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I nostri motori hanno bisogno di un periodo di rodaggio, affinche´
i vari organi si possano assestare al meglio.
Per i primi 80 chilometri bisogna limitarsi a non superare
gli 80km/h (2500 giri), tenendo il motore allegro senza caricarlo troppo
ai bassi regimi.
Superati gli 80 km , ci si può spingere fino ai
3000 giri, avendo cura di variare spesso il regime di giri, quindi no
autostrade e superstrade a velocita´ costante, ideali sono le statali,
che con il loro traffico, permettono un buon ciclo di riscaldamento-raffreddamento.
E´ evidente che le partenze tipo dragster sono da evitare con cura.
Questo fino agli 800 km , dopodiche´ potete gradualmente
accellerare sino ad ottenere le massime prestazioni.
Una leggenda metropolitana dice che le Harley si slegano del tutto e danno
il meglio di se´ dopo 6-8mila chilometri.
Personamente ho constatato che e´ vero, specialmente nei modelli
più performanti.
Le candele vanno controllate ogni 8mila chilometri e sostituite ogni
16mila.
E´ buona norma sostituirle una volta l´anno anche se non si
raggiunge il chilometraggio previsto.
Il controllo si effettua svitando la candela ed osservandola attentamente
vi dira´ lo stato di salute del vostro motore.
Una candela in ordine si presenta con la ceramica che
riveste l´elettrodo centrale di colore grigio chiaro, gli elettrodi
devono essere privi di incrostazioni sia chiare che scure.
L´anello che circonda l´elettrodo deve essere di un nero non
unto, con una patina non scagliosa (croste), che si possa rimuovere con
facilita´.
Se la candela si presenta con morchie untuose e fuliggine nera e scagliosa,
il motore e´ abbastanza logoro e l´accoppiamento pistone-fasce-cilindri
non e´ ottimale o le sedi delle valvole sono usurate, o forse girate
con lo starter tirato, quest´ultimo solo con i motori a carburatore
ovviamente.
La distanza tra gli elettrodi deve essere tra 0.97 e
1,09 mm.
Per rimontarle serrate a mano fino che non vanno in battuta, quidi chiudere
con la apposita chiave ancora 1/4 di giro, per far si che la rondella
si schiacci e faccia tenuta.
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