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Visualizza Versione Completa : problema accensione



white sideburns
23-08-2014, 10:50
ciao ragazzi, ieri sera alla mia Heritage MY2002 è insorto il seguente problema:

con la moto accesa ed in marcia mi si attacca il motorino di avviamento, come se spingessi il pulsante di accensione, tocco quest'ultimo e smette per qualche secondo/minuto poi risuccede ancora (di continuo). mi fermo e mi accorgo che anche a moto ferma girando il blocchettone del cruscotto, a volte, mi parte automaticamente l'accensione senza spingere il pulsante (e gira continuamente il motorino di avviamento).

ho provato a spruzzare WD40 nel pulsante ed anche a smontare il coperchio dei comandi al manubrio ma non ho ottenuto risultati, sembra tutto OK

cosa potrebbe essere ?
pulsante al manubrio andato ? oppure relè dell'accensione ? oppure altro ancora ?

grazie anticipatamente a chi potrebbe darmi qualche illuminazione

belavecio
23-08-2014, 11:39
spruzzato sul relè? io però userei lo spray secco per contatti.

white sideburns
23-08-2014, 13:00
spruzzato sul relè? io però userei lo spray secco per contatti.

per ora spruzzato solo WD40 (nel pulsante e nella sede del relè) perchè avevo solo quello, lunedì vado a prendere uno spray specifico per contatti

naniva
23-08-2014, 13:55
[QUOTE=white sideburns;2702724]ciao ragazzi, ieri sera alla mia Heritage MY2002 è insorto il seguente problema:

con la moto accesa ed in marcia mi si attacca il motorino di avviamento, come se spingessi il pulsante di accensione, tocco quest'ultimo e smette per qualche secondo/minuto poi risuccede ancora (di continuo). mi fermo e mi accorgo che anche a moto ferma girando il blocchettone del cruscotto, a volte, mi parte automaticamente l'accensione senza spingere il pulsante (e gira continuamente il motorino di avviamento).

ho provato a spruzzare WD40 nel pulsante ed anche a smontare il coperchio dei comandi al manubrio ma non ho ottenuto risultati, sembra tutto OK

cosa potrebbe essere ?
pulsante al manubrio andato ? oppure relè dell'accensione ? oppure altro ancora ?

grazie anticipatamente a chi potrebbe darmi qualche illuminazione[/QUOTE

Forse hai i contatti interni al relè che rimangono incollati ed è come se tenessi premuto il pulsante di avviamento , anzi penso sia proprio quello il problema,costa poco cambialo per sicurezza .

white sideburns
23-08-2014, 14:13
[QUOTE=white sideburns;2702724]ciao ragazzi, ieri sera alla mia Heritage MY2002 è insorto il seguente problema:

con la moto accesa ed in marcia mi si attacca il motorino di avviamento, come se spingessi il pulsante di accensione, tocco quest'ultimo e smette per qualche secondo/minuto poi risuccede ancora (di continuo). mi fermo e mi accorgo che anche a moto ferma girando il blocchettone del cruscotto, a volte, mi parte automaticamente l'accensione senza spingere il pulsante (e gira continuamente il motorino di avviamento).

ho provato a spruzzare WD40 nel pulsante ed anche a smontare il coperchio dei comandi al manubrio ma non ho ottenuto risultati, sembra tutto OK

cosa potrebbe essere ?
pulsante al manubrio andato ? oppure relè dell'accensione ? oppure altro ancora ?

grazie anticipatamente a chi potrebbe darmi qualche illuminazione[/QUOTE

Forse hai i contatti interni al relè che rimangono incollati ed è come se tenessi premuto il pulsante di avviamento , anzi penso sia proprio quello il problema,costa poco cambialo per sicurezza .


qualcuno sa se e dove si può trovare il relè fuori da concessionaria HD ? stamattina ho fatto il giro di vari elettrauto della mia città (Forlì) ma erano tutti ancora chiusi per ferie

belavecio
23-08-2014, 14:41
[QUOTE=naniva;2702783]


qualcuno sa se e dove si può trovare il relè fuori da concessionaria HD ? stamattina ho fatto il giro di vari elettrauto della mia città (Forlì) ma erano tutti ancora chiusi per ferie

mi sembra sia un relè comune

belavecio
23-08-2014, 14:41
qualcuno sa se e dove si può trovare il relè fuori da concessionaria HD ? stamattina ho fatto il giro di vari elettrauto della mia città (Forlì) ma erano tutti ancora chiusi per ferie

mi sembra sia un relè comune

white sideburns
23-08-2014, 18:51
mi sembra sia un relè comune

OK, dove si acquista di solito un relè comune ? io non ne ho mai avito necessità prima d'ora

Lunedì provo a rifare il giro degli elettrauto sperando abbiano riaperto

speriamo poi sia quello il problema, io purtroppo per la parte elettrica non ho neppure il tester

naniva
23-08-2014, 22:47
http://partsfinder.onlinemicrofiche.com/ronnies/showmodel.asp?Type=13&make=hdmc&a=379&b=56&c=0&d=-ELECTRICAL---SWITCHES-W/-CIRCUIT-BREAKERS

Qua trovi il codice del relè parte 18 che è 31552-00B ,il codice lo trovi stampigliato anche sul relè se è quello originale , non tutti i relè sono uguali,quello che monti dovrebbe avere cinque contatti fare 12volt 30 ampere e avere un diodo interno che non tutti hanno, prova in rete a vedere se lo trovi originale o per lo meno uno oem di concorrenza che lo sostituisca, di solito il veditore mette il codice originale assieme a quello aftermarket o specifica che sostituisca quello di serie.
http://images.imagessite.com/OEM_IMAGES/hd_mc_images/HD02FXST080.gif

Questo solo per la forma ma il codice riporta la lettera finale c, non è specificato per la tua versione anche se calza lo stesso ,è un micro relè e non dico sia impossibile ma meno usato in campo automobilistico difficile da trovare, se lo trovi accertati che i numeri stampigliati alla base dei contatti sul relè siano sulla stessa posizione di quello che monti altrimenti non montarlo.http://www.ebay.it/itm/Starter-Anlasser-Relais-31522-00C-Harley-Softail-DYNA-BIG-Twin-ab-2000-/160990131256?pt=DE_Motorradteile&hash=item257bc27438, accertati dal venditore che la lettera c finale del codice non indichi un relè con amperaggio diverso o più basso del tuo .
Questo venditore specifica che il relè che vende sostituisce 31522-00 /31522-00B /31522-00C ,dunque puoi andare tranquillo , il relè in questione viene usato sia per lo starter motorino avviamento che per alcune luci ,serve come pre-interruttore per assorbire picchi di corrente che danneggerebbero il pulsante di avviamento, principalmente fa due tipi di diffetto,uno la bobbina al suo interno si interrompe e in questo caso non passa corrente oppure va in corto e fa saltare il fusibile di accensione, in altri casi i contatti interni restano incollati dal calore e gli accessori collegati restano accesi, tipo fari o nel tuo caso il motorino di avviamento,quando si raffreddano si staccano e il diffetto scompare per breve tempo per poi ripresentarsi, ti consiglio di prenderne uno di scorta e tenerlo sulla moto, a volte la batteria va in corto e anche se la cambi il rele a causa del corto della batteria si danneggia facendo impazzire le luci e l'avviamento .http://www.ebay.it/itm/HARLEY-HEADLIGHT-RELAY-STOCK-FITS-2000-2003-FLT-2000-2009-DYNA-SOFTAIL-/230961044421?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item35c659dbc5

white sideburns
24-08-2014, 01:08
http://partsfinder.onlinemicrofiche.com/ronnies/showmodel.asp?Type=13&make=hdmc&a=379&b=56&c=0&d=-ELECTRICAL---SWITCHES-W/-CIRCUIT-BREAKERS

Qua trovi il codice del relè parte 18 che è 31552-00B ,il codice lo trovi stampigliato anche sul relè se è quello originale , non tutti i relè sono uguali,quello che monti dovrebbe avere cinque contatti fare 12volt 30 ampere e avere un diodo interno che non tutti hanno, prova in rete a vedere se lo trovi originale o per lo meno uno oem di concorrenza che lo sostituisca, di solito il veditore mette il codice originale assieme a quello aftermarket o specifica che sostituisca quello di serie.
http://images.imagessite.com/OEM_IMAGES/hd_mc_images/HD02FXST080.gif

Questo solo per la forma ma il codice riporta la lettera finale c, non è specificato per la tua versione anche se calza lo stesso ,è un micro relè e non dico sia impossibile ma meno usato in campo automobilistico difficile da trovare, se lo trovi accertati che i numeri stampigliati alla base dei contatti sul relè siano sulla stessa posizione di quello che monti altrimenti non montarlo.http://www.ebay.it/itm/Starter-Anlasser-Relais-31522-00C-Harley-Softail-DYNA-BIG-Twin-ab-2000-/160990131256?pt=DE_Motorradteile&hash=item257bc27438, accertati dal venditore che la lettera c finale del codice non indichi un relè con amperaggio diverso o più basso del tuo .
Questo venditore specifica che il relè che vende sostituisce 31522-00 /31522-00B /31522-00C ,dunque puoi andare tranquillo , il relè in questione viene usato sia per lo starter motorino avviamento che per alcune luci ,serve come pre-interruttore per assorbire picchi di corrente che danneggerebbero il pulsante di avviamento, principalmente fa due tipi di diffetto,uno la bobbina al suo interno si interrompe e in questo caso non passa corrente oppure va in corto e fa saltare il fusibile di accensione, in altri casi i contatti interni restano incollati dal calore e gli accessori collegati restano accesi, tipo fari o nel tuo caso il motorino di avviamento,quando si raffreddano si staccano e il diffetto scompare per breve tempo per poi ripresentarsi, ti consiglio di prenderne uno di scorta e tenerlo sulla moto, a volte la batteria va in corto e anche se la cambi il rele a causa del corto della batteria si danneggia facendo impazzire le luci e l'avviamento .http://www.ebay.it/itm/HARLEY-HEADLIGHT-RELAY-STOCK-FITS-2000-2003-FLT-2000-2009-DYNA-SOFTAIL-/230961044421?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item35c659dbc5

grazie mille :beer:

Ziobello
24-08-2014, 09:45
già visto questo? A lui era il tasto START.

http://www.webchapter.it/forum/showthread.php?163711-Fat-boy-1450-motorino-avviamento-va-sempre

:happy5:

white sideburns
24-08-2014, 09:52
già visto questo? A lui era il tasto START.

http://www.webchapter.it/forum/showthread.php?163711-Fat-boy-1450-motorino-avviamento-va-sempre

:happy5:


grazie, non avevo visto il 3D che mi hai segnalato

infatti ora ho provato a mettere il relè di un amico (HD simile) ed il problema rimane (quindi non è il relè), a questo punto lunedì mattina chiedo aiuto ad un elettrauto che lavora da anni anche sulle moto per vedere cos'è veramente, penso comunque che anche nel mio caso sia il tasto start

white sideburns
26-08-2014, 19:33
anche per la mia moto io problema era il pulsante che si era rotto internamente, per fortuna il mio meccanico ne aveva uno usato per cui me la sono anche cavata con poco

grazie a chi si è interessato rispondendomi :beer:

Ziobello
26-08-2014, 21:06
anche per la mia moto io problema era il pulsante che si era rotto internamente, per fortuna il mio meccanico ne aveva uno usato per cui me la sono anche cavata con poco

grazie a chi si è interessato rispondendomi :beer:

bene. E siamo a 2 nel giro di poche settimane...se domani mi parte il diretta il motorino vado a colpo sicuro! :ok:

Icio1967
11-09-2014, 15:50
bene. E siamo a 2 nel giro di poche settimane...se domani mi parte il diretta il motorino vado a colpo sicuro! :ok:

3.... :mad1::mad1:

Problema al contrario ma i componenti sono gli stessi, Dyna 2008, spenta, fatto per ripartire ma nessun segno di vita dal motorino d'avviamento...

Provato di tutto, pompa girava, il relè scattava, fusibili a posto, pulsanti ok ma niente, kaput...

Mi aveva preso un colpo perchè credevo fosse andato il motorino...

Dopo fatti tutti test consigliati sulla bibbia, secondo lei era tutto a posto...
Allora ho provato vecchia maniera, filo diretto dalla batteria e il motorino girava alla perfezione...

Dopo altri test e un box pieno di cris..@@@ morti era il relè.... sto maledetto, il bello è che lo avevo testato e funzionava, l'ho riprovato mettendoci un bel carico, lampadina da 60W, ed ecco risolto l'arcano, lui scattava e chiudeva quindi secondo il manuale era a posto....ma sotto carico non lasciava passare abbastanza corrente..... :hardrio:

Probabilmente relè sottodimensionato ed ha fiammato il contatto....