1582 e Stage1: proprio vero che ognuno dice la sua...

[dublirie]

Non è un argomento tanto tecnico quanto relativo al fatto che se ne sentono di tutti i colori.

Chi segue il forum, di riflesso ha notato come ci siano pareri parecchio discordanti ma probabilmente è perchè assieme a persone veramente preparate ci sono tanti utenti (come il sottoscritto) che quanto a meccanica H-D spesso non può parlare che per sentito dire.
Ma è la natura del forum e una conseguenza dell'esserci in tanti.
A volte è anche il suo bello...

Lunedì chiamo il dealer per il tagliando della mia 1582 e chiedo se intanto che porto la moto mi montava 2 terminali.
No problem, mi dice. Mi dice anche di lasciar perdere centraline e filtri vari che certo male non fanno ma non sono necessari.
Bene bene, 300¬ e me la cavo allora.
Vi dico che, senza far nomi, quello è un dealer di cui ci si può fidare.

Martedì passo da un preparatore H-D e mi faccio preventivare il costo per 2 terminali, fosse solo per mia curiositÃ*.
Tragedia: sui 2007 non c'è niente da fare, non c'è stage1 che tenga.
Sostituire i terminali porterebbe a malfunzionamenti del motore e spie lampeggianti sul cruscotto che è stupido eliminare perchè se si accendono un motivo ci sarÃ*.

Morale della favola, anche se gli ho chiesto quanto ci sarebbe stato da spendere per fare un lavoretto decente, la risposta è stato: non c'è niente da fare.
Tieniti il tuo rumoretto da scooterone.
Dopo uno stage1 la moto andrÃ* irrimediabilmente male. non malino... MALE.

Ora, scusate la lungaggine, ma vi sembra possibile che professionisti della MoCo abbiano 2 visioni così diverse?
Ciò che mi fa specie è che sicuramente entrambi sono in buona fede, perchè a far spendere dei soldi sono capaci tutti ma non è certo il caso di questo dealer e questo meccanico specializzato H-D

dub

[joker1450]

e ti credo gli hai portato il 1582, quelli ti hanno inserito la mappatura del 1584.

http://www.webchapter.it/smiles/vhappy1.gif

[dublirie]

joker1450, 21/06/2007 11.20:e ti credo gli hai portato il 1582, quelli ti hanno inserito la mappatura del 1584.

http://www.webchapter.it/smiles/vhappy1.gif


Oooooopppsssssssssss!!!!!!!!!!!!!

[ORSOPD]

dublirie, 21/06/2007 11.19:Non è un argomento tanto tecnico quanto relativo al fatto che se ne sentono di tutti i colori.

Chi segue il forum, di riflesso ha notato come ci siano pareri parecchio discordanti ma probabilmente è perchè assieme a persone veramente preparate ci sono tanti utenti (come il sottoscritto) che quanto a meccanica H-D spesso non può parlare che per sentito dire.
Ma è la natura del forum e una conseguenza dell'esserci in tanti.
A volte è anche il suo bello...

Lunedì chiamo il dealer per il tagliando della mia 1582 e chiedo se intanto che porto la moto mi montava 2 terminali.
No problem, mi dice. Mi dice anche di lasciar perdere centraline e filtri vari che certo male non fanno ma non sono necessari.
Bene bene, 300¬ e me la cavo allora.
Vi dico che, senza far nomi, quello è un dealer di cui ci si può fidare.

Martedì passo da un preparatore H-D e mi faccio preventivare il costo per 2 terminali, fosse solo per mia curiositÃ*.
Tragedia: sui 2007 non c'è niente da fare, non c'è stage1 che tenga.
Sostituire i terminali porterebbe a malfunzionamenti del motore e spie lampeggianti sul cruscotto che è stupido eliminare perchè se si accendono un motivo ci sarÃ*.

Morale della favola, anche se gli ho chiesto quanto ci sarebbe stato da spendere per fare un lavoretto decente, la risposta è stato: non c'è niente da fare.
Tieniti il tuo rumoretto da scooterone.
Dopo uno stage1 la moto andrÃ* irrimediabilmente male. non malino... MALE.

Ora, scusate la lungaggine, ma vi sembra possibile che professionisti della MoCo abbiano 2 visioni così diverse?
Ciò che mi fa specie è che sicuramente entrambi sono in buona fede, perchè a far spendere dei soldi sono capaci tutti ma non è certo il caso di questo dealer e questo meccanico specializzato H-D

dub


A parte la cilindrata sbagliata.....
...comunque questo mi stan succedendo in questi giorni:
ho chiesto al meccanico del conce dove ho comprato la motina e mi ha detto che non serve rimappare e cambiare il filtro aria se voglio cambiare tubi...certo che se faccio il cambio filtro è meglio si capisce!
Prorpio ieri sono andato in fabbrica di una nota ditta di tubi a sonoritÃ* variabile ed il proprietario, mi ha confermato che non serrve fare nulla, nulla da baipassare perchè la valvola che apre/chiude eè prima del tubio che vorrei mettere.....
questa sera mi trovo con alcuni fratelli e proverò a sentire le loro opinioni...io comunque non ne capisco (quasi) un *****.....
sabato faccio il tagliando dei 1600 anche se sono un po' in ritardo http://www.webchapter.it/smiles/smashfreakB.gif e ridomandero' ancora e cerchero' di approfondire meglio....
poi mi deciderò....
ma è meglio a sonoritÃ* variabile o no?

bah!
http://www.webchapter.it/smiles/beer.gif http://www.webchapter.it/smiles/beer.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif

[manueltr]

Allora, domani vado a ritirare il mio daino super glide custom 2007, e richiedo... cmq tempo fa avevo chiesto al dealer... mi ha detto se cambi solo i terminali non devi farci niente alla centralina ecc... perderai un po di potenza ai bassi regimi... (come in tutte le moto) (parlo per esperienza perché sono ancora pistaiolo con R6) la famosa valvola che hanno i modelli 2007 sta proprio nel collettore del cilindro posteriore... quindi sostituendo solo i terminali non risulterá nessuna spia e problema ma si sentira un suono migliore... mentre se si sostituisce anche il collettore da il problema per via della mancanza della valvola, anche sugli originali appena si stacca la valvola segnala un problema (letto in un forum tedesco). io devo praticamente ricevere ancora sta moto ed é da un mese che ho gia 2 terminali cycle shack tapered (che sembrano quelli originali...solo leggermente piu sottili e liberi). dopo i 1600 km li metteró su... e senza modificare nulla ne filtro e ne centralina ecc... questi motori é meglio lasciarli come sono originali...
Questo é cio che so io dei terminali...

http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

[blues78]

mi trovo in disaccordo perche....
1. innanzitutto per 6-8 bulloni del cavolo da svitare , non c'è bisogno di essere meccanici professionisti.....te le puoi cambiare benissimo da te , tanto le valvole che ti hanno detto sono a monte .
2. è vero che se n'è parlato molto su queste pagine , ma è anche vero che a causa di queste discussioni , forse ne sappiamo piu noi che i dealer a quanto vedo..... http://www.webchapter.it/smiles/vhappy5.gif http://www.webchapter.it/smiles/vhappy5.gif

per esperienza personale , ho preso il 1584 a meta ottobre 06 , ancora nemmeno sapevano dirmi che marmitte ci volevano.....ho ritirato i primi di nov le s. e. dall'america , me le sono montato da me , al primo tagliando MI SONO fatto fare l'aggiornamento software , da allora , nessun problema, e ti assicuro che la moto va molto bene ,scalda quanto deve scaldare e non ha avuto bisogno di maghi della meccanica.....


alla tua http://www.webchapter.it/smiles/beer.gif http://www.webchapter.it/smiles/beer.gif

[skikkolo74]

blues78, 21/06/2007 14.05:mi trovo in disaccordo perche....
1. innanzitutto per 6-8 bulloni del cavolo da svitare , non c'è bisogno di essere meccanici professionisti.....te le puoi cambiare benissimo da te , tanto le valvole che ti hanno detto sono a monte .
2. è vero che se n'è parlato molto su queste pagine , ma è anche vero che a causa di queste discussioni , forse ne sappiamo piu noi che i dealer a quanto vedo..... http://www.webchapter.it/smiles/vhappy5.gif http://www.webchapter.it/smiles/vhappy5.gif

per esperienza personale , ho preso il 1584 a meta ottobre 06 , ancora nemmeno sapevano dirmi che marmitte ci volevano.....ho ritirato i primi di nov le s. e. dall'america , me le sono montato da me , al primo tagliando MI SONO fatto fare l'aggiornamento software , da allora , nessun problema, e ti assicuro che la moto va molto bene ,scalda quanto deve scaldare e non ha avuto bisogno di maghi della meccanica.....


alla tua http://www.webchapter.it/smiles/beer.gif http://www.webchapter.it/smiles/beer.gif


Per esperienza personale devo dar ragione a chi dice che con terminali e basta non c'è bisogno di nessuna rimappatura(io prima di prenderla ho aftto montare le apposite SE per dyna 2007 prese in america ancor prima di avere la moto)la moto andava da dio..regolarissima e potente.
Ora da un mesetto e mezzo ho su anche il filtro della SE..e qui è cominciato qualche problemino...moto più nervosa e meno disposta ai giri bassi...e anche se di meccanica ci capisco poco(a metterci le mani)capisco bene avendo sempre avuto moto che non è normale che la motina faccia così...Ne è la prova(che serve la rimappatura)la spia dell'aria che rimane sempre accesa...
Nemmeno un mese fa mi ha detto il meccanico del conce che forse dopo la presentazione americana dei modelli 2008 sarebbe uscito qualcosa...quindi io ora sono ad un bivio:aspettare la rimappatura e tenermi sta moto nervosa,che bolle e scoppietta o togliere per ora il filtro SE.
Se qualcuno ha notizie certe di rimappature ufficiali HD mi contatti
;)

[blues78]

skikkolo74, 21/06/2007 15.22:


Per esperienza personale devo dar ragione a chi dice che con terminali e basta non c'è bisogno di nessuna rimappatura(io prima di prenderla ho aftto montare le apposite SE per dyna 2007 prese in america ancor prima di avere la moto)la moto andava da dio..regolarissima e potente.
Ora da un mesetto e mezzo ho su anche il filtro della SE..e qui è cominciato qualche problemino...moto più nervosa e meno disposta ai giri bassi...e anche se di meccanica ci capisco poco(a metterci le mani)capisco bene avendo sempre avuto moto che non è normale che la motina faccia così...Ne è la prova(che serve la rimappatura)la spia dell'aria che rimane sempre accesa...
Nemmeno un mese fa mi ha detto il meccanico del conce che forse dopo la presentazione americana dei modelli 2008 sarebbe uscito qualcosa...quindi io ora sono ad un bivio:aspettare la rimappatura e tenermi sta moto nervosa,che bolle e scoppietta o togliere per ora il filtro SE.
Se qualcuno ha notizie certe di rimappature ufficiali HD mi contatti
;)






scusami per spia dell'aria che intendi??
non so che ***** hanno in testa i meccanici ufficiali ,
è vero la mia riscaldava appena presa ,
subito dopo la rimappatura che tra l'altro ho chiesto io al meccanico , facendogli controllare se c'era una versione nuova disponibile, non vorrei dire na ****ata , ma credo che il codice aveva la d oppure e finale ...., non riscalda piu , non ho notato il minimo cambiamento di prestazioni .

[=GABRI3RIDE=]

skikkolo74, 21/06/2007 15.22:


Per esperienza personale devo dar ragione a chi dice che con terminali e basta non c'è bisogno di nessuna rimappatura(io prima di prenderla ho aftto montare le apposite SE per dyna 2007 prese in america ancor prima di avere la moto)la moto andava da dio..regolarissima e potente.
Ora da un mesetto e mezzo ho su anche il filtro della SE..e qui è cominciato qualche problemino...moto più nervosa e meno disposta ai giri bassi...e anche se di meccanica ci capisco poco(a metterci le mani)capisco bene avendo sempre avuto moto che non è normale che la motina faccia così...Ne è la prova(che serve la rimappatura)la spia dell'aria che rimane sempre accesa...
Nemmeno un mese fa mi ha detto il meccanico del conce che forse dopo la presentazione americana dei modelli 2008 sarebbe uscito qualcosa...quindi io ora sono ad un bivio:aspettare la rimappatura e tenermi sta moto nervosa,che bolle e scoppietta o togliere per ora il filtro SE.
Se qualcuno ha notizie certe di rimappature ufficiali HD mi contatti
;)





la spia dell'aria? forse intendi la spia del motore?? se hai montato filtro SE rimane accesa perchè per montarlo scolleghi un sensore che è alloggiato nella scatola filtro originale the togli per mettere SE
io ho uno SB 2007 su cui ho installato da subito a 0 km marmitte RB RACING acquistate in USA e firltro SE,la moto funziona alla perfezione.
Per il problema delle spie (le marmitte RB RACING sono dotate di sensori come le originali) ho acquistato dei solenoidi che si agganciano ai 2 spinotti che rimangono liberi in corrispondenza del filtro aria e del motorino che aziona la valvola agli scarichi.... prima di installarli ho fatto la procedura per leggere i codici errore sul conta km e verificare che gli errori fossero effettivamente causati dagli spinotti staccati, ho cancellato gli errori e dopo averli montati non ho + avuto spie accese (se cmqe ci fosse un mal funzionamento del motore le spie si accenderebbero correttamente).
http://www.webchapter.it/smiles/vhappy5.gif (http://bigjoechoppers.com.au/eliminators.html)
saluti

[VecchieAbitudini]

blues78, 21/06/2007 14:05:mi trovo in disaccordo perche....
1. innanzitutto per 6-8 bulloni del cavolo da svitare , non c'è bisogno di essere meccanici professionisti.....te le puoi cambiare benissimo da te , tanto le valvole che ti hanno detto sono a monte .
2. è vero che se n'è parlato molto su queste pagine , ma è anche vero che a causa di queste discussioni , forse ne sappiamo piu noi che i dealer a quanto vedo..... http://www.webchapter.it/smiles/vhappy5.gif http://www.webchapter.it/smiles/vhappy5.gif

per esperienza personale , ho preso il 1584 a meta ottobre 06 , ancora nemmeno sapevano dirmi che marmitte ci volevano.....ho ritirato i primi di nov le s. e. dall'america , me le sono montato da me , al primo tagliando MI SONO fatto fare l'aggiornamento software , da allora , nessun problema, e ti assicuro che la moto va molto bene ,scalda quanto deve scaldare e non ha avuto bisogno di maghi della meccanica.....


alla tua http://www.webchapter.it/smiles/beer.gif http://www.webchapter.it/smiles/beer.gif

Posso chiederti che modello di SE hai acquistato (magari anche il prezzo)? Street legal o le performance?

DOMANDONA: Che sound hanno ?


http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

[blues78]

VecchieAbitudini, 21/06/2007 15.43:

Posso chiederti che modello di SE hai acquistato (magari anche il prezzo)? Street legal o le performance?

DOMANDONA: Che sound hanno ?


http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif






http://www.webchapter.it/smiles/happy1.gif (http://www.harley-davidson.com/gma/gma_product.jsp?PRODUCT%3C%3Eprd_id=84552444876984 6&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374309176314&ASSORTMENT%3C%3East_id=2534374309176314&bmUID=1182433786496&bmLocale=en_US)

le marmitte sono queste.

dopo il 'trattamento' hanno un ottimo sound , vengo da un 1200 a carburatore , percio non otterro mai lo stesso sound , ma per il momento mi accontento.

le prossime saranno due supertrapp .........

[blackwidowro]

=GABRI3RIDE=, 21/06/2007 15.37:

la spia dell'aria? forse intendi la spia del motore?? se hai montato filtro SE rimane accesa perchè per montarlo scolleghi un sensore che è alloggiato nella scatola filtro originale the togli per mettere SE
io ho uno SB 2007 su cui ho installato da subito a 0 km marmitte RB RACING acquistate in USA e firltro SE,la moto funziona alla perfezione.
Per il problema delle spie (le marmitte RB RACING sono dotate di sensori come le originali) ho acquistato dei solenoidi che si agganciano ai 2 spinotti che rimangono liberi in corrispondenza del filtro aria e del motorino che aziona la valvola agli scarichi.... prima di installarli ho fatto la procedura per leggere i codici errore sul conta km e verificare che gli errori fossero effettivamente causati dagli spinotti staccati, ho cancellato gli errori e dopo averli montati non ho + avuto spie accese (se cmqe ci fosse un mal funzionamento del motore le spie si accenderebbero correttamente).
http://www.webchapter.it/smiles/happy1.gif (http://bigjoechoppers.com.au/eliminators.html)
saluti





Stessa cosa confermo ho fatto io sul mio Softail 07. Sono sufficienti queste due prese per far sparire la fastidiosa spia. http://www.webchapter.it/smiles/happy1.gif

[dublirie]

Sono andato dal dealer oggi pomeriggio, ho posto tutte le domande del caso per l'ennesima volta e alla fine ho ordinato dei terminali KW 2,5" Slash Cut da montare sul mio Treno in occasione del tagliando.

E chi s'è visto s'è visto...

dub

[skikkolo74]

proverò a farlo presente al meccanico...cmq spero davvero sia uscita sta cavolo di rimappatura.....grazie dei suggerimenti cmq!

[VecchieAbitudini]

blues78, 21/06/2007 15:59:




le marmitte sono queste.

dopo il 'trattamento' hanno un ottimo sound , vengo da un 1200 a carburatore , percio non otterro mai lo stesso sound , ma per il momento mi accontento.

le prossime saranno due supertrapp .........

Quindi hai un softail, vero ?

[VecchieAbitudini]

oggi quando ho ritirato il daino, ho chiesto al concessionario info sugli scarichi.

Mi ha assicurato che prendendo le SE non è necessario ri-mappare nulla.

http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

[skikkolo74]

infatti io finchè avevo solo le se andava tutto bene...ora ho qualche problemino avendo anche il filtro....booooohhh....quasi quasi per ora rimetto l'originale..

[iram abif]

sul mio streetglide....... montate da oramai un paio di mesi una coppia di vance&hines modello 2007.....
rimappata la centralina con l'ultima release della HD dal conce al tagliando 1600.....
la moto va bene, non ha avuto stravolgimenti vari, scalda come tutte le hd d'estare............
in più ho solo un bel sound...
in meno ...io ho solo 560 ¬ spese x le v&h.

confermo...da subito il mio conce hd (VT) mi assicurava che nn era necessario lo stage1....

ciao
lucky http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif
p.s. la scorsa settimana a zonzo x roma mi ha fermato un tipo, per chiedermi se era tutto ok con gli scarichi....... ed è rimasto favorevolmente colpito del sound ottenuto solo cambiando i finali.

[RobyM101]

Ragazzi scusate...ma l'aggiornamento della centralina originale? Qualcuno può spiegarmi? http://www.webchapter.it/smiles/sudor.gif

[skikkolo74]

quindi esiste sto benedetto aggiornamento...lo farò al più presto...intanto smonto il filtro credo...

[skikkolo74]

MMM.....smontato filtro SE ma la moto non mi va meglio...scalda come una diavola come sempre...solo la spia of course s'e' spenta...scoppiettare scoppietta lo stesso...boh...ho rimontato il filtro SE e appena posso passo da dealer dato che come da me postato in sezione officina fai da te mi vibra come un dildo per ninfomani soprattutto sulle pedane....chec****o!:(