Curiosità V-Twin [Archivio]

Visualizza Versione Completa : Curiosità V-Twin

spiedo

16-01-2008, 16:15

SUlle riviste ed in rete vi sono molti motori S&S, RevTeck... qua dentro abbiamo tutti motori Harley?

Solo sulle riviste ci sono sti motori???

nikdyna1340

16-01-2008, 16:19

http://http://img229.imageshack.us/img229/462/radialbike2vm4.th.jpg (http://img229.imageshack.us/my.php?image=radialbike2vm4.jpg)

Io ho questo.... http://www.webchapter.it/smiles/wink3.gif http://www.webchapter.it/smiles/wink3.gif http://www.webchapter.it/smiles/wink3.gif

Lunedi' vedrai http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif

spiedo

16-01-2008, 17:10

sidewinder

16-01-2008, 17:25

S&S 96 ci
http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

spiedo

16-01-2008, 17:29

sidewinder77, 16/01/2008 18.25:S&S 96 ci
http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

Perchè la scelta?
Come va?
Si parla sempre di Harley non ti manca qualcosa nelle discussioni?
La definisci un' Harley?

Ps. Tutte domande che mi faccio io! Senza critiche o altro si intende http://www.webchapter.it/smiles/happy1.gif http://www.webchapter.it/smiles/wink2.gif

sidewinder

16-01-2008, 17:34

spiedo, 16/01/2008 18.29:

Perchè la scelta?
Come va?
Si parla sempre di Harley non ti manca qualcosa nelle discussioni?
La definisci un' Harley?

Ps. Tutte domande che mi faccio io! Senza critiche o altro si intende http://www.webchapter.it/smiles/happy1.gif http://www.webchapter.it/smiles/wink2.gif
Allora in ordine:
1.La scelta è stata obbligata il motore harley che aveva era distrutto e montarne uno nuovo sempre harley era molto più costoso dell' S&S
2.Benone, tira come un treno, coppia impressionanete e consumi ridicoli (25 km/l)
3.No non mi manca, secondo me resta un'harley, cè chi cambia i cilindri e monta il kit big bore, chi il basamento, chi il carburatore, chi l'accensione...io ho cambiato tutto in un colpo solo http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif
4.Di harley rimane telaio, forcella e serbatoio della benzina con tachimetro...diciamo che è un'harley con un cuore più generoso http://www.webchapter.it/smiles/happy2.gif
http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

spiedo

16-01-2008, 17:38

Grazie http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif

Il fatto è che ogni volta che prendo un' HArley poi la modifico e poi parte il ragionamento...

Ossia, Harley più o meno nuova + modifiche = na barca di soldi che se mi facevo un Kit (o mi prendevo telaio motore completo + il resto sul mercatino ed ebay) ci risparmiavo...

Ma di motore originale come dici tu http://www.webchapter.it/smiles/boom.gif

Gli altri sono uguali e a differenza di altri che non faccio nomi degli S&S ne parlano tutti bene http://www.webchapter.it/smiles/happy3.gif

motard

16-01-2008, 17:40

Puoi dire la differenza di pprezzo con l'oem? Per numeri, carta di circolazione e omologazione?

sidewinder

16-01-2008, 17:46

motard, 16/01/2008 18.40:Puoi dire la differenza di pprezzo con l'oem? Per numeri, carta di circolazione e omologazione?
L'originale costava circa 3000 ? in più però attenzione blocco completo con numeri nuovi dunque anche con l'originale devi aggiornare la carta di circolazione, altrimenti ci sarebbe la strada di richiedere alla casa madre un blocco con i numeri del precedente am solo per moto recenti, per la mia evo dell'87 non era possibile averlo, dunque la procedura per entrambi i motori sarebbero state le medesime. L'laternativa poteva essere di andare a sostituire i singoli pezzi e non ordinare dalla HD il blocco completo ma li la spesa era a dir poco spaventosa http://www.webchapter.it/smiles/mm.gif
http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

spiedo

16-01-2008, 17:53

motard, 16/01/2008 18.40:Puoi dire la differenza di pprezzo con l'oem? Per numeri, carta di circolazione e omologazione?

Nella mi aofficina fanno tutto e non è una cosa allucinante... l' importante siano tutti pezzi TUV...

E comunque in totale si risparmia e la si fa come si vuole senza avere dopo parti sparse per tutta casa come carrozzeria ecc. ecc. che vanno tenute quando la rivendi...

saviothecnic

16-01-2008, 21:07

nikdyna, 16/01/2008 17.19:http://http://img229.imageshack.us/img229/462/radialbike2vm4.th.jpg (http://img229.imageshack.us/my.php?image=radialbike2vm4.jpg)Io ho questo.... http://www.webchapter.it/smiles/wink3.gif http://www.webchapter.it/smiles/wink3.gif http://www.webchapter.it/smiles/wink3.gif
Lunedi' vedrai http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif

Azz uno stellare o vanchel ne avevo uno simile ovviamente
in scala sun un mio aereomodello non oso pensare cosa sia
su una moto http://www.webchapter.it/smiles/esclam.gif

Cmq per quel poco che ne capisco credo che un HD
senza motore HD non sia più un HD http://www.webchapter.it/smiles/peppe2.gif

Potato

17-01-2008, 23:28

saviothecnic, 16/01/2008 22.07:
nikdyna, 16/01/2008 17.19:http://http://img229.imageshack.us/img229/462/radialbike2vm4.th.jpg (http://img229.imageshack.us/my.php?image=radialbike2vm4.jpg)Io ho questo.... http://www.webchapter.it/smiles/wink3.gif http://www.webchapter.it/smiles/wink3.gif http://www.webchapter.it/smiles/wink3.gif
Lunedi' vedrai http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif

Azz uno stellare o vanchel ne avevo uno simile ovviamente
in scala sun un mio aereomodello non oso pensare cosa sia
su una moto http://www.webchapter.it/smiles/esclam.gif

Cmq per quel poco che ne capisco credo che un HD
senza motore HD non sia più un HD http://www.webchapter.it/smiles/peppe2.gif

http://www.webchapter.it/smiles/no_ok.gif http://www.webchapter.it/smiles/smashfreakB.gif

STELLARE

http://www.baronerosso.net/upload/articoli/artaero/203/motorestellare_01.jpg

VANKEL

http://static.blogo.it/autoblog/Renesis16X.jpg

Ci è un po' di differenza http://www.webchapter.it/smiles/Smoker.gif

greasy75

18-01-2008, 11:17

sidewinder77, 16/01/2008 18.46:
L'originale costava circa 3000 ? in più però attenzione blocco completo con numeri nuovi dunque anche con l'originale devi aggiornare la carta di circolazione, altrimenti ci sarebbe la strada di richiedere alla casa madre un blocco con i numeri del precedente am solo per moto recenti, per la mia evo dell'87 non era possibile averlo, dunque la procedura per entrambi i motori sarebbero state le medesime. L'laternativa poteva essere di andare a sostituire i singoli pezzi e non ordinare dalla HD il blocco completo ma li la spesa era a dir poco spaventosa http://www.webchapter.it/smiles/mm.gif
http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

Perdonami l'intrusione... ma come funziona l'aggiornameto di una carta di circolazione con un motore non della stessa casa del precedente?? Devi reimmatricolare il mezzo come modello unico? Oppure è necessario un documento venduto con il motore S&S che ne certifica la totale compatibilità con il tuo mezzo??
Cioè mi spiego con un esempio... se io ho una Fiat Panda con motore scoppiato, e il motore Fiat nuovo costa troppo, non so se sia possibile montare il motore di una Citroen Saxò, aggiornando la carta di circolazione senza sottoporre il mezzo a visita e prova in MCTC immatricolando nuavamente il mezzo, ovviamente non più come "FIAT PANDA". http://www.webchapter.it/smiles/hideing_behind_computer.gif

Insomma ho sempre avuto un po' di timore verso quelle moto con motore S&S o Revtech ... proprio per paura di trovarmi in situazioni imbarazzanti con le Forse dell'Ordine, e non ultimo per il timore che dietro modifiche di questo tipo si possano nascondere maldestri tentavi di riciclaggio di mezzi dalla provenineza sospetta (come per altro la cronaca insegna con i maxi sequestri di Harley diqualche annoi fa). http://www.webchapter.it/smiles/hardrio.gif

http://www.webchapter.it/smiles/ear.gif

http://www.webchapter.it/smiles/beer.gif