OT:kawasaki 1400 gtr

[f77]

Il quattro cilindri di Akashi sviluppa oltre 190 cavalli, capaci di proiettare la sagoma protettiva e maestosa dell'astronave giapponese, alla pari di una vera superbike, mentre il comfort è garantito dalla sella comoda e spaziosa, dalle valige laterali e dal generoso cupolino anteriore.
Grazie al sistema di fasatura variabile delle valvole Variable Valve Timing -, la Casa di Akashi garantisce un rendimento di coppia ai regimi medio-bassi davvero interessante, che consente quindi facile e pronta accelerazione. A dar manforte accorre anche il sistema di comando dell'albero di trasmissione Tetra-Lever in grado di ridurre gioco. Sempre secondo Kawasaki, la potenza trasmessa alla ruota posteriore è talmente uniforme e diretta da offrire la stessa naturale qualitÃ* di una catena.

Kawasaki 1400 GTR non è solo prestazioni e sportivitÃ*, ma anche, e soprattutto, Gran Tourer. Ecco quindi che la "Supersportiva Transcontinentale" viene dotata di un capolino regolabile elettricamente, bauletti laterali di serie, sensori di pressione dei pneumatici, KI-PASS (il primo sistema di accensione con chiave Smart Key nella sua classe) ed un'uscita di alimentazione CA ubicata sotto il posto di guida.

Prezzi?
E' ancora presto per parlare di soldi, anche perché il lancio della "Supersportiva Transcontinentale" sembrerebbe fissato per il 2008. Ovviamente, viste le novitÃ* tecniche e tecnologiche, il prezzo non dovrebbe essere molto sotto i 15.000 euro, d'altronde stiamo parlando di una vera e propria ammiraglia.

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[f77]

ho sbagliato sezione http://www.webchapter.it/smiles/tongue3.gif

[Chicca!]

http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

[Bertone]

Scüsa Franz..perchè "OT"? http://www.webchapter.it/smiles/vhappy3.gif

http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

[f77]

Scritto da: Bertone 30/09/2006 12.19
Scüsa Franz..perchè "OT"? http://www.webchapter.it/smiles/vhappy3.gif

http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

ma come non è il forum di donna moderna? http://www.webchapter.it/smiles/sad.gif

[Lieparo]

Scritto da: f77 30/09/2006 12.29


ma come non è il forum di donna moderna? http://www.webchapter.it/smiles/sad.gif


http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif

[san1]

certo che le marmitte sono oscene...poi Kawa fa' sempre delle touring(non sport-touring) gia' vecchie esteticamente..mio parere personale......

anche se poi tecnicamente le vedo alla pari degli altri!!

[f77]

Scritto da: san1 30/09/2006 12.44
certo che le marmitte sono oscene...poi Kawa fa' sempre delle touring(non sport-touring) gia' vecchie esteticamente..mio parere personale......

anche se poi tecnicamente le vedo alla pari degli altri!!

vero il di dietro fa cagare
magari gli piazzavano lo scarico sotto la pancia,tipo buell

[§.Radagast.§]

Mah, dire che è brutta è farle un complimento. Aggiungerei: disarmonica, sproporzionata, pesante, ma soprattutto anonima e inutile. Ditemi voi a che cosa servono 190 cavalli in una moto da turismo. Da questo punto di vista H-D ha ragioni da vendere: incremento della cilindrata e della coppia e nemmeno un riferimento alla potenza massima. http://www.webchapter.it/smiles/no_ok.gif

[f77]

Scritto da: §.Radagast.§ 30/09/2006 14.32
Mah, dire che è brutta è farle un complimento. Aggiungerei: disarmonica, sproporzionata, pesante, ma soprattutto anonima e inutile. Ditemi voi a che cosa servono 190 cavalli in una moto da turismo. Da questo punto di vista H-D ha ragioni da vendere: incremento della cilindrata e della coppia e nemmeno un riferimento alla potenza massima. http://www.webchapter.it/smiles/no_ok.gif
spetta che arriva joker..... http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif


non ti servono per fare partenze bruciasemafori,ma magari
per avere un motore generoso quando sei carico e stai facendo
qualke bel passo di montagna può essere?

[san1]

Scritto da: §.Radagast.§ 30/09/2006Â*14.32
Mah, dire che è brutta è farle un complimento. Aggiungerei: disarmonica, sproporzionata, pesante, ma soprattutto anonima e inutile. Ditemi voi a che cosa servono 190 cavalli in una moto da turismo. Da questo punto di vista H-D ha ragioni da vendere: incremento della cilindrata e della coppia e nemmeno un riferimento alla potenza massima. http://www.webchapter.it/smiles/no_ok.gif

ti posso dire che anche queste moto hanno una loro "filosofia"...sicuramente non le compra chi va al bar(almeno che non sia pirla)..ma quelli che viaggiano parecchio ma non hanno interesse a vedere l'autostrada e fanno spostamenti veloci...poi noi diciamo..l'importante e' il viaggio non la meta....e questa e' la nostra filosofia di intendere LA MOTO (maiuscolo)!!!ma quante volte sulla Milano Bologna o sulla Milano Venezia..avresti voluto avere uno sporty o una springer..sotto il...sedere....tu magari si..io anche ma non so' quanti onestamente..non hanno imprecato...

prova a farti qualche autostrada tedesca..o altro...spero di essermi spiegato!!

[§.Radagast.§]

Ecco, appunto, siamo su filosofie completamente agli antipodi. Per quanto mi riguarda, quando vado in moto, lo scopo è il viaggio, ancora di più della meta o del http://www.webchapter.it/smiles/happy2.gif tempo impiegato.
Poi ci sono altre motivazioni, forse meno poetiche: innanzitutto i limiti di velocitÃ*, quelli imposti dal codice e quelli suggeriti dal buon senso e dall' istinto di autoconservazione: quando vado a 120-130 in autostrada non sento la necessitÃ* di andare più forte perchè, molto semplicemente, ho paura. Poi: un 1400 con 190 cavalli deve per forza erogare questa potenza mostruosa per una moto a 10k-12k giri, se non di più e quando sei in salita devi tenerlo su di giri, perchè l' architettura del motore ti dÃ* molta potenza in alto, ma meno coppia ai bassi regimi, esattamente l' opposto di un bicilindrico H-D, questo per dire che dubito che un motore del genere abbia una durata di 200-300k chilometri come ha invece un motore H-D.
Comunque, indipendentemente dalle considerazioni di ordine puramente tecnico, ribadisco che la trovo veramente orribile
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[joker1450]

non mi piace per niente.

quelle striature sulle borse (tra l'altro piccolissime)...poi i convogliatori d'aria della carena. http://www.webchapter.it/smiles/no_ok.gif

in questo settore c'è di meglio

Yamaha 1330FJR ad esempio...

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