da anni ho in groppa questa scimmia....pareri??

[maverick03]

http://imageshack.us/a/img853/6080/3k3k.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/853/3k3k.jpg/)

non sono mai stato interessato alle moto guzzi della nuova generazione.....ma questa la Griso in particolare la 8v

mi piace fin dalla prima apparizione sul mercato.

non l'ho mai provata....ma a pelle mi piace molto anche per la sua linea unica, davvero!!

l'idea di portarne una nel box, un giorno o l'altro.....non si affievolisce....anzi:happy7:

ho notato che se ne trovano diverse in rete a buon prezzo e con pochi kilometri sul gobbo!!

i vostri pareri??:happy3:

[belavecio]

Moto particolare..quella di Ste71,pur non amando le guzzi,mi piace..lui ne é entusiasta.

[ceres1340]

Oggettivamente la trovo meravigliosa.
Sinceramente non saprei in che settore porla,non è custom, non è turismo, non è naked e forse è quel suo essere unica che me la fa piacere molto.

Anche io non ne ho mai provate, però deve essere molto divertente, credo e spero che abbiano risolto anche i problemi che avevano le guzzi tipo il v11 sport.

Anche se fastgabry dirà che è un rutto per me è molto bella :ok:

[ste71]

http://imageshack.us/a/img853/6080/3k3k.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/853/3k3k.jpg/)

non sono mai stato interessato alle moto guzzi della nuova generazione.....ma questa la Griso in particolare la 8v

mi piace fin dalla prima apparizione sul mercato.

non l'ho mai provata....ma a pelle mi piace molto anche per la sua linea unica, davvero!!

l'idea di portarne una nel box, un giorno o l'altro.....non si affievolisce....anzi:happy7:

ho notato che se ne trovano diverse in rete a buon prezzo e con pochi kilometri sul gobbo!!

i vostri pareri??:happy3:




Io ho una 1100 (motore 2V per cilindro).
Anche io ne sono rimasto colpito fin dalla presentazione, e quando mi sono casualmente imbattuto in un esemplare molto curato e con tanti accessori presso un commerciante della mia città, non ho resistito e l'ho portata a casa.
Neanche a me piacciono in particolare le Moto Guzzi, ma il Griso è una moto che si discosta dalle linee Guzzi classiche. E infatti non è normalmente la moto ambita dai Guzzisti di lungo corso.

La linea può piacere o meno, è soggettivo. Oggettivamente invece è molto curata in ogni particolare, e monta una componentistica di livello che si incontra raramente su altre moto.
Rispetto alle naked attuali è lunga, bassa e pesante.
Personalmente preferisco il carattere del 1100 rispetto al 1200 8V, ma sono gusti.
La guida la trovo estremamente piacevole. Il motorone (1100 cc sono tanti, anche se scendendo da una HD possono sembrare pochi) spinge con vigore fin dai regimi bassissimi. Forse è un pelo impacciata nei tornantini più stretti a causa di peso e interasse, ma ripaga con gli interessi nelle curve a medio e lungo raggio, dove sembra scorrere su una rotaia.
Si presta per un uso sport, ma anche touring (non a caso c'è un kit di borse laterali dedicate, oltre a borse per sella e serbatoio originali oppure aftermarket).
Ottimi freni, sospensioni molto buone e ampiamente regolabili. La sella è molto comoda anche per lunghe percorrenze, al limite può dare un po' fastidio la larghezza che impone le gambe un po' divaricate.
Non so il 1200, il 1100 non scalda per niente nonostante le alette siano a pochi cm dalle ginocchia, e consuma pochissimo. Io guidando anche allegro sto sempre attorno ai 20 km/l o anche di più.
Ottimo il comportamento del cardano. Si avverte la reazione soprattutto scalando marcia, ma è mooooolto meno invasivo del cardano BMW.

Dovessi riprenderla, riprenderei sicuramente un 1100, che oltretutto statisticamente si è dimostrato più affidabile del 1200. Altrimenti sul 1200 cercherei una delle versioni SE con i cerchi a raggi, che dal punto di vista estetico mi fanno decisamente impazzire.

[TOTO70]

Io ho una 1100 (motore 2V per cilindro).
Anche io ne sono rimasto colpito fin dalla presentazione, e quando mi sono casualmente imbattuto in un esemplare molto curato e con tanti accessori presso un commerciante della mia città, non ho resistito e l'ho portata a casa.
Neanche a me piacciono in particolare le Moto Guzzi, ma il Griso è una moto che si discosta dalle linee Guzzi classiche. E infatti non è normalmente la moto ambita dai Guzzisti di lungo corso.

La linea può piacere o meno, è soggettivo. Oggettivamente invece è molto curata in ogni particolare, e monta una componentistica di livello che si incontra raramente su altre moto.
Rispetto alle naked attuali è lunga, bassa e pesante.
Personalmente preferisco il carattere del 1100 rispetto al 1200 8V, ma sono gusti.
La guida la trovo estremamente piacevole. Il motorone (1100 cc sono tanti, anche se scendendo da una HD possono sembrare pochi) spinge con vigore fin dai regimi bassissimi. Forse è un pelo impacciata nei tornantini più stretti a causa di peso e interasse, ma ripaga con gli interessi nelle curve a medio e lungo raggio, dove sembra scorrere su una rotaia.
Si presta per un uso sport, ma anche touring (non a caso c'è un kit di borse laterali dedicate, oltre a borse per sella e serbatoio originali oppure aftermarket).
Ottimi freni, sospensioni molto buone e ampiamente regolabili. La sella è molto comoda anche per lunghe percorrenze, al limite può dare un po' fastidio la larghezza che impone le gambe un po' divaricate.
Non so il 1200, il 1100 non scalda per niente nonostante le alette siano a pochi cm dalle ginocchia, e consuma pochissimo. Io guidando anche allegro sto sempre attorno ai 20 km/l o anche di più.
Ottimo il comportamento del cardano. Si avverte la reazione soprattutto scalando marcia, ma è mooooolto meno invasivo del cardano BMW.

Dovessi riprenderla, riprenderei sicuramente un 1100, che oltretutto statisticamente si è dimostrato più affidabile del 1200. Altrimenti sul 1200 cercherei una delle versioni SE con i cerchi a raggi, che dal punto di vista estetico mi fanno decisamente impazzire.

L'hai portata a casa???:D

[ste71]

L'hai portata a casa???:D


Ma vorrai scherzare :eyes:

Ce l'ho da soltanto un anno e mezzo, non sono ancora riuscito a trovare l'occasione e le parole giuste.... Forse è ancora troppo presto per le presentazioni ufficiali :vhappy3:

[maverick03]

Io ho una 1100 (motore 2V per cilindro).
Anche io ne sono rimasto colpito fin dalla presentazione, e quando mi sono casualmente imbattuto in un esemplare molto curato e con tanti accessori presso un commerciante della mia città, non ho resistito e l'ho portata a casa.
Neanche a me piacciono in particolare le Moto Guzzi, ma il Griso è una moto che si discosta dalle linee Guzzi classiche. E infatti non è normalmente la moto ambita dai Guzzisti di lungo corso.

La linea può piacere o meno, è soggettivo. Oggettivamente invece è molto curata in ogni particolare, e monta una componentistica di livello che si incontra raramente su altre moto.
Rispetto alle naked attuali è lunga, bassa e pesante.
Personalmente preferisco il carattere del 1100 rispetto al 1200 8V, ma sono gusti.
La guida la trovo estremamente piacevole. Il motorone (1100 cc sono tanti, anche se scendendo da una HD possono sembrare pochi) spinge con vigore fin dai regimi bassissimi. Forse è un pelo impacciata nei tornantini più stretti a causa di peso e interasse, ma ripaga con gli interessi nelle curve a medio e lungo raggio, dove sembra scorrere su una rotaia.
Si presta per un uso sport, ma anche touring (non a caso c'è un kit di borse laterali dedicate, oltre a borse per sella e serbatoio originali oppure aftermarket).
Ottimi freni, sospensioni molto buone e ampiamente regolabili. La sella è molto comoda anche per lunghe percorrenze, al limite può dare un po' fastidio la larghezza che impone le gambe un po' divaricate.
Non so il 1200, il 1100 non scalda per niente nonostante le alette siano a pochi cm dalle ginocchia, e consuma pochissimo. Io guidando anche allegro sto sempre attorno ai 20 km/l o anche di più.
Ottimo il comportamento del cardano. Si avverte la reazione soprattutto scalando marcia, ma è mooooolto meno invasivo del cardano BMW.

Dovessi riprenderla, riprenderei sicuramente un 1100, che oltretutto statisticamente si è dimostrato più affidabile del 1200. Altrimenti sul 1200 cercherei una delle versioni SE con i cerchi a raggi, che dal punto di vista estetico mi fanno decisamente impazzire.

azz Ste.....con ll tuo racconto mi si e' azzerata la salivazione e ho la bava alla bocca!!:happy7::ok:
e proprio le sensazioni che hai descritto....che mi attraggono ancor piu' a lei....ma come posso confessarlo a mia moglie??:nuby:

[ste71]

azz Ste.....con ll tuo racconto mi si e' azzerata la salivazione e ho la bava alla bocca!!:happy7::ok:
e proprio le sensazioni che hai descritto....che mi attraggono ancor piu' a lei....ma come posso confessarlo a mia moglie??:nuby:



È la parte più facile, fai come me :happy7: :happy4:

[9gerry74]

azz Ste.....con ll tuo racconto mi si e' azzerata la salivazione e ho la bava alla bocca!!:happy7::ok:
e proprio le sensazioni che hai descritto....che mi attraggono ancor piu' a lei....ma come posso confessarlo a mia moglie??:nuby:

più che confessarlo presentagliela... o hai la moglie perfetta, quella che non sbaglia mai, oppure c'è sempre un'occasione giusta :happy4:

[maverick03]

azz raga!!

.....ancora dopo 2 anni appena puo' rinfacciarmi che ho portato a casa una seconda moto....non perde l'occasione:nuby:

figuratevi....se oso parlare di un'altra..... ora come ora ....come minimo....mi rimanda da mia Madre:happy4:

prima devo calmierarla comprandole una cavolo di Smart.....ma ....di questi tempi......devo tenere una linea ....diciamo attendistica:happy7:

[FASTGABRY]

Tanta coppia di rovesciamento,moto pesante lunga poco svelta in cambio ds sx
Bassa estetica discutibile


Una puzzi di buona fattura,Io guardata ed ha una buona componentistica..
Gran coppia bel sound.


Secondo me un buon acquisto..visto che in strada serve molto meno di quello che richiedo io..

[SergioP]

Tiro su questo topic per dire che la Griso 8v piace moltissimo anche a me e ci sto seriamente pensando :ylsuper: