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Discussione: spia olio accesa dopo montaggio pompa olio

  1. #1

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    ciao sono sempre qui a chiedere delle delucidazioni su electra glide classic del 97

    dopo aver smontato la pompa olio della S&S perche ho dovuto far un lavoro sul carter zona filettatura sensore pressione olio, ho rimontato il tutto ma alla prima accensione avevo un forte rumore di picchiata in testa e la spia dell'olio con indicatore pressione olio a zero, acceso dopo una 30 di secondi il rumore sempra sia sparito, considerate che la prima volta l'ho accesa per 2 secondi, sentito il rumore ho caricato olio nella pompa e nel nose in totale 120 grammi di cui 30 nel nose tramite il foro presente sopra.
    ora mi rimane accesa la spia e l'indicatore a zero, quando ho smontato il bulbo dalla filettatura presente sul carter usciva olio, mentre ora da li non esce nulla (credo che per questo l'indicatore è a zero)
    secondo voi cosa puo essere?

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  2. #2
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    Difficile dire di preciso cosa possa essere successo, di sicuro eviterei assolutamente di farla girare ancora fino a che non hai individuato il problema...
    Se non esce olio dal foro del bulbo è evidente che qualcosa non va, magari si è ostruito il passaggio con qualcosa che ci è finito durante i lavori che hai fatto...
    Non vedo alternativa a rismontare e ricontrollare tutto...

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    Finché c'è usato c'è speranza... Se ci fanno circolare...
    meNbro della CELLULA LIGURE BELIN T'AMII

  3. #3

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    Difficile dire di preciso cosa possa essere successo, di sicuro eviterei assolutamente di farla girare ancora fino a che non hai individuato il problema...
    Se non esce olio dal foro del bulbo è evidente che qualcosa non va, magari si è ostruito il passaggio con qualcosa che ci è finito durante i lavori che hai fatto...
    Non vedo alternativa a rismontare e ricontrollare tutto...
    ti ringrazio, sono sicuro al 90% che non è entrato nulla perche il lavoro è stato fatto in due tempi il primo senza smontaggio pompa e riparazione filettatura bulbo olio, il seconto tempo con smontaggio pompa e sistemazione esterna della vite che fa da supporto per il bulbo,considerando che tra il primo e secondo passaggio la moto è stata rimontata messa in moto e macinati un po di km e tutto funzionava, avevo ancora una perdita ecco perche ho dovuto smontare la pompa.
    inoltre ho controllato ieri dopo aver montato tutto, con un fil di ferro se il foro era otturato, infilandolo mi è entrato senza problemi e tirandolo fuori era sporco di olio.

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  4. #4
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    Però olio non ne arriva da li?
    Il bulbo sei sicuro sia ok...
    Magari per qualche motivo ora è lui che non funziona.

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  5. #5

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    Però olio non ne arriva da li?
    Il bulbo sei sicuro sia ok...
    Magari per qualche motivo ora è lui che non funziona.
    grazie oggi provo se è il bulbo

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