Stelvio e frizione

[Nikon]

Ciao a tutti, domenica sono salito allo Stelvio dal lato Trentino. 48 tornanti su una Electra CVO del 2009.
Prima d'ora non mi era mai successo di avere problemi alla frizione ma stavolta arrivato a -12 tornanti dalla vetta la frizione mi ha momentaneamente mollato. Per fortuna sono riuscito a fermarmi in un posto "comodo" e far raffreddare la moto per mezz'oretta in modo da poter ripartire e giungere al passo dove mi sono fermato per più di 1 ora al fine di riportare la temperatura su livelli ottimali.
Poi ho continuato il mio giro senza grossi problemi, ho fatto passo Aprica e Tonale, Madonna di Campiglio e via a casa. Anche in autostrada la frizione non mi ha dato nessun problema neanche in caso di forti accelerate.

Durante la salita allo Stelvio ho riscontrato un forte ticchettio quasi di valvole che sbattono e la frizione totalmente assente. C'è chi mi dice che potrebbe essere troppo olio nella primaria ( avevo appena fatto il tagliando ) e chi dice che le frizioni del CVO 2009 non reggono parate e salite lunghe....voi avete consigli / suggerimenti?

[gru-nt]

usandola parecchio nei tornanti...e su un CVO allo stelvio ci vuole) non e' difficile che la frizione prenda uan scaldata. Abitassi in montagna ti consiglieri di montarne una da polizia, decisamente piu' heavy duty. Ricordo il mortirolo vecchio fatto in CB, laddove mi son fermato al bivio col mortrolo nuovo con un bellissimo odore di ferodo arrosto.
Il ticchettio di distribuzione e' altrettanto abbastanza normale, vista la scaldata che hai dato all'olio. un tempo, con macchine old style e oli altrettanto old style, non era difficile la grippata in queste condizioni.
Bene hai fatto a fermarti, goserti il panorama e far riprendere il mezzo. Non credo ci sia nulla nella tua moto che vada riparato. _Un buon tagliando al momento giusto e bon.

[gru-nt]

domandina? quanti km hai?

[Nikon]

36.000 Km
grazie mille

[gru-nt]

considerando il peso del mezzo e la potenza del gruppo termico, dovresti avere ancora altrettanti km da fare con i dischi. . Sul mio Evo li ho sostituiti a 80000 .
certo e' che se gli dai ancora tre o quattro di quelle sollecitazioni.... PErsonalmente lo stelvio preferisco farlo da Bormio, dove ci sono due o tre tratti senza tornanti che dan respiro al tutto. Come mi disse ieri un vecchio meccanico triveneto, "Se ripara se se rome e non funsiona e se funsiona lassa tutto come sta!, bevite un ombra e rilassate!":happy4:

[Fonzie]

Tutto "normale" vai tranquillo!
Se avessi fatto lo Stelvio da Bormio non ti sarebbe successo, proprio perché non vi sono tornanti stretti e difficoltosi, situazione completamente opposta invece accade, salendo dal versante che hai fatto tu, che con un'Electra non è proprio una passeggiata da fare.
Ricordo qualche anno fa provenendo da Glorenza con amici, salimmo anche noi dal lato Trentino. Io e mia moglie in sella ad uno Sporty Iron con stage 1, nessun problema nei tornanti stretti, la coppia di nostri amici su un Road King 2009 con stage 1, anche loro nessun problema, anche perché il mio amico è ben messo fisicamente e smaliziato in moto, il cognato del mio amico con la moglie, anche loro in sella ad un King 2009 senza stage 1, faticarono non poco a destreggiarsi tra i tornanti, complice la sua statura non eccelsa, aggiunta alla panza e alla non grande malizia di giuda, mise a durissima prova la frizione, con conseguente profumo di arrosto, e diversi rischi di caduta nei tornanti da prima marcia accompagnati da zampettate con i piedi!!!:happy4:
Lui però non fu saggio come te, e non si fermò a far raffreddare la moto, un paio di settimane dopo era in concessionaria a cambiare la frizione!!!! :talk1::talk1::talk1:

[Sal Paradise]

Tutto "normale" vai tranquillo!
Se avessi fatto lo Stelvio da Bormio non ti sarebbe successo, proprio perché non vi sono tornanti stretti e difficoltosi, situazione completamente opposta invece accade, salendo dal versante che hai fatto tu, che con un'Electra non è proprio una passeggiata da fare.
Ricordo qualche anno fa provenendo da Glorenza con amici, salimmo anche noi dal lato Trentino. Io e mia moglie in sella ad uno Sporty Iron con stage 1, nessun problema nei tornanti stretti, la coppia di nostri amici su un Road King 2009 con stage 1, anche loro nessun problema, anche perché il mio amico è ben messo fisicamente e smaliziato in moto, il cognato del mio amico con la moglie, anche loro in sella ad un King 2009 senza stage 1, faticarono non poco a destreggiarsi tra i tornanti, complice la sua statura non eccelsa, aggiunta alla panza e alla non grande malizia di giuda, mise a durissima prova la frizione, con conseguente profumo di arrosto, e diversi rischi di caduta nei tornanti da prima marcia accompagnati da zampettate con i piedi!!!:happy4:
Lui però non fu saggio come te, e non si fermò a far raffreddare la moto, un paio di settimane dopo era in concessionaria a cambiare la frizione!!!! :talk1::talk1::talk1:

Più che una salita allo Stelvio è stato una salita al calvario :talk1::talk1::talk1:
Io fatto da Bormio con King, nessun problema.

[Fonzie]

Più che una salita allo Stelvio è stato una salita al calvario :talk1::talk1::talk1:
Io fatto da Bormio con King, nessun problema.


e si :happy4::happy4::happy4::happy4::happy4::happy4: il cognato ha voluto il King per fare il bauscia, ma con una moto come quella che vedi qui, nel suo caso un fisico così non può accompagnare solo!!!

Comunque la strada per lo Stelvio è molto bello da percorrere solo salendo da Bormio, dal lato Trentino non è così bella, e oggettivamente poco adatta alle nostre moto così lunghe e pesanti.

[belavecio]

chi la frizione a salire..chi i freni a scendere..spettacolo.

[Roy Batty]

Basterebbe fare i tornanti in derapage per risparmiare la frizione.
:D :D :D

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[Fonzie]

chi la frizione a salire..chi i freni a scendere..spettacolo.

:happy4::happy4: ne conosco qualcuno, e non solo sulla moto


Basterebbe fare i tornanti in derapage per risparmiare la frizione.
:D :D :D

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sai che scintille :talk1::talk1::talk1::talk1::talk1::talk1:

[Luca.com]

Stelvio fatto più volte con ultra cvo my 2011, fatto anche gavia stessa giornata ma zero problemi. Però salivo da bormio


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[gru-nt]

Stelvio fatto più volte con ultra cvo my 2011, fatto anche gavia stessa giornata ma zero problemi. Però salivo da bormio


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siamo tutti bulicci col :hardrio: degli altri..:happy3:

[Ziobello]

Tittecchettio...come eri messo a pressione olio? Frizioni sfigate si rifanno pure a 23K km...

in Ziobello we trust

[straccetto]

Credevo si trattasse della frizione della Motoguzzi Stelvio :happy4:

p.s avevo già pronta la solita pappardella dell'utente deluso, sarà per la prossima :happy4:

[Nikon]

Tittecchettio...come eri messo a pressione olio? Frizioni sfigate si rifanno pure a 23K km...

in Ziobello we trust

onestamente nel momento in cui ticchettava non c'ho guardato ma normalmente la lancetta è a metà indicatore. Come detto prima avevo fatto il tagliando da circa 500 Km

[Ziobello]

Olio motore minerale o sintetico?

in Ziobello we trust

[Nikon]

Olio motore minerale o sintetico?

in Ziobello we trust

il tagliando è stato fatto in concessionaria ufficiale, non ho indagato ma credo, spero, abbiano usato quello adatto....

[Sal Paradise]

Tittecchettio...come eri messo a pressione olio? Frizioni sfigate si rifanno pure a 23K km...

in Ziobello we trust


Olio motore minerale o sintetico?

in Ziobello we trust

Ma insomma quante domande!
Non andiamo così sul tecnico poi :happy4::happy4::happy4:

[essepi]

chi la frizione a salire..chi i freni a scendere..spettacolo.

Poi mi chiedono perchè ho venduto il road king :happy4::happy4: per fortuna che me ne sono liberato, ogni tornante un problema, la discesa pure...

[|Fabius|]

Fatto Stelvio in due con king '08 con stage 1, andata e ritorno lato Trentino. Nessun problema né di frizione nè di freni.

[liv81]

Col caldo nn é il massimo. Montagna e citta uccidono i motori.

[belavecio]

Fatto Stelvio in due con king '08 con stage 1, andata e ritorno lato Trentino. Nessun problema né di frizione nè di freni.

Te coi freni hd hai già dato..:happy4:

[|Fabius|]

Te coi freni hd hai già dato..:happy4:

Mi permetto sommessamente di puntualizzare: ABS :happy4:

[ponzio]

chi la frizione a salire..chi i freni a scendere..spettacolo.
Infatti stavo pensando ok salire da Bormio, ma poi a scendere verso Trento come la si mette con i freni?! La salita da Trento è bandita?!

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[Bracco]

FERMI TUTTI!!!!!!!
Adesso mi dovete spiegare perche' siamo proprietari di queste moto. Posso (forse) ammettere che con una moto di 40 anni fa, frizione a pedale, 4 marce, bisogna avere un po' di riguardo nell' utilizzo, ma una HD del 2009, e per di piu' modello CVO, quindi il motore non proprio di Serie, dobbiamo pensare da quale lato salire sullo Stelvio?????:eyes::eyes::eyes::eyes:

[|Fabius|]

Meno paturnie ragazzi da che mondo e mondo si cercano di usare più possibile freno motore e cambio in discesa e meno possibile la frizione in salita... Dai ragazzi le hd una per l'altra son trattori non hanno problemi di coppia all'uscita dei tornanti eh :happy4:

[Sal Paradise]

...... dobbiamo pensare da quale lato salire sullo Stelvio?????:eyes::eyes::eyes::eyes:

Se vuoi tornare a casa non sul carro attrezzi sì :happy4::happy4::happy4:

A parte gli scherzi, non voglio accusare nessuno, ma se non sei capace e/o sei imbranato forte, logico che bruci la frizione o scendendo usi troppo i freni e la moto non frena più.
Lo Stelvio, con i touring HD, non è proprio una passeggiata...

[Roy Batty]

In effetti con il touring meglio strade più agevoli.

:D :D :D



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[Abramo]

fatta 2 anni fa, avevo in compagnia uno con bmw 1600 gtl a momenti mi fa cadere tanto andava lento,
in effetti non sono strade x touring, se per caso ti fermi in tornante stretto sei a terra

[belavecio]

A parte gli scherzi, non voglio accusare nessuno, ma se non sei capace e/o sei imbranato forte, logico che bruci la frizione o scendendo usi troppo i freni e la moto non frena più.
Lo Stelvio, con i touring HD, non è proprio una passeggiata...

vabbè,dovrà pur uno imparare..certo che se i freni de merd@ ti mollano subito..alla prima lezione abbandoni.:talk1::talk1:

[straccetto]

Se vuoi tornare a casa non sul carro attrezzi sì :happy4::happy4::happy4:

A parte gli scherzi, non voglio accusare nessuno, ma se non sei capace e/o sei imbranato forte, logico che bruci la frizione o scendendo usi troppo i freni e la moto non frena più.
Lo Stelvio, con i touring HD, non è proprio una passeggiata...

Il problema, credo, nasce dalla convinzione di poter guidare una HD come tutte le altre moto.

[|Fabius|]

Il problema, credo, nasce dalla convinzione di poter guidare una HD come tutte le altre moto.

Son problemi che possono capitare anche alle non HD dai...

[straccetto]

Son problemi che possono capitare anche alle non HD dai...

Mi riferivo alla frase di Sal, relativamente lo Stelvio fatto con una HD.

Più in generale hai ragione.

[Ziobello]

il tagliando è stato fatto in concessionaria ufficiale, non ho indagato ma credo, spero, abbiano usato quello adatto....
Ho chiesto perché il mio mecca mi ha raccontato di un paio di clienti che con ultra e olio minerale hanno avuto problemi nell'uso in città/code. Quando la temperatura sale alle stelle, la pressione olio precipita, e senti casino di punterie. Devi fermarti e far raffreddare tutto ma non bastano mica 5 minuti. È ovviamente il problema dei grossi motori raffreddati - solo - con aria che prendono. Ideale d'estate sarebbe togliere i paragambe...
Il sintetico "tiene meglio" quando la temperatura sale. Tutto qua.

P.s. io uso Motul minerale e problemi mai avuti, però faccio molta tangenziale/autostrada...e aria ne prendo...

Zibello.

in Ziobello we trust

[Ziobello]

Ma insomma quante domande!
Non andiamo così sul tecnico poi :happy4::happy4::happy4:
Sì vede sono in ferie e non ho un razzo da fare? ah ha ha

in Ziobello we trust

[Carlomario]

Il problema, credo, nasce dalla convinzione di poter guidare una HD come tutte le altre moto.
in montagna basta guidarle come guideresti un camion ,zero problemi.

[Abramo]

in montagna basta guidarle come guideresti un camion ,zero problemi.

:talk1:

[rospo]

frizioni, freno posteriore .... di cosa si parla qui ? :boom:

[BORNFREE]

Fatto anche quest'anno lato trento , lato Bormio e dall' Umbraill......... come un treno, ma con l'XR1200 ha ha

[straccetto]

in montagna basta guidarle come guideresti un camion ,zero problemi.

Le proporzioni sono quelle e come tale la devi guidare, c'è poco da fare.

[FASTGABRY]

Ha tanta trazione quella moto..Stelvio é un caso a parte specie con quei tornanti odiosi..
Cambia olio primaria e corri

[Fonzie]

FERMI TUTTI!!!!!!!
Adesso mi dovete spiegare perche' siamo proprietari di queste moto. Posso (forse) ammettere che con una moto di 40 anni fa, frizione a pedale, 4 marce, bisogna avere un po' di riguardo nell' utilizzo, ma una HD del 2009, e per di piu' modello CVO, quindi il motore non proprio di Serie, dobbiamo pensare da quale lato salire sullo Stelvio?????:eyes::eyes::eyes::eyes:

Ma il problema non sta nel fatto che l'hd moderna abbia dei limiti che gli impediscano di salire allo Stelvio dal lato del Trentino, il problema sta nel tipo di strada (non so se l'hai mai percorsa), è piena di tornantini stretti, ripidi, da percorrere in prima, e complice l'interesse generoso ed il peso, per mantenere l'equilibrio, o sei smaliziato (l'essere fisicato aiuta anche) e non hai nessun problema di frizione fritta, o bisogna lavorare di frizione. Visti i numerosi tornanti, se lavori di frizione, non arrivi in cima senza avergli dato una bella scaldata.
Ora non conosco il nostro amico, e non mi permetto di dire che non sia smaliziato tra i tornanti ripidi e stretti, però posso garantire che salire con un Touring non è proprio una passeggiata, infatti come ho scritto, i due amici che erano con me entrambi col King, uno è salito senza alcun problema (smaliziato e ben messo alto 1,85) l'altro non smaliziato e alto 1,65 ha scaldato la frizione con aroma diffuso :happy7:

[Luckyluke]

in montagna basta guidarle come guideresti un camion ,zero problemi.

Esatto:ok: ....salire piano e tranquilli,scalare prima della salita ,soprattutto quando ci sono i gomiti con pendenze ardue...e usare freno motore in discesa...certo che se uno fa staccate a ogni tornante ,pensando di avere una R1 in mano..:happy4:...adiosss amigosss !!Domenica in un tornante bello in piedi la prendo larga a salire...convinto non arrivasse nessuno...invece:bigeyes:macchina che scende....ero in prima meno male che la coppia c'è l'hanno!!Mia moglie ha chiuso gli okki!!!:vhappy1::happy5:

[Abramo]

Ma il problema non sta nel fatto che l'hd moderna abbia dei limiti che gli impediscano di salire allo Stelvio dal lato del Trentino, il problema sta nel tipo di strada (non so se l'hai mai percorsa), è piena di tornantini stretti, ripidi, da percorrere in prima, e complice l'interesse generoso ed il peso, per mantenere l'equilibrio, o sei smaliziato (l'essere fisicato aiuta anche) e non hai nessun problema di frizione fritta, o bisogna lavorare di frizione. Visti i numerosi tornanti, se lavori di frizione, non arrivi in cima senza avergli dato una bella scaldata.
Ora non conosco il nostro amico, e non mi permetto di dire che non sia smaliziato tra i tornanti ripidi e stretti, però posso garantire che salire con un Touring non è proprio una passeggiata, infatti come ho scritto, i due amici che erano con me entrambi col King, uno è salito senza alcun problema (smaliziato e ben messo alto 1,85) l'altro non smaliziato e alto 1,65 ha scaldato la frizione con aroma diffuso :happy7:
infatti occorre solo un po di malizia poi arrivi dove arrivano tutte le altre(sterrati a parte)
poi se vuoi strapazzare la moto la fai bello allegro(per quell'allegro che la moto ti permette) ma se vuoi la fai tranquillo.

[Carlomario]

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160816/174e77d847e7af2465510cee4a380cf3.jpg
Cvo ultra 2012 portata come un camion hahahhahahha


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[Nikon]

Ma il problema non sta nel fatto che l'hd moderna abbia dei limiti che gli impediscano di salire allo Stelvio dal lato del Trentino, il problema sta nel tipo di strada (non so se l'hai mai percorsa), è piena di tornantini stretti, ripidi, da percorrere in prima, e complice l'interesse generoso ed il peso, per mantenere l'equilibrio, o sei smaliziato (l'essere fisicato aiuta anche) e non hai nessun problema di frizione fritta, o bisogna lavorare di frizione. Visti i numerosi tornanti, se lavori di frizione, non arrivi in cima senza avergli dato una bella scaldata.
Ora non conosco il nostro amico, e non mi permetto di dire che non sia smaliziato tra i tornanti ripidi e stretti, però posso garantire che salire con un Touring non è proprio una passeggiata, infatti come ho scritto, i due amici che erano con me entrambi col King, uno è salito senza alcun problema (smaliziato e ben messo alto 1,85) l'altro non smaliziato e alto 1,65 ha scaldato la frizione con aroma diffuso :happy7:

tranquillo che non me la prendo, diciamo che se da un lato magari non sono un Valentino Rossi ( direi comunque di difendermi ) sicuramente ho grossi limiti fisici perché i miei 172 cm in certi casi non aiutano neanche un po' soprattutto con una moto come quella con passeggero ed pieno carico. E' ovvio che un colpo di frizione, soprattutto nei tornanti a destra, lo dovevo dare.

[FASTGABRY]

tranquillo che non me la prendo, diciamo che se da un lato magari non sono un Valentino Rossi ( direi comunque di difendermi ) sicuramente ho grossi limiti fisici perché i miei 172 cm in certi casi non aiutano neanche un po' soprattutto con una moto come quella con passeggero ed pieno carico. E' ovvio che un colpo di frizione, soprattutto nei tornanti a destra, lo dovevo dare.
Si ma tranquillo che tanti qui non sanno i kgm di un cvo..credono sia come un motore evo spompatello

[Fonzie]

tranquillo che non me la prendo, diciamo che se da un lato magari non sono un Valentino Rossi ( direi comunque di difendermi ) sicuramente ho grossi limiti fisici perché i miei 172 cm in certi casi non aiutano neanche un po' soprattutto con una moto come quella con passeggero ed pieno carico. E' ovvio che un colpo di frizione, soprattutto nei tornanti a destra, lo dovevo dare.

Sei diversamente alto come me :happy7:, abbiamo gli stessi limiti fisici:happy4:,portare una moto come la tua su per quella strada non è per niente uno scherzo, se poi come me non sei un colosso, entra in gioco l'essere smaliziati per salire su quei tornanti senza lavorare di frizione, che poi comunque se incroci qualcuno, è fatta! Tocca smadonnare e lavorare di frizione.
Sono assolutamente convinto che non te la cavi male in moto, infatti il problema non sei tu, ma quella strada affrontata con i nostri camion! Un ragazzo che conosco, l'anno scorso è passato da uno Street bob ad una Road Glide, e proprio settimana scorsa vedendo le foto del giro che ho fatto sullo Stelvio, mi ha detto che pochi giorni prima l'aveva fatto anche lui con amici dal lato che hai fatto tu, bè mi ha detto che non è stata una passeggiata, nei tornanti è un attimo perdere l'equilibrio e rovinare la moto, ha faticato non poco pur essendo ben messo con i suoi 90 kg, mentre con lo Street Bob non aveva faticato così

[Ziobello]

comunque...fisico o meno... i tornanti si fanno col motore in coppia di seconda...e si scende più di freno motore che pinzate...


in Ziobello we trust

[Fonzie]

comunque...fisico o meno... i tornanti si fanno col motore in coppia di seconda...e si scende più di freno motore che pinzate...


in Ziobello we trust

Hai ragione la regola è questa, ma sulla strada in questione non riesci ad affrontarli col motore in coppia per di più in seconda, troppo stretti i tornanti (non sono tutti così, ma una buona parte sì), figurati poi se incroci non dico un auto, ma anche solo una moto, prima dell'ingresso nel tornante non riesci ad allargarti quanto basta nella corsia opposta, ti tocca mettere in prima e svoltare pelando la frizione, poi in sella ad un'Ultra carica e in due, ciao sono caxxi. Chiaramente mi riferisco alla salita lato Trentino, da Bormio invece è tutt'altra storia
in discesa assolutamente d'accordo con te, col freno motore che ha l' Harley-Davidson , a meno di non voler fare le staccate, i freni li usi poco.

[FASTGABRY]

Lo Stelvio vale la pena di farlo solo per i panini sul passo...se uno ci va e non li mangia ze cornuto e ebete
Haha

[belavecio]

Quoto panino..almeno vai giù senza freni ma sazio.

[Abramo]

comunque...fisico o meno... i tornanti si fanno col motore in coppia di seconda...e si scende più di freno motore che pinzate...in Ziobello we trustSe ce la fai a fare tutto lo Stelvio salendo dal versante trentino tutto in seconda con turing...complimenti,

[gru-nt]

Se ce la fai a fare tutto lo Stelvio salendo dal versante trentino tutto in seconda con turing...complimenti,


sei pronto a fare il gavia da Ponte o il Mortirolo da Mazzo...

[Ziobello]

Se ce la fai a fare tutto lo Stelvio salendo dal versante trentino tutto in seconda con turing...complimenti,
No eh...da provare lato Trentino...certo che se oltre a ultra, ci metti donna e traffico allora sono razzi. Ma lo serebbe con tutte le moto...

in Ziobello we trust

[Fonzie]

No eh...da provare lato Trentino...certo che se oltre a ultra, ci metti donna e traffico allora sono razzi. Ma lo serebbe con tutte le moto...

in Ziobello we trust


Dal lato Trentino, basta anche solo l'Ultra, per impedirti di affrontare i tornanti col motore in coppia in seconda marcia:angr2:

[Sal Paradise]

Dal lato Trentino, basta anche solo l'Ultra, per impedirti di affrontare i tornanti col motore in coppia in seconda marcia:angr2:

Infatti :ok:

Ziobello che stai a dì :happy4::happy4::happy4:

[Abramo]

Dal lato trentino da solo con Street, forse qualche tornante ( curva six) l'ho fatto in seconda, quelli a dx devi cacciare prima e leggera pennellatina con la frizione, altro che seconda in coppia:talk1:

[Luca.com]

Ultra cvo su gavia da ponte verso Bormio..... Una goduria
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160817/37bc833e5d2a58100a0adaee1b903bc6.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160817/eb3eff1148406d55c4dcd430eea1ccfd.jpg


.... e il cueo xe il mio ....:happy4:

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[rob halford]

comunque...fisico o meno... i tornanti si fanno col motore in coppia di seconda...e si scende più di freno motore che pinzate...


in Ziobello we trust
quoto...
ho fatto un po' di montagna da quando ho il fat boy ma,a parte i tornanti,non ho avuto particolari problemi ho guidato allo stesso modo rispetto al gs ovviamente modificando il mio stile di guida

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[Sal Paradise]

..... ma,a parte i tornanti....

Ma è appunto dei tornanti che stiamo parlando...


non ho avuto particolari problemi ho guidato allo stesso modo rispetto al gs ovviamente modificando il mio stile di guida



Sinceramente c'ho capito niente.
Allo stesso modo o modificato? Mi sembra una contraddizione...

[Mr.White]

Sinceramente c'ho capito niente.
Allo stesso modo o modificato? Mi sembra una contraddizione...

Che modificando lo stile di guida, anche quella moto fa il suo lavoro.
Penso....

[Sal Paradise]

Che modificando lo stile di guida, anche quella moto fa il suo lavoro.
Penso....

Ah ok :ok:

[Carlomario]

quoto...
ho fatto un po' di montagna da quando ho il fat boy ma,a parte i tornanti,non ho avuto particolari problemi ho guidato allo stesso modo rispetto al gs ovviamente modificando il mio stile di guida

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vorrai dire stile di vita:vhappy1::vhappy1::vhappy1:

[Nikon]

comunque...fisico o meno... i tornanti si fanno col motore in coppia di seconda...
in Ziobello we trust


concordo, ma non allo Stelvio.

[rob halford]

Che modificando lo stile di guida, anche quella moto fa il suo lavoro.
Penso....
perfetto ;) mi sono incartato nell'esprimere il concetto

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[rob halford]

vorrai dire stile di vita:vhappy1::vhappy1::vhappy1:
quello di sicuro ;)

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[|Fabius|]

Col gs tutti buoni a fare lo Stelvio e sfottere... Hd invece non per tutti :happy4:

[muddyblues]

non avendo mai fatto o Stelvio :happy7: chiedo ai più esperti (ed a chi l'ha percorso) se è paragonabile al Manghen da Fiemme alla Valsugana. Intendo...non a livello chilometri perchè il Manghen è uno sputazzo rispetto (immagino) allo Stelvio ma a livello di tornanti maledetti c'è tanta differenza? peggio lo Stelvio o il Manghen?
grazie e scusate il "parziale" OT

enrico

[gru-nt]

non avendo mai fatto o Stelvio :happy7: chiedo ai più esperti (ed a chi l'ha percorso) se è paragonabile al Manghen da Fiemme alla Valsugana. Intendo...non a livello chilometri perchè il Manghen è uno sputazzo rispetto (immagino) allo Stelvio ma a livello di tornanti maledetti c'è tanta differenza? peggio lo Stelvio o il Manghen?
grazie e scusate il "parziale" OT

enrico

Il problema e' che allo stelvio c'e un traffico allucinante..con macchine, Camper e autobus. e tu devi stare in corsia. Alcuni tornanti hanno pendenze altte e raggi molto stretti. Senza firzione e' difficile stare in piedi in due!

[Ziobello]

Miiii che palle...ok, dopo il ziobello run (25 e 26 Settembre eh) tutti alla base dello Stelvio cronometro alla mano. Chi arriva in cima trova Gabry a fare salamelle e vendere dischi frizione. Ah ah ah.

in Ziobello we trust

[gru-nt]

Miiii che palle...ok, dopo il ziobello run (25 e 26 Settembre eh) tutti alla base dello Stelvio cronometro alla mano. Chi arriva in cima trova Gabry a fare salamelle e vendere dischi frizione. Ah ah ah.

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Da Cremona allo Stelvio?? MIII...non e' mica il Gru.nt run!!:happy4:

[Ziobello]

Se ci siete...IO ci sono. 😎

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[Carlomario]

Se ci siete...IO ci sono. 😎

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riservato a sole hd?

[Archi]

riservato a sole hd?

Ci hai preso gusto eh! Golosona.......:happy4::happy4:

[Archi]

E comunque ci stavo pensando anch'io.

[renato a.]

non avendo mai fatto o Stelvio :happy7: chiedo ai più esperti (ed a chi l'ha percorso) se è paragonabile al Manghen da Fiemme alla Valsugana. Intendo...non a livello chilometri perchè il Manghen è uno sputazzo rispetto (immagino) allo Stelvio ma a livello di tornanti maledetti c'è tanta differenza? peggio lo Stelvio o il Manghen?
grazie e scusate il "parziale" OT

enrico

Lo Stelvio è più regolare, ma molto più lungo. Manghen dalla Valsugana più stretto in cima, ma meno trafficato, se sul Manghen ci fosse il traffico dello Stelvio, la frizione tella giuochi sicuro

[Luckyluke]

riservato a sole hd?

Sarebbe anche ora che sfoggi sto BadBoy...tutto bello luccicante:happy4:sai che figurone la sopra:vhappy1::byby::byby:

[renato a.]

Miiii che palle...ok, dopo il ziobello run (25 e 26 Settembre eh) tutti alla base dello Stelvio cronometro alla mano. Chi arriva in cima trova Gabry a fare salamelle e vendere dischi frizione. Ah ah ah.

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Domenica e lunedi? :bigeyes:

Mi è sfuggito questo appuntamento, cosa si fa?

[Archi]

Domenica e lunedi? :bigeyes:

Mi è sfuggito questo appuntamento, cosa si fa?

Giro a Cremona la domenica, ma per quelli del lunedì, anche di lunedì. :happy3:

[Ziobello]

Domenica e lunedi? :bigeyes:

Mi è sfuggito questo appuntamento, cosa si fa?
Ohhhhh va che ti aspetto! Fila a segnati
..post in rilievo negli "eventi wc" :D

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[Ziobello]

riservato a sole hd?
Noi vogliamo bene a (quasi) tutti :)

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[Carlomario]

Ci hai preso gusto eh! Golosona.......:happy4::happy4:
perché tu non ci hai preso gusto neeeee:vhappy1::vhappy1::vhappy1:


Sarebbe anche ora che sfoggi sto BadBoy...tutto bello luccicante:happy4:sai che figurone la sopra:vhappy1::byby::byby:
si e vengo a bruciare una frizione allo stelvio:vhappy1::vhappy1::vhappy1::vhappy1:


Noi vogliamo bene a (quasi) tutti :)

in Ziobello we trust
allora io e archi alla cronometro partiamo assieme:vhappy1::vhappy1::vhappy1::vhappy1::vhappy 1:
e come dice gabri come se non ci fosse un domani:vhappy1::vhappy1::vhappy1::vhappy1:

[Luckyluke]

Agevoliamo video https://youtu.be/wkyWHeq-wv0 questo ogni tanto si ferma...sarà x fare foto:happy3: o per la frizione:vhappy1:? Qui è bello farla da soli se hai Zavorrina dietro non è il massimo ...sai che lividi nelle costole:happy4:!!

[Ziobello]

Agevoliamo video https://youtu.be/wkyWHeq-wv0 questo ogni tanto si ferma...sarà x fare foto:happy3: o per la frizione:vhappy1:? Qui è bello farla da soli se hai Zavorrina dietro non è il massimo ...sai che lividi nelle costole:happy4:!!
così andrebbe bene...certo che se trovi traffico, e non puoi allargare prima del tornante, sei fottuto. :D

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[Luca.com]

Agevoliamo video https://youtu.be/wkyWHeq-wv0 questo ogni tanto si ferma...sarà x fare foto:happy3: o per la frizione:vhappy1:? Qui è bello farla da soli se hai Zavorrina dietro non è il massimo ...sai che lividi nelle costole:happy4:!!

L'audio del video mi ricorda la vecchia citroen 2cv di famiglia

[Fonzie]

Miiii che palle...ok, dopo il ziobello run (25 e 26 Settembre eh) tutti alla base dello Stelvio cronometro alla mano. Chi arriva in cima trova Gabry a fare salamelle e vendere dischi frizione. Ah ah ah.

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Però potremmo farla veramente, sarebbe divertente, chiaramente salendo da Bormio però!
si potrebbe salir su fino a Ponte di legno, fare il Gavia, arrivare a Bormio e salire su allo Stelvio.
Lo organizziamo???

[Ziobello]

Io devo partire di buon ora...ma si può fare...a settembre primi di ottobre (per me eh...)

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160817/9e4741ef2677635535f247b4636dfbdb.jpg

:D

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[Luckyluke]

Io devo partire di buon ora...ma si può fare...a settembre primi di ottobre (per me eh...)

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160817/9e4741ef2677635535f247b4636dfbdb.jpg

:D

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Ottobre??vai su con le catene?:vhappy1:

[Ziobello]

Ottobre??vai su con le catene?:vhappy1:
col Bat puoi tutto... :cool:

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[Luckyluke]

col Bat puoi tutto... :cool:

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Okk...visto che puoi tutto...stai davanti te ,che in caso arrivasse qualche macchina sui tornanti :happy4:ci pensi tu a fermarle:vhappy1:

[Ziobello]

Okk...visto che puoi tutto...stai davanti te ,che in caso arrivasse qualche macchina sui tornanti :happy4:ci pensi tu a fermarle:vhappy1:
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160817/14edf4871c05adb752e0b1fce43f876b.jpg

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[Fonzie]

Se si vuol fare il Gavia, allora passiamo per Iseo fino a Ponte di legno, poi Gavia, Bormio e Passo dello Stelvio, io e chi proviene dalle mie parti (Lecco,Como, Milano e Bergamo)vi aspetteremmo all'uscita di Castelli di Calepio, così poi saliamo il lago d'Iseo alla volta dello Stelvio tutti insieme.
Dai Zio decidiamo una data e apriamo un post :ok:

http://i64.tinypic.com/2vumz5h.jpg

[Davidone]

secondo me il problema è stato il fatto di avere la frizione a comando idraulico ....anche amici miei con moto sportive di pregio , tutti con frizioni idrauliche, in montagna , soffrono di questi problemi .... sicuro che se avevi la frizione a filo , nn ti sarebbe successo ....infatti negli ultimi anni anche sulle motov sportive si è ritornati al cavo

[|Fabius|]

Lo sapete che fine settembre ottobre lo Stelvio rischiate di trovarlo chiuso neh :happy4:

[Ziobello]

Lo sapete che fine settembre ottobre lo Stelvio rischiate di trovarlo chiuso neh :happy4:
Fino al 30 sarò a Livigno...mi regolo :D

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[Abramo]

Fino al 30 sarò a Livigno...mi regolo :D

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aaa allora fai le prove???:talk1:

[Ziobello]

aaa allora fai le prove???:talk1:
He he he...mica voglio fare figuracce dopo lo sborone che ho fatto...

in Ziobello we trust

[Abramo]

He he he...mica voglio fare figuracce dopo lo sborone che ho fatto...

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minimo dopo quello che hai detto devi farlo in terza, in trio...e non in coppia:happy4:

[Ziobello]

minimo dopo quello che hai detto devi farlo in terza, in trio...e non in coppia:happy4:
Ah ah ah

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[Fonzie]

Ah ah ah

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:nuby:
Quindi non organizziamo il giro???

[Lalethor]

Agevoliamo video https://youtu.be/wkyWHeq-wv0 questo ogni tanto si ferma...sarà x fare foto:happy3: o per la frizione:vhappy1:? Qui è bello farla da soli se hai Zavorrina dietro non è il massimo ...sai che lividi nelle costole:happy4:!!

è un timax a cui hanno montato il cambio??
Comunque quello sfriziona (e la cuoce) perchè lo vuole lui mica per necessità, basta mettere la prima senza dover tenere la 2a, ma facile che quello la 1a non la metta per paura di cadere per chissà che timore, tanti hanno quella sensazione, i meno navigati ovviamente
Inoltre all'uscita dai tornanti stretti non è necessario aprire in quel modo, basta dosare meno gas e tutto, anche le frizioni, ringraziano

Io son salito solo una volta da quel versante, o forse due non ricordo, e non ricordo assolutamente nessun problema, la marcia va messa prima delle svolte e non durante, in modo che il motore sia in tiro e problemi zero, se poi in un caso di sfaiga capita traffico nel punto più stretto e devi usare la frizione, bon la si pela con giusta maniera e non è mica quello che ce la fa diventare pezzo da macero

[Ziobello]

:nuby:
Quindi non organizziamo il giro???
Fonzie, io prima di sabato 22 ottobre non riesco...se non c'è neve...si può fare. Sennò consiglio andarci prima anche senza Ziobello! :D

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[Fonzie]

Fonzie, io prima di sabato 22 ottobre non riesco...se non c'è neve...si può fare. Sennò consiglio andarci prima anche senza Ziobello! :D

in Ziobello we trust

Orca mi sa proprio che il 22 ottobre è un po' troppo in là per lo Stelvio :sudor:

[ponzio]

è un timax a cui hanno montato il cambio??
Comunque quello sfriziona (e la cuoce) perchè lo vuole lui mica per necessità, basta mettere la prima senza dover tenere la 2a, ma facile che quello la 1a non la metta per paura di cadere per chissà che timore, tanti hanno quella sensazione, i meno navigati ovviamente
Inoltre all'uscita dai tornanti stretti non è necessario aprire in quel modo, basta dosare meno gas e tutto, anche le frizioni, ringraziano

Io son salito solo una volta da quel versante, o forse due non ricordo, e non ricordo assolutamente nessun problema, la marcia va messa prima delle svolte e non durante, in modo che il motore sia in tiro e problemi zero, se poi in un caso di sfaiga capita traffico nel punto più stretto e devi usare la frizione, bon la si pela con giusta maniera e non è mica quello che ce la fa diventare pezzo da macero
Avevo paura di scrivere una bestemmia dicendo che basta mettere in prima per evitare di "sfrizionare"!

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