Visualizza Versione Completa : Ragazzi cattivi ( Bad Boys)...ma non andavano a ruba ?
corradorombodituono
23-04-2012, 23:46
Strano il mercato dell'usato H-D, ho sempre pensato che il "ragazaccio" fosse un must del suo genere, un pezzo introvabile che fa gola ad ogni appassionato/collezionista di harley che si rispetti. Un investimento più solido del mattone e dei buoni del tesoro....:mm:e che ti scopro? Che uno spettacolare esemplare da settembre ad oggi non ha ancora trovato un'acquirente degno di tale nome....:mm:
Mi crollla un mito....:sad:
http://s7.imagestime.com/out.php/i698792_badboyvistaanteriore.jpg (http://www.imagestime.com/show.php/698792_badboyvistaanteriore.jpg.html)
darkness_73
23-04-2012, 23:52
Mamma mia quanto è bella...
Ho visto proprio stasera nel mercatino questa Bad Boy...
veramente stupenda!
paciotto
24-04-2012, 00:12
Ma quanto chiede??? proprio bella!!
corradorombodituono
24-04-2012, 00:16
Ma quanto chiede??? proprio bella!!
Alessandro vai piano che ne hai già 3 di H-D ....tua moglie ti manda a dormire nei giardinetti se arriva la quarta. :happy5:
è davvero un capolavoro :sad2:
Se cambia la sella entro Venerdì è venduta.
London dude
24-04-2012, 06:23
Quella moto è come un nano da giardino, bella ma inutile. :wink2:
wallyCRT
24-04-2012, 06:26
Ma quanto chiede??? proprio bella!!
A prescindere che il "Badduboio logora chi non cellà" ...e io integro sono... ma l'annuncio effettivamente non riporta il prezzo (come mi pare essere doveroso nel ns. mercatino), per cui potrebbe essere tranquillamente troppo alto,
La moto in se é bella ...sella inclusa, Cri!
adesso ci prende la curiosità di quanto chiede, per non venderla in 8 mesi....
Carlomario
24-04-2012, 07:11
http://www.moto.it/moto-usate/harley-davidson/1340-bad-boy/1340-bad-boy/index.html?msg=3797396
Io a 14 la prenderei,anche se concordo con london che sia una moto inutile.
In che senso inutile? In definitiva è una Springer.:biggrinlove:
ancfaber1
24-04-2012, 07:26
In che senso inutile? In definitiva è una Springer.:biggrinlove:
Se te lo assicura London ti puoi fidare ad occhi chiusi....:happy3:
Poi mi sembra prezzata un po' alta, ma è solo un mio parere.
SimoneMonty
24-04-2012, 07:28
Mi sembra che chiedeva una cifra spropositata :mm:
Demonghouls la trovó intorno ai 13mila se non erro... Comunque oscillano dai 12 ai 15mila
lifewild
24-04-2012, 07:44
Avevo chiamato tempo fa'....vuole la bellezza di 18/19000 euriiiiiiiii,
per me sono troppi!
Ma guardate che il Webchapter, pur rappresentandone una grande fetta, non è lo specchio di tutti gli Harlysti d'Italia.
Se qui dieci persone scrivono che il Bad Boy è bello, ce ne sono altre migliaia a cui non piace.
Se qui si sbava (ed alcuni comprano) su moto di 30 anni a 15 mila euro non è detto che tutti gli appassionati di moto sbavino sulle stesse moto.
Se qui si combattono crociate su carb/iniezione, ci sono migliaia di persone a cui non frega nulla.
Alle volte mi sembra che si perda di vista questo concetto.
:happy5:
purpo azz
24-04-2012, 07:46
a sto prezzo troppo se la terrà
purpo azz
24-04-2012, 07:46
Ma guardate che il Webchapter, pur rappresentandone una grande fetta, non è lo specchio di tutti gli Harlysti d'Italia.
Se qui dieci persone scrivono che il Bad Boy è bello, ce ne sono altre migliaia a cui non piace.
Se qui si sbava (ed alcuni comprano) su moto di 30 anni a 15 mila euro non è detto che tutti gli appassionati di moto sbavino sulle stesse moto.
Se qui si combattono crociate su carb/iniezione, ci sono migliaia di persone a cui non frega nulla.
Alle volte mi sembra che si perda di vista questo concetto.
:happy5:
:happy6::happy6::happy6::happy6::happy6:
HarleyOne
24-04-2012, 07:54
Ma guardate che il Webchapter, pur rappresentandone una grande fetta, non è lo specchio di tutti gli Harlysti d'Italia.
Se qui dieci persone scrivono che il Bad Boy è bello, ce ne sono altre migliaia a cui non piace.
Se qui si sbava (ed alcuni comprano) su moto di 30 anni a 15 mila euro non è detto che tutti gli appassionati di moto sbavino sulle stesse moto.
Se qui si combattono crociate su carb/iniezione, ci sono migliaia di persone a cui non frega nulla.
Alle volte mi sembra che si perda di vista questo concetto.
:happy5:
Come non quotarti Joker.... E il più delle volte sembra che bisogna farsi piacere una cosa anche solo per farsi vedere.... bah...
angelopiso
24-04-2012, 07:57
indubbiamente la moto e' bella bella...
ma se il prezzo e' quello, anche 189 fogli da 100 euro non sono proprio brutti.....
e infatti sta' ancora a casa del proprietario
come sempre tutto e' relativo:happy5:
Ma guardate che il Webchapter, pur rappresentandone una grande fetta, non è lo specchio di tutti gli Harlysti d'Italia.
Se qui dieci persone scrivono che il Bad Boy è bello, ce ne sono altre migliaia a cui non piace.
Se qui si sbava (ed alcuni comprano) su moto di 30 anni a 15 mila euro non è detto che tutti gli appassionati di moto sbavino sulle stesse moto.
Se qui si combattono crociate su carb/iniezione, ci sono migliaia di persone a cui non frega nulla.
Alle volte mi sembra che si perda di vista questo concetto.
:happy5:
quoto,riquoto e straquoto:ok:
sportyerre
24-04-2012, 08:03
Ma guardate che il Webchapter, pur rappresentandone una grande fetta, non è lo specchio di tutti gli Harlysti d'Italia.
Se qui dieci persone scrivono che il Bad Boy è bello, ce ne sono altre migliaia a cui non piace.
Se qui si sbava (ed alcuni comprano) su moto di 30 anni a 15 mila euro non è detto che tutti gli appassionati di moto sbavino sulle stesse moto.
Se qui si combattono crociate su carb/iniezione, ci sono migliaia di persone a cui non frega nulla.
Alle volte mi sembra che si perda di vista questo concetto.
:happy5:
Bella Zio!
:ok:
Battuta sulla sella a parte, ovviamente non la vende perchè chiede 19000 Euro.
E' esageratamente fuori prezzo, e poi con le scallops blue è abbastanza "comune".
Nonstante sia una moto ricercata ovunque, anche negli States cominciano a raccontartela
negli annunci...E' ancora relativamente reperibile sul mercato, quindi non puoi chiedere la luna.
Questa devo dire sembra tenuta veramente molto bene, calcolando che non ci sarà nulla da farle,
il suo prezzo credo sia intorno ai 14/14500.
Inutile? Ok, allora possiamo dire che sono utili solo le Touring che sviluppino almeno 90 cv...:mm:
Personalmente se ne trovassi una come questa con le scallops argento al giusto prezzo
credo non ci dormirei la notte...
Poche azzeccate modifiche e quando passi la sua ruotina da 130 fa calare il silenzio...:happy3:
http://img840.imageshack.us/img840/2921/badboy1.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/840/badboy1.jpg/)
La Bad Boy è stata prodotta per soli 3 anni.
1995 - 1996 - 1997.
Il colore più raro è quello con le scallops argento, prodotta solo nel 1997 in 767 esemplari.
Anche quella con le scallops viola non scherza, prodotta solo nel 1996 in 1103 esemplari.
Non ho i dati invece di quella con le scallops gialle, ma credo comunque melto meno comune
delle rosse e delle blu.
Per me una Touring è solo poco più di uno scooterone per spostarsi comodi da un punto A ad uno B.
Poesia zero. Salvo il King che è il miglior compromesso come uica moto.
Quella moto è come un nano da giardino, bella ma inutile. :wink2:
Attento Dude perchè non lo vai a spiegare al MIO nano da giardino??? :happy4: :happy4: :happy4:
http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/5211_117638798347_608453347_2273260_7555671_n.jpg
http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/5211_117638813347_608453347_2273261_4306446_n.jpg
belavecio
24-04-2012, 08:22
se li spendono per un CB...
9gerry74
24-04-2012, 08:28
la moto è bellissima, a me è sempre piaciuta, ma da questo a staccare un assegno di 19.000 euro ce ne vuole...
non è proprio un esemplare unico.
come sempre più sognatori tra venditori che acquirenti!
freedomharley
24-04-2012, 08:29
Ma guardate che il Webchapter, pur rappresentandone una grande fetta, non è lo specchio di tutti gli Harlysti d'Italia.
Se qui dieci persone scrivono che il Bad Boy è bello, ce ne sono altre migliaia a cui non piace.
Se qui si sbava (ed alcuni comprano) su moto di 30 anni a 15 mila euro non è detto che tutti gli appassionati di moto sbavino sulle stesse moto.
Se qui si combattono crociate su carb/iniezione, ci sono migliaia di persone a cui non frega nulla.
Alle volte mi sembra che si perda di vista questo concetto.
:happy5:
Quotissimo:ok:
sportyerre
24-04-2012, 08:31
Attento Dude perchè non lo vai a spiegare al MIO nano da giardino??? :happy4: :happy4: :happy4:
http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/5211_117638798347_608453347_2273260_7555671_n.jpg
http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/5211_117638813347_608453347_2273261_4306446_n.jpg
Figata! dove hai trovato il modellino di Zargath?
:happy4:
Ma guardate che il Webchapter, pur rappresentandone una grande fetta, non è lo specchio di tutti gli Harlysti d'Italia.
Se qui dieci persone scrivono che il Bad Boy è bello, ce ne sono altre migliaia a cui non piace.
Se qui si sbava (ed alcuni comprano) su moto di 30 anni a 15 mila euro non è detto che tutti gli appassionati di moto sbavino sulle stesse moto.
Se qui si combattono crociate su carb/iniezione, ci sono migliaia di persone a cui non frega nulla.
Alle volte mi sembra che si perda di vista questo concetto.
:happy5:
A parte l'allegra brigata,nessuno degli harleysti che frequento leggono il forum e ti posso dire che le crociate qui sono fin troppo morbide. Il wc rappresenta la parte progressista
:happy7:
se li spendono per un CB...
Hai mai pensato di scrivere un libro che raccolga tutte le citazioni?:happy4::ok:
Tenacious D
24-04-2012, 08:44
Ma guardate che il Webchapter, pur rappresentandone una grande fetta, non è lo specchio di tutti gli Harlysti d'Italia.
Se qui dieci persone scrivono che il Bad Boy è bello, ce ne sono altre migliaia a cui non piace.
Se qui si sbava (ed alcuni comprano) su moto di 30 anni a 15 mila euro non è detto che tutti gli appassionati di moto sbavino sulle stesse moto.
Se qui si combattono crociate su carb/iniezione, ci sono migliaia di persone a cui non frega nulla.
Alle volte mi sembra che si perda di vista questo concetto.
:happy5:
Sta diventando un vizio preoccuoante quello di quotasti!
pero a me il bb piace!
Scritto con il mio aifon 3G a carburatore... L'ultimo vero aifon
Io me la prenderei subito!
London dude
24-04-2012, 09:02
Non ho i dati invece di quella con le scallops gialle, ma credo comunque melto meno comune
delle rosse e delle blu.
1058 esemplari solo nel '96.
Per me è la più bella.
Esteticamente la guarderei per ore ma da guidare, per come piace guidare a me, va da porco.
Poi è ovvio che i gusti sono gusti. :)
Vic_Nightrain_71
24-04-2012, 09:06
Ma guardate che il Webchapter, pur rappresentandone una grande fetta, non è lo specchio di tutti gli Harlysti d'Italia.
Se qui dieci persone scrivono che il Bad Boy è bello, ce ne sono altre migliaia a cui non piace.
Se qui si sbava (ed alcuni comprano) su moto di 30 anni a 15 mila euro non è detto che tutti gli appassionati di moto sbavino sulle stesse moto.
Se qui si combattono crociate su carb/iniezione, ci sono migliaia di persone a cui non frega nulla.
Alle volte mi sembra che si perda di vista questo concetto.
:happy5:
e aggiungo tantissimi che non sanno cos'è uno stage 1 e che non frega nulla del minimo brachicardico.
beati loro.:happy3:
paciotto
24-04-2012, 09:22
Quella moto è come un nano da giardino, bella ma inutile. :wink2:
Scusa London ma non ho capito,perchè inutile? E' molto bella anche se carissima, ma inutile..... A quella stregua allora sono tutte inutili.
paciotto
24-04-2012, 09:26
:happy4:
Alessandro vai piano che ne hai già 3 di H-D ....tua moglie ti manda a dormire nei giardinetti se arriva la quarta. :happy5:
:happy4::happy4: La vecchia fà quello che dico io e non si discute!!
Speriamo non legga altrimenti sono c@zzi miei,scusa vecchia, hai ragione,sempre e tutto come vuoi tu:help::help::sad2:
purpo azz
24-04-2012, 09:32
Figata! dove hai trovato il modellino di Zargath?
:happy4:
:happy4::happy4::happy4:
corradorombodituono
24-04-2012, 11:51
Ma guardate che il Webchapter, pur rappresentandone una grande fetta, non è lo specchio di tutti gli Harlysti d'Italia.
Se qui dieci persone scrivono che il Bad Boy è bello, ce ne sono altre migliaia a cui non piace.
Se qui si sbava (ed alcuni comprano) su moto di 30 anni a 15 mila euro non è detto che tutti gli appassionati di moto sbavino sulle stesse moto.
Se qui si combattono crociate su carb/iniezione, ci sono migliaia di persone a cui non frega nulla.
Alle volte mi sembra che si perda di vista questo concetto.
:happy5:
Non sono per nulla d'accordo, metti quel BB al suo prezzo e in due giorni vedi come si vende, crisi o meno. Certo se chiedi 18/19 cucuzze te la tieni sul groppone a vita.
:happy5:
Te lo ripeto Corrado, non prendere la piazzetta del Webchapter come fosse la cartina al tornasole dei gusti motociclistici dell'Italia intera, dai retta ad uno che di moto non capisce un'H.
:happy5:
6galloni
24-04-2012, 12:26
prezzo fuori mercato...................:no_ok:
a meno chè non lo faccia apposta per ...................tenersela!!:happy4:
PaoloOvada
24-04-2012, 12:54
Avra' la moglie che gli rompe le scatole, e le ha detto he e' in vendita...
E magari non e' un troll.
Ma guardate che il Webchapter, pur rappresentandone una grande fetta, non è lo specchio di tutti gli Harlysti d'Italia.
Se qui dieci persone scrivono che il Bad Boy è bello, ce ne sono altre migliaia a cui non piace.
Se qui si sbava (ed alcuni comprano) su moto di 30 anni a 15 mila euro non è detto che tutti gli appassionati di moto sbavino sulle stesse moto.
Se qui si combattono crociate su carb/iniezione, ci sono migliaia di persone a cui non frega nulla.
Alle volte mi sembra che si perda di vista questo concetto.
:happy5:
Amen !
:ok:
Aggiungo: fa il paio con "le harley sono un assegno circolare"
A mio parere trovo il Bad-Boy una moto con molto fascino,forse perchè fatta solamente per 3 anni ed andata fuori-produzione o perchè in effetti non ne vedi in giro molte.
Una cosa è certa,personalmente se avessi dei soldi da spendere non mi orienterei su modelli nuovi e banali come quelli di oggi ma andrei a prendere questa al volo!
poi dipende da tante cose...se è vero che ne vuole 19 è un pochettino eccessivo anche se ce ne sono in vendita 2 (tra poco 3) da un concessionario (e sono li da mesi) e più o meno tra acquisto ed immatricolazione il prezzo è uguale.
lifestylekustom
24-04-2012, 13:30
Battuta sulla sella a parte, ovviamente non la vende perchè chiede 19000 Euro.
E' esageratamente fuori prezzo, e poi con le scallops blue è abbastanza "comune".
Nonstante sia una moto ricercata ovunque, anche negli States cominciano a raccontartela
negli annunci...E' ancora relativamente reperibile sul mercato, quindi non puoi chiedere la luna.
Questa devo dire sembra tenuta veramente molto bene, calcolando che non ci sarà nulla da farle,
il suo prezzo credo sia intorno ai 14/14500.
Inutile? Ok, allora possiamo dire che sono utili solo le Touring che sviluppino almeno 90 cv...:mm:
Personalmente se ne trovassi una come questa con le scallops argento al giusto prezzo
credo non ci dormirei la notte...
Poche azzeccate modifiche e quando passi la sua ruotina da 130 fa calare il silenzio...:happy3:
http://img840.imageshack.us/img840/2921/badboy1.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/840/badboy1.jpg/)
La Bad Boy è stata prodotta per soli 3 anni.
1995 - 1996 - 1997.
Il colore più raro è quello con le scallops argento, prodotta solo nel 1997 in 767 esemplari.
Anche quella con le scallops viola non scherza, prodotta solo nel 1996 in 1103 esemplari.
Non ho i dati invece di quella con le scallops gialle, ma credo comunque melto meno comune
delle rosse e delle blu.
Per me una Touring è solo poco più di uno scooterone per spostarsi comodi da un punto A ad uno B.
Poesia zero. Salvo il King che è il miglior compromesso come uica moto.
boia deh qui ti quoto abbestia, penso la stessa cosa!
ma quanto costava nuovo il bad boy? 34.000.000 di lire?
paciotto
24-04-2012, 14:05
7000 euro di differenza sono tanti!!
http://www.motousate.it/annuncio/harley-davidson/bad_boy_1340/282647
wildetna
24-04-2012, 14:31
Ma guardate che il Webchapter, pur rappresentandone una grande fetta, non è lo specchio di tutti gli Harlysti d'Italia.
Se qui dieci persone scrivono che il Bad Boy è bello, ce ne sono altre migliaia a cui non piace.
Se qui si sbava (ed alcuni comprano) su moto di 30 anni a 15 mila euro non è detto che tutti gli appassionati di moto sbavino sulle stesse moto.
Se qui si combattono crociate su carb/iniezione, ci sono migliaia di persone a cui non frega nulla.
Alle volte mi sembra che si perda di vista questo concetto.
:happy5:
La differenza tra appassionati e utenti..................
se c'e' passione s'apprezzano le moto vecchie,i carburatori,gli accessori d'epoca e i modelli rari senza essere x forza collezionisti e questo vale qui' come altrove!
Certo se chiedi 18/19 cucuzze te la tieni sul groppone a vita.
:happy5:
Non discuto il prezzo ma tra un CB nuovo e una BB starebbe la scelta nuovo vs usato raro e rivalutazione nel tempo..........
La differenza tra appassionati e utenti..................
se c'e' passione s'apprezzano le moto vecchie,i carburatori,gli accessori d'epoca e i modelli rari senza essere x forza collezionisti e questo vale qui' come altrove!
Non discuto il prezzo ma tra un CB nuovo e una BB starebbe la scelta nuovo vs usato raro e rivalutazione nel tempo..........
:ok::ok:
9gerry74
24-04-2012, 14:47
7000 euro di differenza sono tanti!!
http://www.motousate.it/annuncio/harley-davidson/bad_boy_1340/282647
esatto o per dirla meglio uno la vende e l'altro continua a sognare...
belavecio
24-04-2012, 14:54
7000 euro di differenza sono tanti!!
http://www.motousate.it/annuncio/harley-davidson/bad_boy_1340/282647
sta foto gira da anni in altri annunci..mah!
badboy72
24-04-2012, 15:07
aldila' dei gusti personali trovo illogici alcuni ragionamenti e accostamenti tra il CB e il BB...anche il CB e' stato prodotto e venduto per 3/4 anni.Questo lo fara'diventare una moto da collezionisti come il BB:mm:?allora non ha senso il confronto inteso come nuovo vs usato.
tornando al post penso che sia fuori prezzo di almeno 5k.
:happy5:
Ogni tanto quando leggo Cri esternare i suoi pensieri credo quasi che ci capisca davvero di HD :-D
Cmq Jocker ha ragione come e' anche vero che sto forum crea e lancia molte mode.
Pero' su tutti vince PaoloOvada, quello non la vuole vendere e cosi facendo la moglie non puo' dirgli nulla ahah
"C'e la crisi cara" :-D
Sent from my iPhone using Ngulash
a me la springer nera non è mai piaciuta
wildetna
24-04-2012, 15:16
anche il CB e' stato prodotto e venduto per 3/4 anni.Questo lo fara'diventare una moto da collezionisti come il BB:mm:?
:happy5:
Forse tra ventanni o ancor di piu'........sicuramente ne hanno prodotte molte di piu' e la richiesta la fa' il minor numero e le condizioni generali del mezzo!
Forse tra ventanni o ancor di piu'........sicuramente ne hanno prodotte molte di piu' e la richiesta la fa' il minor numero e le condizioni generali del mezzo!
Magari quando non ci sara' piu il petrolio :-D
Sent from my iPhone using Ngulash
La differenza tra appassionati e utenti..................
se c'e' passione s'apprezzano le moto vecchie,i carburatori,gli accessori d'epoca e i modelli rari senza essere x forza collezionisti e questo vale qui' come altrove!
Non discuto il prezzo ma tra un CB nuovo e una BB starebbe la scelta nuovo vs usato raro e rivalutazione nel tempo..........
My 2 cents...
Per me le moto ad iniezione non le cacheranno nemmeno tra 30 anni...
A meno che no le rendano fuori legge ed inabili alla circolazione, cosa della quale
non mi stupirei!
Le mie le metterò in casa!:vhappy3:
My 2 cents...
Per me le moto ad iniezione non le cacheranno nemmeno tra 30 anni...
Più che altro tra 30 anni non andranno più, perchè sensori e centraline si saranno guastati e non esisteranno più i ricambi, come inizia ad accadere nel settore auto dove per auto di oltre 15 anni le riparazioni elettroniche di una certa importanza spesso sono o impossibili o antieconomiche.
Premettendo che ognuno vende a quanto vuole e con tutti il rispetto per AutomotiveUsa che l ha inserzionata io dico che ho seguito davvero molto il mercato quando la cercavo,e' una delle mie preferite in assoluto,pero io penso che i tempi dei 19/20 mila per queste moto siano finiti,e credo giustamente...guardando il mercato oggi,mi rendo conto che alcune bb in vendita sono le stesse che vendevano quando la volevo io a prezzi che conoscete benissimo...secondo me se uno vuole vendere davvero se la moto e' perfetta può chiedere al Max 17 mila che mi sembrano una cifra piu che generosa,poi se uno ci prova e' un altro discorso,pero tenere per troppo tempo una moto sul mercato non fa bene secondo me...
Detto ciò e' una moto fantastica
Ps
Mi ci mando da solo perche ho scritto 50 volte "credo" e "secondo me"....
Si, ma perché il Bad Boy sarebbe inutile?
Si, ma perché il Bad Boy sarebbe inutile?
Perchè non ha l'abiesse, il blutut, il navigatore, il divudì, il tourpac e l'ignezzione elettronica.
badboy72
24-04-2012, 18:07
Più che altro tra 30 anni non andranno più, perchè sensori e centraline si saranno guastati e non esisteranno più i ricambi, come inizia ad accadere nel settore auto dove per auto di oltre 15 anni le riparazioni elettroniche di una certa importanza spesso sono o impossibili o antieconomiche.
esisteranno,esisteranno...come esistono ancora ricambi di shovel e pan oggi,certo a prezzo non economico,ma torniamo al discorso di prima...tu compreresti una panda 30 del '80 a 15k??eppure 'e' chi compra motociclette di quegli anni a queso prezzo.
:happy5:
esisteranno,esisteranno...come esistono ancora ricambi di shovel e pan oggi...
C'è una bella differenza, allora era tutto molto più semplice e standardizzato, ora è un dedalo di software, sensori e centraline che per avventurarsi nella produzione di parti aftermarket richiede ben altri investimenti.
Una accensione a puntine per Shovel te la faccio in garage in 2 ore partendo da uno spinterogeno Guzzi, dubito si possa fare lo stesso con una centralina EFI con throttle-by-wire, sonde lambda ecc ecc.
Si, ma perché il Bad Boy sarebbe inutile?
a me e' stato utilissimo....
http://imageshack.us/photo/my-images/834/immagine2941.jpg/
belavecio
24-04-2012, 18:21
Si, ma perché il Bad Boy sarebbe inutile?
Perchè come guida lui và da porco.:happy4::happy4:
Perchè come guida lui và da porco.:happy4::happy4:
Utilissimo, per un porco, peraltro...
http://i62.photobucket.com/albums/h113/gru-nt/INCULOAGABRIELLA.jpg
badboy72
24-04-2012, 18:33
C'è una bella differenza, allora era tutto molto più semplice e standardizzato, ora è un dedalo di software, sensori e centraline che per avventurarsi nella produzione di parti aftermarket richiede ben altri investimenti.
Una accensione a puntine per Shovel te la faccio in garage in 2 ore partendo da uno spinterogeno Guzzi, dubito si possa fare lo stesso con una centralina EFI con throttle-by-wire, sonde lambda ecc ecc.
certo..ma sono anche sicuro che tra 20/30 anni anche un ragazzino sia in grado di dialogare con una centralina come ora lo fa con un Iphone...dobbiamo adeguarci ai tempi,tutto si evolve.
DorianGray
24-04-2012, 18:38
Grrrrrr......
:-)
🚲💨💨
wildetna
24-04-2012, 18:43
My 2 cents...
Per me le moto ad iniezione non le cacheranno nemmeno tra 30 anni...
Sono stato diplomatico sai come la penso...............:wink2:
esisteranno,esisteranno...come esistono ancora ricambi di shovel e pan oggi,certo a prezzo non economico,ma torniamo al discorso di prima...tu compreresti una panda 30 del '80 a 15k??eppure 'e' chi compra motociclette di quegli anni a queso prezzo.
:happy5:
Si' si' fidati l'elettronica sara' difficile da reperire cosa ben diversa da tutti i ricambi x moto vecchie...........paragonare un vecchio big twin con una panda non c'entra niente magari con qualche auto di prestigio!
alcuni hanno la facoltà di predire il futuro :mm:, nessuno può sapere cosa succederà tra 30 anni, vero è che le centraline di auto fatte 20 fà magari se ne troveranno con difficoltà o per niente, ma quelle di auto di una certa importanza come ferrari, maserati ecc... ?
http://www.google.com/uds/css/small-logo.png
Automotive USA
24-04-2012, 20:10
Premettendo che ognuno vende a quanto vuole e con tutti il rispetto per AutomotiveUsa che l ha inserzionata io dico che ho seguito davvero molto il mercato quando la cercavo,e' una delle mie preferite in assoluto,pero io penso che i tempi dei 19/20 mila per queste moto siano finiti,e credo giustamente...guardando il mercato oggi,mi rendo conto che alcune bb in vendita sono le stesse che vendevano quando la volevo io a prezzi che conoscete benissimo...secondo me se uno vuole vendere davvero se la moto e' perfetta può chiedere al Max 17 mila che mi sembrano una cifra piu che generosa,poi se uno ci prova e' un altro discorso,pero tenere per troppo tempo una moto sul mercato non fa bene secondo me...
Detto ciò e' una moto fantastica
Ps
Mi ci mando da solo perche ho scritto 50 volte "credo" e "secondo me"....
Grazie Ivs79!
Premetto che non sono io il proprietario di questo magnifico BadBoy...ma non è che mi senta molto sfortunato...
In effetti hai perfettamente ragione..."sono finiti i tempi dei 19-20 mila euro" e credo sia questo il vero motivo del perchè non si vende...purtroppo anche facendo pressione per un abbassamento di prezzo non posso fare altro che delegare direttamente al proprietario il compito della trattativa.
La moto è ancora più bella dal vivo che non in foto, ma di questi tempi è piuttosto difficile privarsi di certe somme di denaro soprattutto per questa grave incertezza nel futuro che quotidianamente ci viene trasmessa dai media.
Poi come si dice...che se ne parli bene o se ne parli male, l'importante è parlarne!
:ok:
Miromoto
24-04-2012, 20:28
http://img.tapatalk.com/252248d1-fec1-6fde.jpghttp://img.tapatalk.com/252248d1-fee8-b270.jpgQualche mese fa mi fu offerto questo a 18.000 euro..nom so se sia ancora disponibile,la moto era bellissima
Battuta sulla sella a parte, ovviamente non la vende perchè chiede 19000 Euro.
E' esageratamente fuori prezzo, e poi con le scallops blue è abbastanza "comune".
Nonstante sia una moto ricercata ovunque, anche negli States cominciano a raccontartela
negli annunci...E' ancora relativamente reperibile sul mercato, quindi non puoi chiedere la luna.
Questa devo dire sembra tenuta veramente molto bene, calcolando che non ci sarà nulla da farle,
il suo prezzo credo sia intorno ai 14/14500.
Inutile? Ok, allora possiamo dire che sono utili solo le Touring che sviluppino almeno 90 cv...:mm:
Personalmente se ne trovassi una come questa con le scallops argento al giusto prezzo
credo non ci dormirei la notte...
Poche azzeccate modifiche e quando passi la sua ruotina da 130 fa calare il silenzio...:happy3:
http://img840.imageshack.us/img840/2921/badboy1.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/840/badboy1.jpg/)
La Bad Boy è stata prodotta per soli 3 anni.
1995 - 1996 - 1997.
Il colore più raro è quello con le scallops argento, prodotta solo nel 1997 in 767 esemplari.
Anche quella con le scallops viola non scherza, prodotta solo nel 1996 in 1103 esemplari.
Non ho i dati invece di quella con le scallops gialle, ma credo comunque melto meno comune
delle rosse e delle blu.
Per me una Touring è solo poco più di uno scooterone per spostarsi comodi da un punto A ad uno B.
Poesia zero. Salvo il King che è il miglior compromesso come uica moto.
esiste anche una versione bianca con le scallops rosse e blu
esiste anche una versione bianca con le scallops rosse e blu
Sinceramente ho sempre pensato fosse una leggenda metropolitana...:happy4:
Avresti una foto? Dalla Mo.Co. non ci sono notizie su questa livrea, non escluderei
che qualcuno abbia fatto verniciare
la moto seguendo lo schema originale ma utilizzando dei colori personalizzati.:wink2:
Cmq Jocker ha ragione come e' anche vero che sto forum crea e lancia molte mode.
Ma dai?
Ci sono utenti che non hanno il senso della misura e portano avanti quasi delle battaglie personali, giustificando prezzi folli per dei catenacci di 20 e passa anni.
Il primo è Cristiano, seguito da molti.
Cri, dovresti andare a lavorare come addetto marketing dell'HD, con te ogni ***** si trasformerbbe in nutella :vhappy1:
:happy5:
FASTGABRY
25-04-2012, 10:13
Però l unica certezza é ke molte persone si vendono le moto nuove x gli evo.
Poi tutto si vende ma con il giusto prezzo.
Francamente trovo sia un insulto avere la Springa nera su quella moto.
Preferisco una Springa col 21 ma cromo.
Devo dire così xke la ha belavecio
E bikerpd
spedìo col teefonin!
Ziobello
25-04-2012, 11:25
Avevo chiamato tempo fa'....vuole la bellezza di 18/19000 euriiiiiiiii,
per me sono troppi!
te credo che non la vende... :help::help::help:
Sinceramente ho sempre pensato fosse una leggenda metropolitana...:happy4:
Avresti una foto? Dalla Mo.Co. non ci sono notizie su questa livrea, non escluderei
che qualcuno abbia fatto verniciare
la moto seguendo lo schema originale ma utilizzando dei colori personalizzati.:wink2:
eppure anche io in rete avevo trovato qualcosa a riguardo tempo fa....a memoria la livrea riprendeva quella del
superglide fx,ma potrei ricordare male...
Ma dai?
Ci sono utenti che non hanno il senso della misura e portano avanti quasi delle battaglie personali, giustificando prezzi folli per dei catenacci di 20 e passa anni.
Il primo è Cristiano, seguito da molti.
Cri, dovresti andare a lavorare come addetto marketing dell'HD, con te ogni ***** si trasformerbbe in nutella :vhappy1:
:happy5:
:vhappy1::vhappy1::vhappy1:
PaoloOvada
25-04-2012, 12:43
Ogni tanto quando leggo Cri esternare i suoi pensieri credo quasi che ci capisca davvero di HD :-D
Cmq Jocker ha ragione come e' anche vero che sto forum crea e lancia molte mode.
Pero' su tutti vince PaoloOvada, quello non la vuole vendere e cosi facendo la moglie non puo' dirgli nulla ahah
"C'e la crisi cara" :-D
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Dai, basta ovvietà!
Ciao Enrichetto!
wildetna
25-04-2012, 12:54
eppure anche io in rete avevo trovato qualcosa a riguardo tempo fa....a memoria la livrea riprendeva quella del
superglide fx,ma potrei ricordare male...
Ricordi bene ma non era una colorazione ufficiale avevano adottato lo stesso schema dell'fx del 71 e decals del BB.
Littleblack
25-04-2012, 12:56
Per me una Touring è solo poco più di uno scooterone per spostarsi comodi da un punto A ad uno B.
Poesia zero.
Non sono d'accordo. Se l'America che ti fa sognare e che ti porti nel cuore è quella della provincia dai paesaggi sconfinati e dalle strade infinite e solitarie, nessuna poesia è più potente dell'immagine di una Electra.
eppure anche io in rete avevo trovato qualcosa a riguardo tempo fa....a memoria la livrea riprendeva quella del
superglide fx,ma potrei ricordare male...
mi riquoto perchè forse ho capito:
probabilemente era una creatura di Talamo.
Non ho trovato foto ma un vecchio post sulle moto di Talamo e businesscawboy parlava appunto di un badboy con i colori del superglide boat tail :
http://www.webchapter.it/forum/archive/index.php/t-125257.html
con la livrea bianca rossa e blu ce l'ha il mio compare di matrimonio. lui dice che in italia con quei colori ce ne sono solo 14. ha 15000 km scarsi e è tenuta in modo impeccabile. nell'ultimo anno ha percorso 70km. ogni volta che lo vedo gli chiede se la vende.
businesscawboy
25-04-2012, 14:52
mi riquoto perchè forse ho capito:
probabilemente era una creatura di Talamo.
Non ho trovato foto ma un vecchio post sulle moto di Talamo e businesscawboy parlava appunto di un badboy con i colori del superglide boat tail :
http://www.webchapter.it/forum/archive/index.php/t-125257.html
esatto. questo (http://www.fedrotriple.it/agg_2010_08/1997_pub-hd-13.jpg).
qualche tempo fa, ho trovato anche queste carte telefoniche omnitel dell'epoca (http://eaglealone.blogspot.it/2010/07/cellulare-terra-fatti-una-ricarica-con.html)che lo ritraevano.
Chinaski
25-04-2012, 14:57
esatto. questo (http://www.fedrotriple.it/agg_2010_08/1997_pub-hd-13.jpg).
qualche tempo fa, ho trovato anche queste carte telefoniche omnitel dell'epoca (http://eaglealone.blogspot.it/2010/07/cellulare-terra-fatti-una-ricarica-con.html)che lo ritraevano.
Bellissimo in questa colorazione, ma era una creatura di Talamo o della factory?
indubbiamente bello, ma di mio preferisco la versione black/yellow .
Almeno così in foto.
businesscawboy
25-04-2012, 15:23
con la livrea bianca rossa e blu ce l'ha il mio compare di matrimonio. lui dice che in italia con quei colori ce ne sono solo 14. ha 15000 km scarsi e è tenuta in modo impeccabile. nell'ultimo anno ha percorso 70km. ogni volta che lo vedo gli chiede se la vende.
Bellissimo in questa colorazione, ma era una creatura di Talamo o della factory?
erano appunto delle piccole serie realizzate da talamo. un dato numerico interessante quello riportato da faffo. mentre ad esempio del wide glide evo con serbatoio fiammato, realizzate con lo stesso diciamo spirito, mi è capitato di vederne diverse in giro, lo stesso non si può per il bb bianco. mai beccato uno.
erano appunto delle piccole serie realizzate da talamo. un dato numerico interessante quello riportato da faffo. mentre ad esempio del wide glide evo con serbatoio fiammato, realizzate con lo stesso diciamo spirito, mi è capitato di vederne diverse in giro, lo stesso non si può per il bb bianco. mai beccato uno.
a giorni dovrei andare a trovarlo. vedo di fare qualche foto
a giorni dovrei andare a trovarlo. vedo di fare qualche foto
Ottimo.:ok:
Ripensandoci ho anche il FreeWay con quella pubblicità...
Come fa notare Cowboy, essendo una delle personalizzazioni interne, non credo possano avere
un valore storico riconosciuto ovunque.
Ma potrebbero averne molto per chi conosce la storia di Carlo Talamo.
Io preferirei sempre averne una tutta originale.:happy3:
Ma dai?
Ci sono utenti che non hanno il senso della misura e portano avanti quasi delle battaglie personali, giustificando prezzi folli per dei catenacci di 20 e passa anni.
Il primo è Cristiano, seguito da molti.
Cri, dovresti andare a lavorare come addetto marketing dell'HD, con te ogni ***** si trasformerbbe in nutella :vhappy1:
:happy5:
:-D
La gente quando e' innamorata fa sempre pazzie!
Cri venderebbe frigoriferi pure agli eschimesi :-D
Un grande.
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wildetna
25-04-2012, 20:11
qualche tempo fa, ho trovato anche queste carte telefoniche omnitel dell'epoca (http://eaglealone.blogspot.it/2010/07/cellulare-terra-fatti-una-ricarica-con.html)che lo ritraevano.
A proposito di carte dello stesso operatore c'era in premio pure uno sporty 883 con colorazione sponsor.......al tizio gli ho detto che culo ma spendi qualcosa và subito riverniciato!
Il Barbiere di Nociglia
25-04-2012, 20:17
Ma guardate che il Webchapter, pur rappresentandone una grande fetta, non è lo specchio di tutti gli Harlysti d'Italia.
Se qui dieci persone scrivono che il Bad Boy è bello, ce ne sono altre migliaia a cui non piace.
Se qui si sbava (ed alcuni comprano) su moto di 30 anni a 15 mila euro non è detto che tutti gli appassionati di moto sbavino sulle stesse moto.
Se qui si combattono crociate su carb/iniezione, ci sono migliaia di persone a cui non frega nulla.
Alle volte mi sembra che si perda di vista questo concetto.
:happy5:
quotone
mi paice come ragioni
hai mai pensato di fare il moderatore?
:happy7:
ma da guidare, per come piace guidare a me, va da porco.
Poi è ovvio che i gusti sono gusti. :)
mi piacerebbe capire di più
cos'ha che non va nella guida?
esatto. questo (http://www.fedrotriple.it/agg_2010_08/1997_pub-hd-13.jpg).
qualche tempo fa, ho trovato anche queste carte telefoniche omnitel dell'epoca (http://eaglealone.blogspot.it/2010/07/cellulare-terra-fatti-una-ricarica-con.html)che lo ritraevano.
si è lei
maverick03
25-04-2012, 20:45
e aggiungo tantissimi che non sanno cos'è uno stage 1 e che non frega nulla del minimo brachicardico.
beati loro.:happy3:
Ma guardate che il Webchapter, pur rappresentandone una grande fetta, non è lo specchio di tutti gli Harlysti d'Italia.
Se qui dieci persone scrivono che il Bad Boy è bello, ce ne sono altre migliaia a cui non piace.
Se qui si sbava (ed alcuni comprano) su moto di 30 anni a 15 mila euro non è detto che tutti gli appassionati di moto sbavino sulle stesse moto.
Se qui si combattono crociate su carb/iniezione, ci sono migliaia di persone a cui non frega nulla.
Alle volte mi sembra che si perda di vista questo concetto.
:happy5:
azz! sembra la mia biografia!!!:happy4::happy4::happy4::ok::happy5:
London dude
25-04-2012, 23:03
mi piacerebbe capire di più
cos'ha che non va nella guida?
Ha che per farla andare in modo decente (sempre per come piace guidare a me) bisognerebbe metterci le mani abbastanza pesantemente.
Motore: tira benissimo ai bassi ma si appiattisce quasi subito, a me piace guidare a regimi più alti usando molto il cambio per calibrare le traiettorie con il gas. Per poterlo fare bisognerebbe cambiare camme e metterne di più adatte ad una moto relativamente leggera, meno tiro ai bassi e più allungo in alto. Quelle che ha vanno bene per una Touring che pesa 70/80 chili in più.
Sempre il motore vibra in un modo pazzesco ed è montato fisso sul telaio. Figata per gli amanti delle vibrazioni Harley ma tutte queste vibrazioni arrivano al manubrio e tolgono sensibilità. Non si riesce a "sentire" la moto nelle curve.
Ciclistica: i freni non sono nemmeno così penosi, basta saperlo e ci si organizza. Io poi uso molto il freno motore e quindi dipendo un pò meno dai freni. Quello che proprio è ingestibile è la geometria dell'avantreno che nelle curve lente tende a cadere verso l'interno e in quelle veloci spinge verso l'esterno.
Il tutto aggravato dal fatto che appena pieghi un pelo di più inizi a raschiare con qualunque cosa stia sotto al livello del serbatoio della benzina.
E' una bellissima moto da salotto, o al limite da bar.
Tenacious D
25-04-2012, 23:05
Ha che per farla andare in modo decente (sempre per come piace guidare a me) bisognerebbe metterci le mani abbastanza pesantemente.
Motore: tira benissimo ai bassi ma si appiattisce quasi subito, a me piace guidare a regimi più alti usando molto il cambio per calibrare le traiettorie con il gas. Per poterlo fare bisognerebbe cambiare camme e metterne di più adatte ad una moto relativamente leggera, meno tiro ai bassi e più allungo in alto. Quelle che ha vanno bene per una Touring che pesa 70/80 chili in più.
Sempre il motore vibra in un modo pazzesco ed è montato fisso sul telaio. Figata per gli amanti delle vibrazioni Harley ma tutte queste vibrazioni arrivano al manubrio e tolgono sensibilità. Non si riesce a "sentire" la moto nelle curve.
Ciclistica: i freni non sono nemmeno così penosi, basta saperlo e ci si organizza. Io poi uso molto il freno motore e quindi dipendo un pò meno dai freni. Quello che proprio è ingestibile è la geometria dell'avantreno che nelle curve lente tende a cadere verso l'interno e in quelle veloci spinge verso l'esterno.
Il tutto aggravato dal fatto che appena pieghi un pelo di più inizi a raschiare con qualunque cosa stia sotto al livello del serbatoio della benzina.
E' una bellissima moto da salotto, o al limite da bar.
mi hai smontato un mito!:sad2:
non la voglio più!
London dude
25-04-2012, 23:15
mi hai smontato un mito!:sad2:
non la voglio più!
Mah sai, dipende sempre dalle aspettative che uno ha.
C'è chi è andato a Capo Nord con uno Shovel rigido e chi non ci andrebbe nemmeno con una Gold Wing.
E' stupenda, forse l'unica moto a cui io mi sia mai affezionato per vari motivi, ma per me ha dei limiti seri e ogni volta che ci faccio più di 100 chilometri me ne rendo conto.
dopotutto sono i limiti di tutte le springer, in particolare delle Evo.
IL BB non fa eccezione.
ArditoBresciano
26-04-2012, 00:27
:mm:NO COMMENT!!
Sportster78
26-04-2012, 04:43
Ma guardate che il Webchapter, pur rappresentandone una grande fetta, non è lo specchio di tutti gli Harlysti d'Italia.
Se qui dieci persone scrivono che il Bad Boy è bello, ce ne sono altre migliaia a cui non piace.
Se qui si sbava (ed alcuni comprano) su moto di 30 anni a 15 mila euro non è detto che tutti gli appassionati di moto sbavino sulle stesse moto.
Se qui si combattono crociate su carb/iniezione, ci sono migliaia di persone a cui non frega nulla.
Alle volte mi sembra che si perda di vista questo concetto.
:happy5:
..mai furono dette parole più giuste! :wink2:
Come sempre sotto questo aspetto quoto in toto Joker!
Certe moto son stupende ma non possono mantenere certi prezzi nell' usato.
Una cosa è uan serie limitata di 100 anni fa, un' altra son moto di 10/20 anni fa costruite in migliaia di esemplari.
Stesso discorso per la guidabilità!
Uan cosa è appassionarsi di qualcosa, ma dire che un 95 si guidi meglio di un 2012... bè...
Ha che per farla andare in modo decente (sempre per come piace guidare a me) bisognerebbe metterci le mani abbastanza pesantemente.
Motore: tira benissimo ai bassi ma si appiattisce quasi subito, a me piace guidare a regimi più alti usando molto il cambio per calibrare le traiettorie con il gas. Per poterlo fare bisognerebbe cambiare camme e metterne di più adatte ad una moto relativamente leggera, meno tiro ai bassi e più allungo in alto. Quelle che ha vanno bene per una Touring che pesa 70/80 chili in più.
Sempre il motore vibra in un modo pazzesco ed è montato fisso sul telaio. Figata per gli amanti delle vibrazioni Harley ma tutte queste vibrazioni arrivano al manubrio e tolgono sensibilità. Non si riesce a "sentire" la moto nelle curve.
Ciclistica: i freni non sono nemmeno così penosi, basta saperlo e ci si organizza. Io poi uso molto il freno motore e quindi dipendo un pò meno dai freni. Quello che proprio è ingestibile è la geometria dell'avantreno che nelle curve lente tende a cadere verso l'interno e in quelle veloci spinge verso l'esterno.
Il tutto aggravato dal fatto che appena pieghi un pelo di più inizi a raschiare con qualunque cosa stia sotto al livello del serbatoio della benzina.
E' una bellissima moto da salotto, o al limite da bar.
hai ben spiegato tutti i motivi per cui non mi prenderei mai un softail EVO come unica moto, men che meno con ruota da 21", men che meno con la springer
belavecio
26-04-2012, 08:51
hai ben spiegato tutti i motivi per cui non mi prenderei mai un softail EVO come unica moto, men che meno con ruota da 21", men che meno con la springer
stessi discorsi che facevo io quando non cellavevo..ugualeeee!:happy4::happy4:
ah che gusto...:tongue3:
hai ben spiegato tutti i motivi per cui non mi prenderei mai un softail EVO come unica moto, men che meno con ruota da 21", men che meno con la springer
effettivamente la recensione è stata chiarissima, direi lapidaria !
stessi discorsi che facevo io quando non cellavevo..ugualeeee!:happy4::happy4:
ah che gusto...:tongue3:
quanti km fai all'anno?
quanti km fai al massimo in una sola volta?
che velocità media ti piace tenere in autostrada?
sono le domande che mi sono posto quando mi è balenata l'idea di prendermi un softail EVO (che mi piace parecchio, e non l'ho mai negato)
le risposte che mi sono dato mi hanno fatto scendere in un attimo la scimmia
ieri giravo col mio bel TC e vederlo arrivare ai 190 in pochi secondi e senza il minimo sussulto mi ha dato grandissima soddisfazione :happy3:
come seconda moto se ne avessi le possibilità (o come prima moto, se cambiassero le risposte di cui sopra), probabilmente mi prenderei senza pensarci un attimo una springer come la tua o un ciccio come quello di Ciansky :wink2:
belavecio
26-04-2012, 09:31
quanti km fai all'anno?
quanti km fai al massimo in una sola volta?
che velocità media ti piace tenere in autostrada?
20.000 km
anche 1500 km al dì
140/160 km/h
prima..infatti avevo un Touring:happy3:
ho provato a farli con il Fat Boy 1450 ma non ci riuscivo.:happy4:
20.000 km
anche 1500 km al dì
140/160 km/h
prima..infatti avevo un Touring:happy3:
ho provato a farli con il Fat Boy 1450 ma non ci riuscivo.:happy4:
ti vorrei proprio vedere a fare 1500 km a 140/160 con quel trabiccolo...:talk1:
belavecio
26-04-2012, 09:38
ti vorrei proprio vedere a fare 1500 km a 140/160 con quel trabiccolo...:talk1:
neanche col FB...stai tranquillo.:happy4:
neanche col FB...stai tranquillo.:happy4:
col Dyna lo scorso anno ci sono salito, a quelle medie, dalla Puglia
non mi pare proprio che il ciccio in autostrada sia più scomodo, anzi :wink2:
con lo Sporty 1200, che a livello di vibrazioni è simile all'EVO, già 100/150 km di autostrada a velocità di codice mi pesavano
belavecio
26-04-2012, 09:51
col Dyna lo scorso anno ci sono salito, a quelle medie, dalla Puglia
non mi pare proprio che il ciccio in autostrada sia più scomodo, anzi :wink2:
con lo Sporty 1200, che a livello di vibrazioni è simile all'EVO, già 100/150 km di autostrada a velocità di codice mi pesavano
Director,se mantenevo quei giri e quei ritmi mi tenevo l'Ultra,casso menne facevo di un softail...con la benza a 2 euro,solo km da orgasmo.:happy4::happy4:
Chinaski
26-04-2012, 10:30
Chi va piano va sano e va lontano, se poi lo fai con una moto o un'auto con l'anima meglio!
:ok:
Director,se mantenevo quei giri e quei ritmi mi tenevo l'Ultra,casso menne facevo di un softail...con la benza a 2 euro,solo km da orgasmo.:happy4::happy4:
ma nun c'avevi er King??
io col 1340 me lo guardo soltanto sotto al garage:happy4:
c'ho viaggiato solo da napoli a roma quando l'ho preso, pero' è stato un bel viaggiare:happy3:
corradorombodituono
26-04-2012, 11:57
Ha che per farla andare in modo decente (sempre per come piace guidare a me) bisognerebbe metterci le mani abbastanza pesantemente.
Motore: tira benissimo ai bassi ma si appiattisce quasi subito, a me piace guidare a regimi più alti usando molto il cambio per calibrare le traiettorie con il gas. Per poterlo fare bisognerebbe cambiare camme e metterne di più adatte ad una moto relativamente leggera, meno tiro ai bassi e più allungo in alto. Quelle che ha vanno bene per una Touring che pesa 70/80 chili in più.
Sempre il motore vibra in un modo pazzesco ed è montato fisso sul telaio. Figata per gli amanti delle vibrazioni Harley ma tutte queste vibrazioni arrivano al manubrio e tolgono sensibilità. Non si riesce a "sentire" la moto nelle curve.
Ciclistica: i freni non sono nemmeno così penosi, basta saperlo e ci si organizza. Io poi uso molto il freno motore e quindi dipendo un pò meno dai freni. Quello che proprio è ingestibile è la geometria dell'avantreno che nelle curve lente tende a cadere verso l'interno e in quelle veloci spinge verso l'esterno.
Il tutto aggravato dal fatto che appena pieghi un pelo di più inizi a raschiare con qualunque cosa stia sotto al livello del serbatoio della benzina.
E' una bellissima moto da salotto, o al limite da bar.
.......l'aspettiamo nel mercatino.....:wink2:
London dude
26-04-2012, 12:22
.......l'aspettiamo nel mercatino.....:wink2:
Ovviamente a 19.000 Euro :happy4:
Ovviamente a 19.000 Euro :happy4:
moffole comprese? :talk1:
London dude
26-04-2012, 12:34
moffole comprese? :talk1:
Per iniziare no, però se dopo un paio di giorni non l'ho ancora venduta potrei pensarci. :vhappy1:
Per iniziare no, però se dopo un paio di giorni non l'ho ancora venduta potrei pensarci. :vhappy1:
:happy4:
Il Barbiere di Nociglia
26-04-2012, 13:49
Ha che per farla andare in modo decente (sempre per come piace guidare a me) bisognerebbe metterci le mani abbastanza pesantemente.
Motore: tira benissimo ai bassi ma si appiattisce quasi subito, a me piace guidare a regimi più alti usando molto il cambio per calibrare le traiettorie con il gas. Per poterlo fare bisognerebbe cambiare camme e metterne di più adatte ad una moto relativamente leggera, meno tiro ai bassi e più allungo in alto. Quelle che ha vanno bene per una Touring che pesa 70/80 chili in più.
Sempre il motore vibra in un modo pazzesco ed è montato fisso sul telaio. Figata per gli amanti delle vibrazioni Harley ma tutte queste vibrazioni arrivano al manubrio e tolgono sensibilità. Non si riesce a "sentire" la moto nelle curve.
Ciclistica: i freni non sono nemmeno così penosi, basta saperlo e ci si organizza. Io poi uso molto il freno motore e quindi dipendo un pò meno dai freni. Quello che proprio è ingestibile è la geometria dell'avantreno che nelle curve lente tende a cadere verso l'interno e in quelle veloci spinge verso l'esterno.
Il tutto aggravato dal fatto che appena pieghi un pelo di più inizi a raschiare con qualunque cosa stia sotto al livello del serbatoio della benzina.
E' una bellissima moto da salotto, o al limite da bar.
:ok:
i migliori post sono quelli sinceri di chi le moto le guida e non le deve magnificare per forza perché le possiede
9gerry74
26-04-2012, 14:11
...
con lo Sporty 1200, che a livello di vibrazioni è simile all'EVO, già 100/150 km di autostrada a velocità di codice mi pesavano
anche peggio...
dopo 200 km fai tranquillamente l'ovetto sbattuto per due giorni
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