico ne vende una dell'81 con motore shovel a 10000 euro....ma non mi piace...

faccelo (fammelo) conoscere che io sarei interessato, invece!

[griso73]

faccelo (fammelo) conoscere che io sarei interessato, invece!

l'ha pasticciata molto....però ha i pezzi originali
motore con camme rifatte e primaria a cinghia in perfette condizioni
anche dopo mesi di fermo parte al primo colpo (non la usa mai è la 4° moto)
posso farti avere delle fotografie se vuoi

[wallyCRT]

l'ha pasticciata molto....però ha i pezzi originali
motore con camme rifatte e primaria a cinghia in perfette condizioni
anche dopo mesi di fermo parte al primo colpo (non la usa mai è la 4° moto)
posso farti avere delle fotografie se vuoi

Grazie si.
mm4230@mclinkPUNTOit
(Ho messo così l'e-mail per ovvie ragioni)


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[bigmariohd]

.......

Morale: se vuoi viaggiare velocemente e fare tanta autostrada ti direi di cercare un 1584 recente: freni con ABS, telaio stabile in velocità, buone sospensioni, motore potente. Se invece vuoi girellare in coppia facendo soprattutto strade secondarie o statali il 1450 "telaio vecchio" può essere una buona scelta: molto maneggevole anche nelle manovre a discapito del rigore in autostrada, abbastanza potente, affidabile. Le touring 1340 invece le vedo adatte soprattutto all'uso da soli, senza fretta e con un poco di esperienza in tasca perchè il motore è oggettivamente fiacchetto anche se gradevole come erogazione, e trattandosi di moto vecchiotte la rogna è sempre dietro l'angolo.

:happy6::ok: Grande Magneto, hai sintetizzato perfettamente la condizione primaria di scelta!!!
Poi però, lo sappiamo che al cuore non si comanda... :happy7:

[L' UOMO NERO]

Mi hanno proposto un'Heritage del 91 con 50000 km reali tenuta benissimo...14000 euro
Ma non riesco a caricare le foto :help:

carissima, le trovi a 11 in ottime condizioni

[straccetto]

..........Le touring 1340 invece le vedo adatte soprattutto all'uso da soli, senza fretta e con un poco di esperienza in tasca perchè il motore è oggettivamente fiacchetto anche se gradevole come erogazione, e trattandosi di moto vecchiotte la rogna è sempre dietro l'angolo.

Posso sbagliare ma ritengo la fiacchezza una caratteristica affascinante, non un difetto.

[griso73]

ho fatto una scelta di testa e non di cuore.....
dovrò organizzare un viaggio in laguna...:happy7:

[MagNETo]

Posso sbagliare ma ritengo la fiacchezza una caratteristica affascinante, non un difetto.
Concordo, ma dipende dalle esigenze del momento, per un periodo sono stato pendolare tra Carrara e Venezia, e quando parti il venerdì alle 17 per essere a cena a 370 km di distanza un motorino un po' più vivace e un telaio che non ti faccia cac@re addosso sui curvoni presi a 130 kmh li apprezzi parecchio :wink2:

[MagNETo]

ho fatto una scelta di testa e non di cuore.....
dovrò organizzare un viaggio in laguna...:happy7:
:ok: :wink2:

[straccetto]

Concordo, ma dipende dalle esigenze del momento, per un periodo sono stato pendolare tra Carrara e Venezia, e quando parti il venerdì alle 17 per essere a cena a 370 km di distanza un motorino un po' più vivace e un telaio che non ti faccia cac@re addosso sui curvoni presi a 130 kmh li apprezzi parecchio :wink2:

In quel caso è diverso, ovvio. Per me invece la motocicletta è puro piacere, sia fisico che mentale.

Insomma pratico un motociclismo edonistico :happy4:

[MagNETo]

In quel caso è diverso, ovvio. Per me invece la motocicletta è puro piacere, sia fisico che mentale.

Insomma pratico un motociclismo edonistico :happy4:
Meglio edonistico che onanistico :happy4:

[=acromion=]

ho fatto una scelta di testa e non di cuore.....
dovrò organizzare un viaggio in laguna...:happy7:

Quindi???

[roadkingpurple]

son passato stamattina al dealer di BG, ne ha li 4, una del 2001, due del 2009 e una del 2013...

[gru-nt]

Anche questa è verità, i tenditori meccanici dei primi 88 potevano causare usura dei pattini in plastica, è sempre meglio ogni due o tre tagliandi dare un'occhiata smontando il nose che, ricordo, a differenza dell'EVO nel quale ospita la boccola dell'albero a camme, sui Twin Cam è solo un coperchio che si smonta in 5 minuti.
Il pattino anteriore è a vista, per quello posteriore io uso uno specchietto da dentista e una lampadina a led.
Altro punto debole dei primi Twin Cam (come peraltro dei 1340) i cuscinetti interni degli alberi a camme, ma una volta sostituiti con altri di migliore qualità il problema è risolto.

Alla fine nessun motore HD è perfetto, ma conoscendoli un po' possono essere tutti migliorati per aumentarne sensibilmente l'affidabilità.

Ad ogni modo se parliamo di touring è abbastanza evidente che più nuova è meglio è, soprattutto se si vogliono macinare tanti km. Oltre al motore bisogna anche considerare che le touring hanno avuto sensibili miglioramenti nella ciclistica e nella frenata, magari a discapito della maneggevolezza alle basse velocità.

Morale: se vuoi viaggiare velocemente e fare tanta autostrada ti direi di cercare un 1584 recente: freni con ABS, telaio stabile in velocità, buone sospensioni, motore potente. Se invece vuoi girellare in coppia facendo soprattutto strade secondarie o statali il 1450 "telaio vecchio" può essere una buona scelta: molto maneggevole anche nelle manovre a discapito del rigore in autostrada, abbastanza potente, affidabile. Le touring 1340 invece le vedo adatte soprattutto all'uso da soli, senza fretta e con un poco di esperienza in tasca perchè il motore è oggettivamente fiacchetto anche se gradevole come erogazione, e trattandosi di moto vecchiotte la rogna è sempre dietro l'angolo.


Assolutamente vero. Faccio presente che anche se il motore magari gira come un orologio...ma un impianto elettrico di 30 anni, specie se viene da luoghi caldi, spesso e' pronubo di ritorni a casa sul carrello. Per un semplice isolamento seccato che manda tutto a pallino!
26 anni di Evo me ne hanno fatto imparare di cose..a caro prezzo!

[Renato 67]

http://m.moto.it/mercato/usato/annuncio/6698431
Questa sembra interessante

[griso73]

Quindi???

Ho raggiunto un accordo con Magneto e quanto prima andrò a prenderlo (il King :happy4:)

[white sideburns]

Ho raggiunto un accordo con Magneto e quanto prima andrò a prenderlo (il King :happy4:)

secondo me bella scelta :ok:

[roadkingpurple]

ottimo, bel mezzo:ok:

[corradorombodituono]

Ottima scelta e poi sai chi l'ha avuta. :ok:

[MagNETo]

Ho raggiunto un accordo con Magneto e quanto prima andrò a prenderlo (il King :happy4:)
:ok:
Mia moglie quando l'ha saputo si è quasi messa a piangere ma sono felice rimanga "in famiglia" :happy1:

[griso73]

:ok:
Mia moglie quando l'ha saputo si è quasi messa a piangere ma sono felice rimanga "in famiglia" :happy1:

te la porterò al RdT per fartela salutare :happy4:

[=acromion=]

Bravi !!!!

[Ziobello]

Ottimo finale

Inviato dal mio GT-I9515 utilizzando Tapatalk

[maxiii]

:ylsuper::ylsuper::ylsuper::ylsuper::ylsuper: