V-Rod VRSCA
La prova su strada
Il King e´ sotto i ferri per il primo tagliando e come sostitutiva
mi sono fatto dare una V-Rod.
Nera e nuova di pacca con su 4 miglia.
Innanzitutto devo dire che la VRSCA nera e´ bellissima. Il contrasto
della carrozzeria nera con il telaio ne mette in risalto la struttura
e anche l´estetica del motore e´ valorizzata.
La sella e´ abbastanza comoda e
sembra molto piu´ bassa del King anche se lo e´ solo di un
paio di centimetri ed ha un discreto supporto per la zona lombare che
per i vecchietti come me non e´ male. Da seduti si vede un bel pezzo
del parafango anteriore il che e´ abbastanza strano e da la sensazione
di una moto estremamente lunga mentre in pratica e´ lunga quanto
il King (anzi, un´inezia piu´ corta). La differenza e´
che sulla V-Rod si sta seduti leggermente piu´ indietro che sul
King.
Il manubrio corto e la forcella con un rake di 34 contro i 26 del King
accentuano la sensazione di lunghezza.
Le pedane sono molto avanti (piu´ avanti delle manopole) ma la posizione
di guida non e´ innaturale e non si e´ costretti a
lavorare di addominali (anche se per me non sarebbe assolutamente un problema!)
per stare seduti comodi.
La messa in moto e´ standard con chiave quadro di fianco al sedile
e il motore al minimo ronza regolare e fluido.
La strumentazione e´ ben visibile.
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