Forse qualcuno di voi leggendo questo articolo potra´ dire "
io avrei messo un carburatore S&S Super G !!! e le testate Edelbrock lucidate,
tutte billet con i pistoni alta compressione 24 : 1 piu´ di un diesel
! "
Ricordate che una buona elaborazione non e´
un accozzaglia di componenti costosi, e´ un mix molto delicato di
componenti che nel loro insieme esprimono il massimo della loro potenzialita´.
Ricordate ancora che superata la soglia dei 85-90 Cv tutta questa bella
potenza prima di arrivare al Vs. gommone deve vedersela con la frizione
il cambio e la povera cinghia finale...pensateci ! Perche´ tutto
il resto sono foto a colori, moto da salotto...oppure le Vere moto da
Drag-Racing...ma quelle fanno solo 400 metri !!
Saluti Performanti e Affidabili.
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