Nuova Sportster Roadster

[Vicious62]

Appena vista su Facebook

http://www.harley-davidson.com/it_IT/Motorcycles/roadster.html

a me fa discretamente gagare... :mad1:

ops
ho dimenticato una P nel titolo
:sad2:

[Sanny]

bella la sella

[Tenacious D]

veramente mi sembra bella ignorante, in pieno stile contemporaneo, manubrio basso sportivo, bella sella, doppio disco motore nero....

perchè ogni modello nuovo vi fa sempre cagare?

[Fonzie]

veramente mi sembra bella ignorante, in pieno stile contemporaneo, manubrio basso sportivo, bella sella, doppio disco motore nero....

perchè ogni modello nuovo vi fa sempre cagare?


Veramente il motore è grigio come quello della Nighster, solo che per renderlo ancora più brutto hanno messo i carter laterali e i coperchi testate neri.

[gosilver]

Belle anche le forcelle.

[gosilver]

....comunque...13 bombe.

[straccetto]

Nel complesso si lascia guardare però, se è vero che è fatta a risparmio, durerà poco.

[docelektro]

semimanubri pù pù pù

[ducktack]

http://www.harley-davidson.com/it_IT/Motorcycles/roadster.html?utm_source=harley-davidson.it_IT&utm_medium=email&utm_campaign=7002906_New%20Bike%20Launch%20-%20Embargo%2019.00%20CET%2018th%20April&dm_i=216O,463H6,MTZ9QQ,F5XWE,1

Ma il motore è nero o grigio?

Brutto grigio.

:happy5:

[Tenacious D]

Veramente il motore è grigio come quello della Nighster, solo che per renderlo ancora più brutto hanno messo i carter laterali e i coperchi testate neri.

avrò problemi al monitor... io lo.vedo nero col filtro grigio goffrato. ..e comunque mi sembra una moto fatta con un discreto gusto...unica cosa...come ha giustamente notato gosilver 13 bombe non sono poche

[darkness_73]

Peccato per il motore grigio...veramente bella

[Archi]

Con quella cifra, o poco più, compro un Dyna senza pensarci due volte.

[PennyWise]

ma solo a me ricorda la nightster?

http://xlforum.net/photopost/data/500/medium/nightster52.jpg

[Sanny]

pero' questi cambiano un manubrio ed e' nuovo modello....

neanche i jap negli anni 80/90 quando invertivano gli adesivi...

[rospo]

sortster = la sportster della sorella ?
:wink2:

comunque era tanto tantissimo che non leggevo motore grigio ...
quanti ricordi :happy4:

[rovescioinback]

Dyna Low Rider 2016 una spanna sopra
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160418/cc830e43a0d72dcdfa257c8005c341db.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160418/c46fb5e1d8f9cb2e05fa22245ba66d4d.jpg

[BORNFREE]

semimanubri pù pù pù

Ma no non monta i semi , ma un manubrio tipo drag a piega bassa:byby:

[BORNFREE]

Trovano sempre un modo per peggiorare un modello bello e ben riuscito.. La 1200 Roadster e' stata uno dei modelli piu' belli (per me) prodotti e questa poco c'azzecca. La forca ci puo' stare ma il parafango posteriore e il motore grigio e' inguardabile.. E poi il prezzo e' OUT

[ponzio]

La trovo goffa... Il manubrio e la strumentazione bassa del 48 cozza con il serbatoio, il parafango dietro sembra un po' tagliato a caso... Bella la sella! Preferivo il Roadster classico... Bene che sia tornato il Roadster 1200!

Il nightster era molto più bello...

Prezzo altissimo, a sto punto prendo un dyna...

Inviato dal mio MotoG3 utilizzando Tapatalk

[ponzio]

Dyna Low Rider 2016 una spanna sopra
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160418/cc830e43a0d72dcdfa257c8005c341db.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160418/c46fb5e1d8f9cb2e05fa22245ba66d4d.jpg
Beh, hanno seguito 2strade esattamente opposte! Con il Low Rider hanno riproposto quasi pari pari un bellissimo modello del passato, con il Roadster hanno cercato di modernizzare un bellissimo modello classico...

Inviato dal mio MotoG3 utilizzando Tapatalk

[bronco63]

Non è il più cool degli Sporty (quello resta il 48) ma a me non dispiace affatto, certo costa quasi quanto un Dyna...

B. :ok:

[Greg75]

Non mi dispiace, costa meno di un Dyna base.

[liv81]

Fa caga re ....

[liv81]

Ma dai cavolo come si fa dire che é bello ?! Lo sporty R deve essere in chiave sterrato, questo é un accrocchio stile inglese, e poi i semi manubri ORRIBILANTI su una HD, per non parlare della mania di tagliare i parafanghi a colpi di flessibile, che era la moda più cheap delle trasformazioni dei poveri....

E il tegolino emblema dello sporty dove é finito ? perso per strada ?

E la colorazione bellissima delle classiche R a scacchi ? E già costava molto meglio un nero sbombolettato, due richine rosse e un adesivo Harley...... Una **** ta .... Si si

Bocciata su tutti i fronti... Mi tengo stretto il mio 883R, che se lo porto a 1200 é esteticamente una spanna sopra.

ORRIBILANTE questa .ridicola....

La forca bellina .

Ma a sto.punto mi piglio il low rider nero cerchino in lega.... Con poco più di 2.000 € ho tutt.altra moto e nn uno sporty, che dall.883 unica differenza solo due pistoni più grossi.

[lvlao]

Quoto ORRIBILANTE, e anche la forca bellina.

:happy4:

[spiedo]

Apparte il prezzo folle...

Mi piace l impianto frenante anteriore, la sella, la forcella!
Non mi piace il parafango dietro, il manubrio e non capisco se è alta lei o il serva montato alto...

Di massima non mi fa impazzire e poi 13 bombe???

[straccetto]

sempre un successo di critica 'ste Harley :happy4:

[denta]

Il mondo e' bello perche' e' vario a me piace (ma a quel prezzo mi prenderei una LOW usata) e non capisco come possa piacere la R...

[Andrea HD]

Una buona base


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Roberto66]

Sarò eretico, ma esteticamente preferisco di gran lunga la Iron 883. Di questa R trovo brutta la parte anteriore, dopo il serbatoio l'effetto creato dal manubrio basso e dal quadro strumenti formano un effetto come se gli avessero tagliato via qualcosa, la trovo sgraziata e poco raccordata, e poi 13K mi sembrano veramente una follia...

[Sal Paradise]

Il davanti mi ricorda tanto il monster 1100.
In generale però non mi piace.
Se poi penso a 13.000 euro...

[Sal Paradise]

Una buona base




Per cosa?

[ro@dking]

La voglia del 1200 sport.... cmq non è male, non mi piace solo il parafango posteriore tagliato, per il resto è bella

[Roberto66]

Secondo me quella cifra avrebbe avuto senso (forse) con una riedizione del 4 candele, in chiave simil dirty track con ciclistica ****uta (ammo e forche pluriregolabili ecc...).

[fabioso]

A me tutto sommato non dispiace, anzi....
Segue la moda del momento e ci riesce abbastanza bene.
Unica nota negativa la spudorata volontà di completarla con accessori "stonati" per poi invogliare l'acquirente a modificarla; in primis manubrio cromato e filtro ovale vecchia scuola (vedi Nightster) e grigio...:sad:

Ma è possibile che dopo quattro pagine nessuno abbia ancora notato il cerchio posteriore da 18"?
Secondo me quello è veramente COOL!!!! :happy6:

[klaus xxv]

Chissà il motore riuscirà a arrivare a 220000 km ?

[Andrea HD]

Per cosa?

tutto quello che la fantasia può permettere di costruire con il telaio raccolto, un bel motore 1200, il doppio disco e si presume sospensioni migliori delle precedenti: primo su tutti forse un dirtytrack

[Sal Paradise]

tutto quello che la fantasia può permettere di costruire con il telaio raccolto, un bel motore 1200, il doppio disco e si presume sospensioni migliori delle precedenti: primo su tutti forse un dirtytrack

Va beh dirtytrack ma a che cifra arrivi poi? :mm:

[wallyCRT]

Cerchi e parafango posteriore veramente inguardabili.
Per il resto, se volevano fare una moto corsaiola, ci può anche stare. Il prezzo, però, non la aiuta.
Quoto chi ha detto che il Low Rider è una spanna sopra, con un piccolo sovrapprezzo (in rapporto alla spanna...!).

[straccetto]

Chissà il motore riuscirà a arrivare a 220000 km ?

Non penso proprio, se non con costosi "rattoppi" strada facendo.

[Tamarindo]

Apparte il prezzo folle...

Mi piace l impianto frenante anteriore, la sella, la forcella!
Non mi piace il parafango dietro, il manubrio e non capisco se è alta lei o il serva montato alto...

Di massima non mi fa impazzire e poi 13 bombe???

quoto. :happy6:

[Vicious62]

Aggiungiamoci anche "l'impalcatura" porta targa...
:help:

[essepi]

con 500 euro in più hanno messo forche nuove e un disco in più rispetto alla 48, per il resto tutto uguale.
Io piuttosto prendo uno street bob 103 a 14.900.
A 11.000 compri una r nine t con 5mila km...

[skizzetto]

premesso che lo sporty i Dyna se li mangia a colazione, il prezzo mi sembra in linea con gli altri sporty, se un 72 costa 12.600
questo a 13 è un affare


per me uno sportster dovrebbe essere sempre simile a questo, rispettare la sua filosofia originaria di moto leggera e sportiveggiante, via quelle cacate di 48, custom e 72

certo possiamo discutere sull'accozzaglia di colori del motore, del filtro aria, del manubrio cromato, dello strumento e soprattutto della mancanza della palpebra reggifaro

ma l'idea di base è positiva e rispecchia l'attuale domanda di mercato di moto dallo stile vintage e sportiveggiante

bellissime le pinze freno, ok a parafango posteriore, cerchi leggeri e forcella rovesciata, e soprattutto quoto fabio la vera figata è la misura del cerchio posteriore

[liv81]

X me si avvicina molto di.piu ad una iron che ad una R..... Potevano chiamarla Iron S.

Della R nn ha più un casso.... Filosofia totalmente stravolta....

Devo andare io al reparto stile hd.... Xe mi sa che quelli che ci sono ora addizionano il Jack Daniel con la polvere d.angelo per poi sparar fuori cagate....

Se come detto cambiano il nome in iron s diventa una buona alternativa pompata della 883iron.

É pure nera opaca....

[skizzetto]

poi per il solito discorso che con 13 barbettoni ti comperi vere moto sportive, verissimo, ma è altrettanto vero che con molti meno soldi ti comperi moto custom, touring o sport-touring superiori alle big twin

[Tenacious D]

X me si avvicina molto di.piu ad una iron che ad una R..... Potevano chiamarla Iron S.

Della R nn ha più un casso.... Filosofia totalmente stravolta....

Devo andare io al reparto stile hd.... Xe mi sa che quelli che ci sono ora addizionano il Jack Daniel con la polvere d.angelo per poi sparar fuori cagate....

Se come detto cambiano il nome in iron s diventa una buona alternativa pompata della 883iron.

É pure nera opaca....

non è una r è una roadster

la r non è roadster

[skizzetto]

io l'avrei chiamata RSD visto che è molto ispirata alle preparazioni Roland Sands....


se non avessi visto questo post e l'avrei vista in un altro contesto avrei scommesso su una preparazione RSD :happy4::happy4::happy4:

[45°]

Minkia... non ne azzeccano più una neanche a pagarli 13k, la fai opaca col serbatoio olio lucido... parcaritàdelsignor....

[pol]

.. forcelle rovesciate, manubrio basso, ... ma arretrare un po' le pedane no? secondo me starebbe meglio...

[darkness_73]

premesso che lo sporty i dyna se li mangia a colazione, il prezzo mi sembra in linea con gli altri sporty, se un 72 costa 12.600
questo a 13 è un affare


per me uno sportster dovrebbe essere sempre simile a questo, rispettare la sua filosofia originaria di moto leggera e sportiveggiante, via quelle cacate di 48, custom e 72

certo possiamo discutere sull'accozzaglia di colori del motore, del filtro aria, del manubrio cromato, dello strumento e soprattutto della mancanza della palpebra reggifaro

ma l'idea di base è positiva e rispecchia l'attuale domanda di mercato di moto dallo stile vintage e sportiveggiante

bellissime le pinze freno, ok a parafango posteriore, cerchi leggeri e forcella rovesciata, e soprattutto quoto fabio la vera figata è la misura del cerchio posteriore

straquoto...

[Tenacious D]

straquoto...

ma che straquoti che ha detto che la 48 fa cag are e tu ne hai avute due? la seconda per giunta presa vendendo un low ride evo..... ma fammi il piacere fammi:happy4::happy4::happy4::happy4::happy4:

[45°]

Una buona base


Per cosa?

Per il telo copri moto :happy4::happy4::happy4:

[ponzio]

ma che straquoti che ha detto che la 48 fa cag are e tu ne hai avute due? la seconda per giunta presa vendendo un low ride evo..... ma fammi il piacere fammi:happy4::happy4::happy4::happy4::happy4:

Che era una meraviglia!!! :biggrinlove:

[Tenacious D]

Che era una meraviglia!!! :biggrinlove:

appunto

[fabioso]

.. forcelle rovesciate, manubrio basso, ... ma arretrare un po' le pedane no? secondo me starebbe meglio...

Quotissimo! :ok:
Vedrai che le troveremo nel catalogo P&A 2017.......

[the chemist]

come tante altre volte aspetto di vederla dal vivo. al momento in foto non mi dispiace.
comunque HD sta seguendo i filoni che vanno di più tra le customizzazioni dei suoi clienti. almeno in lombardia io vedo ormai spesso delle sportster trasformate quasi uguali o molto simili a questa nuova roadster.
andate a vedere la sportster che ha appena vinto il "battle of the kings " tra i concessionari Hd italiani: HD bologna
https://customkings.harley-davidson.it/UploadedFiles/Media/Bikes/34/94723975.jpg

il filone mi sa che per le sporty ormai è questo. così come per le dyna c'è stato il boom delle preparazioni "S.O.A. style", per le touring c'è il filone delle bagger con borse allungate ecc.

[skizzetto]

ma che straquoti che ha detto che la 48 fa cag are e tu ne hai avute due? la seconda per giunta presa vendendo un low ride evo..... ma fammi il piacere fammi:happy4::happy4::happy4::happy4::happy4:

:happy4::happy4::happy4::happy4::talk1::talk1::tal k1::talk1::ok::ok::ok:

[Sal Paradise]

andate a vedere la sportster che ha appena vinto il "battle of the kings " tra i concessionari Hd italiani: HD bologna
https://customkings.harley-davidson.it/UploadedFiles/Media/Bikes/34/94723975.jpg



Sarebbe questo quello che ha vinto? :bigeyes:
Oh oh :mm:

[Lorecapo]

Questa nuova 1200R per me è semplicemente l'evoluzione naturale della più bella Sportster di sempre, ovvero la precedente 1200R.
Finalmente ha sospensioni degne di questo nome, freni adeguati, un motore all'altezza e un cerchio posteriore grazie al quale si possono montare più misure, con un canale che non sia quello di una bicicletta.
Io per avere una moto simile (migliore in certe cose e inferiore per altre, ma comunque simile) ho speso di più dei 4.000 euro di differenza rispetto alla Iron, quindi semmai trovo cara la Iron, non questa...

[lifestylekustom]

Questa nuova 1200R per me è semplicemente l'evoluzione naturale della più bella Sportster di sempre, ovvero la precedente 1200R.
Finalmente ha sospensioni degne di questo nome, freni adeguati, un motore all'altezza e un cerchio posteriore grazie al quale si possono montare più misure, con un canale che non sia quello di una bicicletta.
Io per avere una moto simile (migliore in certe cose e inferiore per altre, ma comunque simile) ho speso di più dei 4.000 euro di differenza rispetto alla Iron, quindi semmai trovo cara la Iron, non questa...

scusa ma te sei Lollo sul blog duecilindri? se si la tua moto è una favola....................mi sembra di si dal tuo avatar...........

[klaus xxv]

molto bella.

[Littleblack]

Mi piace!! :ok:

http://images.moto.it/images/1986793/x574/16-hd-roadster-1.jpg

[Mazér]

Questa nuova 1200R per me è semplicemente l'evoluzione naturale della più bella Sportster di sempre, ovvero la precedente 1200R.
Finalmente ha sospensioni degne di questo nome, freni adeguati, un motore all'altezza e un cerchio posteriore grazie al quale si possono montare più misure, con un canale che non sia quello di una bicicletta.
Io per avere una moto simile (migliore in certe cose e inferiore per altre, ma comunque simile) ho speso di più dei 4.000 euro di differenza rispetto alla Iron, quindi semmai trovo cara la Iron, non questa...

Quoto tutto, e aggiungo che io la trovo pure bellissima!:ok:

Per quanto riguarda il prezzo, alto sicuramente se paragonato a un Dyna, mi sembra assolutamente il più competitivo rispetto a tutti gli Sportster attualmente a listino (e vorrei ricordare anche al moderatore che gira con la mamma di questa moto, che il suo roadster costava già 11 sacchi dodici anni fa.. )

P.s. qualcuno corregga il titolo, please! Leggere sportster storpiato mi provoca l'orticaria

[rospo]

P.s. qualcuno corregga il titolo, please! Leggere sportster storpiato mi provoca l'orticaria

:happy7:


sortster = la sportster della sorella ?
:wink2:

[Mazér]

:happy7:

Roby, l'avevo letto (ed elegantemente ignorato)...:happy4:

[Tenacious D]

Questa nuova 1200R per me è semplicemente l'evoluzione naturale della più bella Sportster di sempre, ovvero la precedente 1200R.
Finalmente ha sospensioni degne di questo nome, freni adeguati, un motore all'altezza e un cerchio posteriore grazie al quale si possono montare più misure, con un canale che non sia quello di una bicicletta.
Io per avere una moto simile (migliore in certe cose e inferiore per altre, ma comunque simile) ho speso di più dei 4.000 euro di differenza rispetto alla Iron, quindi semmai trovo cara la Iron, non questa...

meno male và!

ogni tanto mi sento un alieno quando commento

[gosilver]

Quoto tutto, e aggiungo che io la trovo pure bellissima!:ok:

Per quanto riguarda il prezzo, alto sicuramente se paragonato a un Dyna, mi sembra assolutamente il più competitivo rispetto a tutti gli Sportster attualmente a listino (e vorrei ricordare anche al moderatore che gira con la mamma di questa moto, che il suo roadster costava già 11 sacchi dodici anni fa.. )

P.s. qualcuno corregga il titolo, please! Leggere sportster storpiato mi provoca l'orticaria

Si Stefano hai ragione...solo che il mio stupore era dato da un fatto più generale.
Non sono tanto "dentro" il listino del nuovo...e leggere 13 mila euro mi ha fatto sussultare.

[Tenacious D]

Quoto tutto, e aggiungo che io la trovo pure bellissima!:ok:

Per quanto riguarda il prezzo, alto sicuramente se paragonato a un Dyna, mi sembra assolutamente il più competitivo rispetto a tutti gli Sportster attualmente a listino (e vorrei ricordare anche al moderatore che gira con la mamma di questa moto, che il suo roadster costava già 11 sacchi dodici anni fa.. )

P.s. qualcuno corregga il titolo, please! Leggere sportster storpiato mi provoca l'orticaria

e poi il parafango è brutto esattamente come quello che avevi fatto tu col dremel della lidl all'eretica!:happy4::happy4:

[Mazér]

Si Stefano hai ragione...solo che il mio stupore era dato da un fatto più generale.
Non sono tanto "dentro" il listino del nuovo...e leggere 13 mila euro mi ha fatto sussultare.

Non svenire allora se ti dico che è praticamente il costo di un t-max....:happy4:

[Mazér]

e poi il parafango è brutto esattamente come quello che avevi fatto tu col dremel della lidl all'eretica!:happy4::happy4:

Col càzzo! Il mio è un Dremel originale, ahahaha

[gosilver]

Non svenire allora se ti dico che è praticamente il costo di un t-max....:happy4:

davvero?
io pensavo che un Tmax costasse sugli 8 (ma a spaziare proprio...)

[Lorecapo]

scusa ma te sei Lollo sul blog duecilindri? se si la tua moto è una favola....................mi sembra di si dal tuo avatar...........
Si sono io.
Grazie dei complimenti...

[straccetto]

Si Stefano hai ragione...solo che il mio stupore era dato da un fatto più generale.
Non sono tanto "dentro" il listino del nuovo...e leggere 13 mila euro mi ha fatto sussultare.

A quel prezzo, sapendo scegliere, si potrebbero mettere le mani su un 1340.

[Mazér]

davvero?
io pensavo che un Tmax costasse sugli 8 (ma a spaziare proprio...)

Comprendo il tuo stupore, mi ricorda il mio quando ho saputo cosa avevi pagato il tuo ferrovecchio....:happy4:

[gosilver]

Comprendo il tuo stupore, mi ricorda il mio quando ho saputo cosa avevi pagato il tuo ferrovecchio....:happy4:

:happy4:

[carlodv72]

Appena vista su Facebook

http://www.harley-davidson.com/it_IT/Motorcycles/roadster.html

a me fa discretamente gagare... :mad1:

ops
ho dimenticato una P nel titolo
:sad2:

per gli amanti del genere café racer che non riescono a staccarsi da HD può andar bene tuttavia rimarrà sempre un compromesso

[liv81]

Mi piace!! :ok:

http://images.moto.it/images/1986793/x574/16-hd-roadster-1.jpg

Con il giusto sfondo, un ottimo fotografo, passare la foto sotto le mani sapienti di un programma di ritocco......

Ecco pure io sono figo :happy4:

E comunque questa nonostante tutto resta un cesso lo stesso...

Senza contare la modifica del filtro, terminali, colore, ed esportazione del plasticoso portatarga....

Totale spesa x uno sporty cosi , 14.500 trattando come furiosi col conce ?

[Black Mosquito]

Pur essendo un possessore di 1200r "un po modificato" questa mi lascia quasi indifferente...
molti dettagli sono un recupero della rumenta e avanzi di altri modelli, incoerenti nel contesto
apprezzo la forcella a steli rovesciati, ma non avrà mai la funzionalità di una Buell soprattutto con quelle misure di cerchi
la grafica banale, il parafango con porta targa plastica solita roba, potevano osare di più in chiave short track
un po di richiami xr1000, xr750
i cerchi sono la brutta copia RSD, probabilmente è fatta per piacere ai molti, forse la mia attenzione si rivolge spesso
a moto meno recenti e con qualche acciacco.....

[rospo]

Con il giusto sfondo, un ottimo fotografo, passare la foto sotto le mani sapienti di un programma di ritocco......
Ecco pure io sono figo :happy4:


questo io non credo .... :happy4:

:byby:

[JammedGeko]

Mi piace l'idea.
Uno sportster pepato, con ciclistica moderna l'ho sempre chiesto alla mo.co. nella mia testa.
Questa ci assomiglia, ma non so perché ha una linea che non mi convince.

[liv81]

Gia che stiamo a discutere se é bella o meno... Vuol dire che in fondo fa cagar.

[JammedGeko]

Gia che stiamo a discutere se é bella o meno... Vuol dire che in fondo fa cagar.

Ma no...
Non mi convince la coda.
Il resto è molto bello
Forse giusto un 2 in 1, ma li è una fissa mia...

[darkness_73]

ma che straquoti che ha detto che la 48 fa cag are e tu ne hai avute due? la seconda per giunta presa vendendo un low ride evo..... ma fammi il piacere fammi:happy4::happy4::happy4::happy4::happy4:

Tu muto...un sai neanche di cosa si parla:happy4:

[maxiii]

...però è meglio della 48, o no?:sad2::sleep2:

[L' UOMO NERO]

13.000 euro per uno sporty?.......................................:tal k1:

[Littleblack]

13.000 euro per uno sporty?.......................................:tal k1:

Si vabbè per i tuoi canoni 13k sono un pó troppi anche per comprare una casa :talk1:

[BORNFREE]

Io avrei sviluppato meglio il concetto Sportster XR a sto punto. Sarei partito dal motore TUTTO nero goffrato con alette cromate della X con i suoi bei 92 cavallini stock , montato la Big Pistons regolabile davanti e il forcellone in alluminio opera d'arte della italiana Verlicchi su carrozzeria tradizionale Sportster con serba della Roadster con grafiche racing. 180/55 17 posteriore e 120/70 18 anteriore. Corpo farfallato con uscita laterale e non downdraft. Per me sarebbe stata mejo
Senza comunque nulla togliere alla moto in questione che ritengo un buon rientro dello Sporty nella sua chiave naturale , cioe' "sportiva" e non assurda come il genere 48 o simili:byby:

[maxiii]

Oggi ero in conce a manila, beh essendo alto e stiggio io sul fat boy mi son seduto e mi sono perso, meno ma stessa sensazione sulla Dyna, invece mi sono trovato bene sedendomi sulla 48. I muscoli hanno memoria, la mia sportster di 26 anni fa, ha lasciato il segno.
Illuminami, Bornfree, sul perché consideri assurda la 48, voglio comprendere.
Il gommone?:happy3:

[PennyWise]

Avuto il 48 per quattro anni, è una moto fantastica.
Nei viaggi lunghi e in due devi essere un po' di bocca buona diciamo....

[BORNFREE]

Oggi ero in conce a manila, beh essendo alto e stiggio io sul fat boy mi son seduto e mi sono perso, meno ma stessa sensazione sulla Dyna, invece mi sono trovato bene sedendomi sulla 48. I muscoli hanno memoria, la mia sportster di 26 anni fa, ha lasciato il segno.
Illuminami, Bornfree, sul perché consideri assurda la 48, voglio comprendere.
Il gommone?:happy3:

Assurda per i miei canoni si intende , poi ognuno ha i suoi gusti e ci mancherebbe altro. Sarà che io concepisco la Sportster solo col 19 anteriore e possibilmente doppio disco , e comunque dato che la Sporty identificava il modello "sportivo" di casa Harley la vedo bene in quell'ottica e comunque mai con un anteriore come quello del 48 che secondo me ne snatura totalmente la filosofia.:happy3:

[maxiii]

In parte, in gran parte sono d' accordo con te, Bornfree.
Il mio problema principale, ieri è stato tutto quel brillare giallo del peanut, mi ha abbagliato la mente. Tacca banda con un altro bonobo sulla spalla.
Pensa che sono rimasto pure affascinato dalla sportster "chopper" nera, forte!

[maxiii]

Dopo una notte insonne, mi si è aperto il Chacra:bootyshake: ed ho avuto l' illuminazione.
Partendo dall evitare come regola di vita, se possibile, le mode e la 48 è molto bella, ma eccessivamente modaiola. Sono riandato dal conce con il Bonobo sulla spalla e quella gommona sull' anteriore, mi fa molto strano.
E' una moto che tra 5 anni sarà riconducibile ad oggi, mentre, visto che le sportster qua costano dai 18mila euros ( iron) sino ai 22 (per la 48), il mio cuore batte per la settantadue.
L' illuminazione del chopper, il vero classico che tra 30 anni mio figlio potrà godere ancora.
Insomma credo che mi chopperizzerò.:ylsuper:

[Vicious62]

Dopo una notte insonne, mi si è aperto il Chacra:bootyshake: ed ho avuto l' illuminazione.
Partendo dall evitare come regola di vita, se possibile, le mode e la 48 è molto bella, ma eccessivamente modaiola. Sono riandato dal conce con il Bonobo sulla spalla e quella gommona sull' anteriore, mi fa molto strano.
E' una moto che tra 5 anni sarà riconducibile ad oggi, mentre, visto che le sportster qua costano dai 18mila euros ( iron) sino ai 22 (per la 48), il mio cuore batte per la settantadue.
L' illuminazione del chopper, il vero classico che tra 30 anni mio figlio potrà godere ancora.
Insomma credo che mi chopperizzerò.:ylsuper:

:bigeyes::bigeyes::bigeyes:
E noi che ci lamentiamo dei prezzi in Italia...
Comunque la 72 - che personalmente non dispiacce - si può replicare facilmente con un "vecchio" Sporty 1200 custom (quello con i carter cromati) con anteriore da21", un peanut da 8 lt ed un manubrio ape.
Non so come sia la situazione usato nelle Filippine, ma qui è un gioco da ragazzi.
:byby:

[maxiii]

Vicius, qui l usato è peggio del nuovo. 11/13 mila euro un qualsiasi HD con scritto sportster sopra, e l anno non conta. Insomma, meglio nuova.:happy7:

[BORNFREE]

Azz 22mila euro per uno sporty:eyes::sudor: Ma quant'e' lo stipendio medio di un Filipponio??

[luca1340]

A me non dispiace...

[maxiii]

Solo roba da straricchi, le HD da queste parti.
La cilindrata media delle moto circolanti è 125 cc.