Visualizza Versione Completa : Ho letto bene........nuove regole a "nostro" favore??
mi illuminate??
http://www.harleyvillage.it/arch-news/11/comunicato-fic-aprile.htm
docelektro
13-04-2011, 18:48
Probabilmente il castello del vietato probito vietato sta scricchiolando e tra un tempo molto lungo potremmo fare molto di più. Per le automobbili e le moto sta già passando la normativa dei freni,anche se io non metterei di principio un brembo su un HD,le flange dorate dei flottanti sono bruttissime.
si sta muovendo parecchio a livello europeo in merito alle norme sulla concorrenza l evoluzione della " legge Monti " ha aperto alla "concorrenza" la possibilita' di mettere le mani su veicoli in garanzia e modificare veicoli fuori garanzia con una certa dose di assunzione di resposabilita' da parte delle OFFICINE ...nn siamo a livello americano , ma la strada e' buona
vai sul sito della FIC ... trovi molte cosucce
leggi sulla "nuova legge monti" e scoprirai di avere dei DIRITTI che fino a pochi anni fa' erano tabu' :ok:
sorry ecco un link da leggere per bene:
http://www.maina-spa.it/site/content/nuova-normativa-ber-legge-monti-2010
irondyna
13-04-2011, 19:38
Fosse la volta buona ...:ok:
ancfaber1
13-04-2011, 20:43
Staremo a vedere se omologare con Dekra-FIC costerà meno che farlo con TUV. :mm::mm:
PaoloAziz
13-04-2011, 20:53
Staremo a vedere se omologare con Dekra-FIC costerà meno che farlo con TUV. :mm::mm:
Sì costerà 10 euri in meno!!!
Visto lo stile italiano di concorrenza, portare tutti allo stesso prezzo, in alto!!!!
Salud
Sarebbe una gran bella cosa il poter cambiare varie parti del mezzo senza incorrere in varie sanzioni e si darebbe lavoro a parecchia gente.
falcotonyx
13-04-2011, 21:06
sperem:ok::happy6::happy6::happy6:
6galloni
13-04-2011, 22:07
plima vedele cammello................ poi pagale :happy3: :happy5:
la penso come 6gallons....:ok:
alerax76
13-04-2011, 22:58
Un pò di chiarezza:
Dal 1° maggio le aziende associate FIC, qualificate DEKRA, potranno fornire ai propri clienti un servizio rapido e sicuro. Non sarà più necessario esportare le special in altre nazioni per targare o certificare i componenti. Le aziende FIC, sparse su tutto il territorio Italiano, sono garanzia di un servizio rapido, garantito e affidabile.
Ciò significa che ora puoi fare la stessa procedura ma senza portare la moto all'estero, vengono loro (dekra) in italia a fare le prove.
Fino a qualche tempo fa lo faceva anche il tuv (tramite tuv italia), ora non lo fa più.
Purtroppo tutto ciò significa solo che non è più necessario portare le moto fisicamente all'estero ma il resto dei costi sono purtroppo quelli. Il prossimo passaggio (per ora una speranza) è quello di omologare le modifiche tramite motorizzazione ma per ora non è ancora possibile.:byby:
6galloni
13-04-2011, 23:07
Un pò di chiarezza:
Dal 1° maggio le aziende associate FIC, qualificate DEKRA, potranno fornire ai propri clienti un servizio rapido e sicuro. Non sarà più necessario esportare le special in altre nazioni per targare o certificare i componenti. Le aziende FIC, sparse su tutto il territorio Italiano, sono garanzia di un servizio rapido, garantito e affidabile.
Ciò significa che ora puoi fare la stessa procedura ma senza portare la moto all'estero, vengono loro (dekra) in italia a fare le prove.
Fino a qualche tempo fa lo faceva anche il tuv (tramite tuv italia), ora non lo fa più.
Purtroppo tutto ciò significa solo che non è più necessario portare le moto fisicamente all'estero ma il resto dei costi sono purtroppo quelli. Il prossimo passaggio (per ora una speranza) è quello di omologare le modifiche tramite motorizzazione ma per ora non è ancora possibile.:byby:
allora non serve a nulla......................... IMHO!!! :mm:
Carlomario
14-04-2011, 05:44
allora non serve a nulla......................... IMHO!!! :mm:
Mi sa di si
Fino a oggi e parlo di esperienze su automobili,i tecnici del tuv venivano da te,il costo era circa 20.000 euro che fisse una auto oppure 10,naturalmente esclusi i costi di noleggio rulli ecc.immagino che fosse lo stesso sulle moto.
Da quello che ho capito cambia solo chi certifica ma la sostanza non cambia.
6galloni
14-04-2011, 08:09
Mi sa di si
Fino a oggi e parlo di esperienze su automobili,i tecnici del tuv venivano da te,il costo era circa 20.000 euro che fisse una auto oppure 10,naturalmente esclusi i costi di noleggio rulli ecc.immagino che fosse lo stesso sulle moto.
Da quello che ho capito cambia solo chi certifica ma la sostanza non cambia.
................:ok:
come si dice??: "solito somalo travestito da cammello??" (usale plonuncia italo/cinese:vhappy1:) .............:happy5:
UglyDuckling
14-04-2011, 09:10
:sad: vabbè, rimettiamo la posteriore da 200 nello scatolone e vediamo come si evolve la situazione
:happy4::happy4::happy4:
direi invece che dovete avere un po di pazienza... gia il fatto di non dover andare all estero e' un buon inizio, di officine che si appoggiano al F.I.C. iniziano ad essecene ...poi vedrete che se iniziano a girar richieste oltre a dekra ritornera il tuv e probabilmete si muoveranno anche associazioni come C.N.A ... cio' significa concorrenza...la strada e' quella giusta:ok:
un piccolo esempio: prima per buttare su la 180 sul didietro dovevi avere il nulla osta della casa madre e il lavoro lo dovevi fare in concessionario ORA la stessa cosa la puoi fare in una officina con una " semplice dichiarazione di installazione a regola d arte , senza il benestare di mamma HD ( che lha gia depositato in fase di DGM omologa iniziale ).....
vedete voi le differenze di costo
direi invece che dovete avere un po di pazienza... gia il fatto di non dover andare all estero e' un buon inizio, di officine che si appoggiano al F.I.C. iniziano ad essecene ...poi vedrete che se iniziano a girar richieste oltre a dekra ritornera il tuv e probabilmete si muoveranno anche associazioni come C.N.A ... cio' significa concorrenza...la strada e' quella giusta:ok:
un piccolo esempio: prima per buttare su la 180 sul didietro dovevi avere il nulla osta della casa madre e il lavoro lo dovevi fare in concessionario ORA la stessa cosa la puoi fare in una officina con una " semplice dichiarazione di installazione a regola d arte , senza il benestare di mamma HD ( che lha gia depositato in fase di DGM omologa iniziale ).....
vedete voi le differenze di costo
hai detto un cappio....!:ok:
hai detto un cappio....!:ok:
esatto:ok:
l omologazione deve esistere gia sulla carta ma facendo riferimento a quella la tua officina puo ' , con costi senzaltro inferiori , metterti in strada OMOLOGATO ....
ricordo che lo stesso vale per i tagliandi :fatti con ricambi originali o di qualita' uguale \ superiore all originale si possono fare extra dealer senza rischiare la garanzia
ps: NESSUN privato puo operare in questi termini ci si riferisce SEMPRE e mq ad officine in regola siano FIC o altre :ok:
plima vedele cammello................ poi pagale :happy3: :happy5:
che compri i cammelli dai cinesi?? :happy4:
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