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Visualizza Versione Completa : Domanda per esperti di ALBERI A CAMS



aronne73
13-10-2014, 08:52
Ciao ragazzi,
Siccome a breve farò la distribuzione alla moto, avrei pensato di cambiare gli alberi a cams.
Quindi, tenendo conto che la mia moto è un Road King TC88 del 2006 con 80.400 km, mi consigliate di montare delle cams leggermente più spinte per migliorare bassi e medi?
Io avrei pensato alle Andrews TW21 e alle TW26a.
Le specifiche sono visibili nel link sotto:

http://www.andrewsproducts.com/images/2014-Catalog/2014-page11.pdf

Io sarei più propenso per le TW26a perché hanno un range maggiore, ma quello che mi frena sono i km della moto...
Voi che mi consigliate?


:byby:

pozza1450
13-10-2014, 21:11
TW 26 vanno benissimo nel tuo caso! TW21 sono ok x le moto più pesanti tipo Electra!

aronne73
14-10-2014, 10:06
TW 26 vanno benissimo nel tuo caso! TW21 sono ok x le moto più pesanti tipo Electra!

Scusa la curiosità, ma perché?


:byby:

freedomharley
14-10-2014, 10:12
A questi km ti consiglio di cambiare anche le molle delle valvole

aronne73
14-10-2014, 19:35
A questi km ti consiglio di cambiare anche le molle delle valvole

:bigeyes: Cambiare le molle ad appena 80.000 km?
Scusa, ma su cosa ti basi per asserire ciò?


:byby:

pozza1450
14-10-2014, 20:06
Scusa la curiosità, ma perché?


:byby:

Cosiglio questa lettura
http://www.webchapter.it/forum/showthread.php?49581-TC-88-Camme-Andrews-TW37&highlight=pozza1450

pozza1450
14-10-2014, 20:19
http://www.webchapter.it/forum/showthread.php?23999-Piú-brio-al-motore&highlight=pozza1450

aronne73
14-10-2014, 21:24
Cosiglio questa lettura
http://www.webchapter.it/forum/showthread.php?49581-TC-88-Camme-Andrews-TW37&highlight=pozza1450


http://www.webchapter.it/forum/showthread.php?23999-Piú-brio-al-motore&highlight=pozza1450

:ok: Grazie :ok:
Quindi secondo te potrei montare le TW26a o le TW21 senza fare nessuna modifica al motore, giusto?


:byby:

pozza1450
15-10-2014, 10:19
Con 80mila km aumentare la compressione (magari usando una guarnizione di testa cometic da 0,03") è vivamente sconsigliato!
Sostituisci i tenditori e le punterie (vanno benissimo le originali modello b) e usa dei cuscinetti Torrington al posto di quelli forniti nel service kit HD!
E buon divertimento!!!:ok:

spiedo
15-10-2014, 10:25
Con 80mila km aumentare la compressione (magari usando una guarnizione di testa cometic da 0,03") è vivamente sconsigliato!
Sostituisci i tenditori e le punterie (vanno benissimo le originali modello b) e usa dei cuscinetti Torrington al posto di quelli forniti nel service kit HD!
E buon divertimento!!!:ok:

Chiedo scusa se mi inserisco... ma secondo voi è meglio aumentare la cubatura del motore o apportare queste modifiche per "divertirsi di più"?

aronne73
15-10-2014, 11:02
Con 80mila km aumentare la compressione (magari usando una guarnizione di testa cometic da 0,03") è vivamente sconsigliato!
Sostituisci i tenditori e le punterie (vanno benissimo le originali modello b) e usa dei cuscinetti Torrington al posto di quelli forniti nel service kit HD!
E buon divertimento!!!:ok:

Per tenditori intendi i pattini tendicatena?
Per punterie intendi le valvole?

:byby:

pozza1450
15-10-2014, 21:01
Si pattini dei tendicatena della distribuzione ma no valvole, le punterie idrauliche!

mikele
15-10-2014, 21:41
Chiedo scusa se mi inserisco... ma secondo voi è meglio aumentare la cubatura del motore o apportare queste modifiche per "divertirsi di più"?

Quello dell'aumento di cubatura è un espediente obsoleto per aumentare cavalli e coppia... e infatti hd lo usa da un secolo.

lavorare invece su camme, la loro piastra di supporto, aste buone, bilanceri buoni, una flussata alle teste... ti fa avere una erogazione da ducati (forse ho esagerato un po:happy4:)

aronne73
15-10-2014, 22:09
Si pattini dei tendicatena della distribuzione ma no valvole, le punterie idrauliche!

Se io cambiassi solo alberi a cams (TW26a), cuscinetti, catene e tendicatena, quindi senza cambiare punterei, potrei avere qualche problema?


:byby:

freedomharley
15-10-2014, 22:20
Quello dell'aumento di cubatura è un espediente obsoleto per aumentare cavalli e coppia... e infatti hd lo usa da un secolo.

lavorare invece su camme, la loro piastra di supporto, aste buone, bilanceri buoni, una flussata alle teste... ti fa avere una erogazione da ducati (forse ho esagerato un po:happy4:)

aumento cilindrata,e ottimizzazzione aspirazione= + coppia
unico valore sensato su questa tipologia di motori
tutto il resto = + CV irrazionale se contestualizzato Harley
Ma si sa harleysta=IRRAZIONALE:happy4::happy4::happy4:

renato a.
16-10-2014, 06:57
Cosiglio questa lettura
http://www.webchapter.it/forum/showthread.php?49581-TC-88-Camme-Andrews-TW37&highlight=pozza1450


http://www.webchapter.it/forum/showthread.php?23999-Piú-brio-al-motore&highlight=pozza1450


Mamma mia quanta roba!!! Una vera bibbia :ok:

pozza1450
16-10-2014, 08:03
Se io cambiassi solo alberi a cams (TW26a), cuscinetti, catene e tendicatena, quindi senza cambiare punterei, potrei avere qualche problema?


:byby:

Problemi?...solo il tuo portafoglio!
Mentre il tuo TC88 ringrazia!!!:happy3:

pozza1450
16-10-2014, 08:04
Mamma mia quanta roba!!! Una vera bibbia :ok:

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