Visualizza Versione Completa : HELP... eterno indeciso e neofita delle H-D
Ciao,
abbiate pazienza, ma io di H-D non so un fico secco :happy4::happy4:
Riconosco si e no qualche modello che passa o che trovo parcheggiato... forse adesso, dopo decine e decine di pagine web lette, qualcosina in più la so, ma rimango sempre un pivello con le chiappe a forma di sellino jap.
Ho venduto la mia Suzuki Intruder e adesso voglio prendere una HD... ma quale? Il mio budget non è sconfinato e nemmeno elevato: posso disporre di 7000 euri e vorrei spenderli al meglio.
I modelli non sono molti, o un 883 o un 1200... forse il primo un semi-nuovo e sicuramente il secondo un po' più usato.
Ho messo gli occhi sopra un 1200 low del 2006 con 15mila km; il tipo mi darebbe vance&h, sella mono e doppia, pedane avanzate.
A prescindere se il modello è più o meno piacente, secondo voi tecnicamente parlando, il 1200 del 2006 (quindi a carb) è valido o ciofeca?
Chi di voi possiede questo modello, può dirmi le sue impressioni?
Grazie
Guarda che è impossibile rispondere alla tua domanda.
Tu cosa cerchi?
Le HD sono moto completamente diverse dalle altre, dipende da quello che cerchi. L'unica risposta possibile dattela tu, vai da un dealer e provale.
Te lo dico da amico.
L'unico consiglio che posso darti, se hai provato un Sportster e ti convince, prendilo 1200 e non 883, mi ringrazierai :ok:
Velosolex 1000
31-07-2011, 22:15
sicuramente un 1200. E con i soldi che hai tu (7000) lo trovi (con calma) anche più recente... :happy5:
http://www.moto.it/moto-usate/harley-davidson/1200n-sportster-nightster-xl/1200n-sportster-nightster-xl--2008-11/index.html?msg=3273578
tra 883 e 1200, anche se la mia entry level è stata una 883..e la ringrazio per avermi scarrozzato in giro...
mi sento di consigliart il 1200, possibilmente a carburatore.
se sei più alto di 1.80.... meglio se 1200 custom, che ha le pedane avanzate.
controlla bene il cilindro posteriore che non abbia trafilaggi di olio, che è abbastanza frequente.
lo sporty mi piace, ce l'ha anche un amico (883R 2010) e proprio lui m'a messo la pulce in testa dicendomi che è quasi sempre impiccata... o meglio, finché è in città va bene, finché è in collina va bene, ma appena scende in pianura, e magari pure con la moglie a seguito, gli da subito l'impressione di moto al limite... e ci posso anche credere, si e no 50cv e motore piccolo....
tra 883 e 1200, anche se la mia entry level è stata una 883..e la ringrazio per avermi scarrozzato in giro...
mi sento di consigliart il 1200, possibilmente a carburatore.
se sei più alto di 1.80.... meglio se 1200 custom, che ha le pedane avanzate.
controlla bene il cilindro posteriore che non abbia trafilaggi di olio, che è abbastanza frequente.
grazie x la dritta...
cmq sono 1,70 circa e forse le pedane avanzate finiscono su ebay... (sempre che l'affare vada in porto)
L'intruder che ho avuto ce le aveva ed era una faticaccia guidarlo...
sicuramente un 1200. E con i soldi che hai tu (7000) lo trovi (con calma) anche più recente... :happy5:
http://www.moto.it/moto-usate/harley-davidson/1200n-sportster-nightster-xl/1200n-sportster-nightster-xl--2008-11/index.html?msg=3273578
:D
non sarebbe male, peccato per i 5/600 km che mi separano dal tipo :(
nel mercatino ci sono dei 1200 che valgono ben di più...
nel mercatino ci sono dei 1200 che valgono ben di più...
il mercatino di questo sito?
il mercatino di questo sito?
di questo forum. yess...
:happy5:
di questo forum. yess...
:happy5:
perdonami, ti riferisci a quei roadster ?
di sporster ne so davvero poco, salvo qualche moto provata dai delaer o per amici....comunque posso dirti che il 1200 e' tutt'altro che impiccato..e' cattivello, piu' di un BT, anche se non ne ha la coppia sorniona.
Un carattere diversissimo..
Comunque un consiglio mi sento di dartelo..prima di prendere una moto ribassata, low o hugger o quel che vuoi, pensa bene e provala bene! Le sospensioni corte sono molto belle a vedersi, ma a seconda di quel che pesi , posson diventare uno spaccaschiena non indifferente..e questo vale per BT e small blocks...
...
Comunque un consiglio mi sento di dartelo..prima di prendere una moto ribassata, low o hugger o quel che vuoi, pensa bene e provala bene! Le sospensioni corte sono molto belle a vedersi, ma a seconda di quel che pesi , posson diventare uno spaccaschiena non indifferente..e questo vale per BT e small blocks...
e questo è un altro bel consiglio.
:happy5:
e questo è un altro bel consiglio.
:happy5:
si, in effetti è da tenere in considerazione
PaoloOvada
31-07-2011, 23:34
Io non ho mai avuto un 883, ma un 1200 sì, e per le mie tranquille esigenze di guida mi pareva più che sufficiente.
Personalmente non vorrei il custom perchè preferisco il serba peanut, un pezzo di storia.
tanto per allungare il brodo, vi linko la foto della mia nonnetta appena venduta....
Non linciatemi :D:D:D:D
http://img291.imageshack.us/img291/6608/img1060x.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/291/img1060x.jpg/)
Domani molto probabilmente andrò a vederla di persona... vi terrò aggiornati...
motozappa
01-08-2011, 10:24
però, mica male la tua ex!
comunque, vado un pò controcorrente...quando ho preso la 883 ero un pò preoccupato visto che tutti consigliavano il 1200, ma ad oggi devo dire che per me va benissimo, non l'ho trovata mai troppo fiacca ma sempre più che sufficiente (la utilizzo sia in città che per giri più lunghetti fuori).
Anzi, devo dire che ho letto anche qualche lamentela sul 1200, troppo scorbutico e meno "godibile".
Mah, forse sarà il tipo di guida...
grazie x la dritta...
cmq sono 1,70 circa e forse le pedane avanzate finiscono su ebay... (sempre che l'affare vada in porto)
L'intruder che ho avuto ce le aveva ed era una faticaccia guidarlo...
Tranquillo!! :happy3:
Con le HD sarà peggio!!! :happy4::happy4::happy4:
Road Duke
01-08-2011, 14:45
lo sporty mi piace, ce l'ha anche un amico (883R 2010) e proprio lui m'a messo la pulce in testa dicendomi che è quasi sempre impiccata... o meglio, finché è in città va bene, finché è in collina va bene, ma appena scende in pianura, e magari pure con la moglie a seguito, gli da subito l'impressione di moto al limite... e ci posso anche credere, si e no 50cv e motore piccolo....
Mah, ho avuto la 883R e mi è parsa un'ottima moto, con un favorevole rapporto allestimento/prezzo (rispetto alle altre 883); le prestazioni non sono entusiasmanti ma non è certo un paracarro.
Poi, la moto del tuo amico è stocK?
Circa il modello, mi sentirei di consigliarti una Dyna (agile come lo Sportster, pedane centrali e big twin):ok:.
Certo, il budget necessario sale, ma è un'altra cosa ed in autunno potresti trovare delle buone occasioni.
:byby:
Lupo_Vero
01-08-2011, 14:56
Sporty 1200 carburatore.... è stato il mio primo amore.... ogni tanto ancora la penso...:ok:
Se sei orientato sullo sporty decisamente 1200.
Va bene il 2006 è l'ultima versione (quindi ottimizzata) delle sporty a carburatore.
Dal 2007 sono a iniezione.
L'ho avuta, con qualche modifica (che magari già troverai) cammina come un treno.:ok:
PaoloOvada
01-08-2011, 15:35
Mah, ho avuto la 883R e mi è parsa un'ottima moto, con un favorevole rapporto allestimento/prezzo (rispetto alle altre 883); le prestazioni non sono entusiasmanti ma non è certo un paracarro.
Poi, la moto del tuo amico è stocK?
Circa il modello, mi sentirei di consigliarti una Dyna (agile come lo Sportster, pedane centrali e big twin):ok:.
Certo, il budget necessario sale, ma è un'altra cosa ed in autunno potresti trovare delle buone occasioni.
:byby:
Assolutamente d'accordo, ma credo che la cifra parta da 9000 euri.
lonelywolf58
01-08-2011, 17:15
concordo con Axeluno... io mi ero "fissato" con lo Street Bob, poi ci sono montato su in concessionaria e ho capito che non c'era feeling :happy3: Poi ho provato a sedermi su un Softail Custom e ho subito sentito quella che Goethe definiva "affinità elettiva" :happy4: alla fine ho trovato una splendida Night Train ed è stato il classico colpo di fulmine!!!!:happy7:
Road Duke
01-08-2011, 17:52
Assolutamente d'accordo, ma credo che la cifra parta da 9000 euri.
:ok:
Sì, è quella la cifra a cui persavo anch'io. Ma penso che ne valga la pena!
Grazie raga... Sarei uno stolto a non darvi ragione... Oggi pero ho avuto una brutta notizia: il 1200 low si è incamminato verso nuovi orizzonti :(
Dovró rimettermi a cercare...
SportsterTony
01-08-2011, 21:37
http://www.subito.it/moto-e-scooter/harley-davidson-sportster-1200-low-rimini-28792794.htm
http://www.subito.it/moto-e-scooter/stupenda-harley-davidson-1200n-nightster-rimini-28321312.htm
http://www.subito.it/moto-e-scooter/harley-davidson-nightster-ferrara-27907231.htm
Io comunque darei una controllatina a questa,una passeggiata di 300km,secondo me faresti un buon affare,e ti togli il pensiero..........
http://www.subito.it/moto-e-scooter/harley-davidson-super-glide-sport-prato-28852505.htm
ciccio-HD
01-08-2011, 22:12
ma ne hai provata qualcuna?
io ho una 883 e mi trovo benissimo in città, fuori e sui tratti lunghi (2000 km solo andata :happy7: )
Provala, è il tuo parere che conta!
con quello che svalutano la puoi sempre cambiare dopo un annetto senza perderci nulla.
ma ne hai provata qualcuna?
io ho una 883 e mi trovo benissimo in città, fuori e sui tratti lunghi (2000 km solo andata :happy7: )
Provala, è il tuo parere che conta!
con quello che svalutano la puoi sempre cambiare dopo un annetto senza perderci nulla.
Infatti...guarda che anche a me consigliavano il 1200,ma alla fine ho provato una 883 e.....:happy3::biggrinlove::biggrinlove::biggrinlo ve::happy3:
Sui tratti lunghi non l'ho mai provata. Ho fatto un giretto di 5 minuti su una 883R ultimo modello.... oltre all'ansia di guidare una cosa non mia :sudor::sudor: in effetti mi sono trovato molto bene.
Ha la stessa potenza (espressa in kw) della mia ex, ma molta molta molta + coppia. In pratica metti in 5 e ti scordi il cambio (quasi).
Ho trovato un'Iron del 2010 ancora in garanzia... stesso prezzo del 1200 del 2006... :help::help:
@SportsterTony
Vanno fuori budget :(
Aggiornamento:
Non ho saputo resistere alla garanzia residua. :biggrinlove:
Ovvero, tradotto in termini più spicci, ho preso una 883 Iron del 2010 originale in ogni sua parte.
Vi aggiornerò ulteriormente appena la porto a casa.
:byby:
Ziobello
03-08-2011, 19:56
cerca con calma e fissati su moto recenti e meno pasticciate possibile. Avrai tempo per farla come piace a te. Passo passo, senza fretta. E se abiti in zone dove limitano il traffico ricordati delle Euro 0,1, 2...
Io ho avuto un 883 Custom 2007: pareva una moto da trial. Leggera e scattante ben più del 1340 dell'elettrone (che - ovvio - pesava ben di più)
:byby:
cerca con calma e fissati su moto recenti e meno pasticciate possibile. Avrai tempo per farla come piace a te. Passo passo, senza fretta. E se abiti in zone dove limitano il traffico ricordati delle Euro 0,1, 2...
Io ho avuto un 883 Custom 2007: pareva una moto da trial. Leggera e scattante ben più del 1340 dell'elettrone (che - ovvio - pesava ben di più)
:byby:
sostanzialmente è quello che ho fatto... :ok:
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