Street Rod VRSCR
La prova su strada
La Ultra e´ in officina mezza sbudellata (apparentemente la perdita
d´olio veniva dall´alberino del cambio o li vicino) e mi capita
fra le mani una Street-Rod.
Esteticamente si notano la forcella piu´ dritta ed il posteriore
piu´ alto. Sedendocisi sopra si nota che il manubrio,
pur essendo dritto sta parecchio in basso e che le
pedane sono belle indietro e abbastanza alte. La
sella e´ comoda e abbastanza morbida.
Inizio attraversando la citta´ per andare in ufficio, alle curve
ci pensero´ tornando a casa.
Gia´ avevo provato una V-Rod che mi aveva abbastanza deluso in citta´.
La Street-Rod e´, se possibile, ancora peggio.
Malgrado la posizione di guida molto spostata in avanti e la forcella
piu´ dritta la maneggevolezza lascia
molto a desiderare e i cambi di direzione devono essere pensati e voluti
con forza.
In fin dei conti il manubrio e´ dritto ma abbastanza stretto, l´interasse
non scherza e pure il 180 posteriore non aiuta nei cambi.
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