Installazione del radiatore dell´olio nei motori XL
Se i motori della serie EVO 1340 erano rimasti legati al vecchio schema
di lubrificazione con pompa ad ingranaggi e filtro sul ritorno dell´olio,
la famiglia Sportster già adotta la pompa a lobi o trocoidale
che assicura una mandata dell´olio nettamente superiore con problemi
vicino allo zero, sia come durata che come affidabilità, cosa che
con la pompa ad ingrananaggi non succedeva.
Anche il filtraggio dell´olio avviene sulla mandata, per garantire
agli organi interni un lubrificante sempre esente da impurità.
Purtroppo il mercato ha sempre proposto il famigerato adattatore da avvitare
sotto il filtro dell´olio per la derivazione per il radiatore.
Nulla di più scorretto
perchè l´accumulo di olio ad alta temperatura nel serbatoio
dell´olio vanifica la presenza del radiatore, in quanto nel ciclo
urbano e nella marcia a bassa velocità, il radiatore non essendo
investito dal flusso dell´aria, non ha modo di dissipare il calore.
Se invece si applica il radiatore sulla linea di ritorno dell´olio
al serbatoio, il calore asportato dall´olio nel motore è
subito dissipato e non si crea un accumulo di olio ad alta temperatura
nel serbatoio, cosicchè quando la marcia rallenta o ci si ferma
per una coda o per un semaforo, l´accumulo di olio a temperatura
ideale fa si che il motore venga raffreddato anche nelle soste forzate,
in questo modo anche il degrado dell´olio risulterà molto
minore, garantendo al motore sempre una corretta lubrificazione.
clicca
sull´immagine per ingrandire La pompa dell´olio negli XL è nel lato destro del motore
sotto il carter ma accessible dall´esterno senza smontare nulla.
Tre tubi confluiscono all pompa, quello che interessa a noi è quello
superiore che rimanda l´olio nel serbatoio, si stacca il tubo, lo
si collega a quello che va al radiatore con un raccordino e quello che
torna dal radiatore lo si innesta sul raccordo della pompa lasciato libero,
basta cosi´.
Si rabbocca il serbatoio con un quarto di litro di olio per compensare
quello che va nelle tubazioni e nel radiatore e il gioco è fatto.
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