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Visualizza Versione Completa : ma quanto cammina er T-Max 500?



TORX
12-06-2006, 13:53
Sabato sera me ne tornavo loco loco a casa quando sull'Aurelia me sfreccia un "Nando" (probabilmente annava a ballÃ* a Fregene) sul T-Max...

Aò, gli sono andato appresso e quando l'ho superato la lancetta del mio conta km segnava i 190 km/h http://www.webchapter.it/smiles/bigeyes.gif

Danilomgf
12-06-2006, 13:54
si ma tu a 190km/h che c'andavi a fa?? http://www.webchapter.it/smiles/ear.gif

TORX
12-06-2006, 13:55
Scritto da: Danilomgf 12/06/2006Â*14.54
si ma tu a 190km/h che c'andavi a fa?? http://www.webchapter.it/smiles/ear.gif

sgranchivo l'imbiellaggio http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif

coachemotion
12-06-2006, 13:56
NA CIFRA!!!!! http://www.webchapter.it/smiles/bigeyes.gif
[Modificato da Gryso 12/06/2006Â*19.28]

Bertone
12-06-2006, 13:56
Scritto da: TORX 12/06/2006 14.55


sgranchivo l'imbiellaggio http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif

StÃ* attento che a quelle velocitÃ* coR Dyna e le vibrazioni rischi lo svitamento della sottocoppa..

http://www.webchapter.it/smiles/vhappy1.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

howlag
12-06-2006, 13:59
NOS!!

pastixia
12-06-2006, 14:00
http://www.webchapter.it/smiles/eyes.gif
Scritto da: TORX 12/06/2006Â*14.53
Sabato sera me ne tornavo loco loco a casa quando sull'Aurelia me sfreccia un "Nando" (probabilmente annava a ballÃ* a Fregene) sul T-Max...

Aò, gli sono andato appresso e quando l'ho superato la lancetta del mio conta km segnava i 190 km/h http://www.webchapter.it/smiles/bigeyes.gif
http://www.webchapter.it/smiles/bigeyes.gif http://www.webchapter.it/smiles/bigeyes.gif A TORCHESE VA' PIANO VA.... http://www.webchapter.it/smiles/kiss.gif http://www.webchapter.it/smiles/Nsnail.gif http://www.webchapter.it/smiles/Nsnail.gif
PS fa caldo a Roma?? http://www.webchapter.it/smiles/vhappy3.gif

TORX
12-06-2006, 14:00
Scritto da: Bertone 12/06/2006Â*14.56


StÃ* attento che a quelle velocitÃ* coR Dyna e le vibrazioni rischi lo svitamento della sottocoppa..

http://www.webchapter.it/smiles/vhappy1.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif er motore vibra molto meno a regimi + sostenuti http://www.webchapter.it/smiles/smashfreakB.gif

filsportster
12-06-2006, 14:01
a me ieri, mentre tornavo da Udine, mi ha superato un suzuky (sempre scooterone) ad almeno 160 km/h...

non ho cercato di raggiungerlo, per non fare figure di merd....
(anche perchè ero con Enterprise, che più di 160km/h non fa...)


http://www.webchapter.it/smiles/sad4.gif http://www.webchapter.it/smiles/sad4.gif

TORX
12-06-2006, 14:09
Scritto da: pastixia 12/06/2006Â*15.00
http://www.webchapter.it/smiles/eyes.gif
http://www.webchapter.it/smiles/bigeyes.gif http://www.webchapter.it/smiles/bigeyes.gif A TORCHESE VA' PIANO VA.... http://www.webchapter.it/smiles/kiss.gif http://www.webchapter.it/smiles/Nsnail.gif http://www.webchapter.it/smiles/Nsnail.gif
PS fa caldo a Roma?? http://www.webchapter.it/smiles/vhappy3.gif

oggi c'è un clima primaverile

willieroero
12-06-2006, 14:26
Il bello viene quando devono scendere dai passi alpini e senza marce si aggrappano solo ai freni.

Li preghi che tutto funzioni bene anche ad alte temperature, sennò ....

jonbenjo
12-06-2006, 14:28
era an TMAX GT comoaaaaPunto!!!

marioscheggia
12-06-2006, 15:25
troppo per la maggior parte di quelli che lo guidano

umbe883
12-06-2006, 15:31
Scritto da: marioscheggia 12/06/2006Â*16.25
troppo per la maggior parte di quelli che lo guidano

come i vari R1 - R6 - GSX - CBR - ecc. ecc. ecc.
Sono diventati tutti Valentino!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

tba.free
12-06-2006, 15:34
Scritto da: umbe883 12/06/2006 16.31


come i vari R1 - R6 - GSX - CBR - ecc. ecc. ecc.
Sono diventati tutti Valentino!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Si infatti i pezzi di ricambio si trovano direttamente in mezzo alla strada.

Gryso
12-06-2006, 18:25
Il bello viene quando devono scendere dai passi alpini e senza marce si aggrappano solo ai freni.


Grosso errore sottovalutare il nemico.

Il freno motore c'è l'hanno eccome, alcuni, come il Burgman 650, hanno anche la possibilitÃ* di "scalare", infatti un motore elettrico sposta la puleggia del variatore in posizioni memorizzate con un pulsante up & down che viene usato come con il cambio sequenziale, l'elettronica interviene per impedire inopportuni cambi in manuale, quando la marcia che si vuole inserire farebbe andare il motore in un range di giri non consentito es un fuorigiri.
Altra cosa, puoi viaggiare a 1000 giri a bassa velocitÃ*, senza sentire sempre il motore alto di giri, handycap tipico dei variatori meccanici.

Poi in quanto a freni, proprio meglio che ce ne stiamo zitti, hanno la frenata ripartita con pinze a 6 pistocini a diametro differenziato ed volendo anche ABS.

Senza parlare poi che questi motori non batteranno mai in testa.


Che non piacciano è un discorso, ma che non siano tecnicamente validi non è vero.

Ah, con un cambio marmitta, tanto caro a noi harleysti, mettendo per esempio una Termignoni ed un lavoretto all'elettronica, si passano i 200 come ridere.

Ah no?

Texas Man
12-06-2006, 18:46
Scritto da: Gryso 12/06/2006Â*19.25
Il bello viene quando devono scendere dai passi alpini e senza marce si aggrappano solo ai freni.


Grosso errore sottovalutare il nemico.

Il freno motore c'è l'hanno eccome, alcuni, come il Burgman 650, hanno anche la possibilitÃ* di "scalare", infatti un motore elettrico sposta la puleggia del variatore in posizioni memorizzate con un pulsante up & down che viene usato come con il cambio sequenziale, l'elettronica interviene per impedire inopportuni cambi in manuale, quando la marcia che si vuole inserire farebbe andare il motore in un range di giri non consentito es un fuorigiri.
Altra cosa, puoi viaggiare a 1000 giri a bassa velocitÃ*, senza sentire sempre il motore alto di giri, handycap tipico dei variatori meccanici.

Poi in quanto a freni, proprio meglio che ce ne stiamo zitti, hanno la frenata ripartita con pinze a 6 pistocini a diametro differenziato ed volendo anche ABS.

Senza parlare poi che questi motori non batteranno mai in testa.


Che non piacciano è un discorso, ma che non siano tecnicamente validi non è vero.

Ah, con un cambio marmitta, tanto caro a noi harleysti, mettendo per esempio una Termignoni ed un lavoretto all'elettronica, si passano i 200 come ridere.

Ah no?




Madonna santa, mi inchino a tanta sapienza..
http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif

Gryso
12-06-2006, 18:52
Madonna santa, mi inchino a tanta sapienza..


Per così poco?

Cafi
12-06-2006, 19:21
io lo avevo un T-max iniezione prima di prendere la mia prima Harley... ti posso solo dire che in frenata surclassa senza problemi la mia softail... in tenuta è spaventoso... in ripresa e velocitÃ* basta farci centralina variatore e marmitta che ci si avvicina senza problemi alla soglia dei 200...(originale non sono mai andato sopra i 165) Però rimane solo un pezzo di plastica senza fascino, niente a che vedere col fascino Harley....[Modificato da Cafi 12/06/2006Â*20.22]

bibbo75
13-06-2006, 07:11
cammina cammina cammina... ma ????? ops!!! ***** devo averlo mandato pe cunette.... ohohohoho sorry guy!!!!

jonbenjo
13-06-2006, 09:16
io ho sempre i dubbi sulla guidabilitÃ*, in mezzo alle gambe non hai un telaio ma nulla le ginocchia si toccano come su tutti plastiscooter, e le peressioni si effettuano solo con i piedi.... ho detto tutto!!