fxr rebuild

[validon]

Gran lavoro! Avrai disboscato una foresta con tutto il legno che hai usato!

Grande manualità e perizia, che denota che non sei alla "prima volta" che apri un motore.

mi incuriosisce lo stelo dell'ammortizzatore posteriore pitturato di nero goffrato. Ma non si rovinerà lavorando?

[lifestylekustom]

Gran lavoro! Avrai disboscato una foresta con tutto il legno che hai usato!

Grande manualità e perizia, che denota che non sei alla "prima volta" che apri un motore.

mi incuriosisce lo stelo dell'ammortizzatore posteriore pitturato di nero goffrato. Ma non si rovinerà lavorando?

Grazie !!!
lo stelo dell'ammortizzatore posteriore pensavo di farlo nero opaco (quindi liscio) poi guardando bene ho notato che c'è parecchia tolleranza tra i due diametri (esterno stelo e interno cover) quindi sono andato di raggrinzante )))
Non è la prima volta che smonto completamente una moto, avevo gia' smontato tutta la mia vecchia speed triple, ma in quell'occasione il motore l'avevo tirato giu' senza aprirlo, quindi per me questa è la prima volta che apro un motore............

adesso vi mostro un problemino che mi son trovato davanti:
il dentino del basamento lato primaria, quello che fa da guida al carter primaria e che ospita l'o ring, aveva un buon inizio di crepa!!!



parlando con un meccanico molto preparato (nn so se si possono fare nomi...........) mi consiglio' di incollare con araldite 2015 la parte crepata, e cosi' ho fatto:



il serbatoio olio originale non è che sia proprio bellissimo )))



dopo il solito sverniciatore a gel, spazzole in ferro, levigatrice orbitale, carta vetra 320 ho deciso di "abbellirlo" un pochino saldandoci dei tondini di ferro che, una volta verniciato tutto in raggrinzante, sarebbero risaltati asportando la vernice:



questi listelli sono stati saldati a castolin in una officina qui di zona, poi ho stuccato e rifinito le saldature.........chiaramente il lavoro c'è anche dall'altro lato........
dalla foto precedente si puo' notare anche il riposizionamento della parte elettronica sul lato sx........

[L' UOMO NERO]

Grazie !!!
lo stelo dell'ammortizzatore posteriore pensavo di farlo nero opaco (quindi liscio) poi guardando bene ho notato che c'è parecchia tolleranza tra i due diametri (esterno stelo e interno cover) quindi sono andato di raggrinzante )))
Non è la prima volta che smonto completamente una moto, avevo gia' smontato tutta la mia vecchia speed triple, ma in quell'occasione il motore l'avevo tirato giu' senza aprirlo, quindi per me questa è la prima volta che apro un motore............

adesso vi mostro un problemino che mi son trovato davanti:
il dentino del basamento lato primaria, quello che fa da guida al carter primaria e che ospita l'o ring, aveva un buon inizio di crepa!!!

http://i40.tinypic.com/10xdcsy.jpg

parlando con un meccanico molto preparato (nn so se si possono fare nomi...........) mi consiglio' di incollare con araldite 2015 la parte crepata, e cosi' ho fatto:

http://i42.tinypic.com/v4q9g5.jpg

il serbatoio olio originale non è che sia proprio bellissimo )))

http://i40.tinypic.com/2ega3c8.jpg

dopo il solito sverniciatore a gel, spazzole in ferro, levigatrice orbitale, carta vetra 320 ho deciso di "abbellirlo" un pochino saldandoci dei tondini di ferro che, una volta verniciato tutto in raggrinzante, sarebbero risaltati asportando la vernice:

http://i40.tinypic.com/14npv60.jpg

questi listelli sono stati saldati a castolin in una officina qui di zona, poi ho stuccato e rifinito le saldature.........chiaramente il lavoro c'è anche dall'altro lato........
dalla foto precedente si puo' notare anche il riposizionamento della parte elettronica sul lato sx........

non male proprio, la stessa cosa l'avevo vista fare su di un serba a ferro di cavallo tipo softail, bravo!!

[m4d1s0n]

complimenti gran nel lavoro, davvero bravo, ti giuro che se potessi ti assumerei io

[lifestylekustom]

complimenti gran nel lavoro, davvero bravo, ti giuro che se potessi ti assumerei io

grazie.......anche te stai facendo un bel lavoro, seguo giornalmente il tuo post nella sezione Officina..........

[lifestylekustom]

non male proprio, la stessa cosa l'avevo vista fare su di un serba a ferro di cavallo tipo softail, bravo!!

Grazie!

[lifestylekustom]

ora sono in cerca di un rotore per alternatore..........quello che era montato ha il millerighe consumato, non so se cercarne un'altro o fare una flangia che riporta la foratura del millerighe e saldarla al centro del mio rotore.........

questo è quello danneggiato:

[Nik]

complimenti per l'ottima manualità! stai facendo rinascere una motocicletta!

[m4d1s0n]

ora sono in cerca di un rotore per alternatore..........quello che era montato ha il millerighe consumato, non so se cercarne un'altro o fare una flangia che riporta la foratura del millerighe e saldarla al centro del mio rotore.........

questo è quello danneggiato:


http://i42.tinypic.com/apb96w.jpg

mah di spazio ne hai parecchio, domani se vuoi ti posto un paio di foto del mio visto che c'è l'ho smontato, magari ti possono servire prendere spunto per sistemarlo

[lifestylekustom]

complimenti per l'ottima manualità! stai facendo rinascere una motocicletta!

grazie

mah di spazio ne hai parecchio, domani se vuoi ti posto un paio di foto del mio visto che c'è l'ho smontato, magari ti possono servire prendere spunto per sistemarlo

ho visto nuovo quanto costa su W&W: ce ne sono 2: 1 da 55 euro e uno made in USA da 155 euro, cioè 100 euro di piu'!!!!credo che quello da 55 euro sia di materiale scadente, ho paura che risalti il millerighe.............credo proprio di mettermi li e rilevare le quote per farmi fare una flangia da saldarci...........