Visualizza Versione Completa : Quando avevamo i cinquantini: amarcord.
gosilver
22-10-2013, 12:56
Leggendo un post di Paolo mi sono balenati mille ricordi!!!...
Ci ricordiamo i nostri Cinquantini?...e le modifiche?...
Io sono del 1972 ed in allora, fuori giusto il Ciao ed il Si, tutti i 50cc erano con le marce, non esistevano gli scooter (a parte un piccolo Peugot di cui non ricordo il nome...) ma c'erano tantissime Vespa 50 con i kit Polini per maggiorare i motori!...si è imparato a guidare con il cambio (e questo secondo me fa differenza nella guida rispetto ai cccciovani di oggi che imparano sui monomarcia). La mia prima motoretta seria era un aprila ET 50 con carburatore maggiorato e scarico PAT...mi sentivo un dio!...Ricordo i pochi negozi di ricambi per motorini...c'era sempre la fila di ragazzini a comprare getti, marmitte e così via...e poi gli olii per la miscela additivati con le porcherie più incredibili che quando passavi lasciavi una scia di puzza incredibile..
Bei tempi!
Sono del 70 e ho avuto prima un SI con kit 75 polini marmitta cobra,quella che faceva il giro sotto al serbatoio, puleggia piccola e senza variatore, in discesa facevo i 120 ma in leggera salita mi toccava pedalare. Dopo avuta una vespa 50 con 150 pinasco ma ho grippato dopo 200 metri:happy4:
gosilver
22-10-2013, 13:16
Sono del 70 e ho avuto prima un SI con kit 75 polini marmitta cobra,quella che faceva il giro sotto al serbatoio, puleggia piccola e senza variatore, in discesa facevo i 120 ma in leggera salita mi toccava pedalare. Dopo avuta una vespa 50 con 150 pinasco ma ho grippato dopo 200 metri:happy4:
:happy4: capitava!...
proprio in seguito ai frequenti grippaggi dell' epoca, ancora oggi ho l' abitudine di andare in autostrada (anche con nessuno in giro) con due dita sulla frizione per la paura (di che poi?) di grippare ed inchiodare la ruota....
double m
22-10-2013, 13:16
Leggendo un post di Paolo mi sono balenati mille ricordi!!!...
Ci ricordiamo i nostri Cinquantini?...e le modifiche?...
Io sono del 1972 ed in allora, fuori giusto il Ciao ed il Si, tutti i 50cc erano con le marce, non esistevano gli scooter (a parte un piccolo Peugot di cui non ricordo il nome...) ma c'erano tantissime Vespa 50 con i kit Polini per maggiorare i motori!...si è imparato a guidare con il cambio (e questo secondo me fa differenza nella guida rispetto ai cccciovani di oggi che imparano sui monomarcia). La mia prima motoretta seria era un aprila ET 50 con carburatore maggiorato e scarico PAT...mi sentivo un dio!...Ricordo i pochi negozi di ricambi per motorini...c'era sempre la fila di ragazzini a comprare getti, marmitte e così via...e poi gli olii per la miscela additivati con le porcherie più incredibili che quando passavi lasciavi una scia di puzza incredibile..
Bei tempi!
anch'io del '72 e possessore prima del gilera cba 50 (ape di serie :happy4:) poi rubato e diventato possessore di piaggio si electronic (modificato 43 polini e marmitta)........
ps.: il peugeot si chiamava metropolis :ok:
Del '65. Ahia.
Vespa 50 special
102 CC
Carburatore Dell'Orto
Frizione a denti dritti (rapporti allungati)
Ammortizzatori Bitubo
Estetica rigorosamente stock.
La chiappa sinistra era riservata ad adesivi, fatti da me.
Ricordo il sole nascente giapponese, e il logo della 7 up.
gosilver
22-10-2013, 13:24
Del '65. Ahia.
Vespa 50 special
102 CC
Carburatore Dell'Orto
Frizione a denti dritti (rapporti allungati)
Ammortizzatori Bitubo
Estetica rigorosamente stock.
La chiappa sinistra era riservata ad adesivi, fatti da me.
Ricordo il sole nascente giapponese, e il logo della 7 up.
mitica 7UP......
lordguzzi
22-10-2013, 13:29
68.....
garelli vip4 n (quello con il cambio a pedale e la frizione vera), sella lunga di serie e cerchi in lega di serie, nero, 75 polini, dell'orto 14/14, rms espansione, mitico, limavo pedane a più non posso, ci andai più volte da saronno a moneglia tutto statale via val tidone e val daveto (botte di 15-16 ore di viaggio...) perchè d'estate lo tenevo li e vivevo praticamente sul bracco. da li la malattia irreversibile.
lo ho ancora da qualche parte a casa dei miei......:sad2:
69, Piaggio Si con Polini 65 e mamitta prima sito (che è la leovince di oggi) e poi proma;
filtro aria aperto e "seriacopi" al variatore.
Tutto gas da fermo quasi si alzava! :biggrinlove:
1969....uhhh ricordi...
fantic issimio 3 vel
75cc polini
carburatore 18/18
scarico proma
gas rapido - rompevo un filogas alla settimana
ammortizzatori marzocchi
faro mascherina trial fantic
impennava anche in folle....:talk1:
:happy5:
Malaguti Fifty 50 cc a 4 marce
polini, 19/19 e basta altrimenti si volava. :happy6::happy4:
'73
MZV Cobra con motore Minarelli 4 marce
Sostituito motore sempre con un Minarelli ma 6 marce da 80CC carburarore 30/30 (il tutto era montato su una moto da cross TM !!!!!!)
una volta al mese dovevo cambiare la corona dentata posteriore perchè non c'era più un dente!! :happy4:
Se li ricordo.... Aprilia RX e Fifty Top...
http://www.dirtbikerider.us/Pics23/20070402-1175508909816-1994-Aprilia-RX50.jpg
http://image.forumfree.it/3/0/1/7/9/6/9/1214697273.jpg
Anche se il mio sogno era l' Oxford...
http://www.motorino.it/wp-content/uploads/2010/05/25/27017.jpg
Poche modifiche ai tempi...
Nel mio paese c' è uno con l' oxford portato ad 80cc ed il 160 dietro... da paura!
Stargli dietro in montagna sulle stradine è impresa ardua...
gosilver
22-10-2013, 14:17
Se li ricordo.... Aprilia RX e Fifty Top...
http://www.dirtbikerider.us/Pics23/20070402-1175508909816-1994-Aprilia-RX50.jpg
http://image.forumfree.it/3/0/1/7/9/6/9/1214697273.jpg
Anche se il mio sogno era l' Oxford...
http://www.motorino.it/wp-content/uploads/2010/05/25/27017.jpg
Poche modifiche ai tempi...
Nel mio paese c' è uno con l' oxford portato ad 80cc ed il 160 dietro... da paura!
Stargli dietro in montagna sulle stradine è impresa ardua...
eri già tribulato ai tempi tu eh.... :happy4:
Nightster68
22-10-2013, 14:24
Del '65. Ahia.
Vespa 50 special
102 CC
Carburatore Dell'Orto
Frizione a denti dritti (rapporti allungati)
Ammortizzatori Bitubo
Estetica rigorosamente stock.
La chiappa sinistra era riservata ad adesivi, fatti da me.
Ricordo il sole nascente giapponese, e il logo della 7 up.
Io 68ino. Vespa 50 Special para para come la tua (a leggerti mi è venuto da ridere...) tranne l'ammortizzatore. Niet adesivi, rigorosamente bianca.
p.s. grande il termine "chiappa"... erano anni che non lo sentivo :happy4:
:happy5:
Nightster68
22-10-2013, 14:26
a parte un piccolo Peugot di cui non ricordo il nome...
era forse il Metropolis? :happy4:
belavecio
22-10-2013, 14:28
Jhetro Tull,cinquantini anni 70'...che forum di anziani.
Nightster68
22-10-2013, 14:32
Jhetro Tull,cinquantini anni 70'...che forum di anziani.
Vero :talk1::talk1::talk1:
Il cinquantino "ufficiale", con il quale uscivo con gli amici era un banalissimo Ciao, al quale avevo messo una sella lunga al posto di quella tipo tagliaerba.
Ma quello che sentivo "mio" e con il quale mi sembrava di toccare il cielo con un dito, era un Guzzi Nibbio 50 a marce di colore blu e oro, che il nonno, motociclista di vecchia data ma ormai con qualche acciacco, aveva comprato ufficialmente per sé ma nelle sue intenzioni doveva essere la nave scuola per noi nipoti, di cui io ero il più grande. Trovava più soddisfazione a vedere i nipoti guidarlo, che non uscire per farci un giretto.
http://revivalvintageclub.oneminutesite.it/files/41-xcms_label_galleryDSCF8829.JPG
Lo usavo tantissimo per giretti attorno casa e nelle viottole in campagna.
Erano gli anni dei Fifty, delle Vespe e delle prime endurine 50. Inoltre qua a Prato furoreggiava l'AIM 50, un piccolo enduro tipo racing costruito proprio in città, e queste erano le massime ambizioni dei 14-15enni di metà anni '80.... per cui, prevedendo che i miei amici non sarebbero riusciti ad apprezzare il Nibbio, mi guadavo bene di andarci ai ritrovi e prendevo sempre l'anonimo Ciao bianco :happy4:
guglielmo
22-10-2013, 14:41
Leggendo un post di Paolo mi sono balenati mille ricordi!!!...
Ci ricordiamo i nostri Cinquantini?...e le modifiche?...
Io sono del 1972 ed in allora, fuori giusto il Ciao ed il Si, tutti i 50cc erano con le marce, non esistevano gli scooter (a parte un piccolo Peugot di cui non ricordo il nome...) ma c'erano tantissime Vespa 50 con i kit Polini per maggiorare i motori!...si è imparato a guidare con il cambio (e questo secondo me fa differenza nella guida rispetto ai cccciovani di oggi che imparano sui monomarcia). La mia prima motoretta seria era un aprila ET 50 con carburatore maggiorato e scarico PAT...mi sentivo un dio!...Ricordo i pochi negozi di ricambi per motorini...c'era sempre la fila di ragazzini a comprare getti, marmitte e così via...e poi gli olii per la miscela additivati con le porcherie più incredibili che quando passavi lasciavi una scia di puzza incredibile..
Bei tempi!
del 53,diversi 50ini elaborati e sfasciati.per ultimo un caballero 6 marce leggermente potenziato per andare in due con la mia prima e unica zavorrina,appena mia moglie rimase incinta l'ho dato via per una chitarra elettrica e 20mila lire.....che storia,e che tempi.P.S per double M: alla domenica dopo pranzo si andava dietro i cantieri navali(tra rovigliano e castellammare)per le gare di velocità, pula permettendo,ciao:happy6:
Nightster68
22-10-2013, 14:46
Nel mio paese c' è uno con l' oxford portato ad 80cc ed il 160 dietro... da paura!
Stargli dietro in montagna sulle stradine è impresa ardua...
Spiedo, senza offesa ma... ammazza se è brutto sto oxford :happy3:
paolozen
22-10-2013, 15:08
Come ho accennato nell'altro post,avevo un Ciao che feci blu con guaine rosse,ovviamente con un 70 con il 12/12.....Dopo di lui arrivò una Vespa 50 Lstar a cui montai un bel motore Primavera completo.Con la patente poi ho avuto 2 ET3 poi un PX 150 ed un PE200,tutti ovviamente elaborati con vari Pinasco canna cromata,persino sull'ultima sono arrivato a montare un 240 aspirazione lamellare,carburatore da 32,che si alzava in tutte le marce.....:happy4:L'ultima prima che le moto avessero il totale sopravvento su di me fù una Vespa 150 SprintVeloce a cui ovviamente rifeci in toto il motore,montandoci un bel 175 ,nel frattempo avevo anche moto,ma con l'arrivo delle HD,mi son dedicato solo a lavorare sulle moto e "per servizio" in città mi muovo in scooter(è il terzo SH150 che consumo)...........
Comunque, quello che tutti desideravamo...
http://www2.moto.it/static/annunci/20130716/morini/moto-morini-zz-corsarino-2696425044420383917167783.jpg
Luckyluke
22-10-2013, 15:20
Leggendo un post di Paolo mi sono balenati mille ricordi!!!...
Ci ricordiamo i nostri Cinquantini?...e le modifiche?...
Io sono del 1972 ed in allora, fuori giusto il Ciao ed il Si, tutti i 50cc erano con le marce, non esistevano gli scooter (a parte un piccolo Peugot di cui non ricordo il nome...) ma c'erano tantissime Vespa 50 con i kit Polini per maggiorare i motori!...si è imparato a guidare con il cambio (e questo secondo me fa differenza nella guida rispetto ai cccciovani di oggi che imparano sui monomarcia). La mia prima motoretta seria era un aprila ET 50 con carburatore maggiorato e scarico PAT...mi sentivo un dio!...Ricordo i pochi negozi di ricambi per motorini...c'era sempre la fila di ragazzini a comprare getti, marmitte e così via...e poi gli olii per la miscela additivati con le porcherie più incredibili che quando passavi lasciavi una scia di puzza incredibile..
Bei tempi!
Bei tempi hai ragioneee!!!io del' 70 ho cominciato con il Califfone di mio fratello per poi passare al Garelli ciclone (tipo fifty/fifty),all'epoca era già avanti!! frecce,freno disco ,miscelatore,gli cambiai carburatore e marmitta Proma!!e via a portare in giro le sbarbate!!che ricordi!!! http://img405.imageshack.us/img405/2275/j1nn.jpg
Fifty Mistral 50.. con marmitta LeoVinci e verso la fine IV marcia e pignone del 12... che ricordi.. che andare soprattutto già così..
Poi è uscito il Bullit e mi davano la biada.. :sad:
Preso multa sotto casa mia per rumori molesti... :happy4: Fortuna che stavo provando la marmitta di un altro e non la mia nella cui espansione, al posto della lana di vetro, avevo messo delle pagliette (non insaponate naturalmente:happy4:) per pulire le pentole:happy4:
JammedGeko
22-10-2013, 15:53
Vespino 50, 3 marce faro tondo e fanalino piccolo, per me il modello più bello che c'è, prima o poi spero di portarne una a casa.
Verniciato viola metallizzato a bomboletta, portato 102 con 19 pari e marmittone polini.
eri già tribulato ai tempi tu eh.... :happy4:
E... covavo il virus :happy4:
Spiedo, senza offesa ma... ammazza se è brutto sto oxford :happy3:
Ma scherzi! Era il motorino del ribelle per eccellenza!!! :talk1:
Vespino 50, 3 marce faro tondo e fanalino piccolo, per me il modello più bello che c'è, prima o poi spero di portarne una a casa.
Verniciato viola metallizzato a bomboletta, portato 102 con 19 pari e marmittone polini.
Cell'aveva mio fratello ma non me la faceva toccare :D
PaoloAziz
22-10-2013, 16:22
Comunque, quello che tutti desideravamo...
http://www2.moto.it/static/annunci/20130716/morini/moto-morini-zz-corsarino-2696425044420383917167783.jpg
Ho comprato la moto Morini
l'ho comprata soltanto per te
ma da quando non fai più i pxmpini
la moto Morini la tengo per me.
del '66, ho iniziato con l'Itom di mio nonno, dopo (a 13 anni) avevo il ciao blu con la marmitta a serpentone (non ricordo più come si chiamava), montavo il carburatore 14/12 senza filtro dell'aria ma rigorosamente con pezzo di collant, l'avevo incastrato usando un pezzo di canna per innaffiare e delle fascette. Partiva ingolfato ma, se partiva, viaggiava... che tempi felici e spensierati :ylsuper::ylsuper:
:happy4: capitava!...
proprio in seguito ai frequenti grippaggi dell' epoca, ancora oggi ho l' abitudine di andare in autostrada (anche con nessuno in giro) con due dita sulla frizione per la paura (di che poi?) di grippare ed inchiodare la ruota....
Anche io ho la stessa paranoia
Cellò ancora in garage, anno '74 con libretto originale ( e funzionante )...sono passati quasi 40anni :sad2:
Nel '72 avevo un Ciao, preparato da un amico, che usavo per fare il "birbantello" con carburatore da 18, Tommaselli rapido, espansione, gomma posteriore maggiorata; mannaggia quanto mi sono divertito !:happy6:
http://www.xtremeshack.com/photos/20131022138245639186348.jpg
http://www.mopedarmy.com/img/gallery/moto_guzzi_model_trotter_1968.jpg
moto guzzi trotter , mi fu regalato all'epoca, mi ricordo che aveva le marce ( giravi la manopola e cambiava ) e che appena portato a casa gli avevo smontato tutto il motore per vedere com'era fatto e per pulirlo, per fortuna poi ripartì :happy4::happy4::happy4: .
Le piiighe cominciarono ad evitarmi già da allora :happy4::happy4:
the chemist
22-10-2013, 17:07
invidiavo di bestia l'aprilia red-rose 50cc di mio cugino.
io invece ho avuto un malaguti F-10 giallo, dal 1993 al 1997 20 mila km ma senza modifiche se non il filtro aria polini.
stappato e originale in piano arrivava a 70 orari in modo veloce e prendeva gli 80 km/h con un pò di lancio.
dal 1997 malaguti firefox F-15, giallo.
originale e "stappato" arrivava tranquillo a 85/90 orari; più veloce c'era solo l'aprilia SR.
però poi avevo montato filtro conico polini, marmitta giannelli in carbonio rovesciata e un motore polini arrivato di straforo dai cugini, un 70cc (o 75cc ??). senza troppo lancio passava i 110 orari e non era nemmeno instabile perchè a secco erano quasi 100 kg e davanti aveva radiatore e impianto di raffreddamento che appesantiva.
identico a questo in foto praticamente
http://www.google.it/url?sa=i&source=images&cd=&docid=NJKi_T6poCYJ4M&tbnid=Kc2l04LjRWxKkM:&ved=0CAUQjBwwADhC&url=http%3A%2F%2Fimage.nettix.fi%2Fextra%2Fbikeimg %2F1523001_1523100%2Fmalaguti-firefox-1523019_l_8f5e35777c1e8cba.jpg&ei=haFmUuUeiNbjBOGRgYAP&psig=AFQjCNEgyUTOe8jQ3Asv2G19xFPRbMHutg&ust=1382544133051323
usandolo molto poco all'inizio degli anni 2000, l'ho poi venduto ad un ragazzino l'anno prima che diventasse obbligatorio il catalizzatore anche sui 50cc.
di tanto in tanto lo rivedo ancora in giro, tenuto abbastanza bene.
68ino
Ciao SC (mica il PX!!) con variatore. 70 Polini 8 travasi, dell'orto 13/13, candela al platino. Marmitte cambiate come le calze :Serpentone, Sito rovesciata (che ti bruciava le caviglie), Proma sotto il serbatoio per arrivare ad una RMS (che ho ancora!)
75km/h misurati. ma mi si è pure spezzato l'albero motore vicino al volano... :bigeyes:
dimenticavo... miscela al 3% con aggiunta di propellente per aereomodellismo!!
lordguzzi
22-10-2013, 17:26
Anche io ho la stessa paranoia
anch'io...fisse sempre....fa molto figopilota5002t:happy4:
straccetto
22-10-2013, 17:45
Peugeot 103 Sp di serie, piottava che era una bellezza :happy4:
Va bè, metto anch'io il mio contributo archeologico: Benellino 50, 3 marce al manubrio e freno posteriore a contropedale
Foto estate 1963 a Croce Serra (Ivrea); da Aosta mi sembrava di aver fatto chissà che viaggio...
Naturalmente caschi sconosciuti, protezione da eventuali piogge zero e via in braghe corte:happy4:
L'unico abbigliamento "tecnico" era un golfino legato alla vita e, avolte; una rivista (L'Europeo più grande delle altre) da infilare sotto la camicia.
Gli avevo poi messo una espansione a spillo, testata maggiorata e carburatore più grande.
Faceva un rumore acuto terrificante, fumava come una vaporiera, consumava il doppio e andava piano come prima:happy4:
Meno male...visto che sono comunque riuscito a sdraiarmi a pelle di leone un paio di volte.
Certo anche per me il sogno era il corsarino ma ...$ nisba
https://lh4.googleusercontent.com/-J-TApbhoJ1E/Umap_905wDI/AAAAAAAAAec/qnahDi4iwNo/w863-h588-no/zz6.jpg
eaglealone
22-10-2013, 18:46
Vespa 50 pk xl. Un must degli ottanta.
La mia aveva i pezzi 55. Carburatore 19/19. Campana pignone e scarico dr. Identico all'originale ma svuotato. Non dava nell'occhio e tirava oltre i 100 che era un piacere.
Rigorosament3 da guidare con henry loyd, 501 con svolta e mocassini american penny.
Chi pensa che ora sia in fighetto, avrebbe dovuto vedermi quindicenne.
alberto-66
22-10-2013, 18:48
da quello che mi ricordo...1980 , moto OMC con motore minarelli 6 marce, testata e cilindro acquistata nuova con preparazione gilardoni, carburatore 18 da competizione, marmitta ad espansione , silenziatore proma , pignone maggiorato, velocità max rilevata 120 km/h :ylsuper:
che bei tempi
:ok::ok:
Va bè, metto anch'io il mio contributo archeologico: Benellino 50, 3 marce al manubrio e freno posteriore a contropedale
Foto estate 1963 a Croce Serra (Ivrea); da Aosta mi sembrava di aver fatto chissà che viaggio...
Naturalmente caschi sconosciuti, protezione da eventuali piogge zero e via in braghe corte:happy4:
L'unico abbigliamento "tecnico" era un golfino legato alla vita e, avolte; una rivista (L'Europeo più grande delle altre) da infilare sotto la camicia.
Gli avevo poi messo una espansione a spillo, testata maggiorata e carburatore più grande.
Faceva un rumore acuto terrificante, fumava come una vaporiera, consumava il doppio e andava piano come prima:happy4:
Meno male...visto che sono comunque riuscito a sdraiarmi a pelle di leone un paio di volte.
Certo anche per me il sogno era il corsarino ma ...$ nisba
https://lh4.googleusercontent.com/-J-TApbhoJ1E/Umap_905wDI/AAAAAAAAAec/qnahDi4iwNo/w863-h588-no/zz6.jpg
Ne parlavo l'altro giorno con un amico,oggi andiamo cercando abbigliamento tecnico se non è goretex lo schifiamo senza ricordare che coi cinquantini andavamo in giro con i guanti di lana o,per chi li aveva,quelli da sci.:happy3:
Io stavo sul classico, vespa 50 Special con motore 50 DR e carburatore 16/16
Tirata al collo non superava gli 80...
Bei tempi
BORNFREE
22-10-2013, 20:00
Io avevo un si Electronic cui ho cambiato non so quante marmitte e modifiche , ma la meglio combinazione era il serpentone della LeoVinci con la 65 polini e variatore a 6 rulli pinasco... Miscela al 3/4 % col ricinato e con 5000 lire ero il padrone del mondo. Che ricordi!!
Alla fine dai oggi dai domani lavorai tutta l'estate a 16 anni per comprarmi un motore completo Malossi 75cc col carburo da 19 interno , marmitta con espansione esagerata Simonini , variatore malossi cinghia dentata (che dopo 4 giorni si sfilacciava:happy4:) , gas rapido , specchietto da supertamarro solo a sinistra azzurrato , gomme simil slick anteriori e posteriori e rapporti a lungo..............vi giuro che misurato col Fifty modificato di un mio amico il mio SI superava i 100km/h . Un mostro:happy7:
La cosa piu' bella era scappare via dai caramba (ai tempi non c'era la targa) che ci odiavano a morte per il casino che facevamo e non appena trovavi un marciapiede o l'ingresso di un campo eri salvo.......che tempi:happy6:
TizioCustom58
22-10-2013, 20:01
Io sono del 1958 e il mio primo cinquantino e' stato il mitico Fantic Motor Caballero 4 marce:biggrinlove::biggrinlove:
Ziobello
22-10-2013, 20:02
Nel 1984 c'avevo il Firty 50 - rosso - motore Minarelli. Tolsi solo lo strozzo al carburatore...sennò mia mamma mi alesava il cervello a ciabattate. :happy4:
gosilver
22-10-2013, 20:04
Io avevo un si Electronic cui ho cambiato non so quante marmitte e modifiche , ma la meglio combinazione era il serpentone della LeoVinci con la 65 polini e variatore a 6 rulli pinasco... Miscela al 3/4 % col ricinato e con 5000 lire ero il padrone del mondo. Che ricordi!!
Alla fine dai oggi dai domani lavorai tutta l'estate a 16 anni per comprarmi un motore completo Malossi 75cc col carburo da 19 interno , marmitta con espansione esagerata Simonini , variatore malossi cinghia dentata (che dopo 4 giorni si sfilacciava:happy4:) , gas rapido , specchietto da supertamarro solo a sinistra azzurrato , gomme simil slick anteriori e posteriori e rapporti a lungo..............vi giuro che misurato col Fifty modificato di un mio amico il mio SI superava i 100km/h . Un mostro:happy7:
La cosa piu' bella era scappare via dai caramba (ai tempi non c'era la targa) che ci odiavano a morte per il casino che facevamo e non appena trovavi un marciapiede o l'ingresso di un campo eri salvo.......che tempi:happy6:
Avevo dua amici che se inseguiti (la municipale aveva da noi la vespa 125, questi due dei 50 special che volavano) si rifugiavano in un vicolo dove avevano le bombolette spray e si spruzzavano il vespino di colore diverso per non farsi ribeccare in seguito...
gosilver
22-10-2013, 20:05
Quanti nomi....Malossi, Polini, Pinasco...che ricordi!
montinig
22-10-2013, 20:48
25415Testi champion p6 ( motore minarelli 6 marce con modifica cilindro, marmitta ad espansione e carburatore dell'orto a trombetta ) ........... bei ricordi, per fortuna e' ancora nel mio garage.
Classe 51, grazie dei bei ricordi.
Prima volta in sella a 17 anni nel 1968 su un Gilera Giubileo 98 Scrambler :happy3::happy3::happy3:
Ezio
dynamaster
22-10-2013, 21:34
il bello e' che.......(della serie.....voglio torna' bambino.....) dopo 30/40 anni si gioca ancora con marmitte, filtri, centraline,selle,fari ecc.......:ylsuper:
doctor harley
22-10-2013, 21:46
Ronfo non ti lascio solo....
Anno scolastico 1963/1964...
Lei...
https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/396380_371928469503872_805596644_n.jpg
Primissima serie.. bandina piccola... Quello sopra è il mio fratellino, ora due volte nonno. Me la rubarono per fare scippi truccandola non so come.. i Carabinieri la ritrovarono e me la tenni così, volava...
Poi i 3 in Greco ed i 2 in Latino convinsero mio padre a venderla...
Ma quasi cinquant'anni dopo.... la gemella.. Quello sopra sono io, non ancora nonno...
https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/421946_371903859506333_1103571613_n.jpg
E' in garage, ogni tanto la vado a guardare.... mi basta.
PS: le due dita sulla frizione credo mi abbiano salvato la pellaccia, quando a Senigallia un detrito mi ha squarciato la gomma posteriore della moto..
:happy5::happy5:
ceres1340
22-10-2013, 21:48
Classe 73.
A 14 anni Cimatti Gringo, ciclindro rettificato al massimo portandolo quasi a 60 con carbuartore 15/15 ,marmitta sito e rapporti corti.
A 16 anni Aprilia RX con kit 80 malossi carburatore 21 marmitta arrow, frizione e volano alleggeriti, rapporti corti.
A 17 anni Fifty full cx con kit 80 morini con travasi e luci di scarico modificati, carburatore 24 senza filtro, marmitta pat con silenziatore arrow e rappori corti.
Me lo sequestrarono per 1 mese a Celle i C.C. per guida senza casco ed eccesso di velocità :sudor:
ceres1340
22-10-2013, 21:53
Nel 1984 c'avevo il Firty 50 - rosso - motore Minarelli. Tolsi solo lo strozzo al carburatore...sennò mia mamma mi alesava il cervello a ciabattate. :happy4:
Magari ricordo male, ma se non sbaglio il fifty aveva il motore morini, mentre il califfone aveva il motore minarelli
Fat King
22-10-2013, 21:53
Classe 1958
Muller Zundapp 50 anno 1972 ..........
https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/222097_1039998567621_2274_n.jpg
ceres1340
22-10-2013, 21:54
Classe 1958
Muller Zundapp 50 anno 1972 ..........
https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/222097_1039998567621_2274_n.jpg
Belin che bello!
Fat King
22-10-2013, 21:56
Ero il piu' fico di Varazze .............. La Gnagna era tutta mia ................ :happy7::happy7::happy7::happy7:
Poi nel 1974 sul sellino c'e' salita mia moglie .................... E non e' piu' scesa !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
paolozen
22-10-2013, 21:58
classe 1958
muller zundapp 50 anno 1972 ..........
https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/222097_1039998567621_2274_n.jpg
s t r a f i g o !!!!!
'70 partito con il mini califfo...ricordate? un califfone pantografato orrendo!!
poi vespa 50 PK s portata a 75 con campana carburatore e marmitta espansione.
miscela al 3% in realtà la benzina si faceva spesso saltando sul tubo del distributore per cui boh,
il sogno Aprilia tuareg 50 il primo mini enduro ma grande come l'xt...ma soldi nisba!
anch'io sempre con due dita sulla frizione...
FASTGABRY
22-10-2013, 22:10
Del 74
Avevo un fifty malaguti
19 del orto laterale
Ahh che beo..una volta eravamo in gara in 3..per scappare non dico da chi mi sono infilato in un campo di rose..ero tutto strappato dopo un po cl ritorno Haha
'70 partito con il mini califfo...ricordate? un califfone pantografato orrendo!!
poi vespa 50 PK s portata a 75 con campana carburatore e marmitta espansione.
miscela al 3% in realtà la benzina si faceva spesso saltando sul tubo del distributore per cui boh,
il sogno Aprilia tuareg 50 il primo mini enduro ma grande come l'xt...ma soldi nisba!
anch'io sempre con due dita sulla frizione...
Dimenticavo sulla vespa adesivo libera radio in libero stato!!! E dall'altra parte the doors!!!
Aprilia tuareg rally con cilindro da 80 cmq, carburatore dell orto 22, marmitta proma. Come olio per il miscelatore usavo castrol Tts giallo e poi una piccola aggiunta di olio di ricino (tanto per dare quel profumino inconfondibile).....
skizzetto
22-10-2013, 23:27
io e mio fratello abbiamo sempre amato i motorini truccati :happy7:
da ragazzi abbiamo avuto un superbravo ed un red rose 50 america nero (fighissimo)
il red rose purtroppo me l'hanno ciullato troppo presto per mettergli le mani sopra aveva solo la marmitta spiombata ed andava già abbastanza bene raggiungendo più o meno gli 80/85kmh
il superbravo invece era portato a 75 con un kit polini, con variatore a doppia velocità marmitta ed altre piccole accortezze era molto divertente
poi un giorno mettemmo le mani sull'amico 50 di mia sorella, gruppo completo malossi con albero motore da 90cc variatore doppia velocità frizione filtro a cono marmitta leo vinci carburatore dell'orto maggiorato di provenienza aprilia f50 se ricordo bene, andava a mostro, aveva delle partenze brucianti e nel traffico non temevo nessuno:happy7: in salita viaggiava ad oltre 120kmh, unico difetto non aveva più la batteria, partiva solo a pedale, e se malauguratamente non partiva ai primi 2 3 colpi e si ingolfava erano ****i x metterlo in moto:talk1::talk1:
anche la mia 883 è truccata :happy4: io non ho mai smesso di amare i motorini truccati :talk1:
rovescioinback
23-10-2013, 06:10
1961 :-)
Ho cominciato a 14 anni con un bel boxer blu
http://img.tapatalk.com/d/13/10/23/du5usyva.jpg
Poi a 16 sono passato alla primavera 125.....
http://img.tapatalk.com/d/13/10/23/uruhe4aj.jpg
Dopo quella non ho mai avuto il desiderio di altre "moto".............poi......
paolozen
23-10-2013, 07:52
Porca miseria,ma era brutto il Boxer !!!!:happy4: Nel 1981 in ferie in Spagna in moto (Honda400FourSport)scoprii che esisteva una versione ancora più brutta,veramente brutta.........il Boxer con il manubrio di Vespa 50 faro quadrato,al momento pensai che fosse una customizzazione del proprietario,invece dovetti arrendermi all'evidenza che erano tutti così !!!!
lordguzzi
23-10-2013, 08:10
Quanti nomi....Malossi, Polini, Pinasco...che ricordi!
pinasco era delle tue parti!
ciupistons
23-10-2013, 08:47
io ho avuto un oxford brutto come pochi.color oro, col serbatoio supplementare(!), con una sella talmente brutta che credo abbia ispirato i designer harley per quella della cross bone, e con un manubrio talmente scomodo che non si guidava...poi ho avuto un bravo. ci misi un tubo di gomma sullo scarico e spostai la bobina sotto la sella.io e un altro squilibrato con un vespino, tantammo di raggiungere l'isolotto che c'è sul fiume bacchiglione, località livelon beach.inutile dire che ci inabissammo...:vhappy1::vhappy1::vhappy1:
and the winner is:
Classe 1958
Muller Zundapp 50 anno 1972 ..........
https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/222097_1039998567621_2274_n.jpg
:ok::ok::ok:
esperienza coi cinquantini non memorabile per quanto mi riguarda...sono partito col la Vespa 50 special di mio zio e proseguito con un Fantic Raider che non andava nemmeno a in:hardrio:arlo (a casa mia di modificare le moto proprio non ne volevano nemmeno sentir parlare)...quando ho preso il Tuareg Rally 125 mi sembrava che volasse (e da allora non sono più sceso coi piedi per terra:happy3:)
guglielmo
23-10-2013, 09:31
il bello e' che.......(della serie.....voglio torna' bambino.....) dopo 30/40 anni si gioca ancora con marmitte, filtri, centraline,selle,fari ecc.......:ylsuper:
gioventù bruciata!:happy3:
Sono del 75, Io ho iniziato con un college prototipo blu stupendo, montai la sella camel bianca e la sissy bar, era tamarrissimo. Più tardi scambiai con un malaguti ronco 21, carburatore da 19 e marmitta e ci salivo le scalinate in montagnola (bologna)... che tempi, quanti ricordi!
http://img380.imageshack.us/img380/2424/immagine2ik5.png
L' UOMO NERO
23-10-2013, 14:37
Porca miseria,ma era brutto il Boxer !!!!:happy4: Nel 1981 in ferie in Spagna in moto (Honda400FourSport)scoprii che esisteva una versione ancora più brutta,veramente brutta.........il Boxer con il manubrio di Vespa 50 faro quadrato,al momento pensai che fosse una customizzazione del proprietario,invece dovetti arrendermi all'evidenza che erano tutti così !!!!
io avevo 10 anni :happy4::happy4::happy4: casso che forum de veci :happy4::happy4::happy4::happy4::happy4::vhappy3:
lordguzzi
23-10-2013, 15:07
io avevo 10 anni :happy4::happy4::happy4: casso che forum de veci :happy4::happy4::happy4::happy4::happy4::vhappy3:
old dude ride better
:hardrio:
PS in tutti i sensi.....
L' UOMO NERO
23-10-2013, 15:13
old dude ride better
:hardrio:
PS in tutti i sensi.....
da quando avete scoperto la chimica vi sentite dei suppermennn! :happy4:
belavecio
23-10-2013, 15:15
da quando avete scoperto la chimica vi sentite dei suppermennn! :happy4:
prima si truccava il motorino..ora il cuco.haha
giovanni s
23-10-2013, 15:40
Ronfo non ti lascio solo....
Anno scolastico 1963/1964...
Lei...
https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/396380_371928469503872_805596644_n.jpg
Primissima serie.. bandina piccola... Quello sopra è il mio fratellino, ora due volte nonno. Me la rubarono per fare scippi truccandola non so come.. i Carabinieri la ritrovarono e me la tenni così, volava...
Poi i 3 in Greco ed i 2 in Latino convinsero mio padre a venderla...
Ma quasi cinquant'anni dopo.... la gemella.. Quello sopra sono io, non ancora nonno...
https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/421946_371903859506333_1103571613_n.jpg
E' in garage, ogni tanto la vado a guardare.... mi basta.
PS: le due dita sulla frizione credo mi abbiano salvato la pellaccia, quando a Senigallia un detrito mi ha squarciato la gomma posteriore della moto..
:happy5::happy5:
belle foto :happy6:
lordguzzi
23-10-2013, 15:41
da quando avete scoperto la chimica vi sentite dei suppermennn! :happy4:
si chiama curva di esperienza....e le pippe non la aumentano :happy4:
Ne parlavo l'altro giorno con un amico,oggi andiamo cercando abbigliamento tecnico se non è goretex lo schifiamo senza ricordare che coi cinquantini andavamo in giro con i guanti di lana o,per chi li aveva,quelli da sci.:happy3:
Avendo la possibilità comunque è meglio non soffrire e vestirsi correttamente:happy7:.
Erano altri tempi e la vita era molto più semplice e spartana.
Ricordo che almeno fino alla seconda media andavo a scuola con i pantaloni corti anche in periodi freschini.
Adesso non lo farebbe più nessuno.
Oggi facciamo viaggi più lunghi e non abbiamo più 15 anni...
e se, dopo 50 anni da quei giorni, mi ricordo ancore le guance e le orecchie rosse come pomodori e le dita delle mani e dei piedi che facevano un male boia quando entravo in un posto caldo e riprendeva la circolazione, vuol dire che di freddo ne abbiamo preso anche troppo.:byby:
Ronfo non ti lascio solo....
Anno scolastico 1963/1964...
Lei...
https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/396380_371928469503872_805596644_n.jpg
Primissima serie.. bandina piccola... Quello sopra è il mio fratellino, ora due volte nonno. Me la rubarono per fare scippi truccandola non so come.. i Carabinieri la ritrovarono e me la tenni così, volava...
Poi i 3 in Greco ed i 2 in Latino convinsero mio padre a venderla...
Ma quasi cinquant'anni dopo.... la gemella.. Quello sopra sono io, non ancora nonno...
https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/421946_371903859506333_1103571613_n.jpg
E' in garage, ogni tanto la vado a guardare.... mi basta.
PS: le due dita sulla frizione credo mi abbiano salvato la pellaccia, quando a Senigallia un detrito mi ha squarciato la gomma posteriore della moto..
:happy5::happy5:
Meno male che ogni tanto spunta qualche Highlander.
Ho visto che anche qualcun altro, con solo qualche anno meno di noi, tiene duro.
Bravo che l'hai conservata:ok:.
Il mio Benellino era nella casa di campagna di mio papà fino al 2000.
Poi lui ha fatto vuotare un locale da un rigattiere e, solo qualche anno dopo, mi sono accorto che si era portato via anche il mio cinquantino.
Se lo avessi curato di più oggi lo avrei ancora, come te.
Classe '68
La mia miglior preparazione è stata sul ciao PX azzurro metalizzato e cerchi in lega a razze bianchi a cui ho montato il 75 Malossi 11 travasi col carburatore 19 della vespa che usciva dalla pedana centrale. Ho dovuto appesantire il telaio con pezzi di piombo perchè volava letteralmente fino ai 115 km/h... :happy4:
Ricordo già allora la voglia di touring: son riuscito a montargli il cupolino rigorosamente in tinta di una vespa con l'autoradio, casse a palla sul manubrio, sella lunga e batteria sotto. immancabile il portapacchi posteriore. Peccato non avere delle foto :sad2:
Poi ET3 primavera fino ad arrivare al Morini 350 Excalibur.. ma quella è un'altra storia
io mi vergogno....
ma avevo un BOOSTER, elaborato ma sempre un booster.
TurArtig
23-10-2013, 20:14
Classe '55, nel '70 i miei si sono finalmente convinti a comprarmi il motorino e vista la voglia di Touring e di marca classica con tradizione che già era iniziata, ho scelto questo Moto Guzzi Dingo Gran Turismo. In quel periodo si faceva meno caso e quindi senza nessuna truccatura andava a 80 km\h e mi bastava. Comprato nuovo, dopo un anno era così25416
1961 :-)
Ho cominciato a 14 anni con un bel boxer blu
http://img.tapatalk.com/d/13/10/23/du5usyva.jpg
Poi a 16 sono passato alla primavera 125.....
http://img.tapatalk.com/d/13/10/23/uruhe4aj.jpg
Dopo quella non ho mai avuto il desiderio di altre "moto".............poi......
Ahahah il boxer era brutto pure 30anni fa :happy4:
MaurizioM
24-10-2013, 07:01
1971:
http://s.sbito.it/images/32/3241674425.jpg
E poi, nel 1973:
http://digilander.libero.it/massimo254/MOTO/Zun_125-73regd.jpg
Lo so, non è un cinquantino, ma la ricordo con affetto... :happy3:
Fantamarco
24-10-2013, 09:58
'74 e mentre tutti sfercciavano con ciao da 130 km/h, oxford e fufty, il sottoscritto cavalcava questa meraviglia 8la foto non è mia, il mio era tenuto molto meglio e soprattutto, non aveva il cestino...)
http://ts1.mm.bing.net/th?id=H.4951746267775688&pid=1.7
Diciamo che l'ape c'era già, ed infatti ricordo di aver levato la sella ed esere andato ingiro seduto sul portapacchi post per scimmiottare una custom:happy4::happy4:
Poi a 16 anni la mitica XL125, ritoccata nell'estetica e nel carburatore per inseguire una potenza che, di base....non c'era :happy4::happy4::happy4: ma con cui ho fatto i primi viaggetti dolomitici che all'epoca mi sembravano epici viaggi:happy4:
Visti certi "scacciafiga" dovete aver avuto un'adolescenza difficilissima :happy4:
http://www.mopedarmy.com/img/gallery/moto_guzzi_model_trotter_1968.jpg
http://ts1.mm.bing.net/th?id=H.4951746267775688&pid=1.7
belavecio
24-10-2013, 10:46
Visti certi "scacciafiga" dovete aver avuto un'adolescenza difficilissima :happy4:
http://www.mopedarmy.com/img/gallery/moto_guzzi_model_trotter_1968.jpg
http://ts1.mm.bing.net/th?id=H.4951746267775688&pid=1.7
questi i soldi risparmiati in motorini li han spesi in sesso mercenario..hahaha
1971:
http://s.sbito.it/images/32/3241674425.jpg
E poi, nel 1973:
http://digilander.libero.it/massimo254/MOTO/Zun_125-73regd.jpg
Lo so, non è un cinquantino, ma la ricordo con affetto... :happy3:
Queste sono, tutt' ora, da :happy6:
Fantamarco
24-10-2013, 11:24
Visti certi "scacciafiga" dovete aver avuto un'adolescenza difficilissima :happy4:
http://www.mopedarmy.com/img/gallery/moto_guzzi_model_trotter_1968.jpg
http://ts1.mm.bing.net/th?id=H.4951746267775688&pid=1.7
questi i soldi risparmiati in motorini li han spesi in sesso mercenario..hahaha
Behhhh. ci sono anche quelli a cui non serve il mezzo per rimorchiare :happy4::happy4::happy4:
p.s.: mai pagato per trom++re:happy4:
p.p.s.: sì....faccio outing....adolescenza difficile e complessata :happy4::happy4::happy4:
paolozen
24-10-2013, 11:57
Behhhh. ci sono anche quelli a cui non serve il mezzo per rimorchiare :happy4::happy4::happy4:
p.s.: mai pagato per trom++re:happy4:
p.p.s.: sì....faccio outing....adolescenza difficile e complessata :happy4::happy4::happy4:
...........Excusatio non petita, accusatio manifesta !! :happy4:
Mr.Eight
24-10-2013, 12:03
classe '72
Vespa 50 con:
130 cc
dell'orto da 19
espansione Proma
poi modifiche estetiche tipo:
radio sul bauletto anteriore
cerchi lega
manopole, leve, sella, etc...
praticamente era una Vespa CVO :talk1:
Fantamarco
24-10-2013, 13:04
...........Excusatio non petita, accusatio manifesta !! :happy4:
Beh...proprio proprio "non petita"....non si può dire:happy4:
"questi i soldi risparmiati in motorini li han spesi in sesso mercenario..hahaha "
chiudo l'O.T.
iniziato con un Malaguti 50cc (verniciato meglio )
http://www.registrostorico.it/img/imgAnnunci/66.2.dsc00161_gran.jpg
per finire con un guzzi 50cc cross
http://www.spokewheels.it/blog/wp-content/uploads/2012/12/Moto_Guzzi_1977_Cross_50_1.jpeg
drkreator
26-10-2013, 09:17
mzv cobra viola con cerchi bianchi elaborazione 90 cc polini per ktm 7 travasi + 2 sul pistone carburatore dell'orto 34 e scarico gianelli modificato una pazzia ma ******* se andava!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:happy7:
Tra i vari cinquantini ne ricordo uno in particolare: Italjet Mustang 4 marce con serbatorio stretto e alto, colorazione nero e grigio metallizzato ma purtroppo non sono riuscito a trovarne una foto!
Miromoto
26-10-2013, 20:41
Il Mustang era la versione 'da sparo ' io avevo il trial che era la versione 'regolarità' Era il 1970..lo sono vecchio, difatti ho un Touring..http://img.tapatalk.com/d/13/10/27/ezy9e9ab.jpghttp://img.tapatalk.com/d/13/10/27/udedyzas.jpg
william1953
26-10-2013, 20:44
il mio primo 50ino era come questo https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTDMZ1dfwN2uqOcE649Rh0GdmZNwz0r0 _vv419o6_BEkbZ3JdhK il secondo questo http://www.1000cv.it/listings/listing_3926Motom-cross-121--68-SX-1.JPG ne ho nostalgia non solo del 50ino ma anche dell'età :happy4:
spero di aver inserito le foto in modo corretto
Miromoto
26-10-2013, 20:52
Motom..
Carlomario
26-10-2013, 21:22
Il Mustang era la versione 'da sparo ' io avevo il trial che era la versione 'regolarità' Era il 1970..lo sono vecchio, difatti ho un Touring..http://img.tapatalk.com/d/13/10/27/ezy9e9ab.jpghttp://img.tapatalk.com/d/13/10/27/udedyzas.jpg
Ammazza quanto sei vecchio.:vhappy1::vhappy1:
Ciao Miro:byby:
Sono del 67... garelli vip 3 v prima serie, cambio a mano, carburatore 16/16 con vaschetta trasparente, espansione Polini comprata alla motoleggera di via Vigevano a Milano vero covo di elaboratori senza pudore.... gas rapido tomaselli, kick starter con pedalino ripiegabile tomaselli... Motorino originariamente blu e grigio dipinto di nero con mascherina e sella biposto gaman... Faceva 90 all ora lanciato....
Passato poi alla vespa px125e che ho ancora adesso in garage perfettamente restaurata
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