Scablaggio manubrio Help!!!

[Sixkiller]

Street Bob 2009, devo scablare il manubrio per sostituirlo, i cavi entrano nel telaio a destra e a sinistra, dove vanno a finire?? Come faccio a scablare e ricablare?? qualcuno lo ha fatto?!?!!?

Sò che è difficile spiegare magari però vi chiedo un grande aiuto!!!

Grazie mille!!!:happy5:

[Ghino]

Se il tutto è come nei dyna precedenti...i fili passano per tutto il telaio..e sbucano davanti alla ruota posteriore...di solito nel parfango c'è un pezzo in gomma che puoi togliere...e da li tirare i cavi... auguri per rimetterli ;)

[JammedGeko]

Togli i tappi di gomma sia a destra che a sinistra, togli le fiti del serbatoio e lo sposti più che puoi verso il posteriore alto, smonti il carterino di plastica che c'è sotto il trave del telaio e così puoi scollegare i connettori che sono proprio all'interno del telaio.
Se ometti qualunque delle operazioni elencate vieni matto, sappilo.
:happy5:

[Ghino]

Togli i tappi di gomma sia a destra che a sinistra, togli le fiti del serbatoio e lo sposti più che puoi verso il posteriore alto, smonti il carterino di plastica che c'è sotto il trave del telaio e così puoi scollegare i connettori che sono proprio all'interno del telaio.
Se ometti qualunque delle operazioni elencate vieni matto, sappilo.
:happy5:

Giusto...pensavo che li volesse togliere del tutto...sorry!

[Sixkiller]

Togli i tappi di gomma sia a destra che a sinistra, togli le fiti del serbatoio e lo sposti più che puoi verso il posteriore alto, smonti il carterino di plastica che c'è sotto il trave del telaio e così puoi scollegare i connettori che sono proprio all'interno del telaio.
Se ometti qualunque delle operazioni elencate vieni matto, sappilo.
:happy5:



sei gentilissimo e penso di aver afferrato, ma mi puoi spiegare cosa intendi per "spostare più che puoi verso il posteriore alto???"

Grazie Jamme:wink2:

[JammedGeko]

sei gentilissimo e penso di aver afferrato, ma mi puoi spiegare cosa intendi per "spostare più che puoi verso il posteriore alto???"

Grazie Jamme:wink2:

Si, scusa, voglio dire che una volta tolte le viti di fissaggio devi fare in modo di spostare un po' il sebatoio per liberarti spazio sotto al telaio, il problema è che il tubo bypass limita molto lo spostamento, per cui devi trovare un modo per tenere il serbatoio fermo il più possibile in alto e verso il posteriore della moto

[Sixkiller]

Grazie Fratè!!!

Vediamo se riesco a combinare casini...ma per rimetterli c' è da sudare parecchio eh?!?!

[JammedGeko]

Grazie Fratè!!!

Vediamo se riesco a combinare casini...ma per rimetterli c' è da sudare parecchio eh?!?!

No, non direi come li togli li rimetti senza problemi, però fatti spazio altrimenti è un disastro!

[bigmariohd]

No, non direi come li togli li rimetti senza problemi, però fatti spazio altrimenti è un disastro!

:ok:infatti la cosa migliore sarebbe quella di togliere il serbatoio benzina, ma questa è un'altra storia...
OKKIO a segnarti ad uno ad uno tutti i contatti che stacchi, perchè in caso contrario è un casinoooooo:happy7:

[Sixkiller]

Ragazzi tutto lisssssio.... Alla fine ci sono i connettori nel trave principale del telaio, togliendo la copertura da sotto vengono fuori tutti i cavi...si scabla e via...beh un pò laborioso però fattibile!!
Grazie delle dritte!!:happy6:

[irondyna]

:ok:infatti la cosa migliore sarebbe quella di togliere il serbatoio benzina, ma questa è un'altra storia...
OKKIO a segnarti ad uno ad uno tutti i contatti che stacchi, perchè in caso contrario è un casinoooooo:happy7:
Giusto, comunque alle brutte basta guardare i colori dei cavi sull'altro capo del connettore:happy5:

[JammedGeko]

Ragazzi tutto lisssssio.... Alla fine ci sono i connettori nel trave principale del telaio, togliendo la copertura da sotto vengono fuori tutti i cavi...si scabla e via...beh un pò laborioso però fattibile!!
Grazie delle dritte!!:happy6:

E io che ti ho detto?

[Sixkiller]

Si infatti Bro!!
Sottolineavo la tua versione, era una corferma a lavoro avvenuto la mia!!!:happy3: