ste71
03-04-2013, 13:22
Ad inizio anni '80 la Ossa era già finanziariamente traballante, e decise di sparare le ultime cartucce nella direzione opposta a quella che aveva sempre seguito, e cioè trial e motoalpinismo (settori nei quali le motociclettine spagnole erano da sempre particolarmente apprezzate).
Il management Ossa, ormai alla disperazione, partorì l'idea di un prototipo di moto urbana, che nelle loro intenzioni (forse meglio speranze) avrebbe dovuto rivoluzionare il concetto di spostamento in città.
Il nome che le fu assegnato già racchiudeva il concetto che la aveva ispirata: Urbe.
Fu un fiasco clamoroso, che contribuì ad affossare definitivamente l'azienda, che poco dopo chiuse i battenti (Ossa è nuovamente attiva da qualche anno grazie ad una nuova iniezione di capitali pubblici e privati).
http://www.lamaneta.org/motosraras/modelosraros/OSSA/OSSAurbe/ossaurbem.jpg
Per chi fosse interessato a maggiori info (non credo :happy4:) questo il link (http://epll.no-ip.com/pruebas/ossa_urbe/ossa_urbe.htm) alla rivista Motociclismo (spagnola) del 1980 in cui fu presentato il prototipo.
Il management Ossa, ormai alla disperazione, partorì l'idea di un prototipo di moto urbana, che nelle loro intenzioni (forse meglio speranze) avrebbe dovuto rivoluzionare il concetto di spostamento in città.
Il nome che le fu assegnato già racchiudeva il concetto che la aveva ispirata: Urbe.
Fu un fiasco clamoroso, che contribuì ad affossare definitivamente l'azienda, che poco dopo chiuse i battenti (Ossa è nuovamente attiva da qualche anno grazie ad una nuova iniezione di capitali pubblici e privati).
http://www.lamaneta.org/motosraras/modelosraros/OSSA/OSSAurbe/ossaurbem.jpg
Per chi fosse interessato a maggiori info (non credo :happy4:) questo il link (http://epll.no-ip.com/pruebas/ossa_urbe/ossa_urbe.htm) alla rivista Motociclismo (spagnola) del 1980 in cui fu presentato il prototipo.