Orrore!!!

[il lucio]

Preparo la bimba per il letargo, lustra qua, lustra la.. e vedo il secondo collettore sporco di??
Provo a pulire e non va via.. sembra olio e una delle lamelle del motore, nell'immagine la terza dall'alto.. sporca anch'essa dello stesso colore.
Sono solo da due anni Harleysta.. quindi perdonate la poca esperienza.
Street Glide 2012, scarichi V&H e big sucker.. nessuna altra modifica, km 13.000
Help me



27156

[Mr.Eight]

Preparo la bimba per il letargo, lustra qua, lustra la.. e vedo il secondo collettore sporco di??
Provo a pulire e non va via.. sembra olio e una delle lamelle del motore, nell'immagine la terza dall'alto.. sporca anch'essa dello stesso colore.
Sono solo da due anni Harleysta.. quindi perdonate la poca esperienza.
Street Glide 2012, scarichi V&H e big sucker.. nessuna altra modifica, km 13.000
Help me



27156

mi dispiace :sad2:
cogli l occasione per cambiare lo scuterone e farti una HD seria

per il guaio non sono in grado di aiutarti, spero non sia nulla di grave :ok:

[6galloni]

problema irrimediabile se non con nuova fresartura a specchio della lamella................ :wink2:











































































































































ma anche no!!! :happy4: :happy4: happy4:

ps. diluente alla nitro su straccetto e olio di gomito ................... :happy5:

[Alessiots]

A prima vista sembra olio che trasuda se guardi anche sopra e dietro al filtro a me sembra sporco, almeno dalla foto.

[slem51]

Preparo la bimba per il letargo, lustra qua, lustra la.. e vedo il secondo collettore sporco di??
Provo a pulire e non va via.. sembra olio e una delle lamelle del motore, nell'immagine la terza dall'alto.. sporca anch'essa dello stesso colore.
Sono solo da due anni Harleysta.. quindi perdonate la poca esperienza.
Street Glide 2012, scarichi V&H e big sucker.. nessuna altra modifica, km 13.000
Help me



27156

Sono solo ipotesi:

Non mi pare la guarnizione della testa perché altrimenti sarebbero sporche le prime due lamelle del cilindro.

Noto che la terza lamella è sporca a partire da dietro il filtro aria !!!

Potrebbe essere lo spurgo della testata che come sai scarica nel corpo farfallato dal filtro.

Capita quando hai caricato troppo olio nel motore, controlla che a caldo il livello non superi la tacca massima dell'astina, meglio 3/4.

[lordguzzi]

ti do 7000 euro perché sei uno del forum....lo sai le non fessurate non valgono più nulla...

[Sal Paradise]

ps. diluente alla nitro su straccetto e olio di gomito ................... :happy5:


:ok:

[9gerry74]

non è per caso in corrispondenza della vite di sfiato della testa?

[Freeparty]

Preparo la bimba per il letargo, lustra qua, lustra la.. e vedo il secondo collettore sporco di??
Provo a pulire e non va via.. sembra olio e una delle lamelle del motore, nell'immagine la terza dall'alto.. sporca anch'essa dello stesso colore.
Sono solo da due anni Harleysta.. quindi perdonate la poca esperienza.
Street Glide 2012, scarichi V&H e big sucker.. nessuna altra modifica, km 13.000
Help me



27156

nessuna altra modifica? e la centralina? big suker senza centralina?

[101]

Sarà il carburatore che spara un po' di olio. Nulla di grave, una pulitina e via. Che poi la moto è già nera..... non si vede nemmeno. Che vuoi che sia un po' di sporco dai.

[Mr.Eight]

Sarà il carburatore che spara un po' di olio. Nulla di grave, una pulitina e via. Che poi la moto è già nera..... non si vede nemmeno. Che vuoi che sia un po' di sporco dai.

forse.....

ma anche no :happy3:

SG 2012 a carburatore :happy4:

[L' UOMO NERO]

strano, una Street Glide che trasuda olio? ma non erano solo gli Shovel che lo facevano?:happy4:

[puma76]

strano, una Street Glide che trasuda olio? ma non erano solo gli Shovel che lo facevano?:happy4:

L'Arly perde l'olio.. ma non il vizio:happy4:

[Freeparty]

Sarà il carburatore che spara un po' di olio. Nulla di grave, una pulitina e via. Che poi la moto è già nera..... non si vede nemmeno. Che vuoi che sia un po' di sporco dai.

SG 2012 UPGRADED A CARBURATORE..........e vaiiiiiii

[belavecio]

Potrebbe essere lo spurgo della testata che come sai scarica nel corpo farfallato dal filtro.

Capita quando hai caricato troppo olio nel motore, controlla che a caldo il livello non superi la tacca massima dell'astina, meglio 3/4.

lo penso anch'io.

[Nuby]

ps. diluente alla nitro su straccetto e olio di gomito ................... :happy5:


:ok:

controlla olio serba e serraggi sfiati olio teste e via andare...

[Abramo]

Sono solo ipotesi:

Non mi pare la guarnizione della testa perché altrimenti sarebbero sporche le prime due lamelle del cilindro.

Noto che la terza lamella è sporca a partire da dietro il filtro aria !!!

Potrebbe essere lo spurgo della testata che come sai scarica nel corpo farfallato dal filtro.

Capita quando hai caricato troppo olio nel motore, controlla che a caldo il livello non superi la tacca massima dell'astina, meglio 3/4.


lo penso anch'io.


ma se cosi' fosse, perchè non ha scaricato l'olio nel filtro,( come ha fatto con la mia )
vuol dire che c'è il serraggio del blocco filtro aria, sul cilindro un po lento??

[lvlao]

Secondo me e' andato l'o-ring della vite cava che trasporta i vapori olio nel filtro.

:beer:

[paoletto harley]

2012....street glide,su una così veccia è normale che trasudi olio....forse è ora di cambiarla:happy4:

[belavecio]

ma se cosi' fosse, perchè non ha scaricato l'olio nel filtro,( come ha fatto con la mia )
vuol dire che c'è il serraggio del blocco filtro aria, sul cilindro un po lento??

perchè il big sucker fa la goccia che con l'aria ti sporca..a me sporcava i pantaloni,basta mettere un pezzettino di panno carta tra il filtro e la cover..un pannolino per moto di merd@:talk1:

[FASTGABRY]

Ze solo un 012..purtroppo annata migliore 009 licenza di uccidere Gaga

Quoto arriva da piú davanti..tranquillo se arriva da davanti non lo prendi nel didietro..

Non ti fidare di lord ze un invidioso condannato alla Honda..colpa di impossibilita nella vendita Haha

Un ctx ze per sempre..Haha muoio

[capocchia77]

se ci fai caso l'olio scorre lungo tutta la terza aletta e proviene dallo sfiato teste posteriore. togli la cover filtro aria e serra un po' il dado dello sfiato e vedrai che non perde piu. sono sicuro perche lo faceva anche la mia:ok:

[L' UOMO NERO]

Ze solo un 012..purtroppo annata migliore 009 licenza di uccidere Gaga

Quoto arriva da piú davanti..tranquillo se arriva da davanti non lo prendi nel didietro..

Non ti fidare di lord ze un invidioso condannato alla Honda..colpa di impossibilita nella vendita Haha

Un ctx ze per sempre..Haha muoio


:happy4::happy4::happy4::happy4::happy4::happy4:

[gru-nt]

Sinceramente me ne batterei il belino..
:happy3:

[Ziobello]

quoto ORRORE, aborro il trasudo d'olio...figurati su un 2012! Vorrai mica metterla a nanna col raffreddore...NIET! Prima di aggiusta e poi si ritira. :happy4:

[lordguzzi]

:happy4::happy4::happy4::happy4::happy4::happy4:

:hardrio:

[ginonike]

Stessa cosa sul mio Shovel del 1971 :happy4::happy4:

[il lucio]

Sono solo ipotesi:

Non mi pare la guarnizione della testa perché altrimenti sarebbero sporche le prime due lamelle del cilindro.

Noto che la terza lamella è sporca a partire da dietro il filtro aria !!!

Potrebbe essere lo spurgo della testata che come sai scarica nel corpo farfallato dal filtro.

Capita quando hai caricato troppo olio nel motore, controlla che a caldo il livello non superi la tacca massima dell'astina, meglio 3/4.


sì credo anch'io che sia il filtro questo weekend controllo

[il lucio]

ti do 7000 euro perché sei uno del forum....lo sai le non fessurate non valgono più nulla...

Buahahahah
:bootyshake:

[pisanji]

Sinceramente me ne batterei il belino..
:happy3:



..siamo in due..:happy6::happy6:

[PaoloOvada]

Sinceramente me ne batterei il belino..
:happy3:

Ahahahahahah!

[il lucio]

nessuna altra modifica? e la centralina? big suker senza centralina?

Nessuna centralina.. sarà il caso? Magari una fuelpak V&H?

[calib9]

se ci fai caso l'olio scorre lungo tutta la terza aletta e proviene dallo sfiato teste posteriore. togli la cover filtro aria e serra un po' il dado dello sfiato e vedrai che non perde piu. sono sicuro perche lo faceva anche la mia:ok:

Risposta corretta!

[Benito1976]

se ci fai caso l'olio scorre lungo tutta la terza aletta e proviene dallo sfiato teste posteriore. togli la cover filtro aria e serra un po' il dado dello sfiato e vedrai che non perde piu. sono sicuro perche lo faceva anche la mia:ok:

I serraggi su parti esposte al calore come un cilindro o una testata (sfiati vapori olio teste) vanno fatti con dinamometrica e giusta coppia di serraggio...il mancato utilizzo della stessa può portare alla rottura dei filietti sulla testa e lascio immaginare il costo del ripristino :mm::mm::mm:...certi argomenti non sono molto da piazzetta poichè ho visto spendere centinaia di migliaia di euro in chiacchiere da bar e fare danni evitabilissimi con il semplice consiglio di chi al bar ci va, ma solo a prendere il caffè :happy7::happy7::happy7:



Risposta corretta!


Risposta sbagliata per quanto sopra riportato; potrebbe essere l'oring degli sfiati che si è rotto o essersi allentato il perno...nulla questio...ma lì si serra dinamoetricamente:happy5::happy5::happy5::happy5:

[capocchia77]

basta vedere se serra un altro po',mica forzare come dannati! io l'ho fatto sul mio tc 103 e non trasuda piu'.

[Seby75]

I serraggi su parti esposte al calore come un cilindro o una testata (sfiati vapori olio teste) vanno fatti con dinamometrica e giusta coppia di serraggio...il mancato utilizzo della stessa può portare alla rottura dei filietti sulla testa e lascio immaginare il costo del ripristino :mm::mm::mm:...certi argomenti non sono molto da piazzetta poichè ho visto spendere centinaia di migliaia di euro in chiacchiere da bar e fare danni evitabilissimi con il semplice consiglio di chi al bar ci va, ma solo a prendere il caffè :happy7::happy7



Risposta sbagliata per quanto sopra riportato; potrebbe essere l'oring degli sfiati che si è rotto o essersi allentato il perno...nulla questio...ma lì si serra dinamoetricamente:happy5::happy5::happy5::happy5:
Risposta corretta :ok:

[paoletto harley]

basta vedere se serra un altro po',mica forzare come dannati! io l'ho fatto sul mio tc 103 e non trasuda piu'.

io ho provato a serrare....sono inghiovati stretti a morte :eyes::sad: xò non trasuda"menomale"....sono gli sfiati che come vanno in cassa filtro orig.,quando nella stessa ce ne troppo i vapori dell'olio trasudano esternamente....la soluzione con tubo esterno e filtrino mi sembra:ok: ma se si ha cassa filtro originale ci si rassegna....:sad2:

[slem51]

Prima di cominciare a serrare e cambiare io ridurrei la quantità di olio nel motore ( purtroppo i dealer ne mettono sempre più del dovuto) e tutti i manuali riportano il fatto che se c'è troppo olio questo trasuda dalle testate e sporca .... prova a ridurlo fino a che a caldo non raggiungi massimo i 3/4 dell'astina e vedi se il problema persiste.

Ezio